KR19990015732U - 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템 - Google Patents

자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템 Download PDF

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KR19990015732U
KR19990015732U KR2019970029020U KR19970029020U KR19990015732U KR 19990015732 U KR19990015732 U KR 19990015732U KR 2019970029020 U KR2019970029020 U KR 2019970029020U KR 19970029020 U KR19970029020 U KR 19970029020U KR 19990015732 U KR19990015732 U KR 19990015732U
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손정호
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정몽규
현대자동차 주식회사
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    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
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Abstract

본 고안은 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템에 관한 것으로서, 실내 소음을 감지하는 마이크로폰이 내장된 사운드 레벨 유니트를 파워 트랜지스터에 연결함으로서 소음의 증감을 측정하는 한편, 시스템에 장착되는 가변 저항 값이 증감되게 하여 이것을 가지고 음량 스위치를 돌려주는 정역 모터의 회전량을 조절함으로서, 차내와 차외의 소음으로 인하여 방해되는 오디오의 음량이 자동 조절되는 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템에 관한 것이다.

Description

자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템
본 고안은 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 실내 소음을 감지하는 마이크로폰이 내장된 사운드 레벨 유니트를 파워 트랜지스터에 연결하여 소음의 증감을 측정하고, 이 측정값을 이용하여 시스템에 장착되는 가변 저항 값의 증감에 따라 정역 모터가 작동되어 음량 스위치가 자동 조절됨으로서, 차내와 차외의 소음으로 인하여 방해되는 오디오의 음량이 자동으로 커지거나 줄어드는 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 오디오의 음량은 소음에 관계없이 사용자의 조작에 의해 적당한 크기로 조절됨으로 아주 큰 소음이 있을 경우 손으로 음량을 조절해야 하는 번거로움이 있다.
따라서, 본 고안은 이러한 문제점을 감안하여 안출한 자동차의 오디오 음량 자동 조작 시스템에 관한 것으로서, 실내 소음을 감지하는 마이크로폰이 내장된 사운드 레벨 유니트를 파워 트랜지스터에 연결함으로서 소음의 증감을 측정하는 한편, 시스템에 장착되는 가변 저항 값의 증감에 따라 음량 스위치를 돌려주는 정역 모터를 회전시켜 음량 스위치가 조절됨으로서, 차내와 차외의 소음으로 인하여 방해되는 오디오의 음량이 자동 조절되는 자동차의 오디오 음량 자동 조작 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 오디오 음량 자동 조절 시스템의 회로도,
도 2는 본 고안에 따른 오디오 음량 자동 조절 시스템의 전압 증폭 회로도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 배터리 12 : 스프링
14 : 가변 저항 16 : 가변단
18 : 메탈추 19 : 스타퍼
20 : 전자석 22 : 인버터
24 : 제 1릴레이 26 : 제 2릴레이
27 : 오디오 28 : 정역 모터
30 : 음량 조절기 32 : 사운드 레벨 유니트
34 : 파워 트랜지스터
이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작용에 관하여 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 소음을 감지하는 사운드 레벨 유니트(32)가 파워 트랜지스터(34)의 베이스(B)단에 연결되고, 상기 파워 트랜지스터(34)가 전자석(20)의 자화 여부를 제어하는 전원을 공급하도록 구성되며, 음량 조절기(30)를 조절하기 위한 모터(28)가 메탈추(18)에 고정되어 있는 가변 저항(14)의 가변단(16)에 연결되어 있는 한편, 스프링(12)의 바깥 끝부분이 차체와 고정되되, 스프링(12)의 안쪽 끝부분은 상기 가변 저항(14)의 가변단(16)에 고정 설치되는 한편, 음량의 고· 저를 제어하기 위한 제 1릴레이(24) 및 제 2릴레이(26)를 모터(28)와 전자석(20)사이에 연결하되, 제 2릴레이(26)의 선단에는 인버터(22)가 연결되므로, 감지된 소음에 따라 음량의 고· 저가 자동 조절되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작용에 관하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.
자동차의 오디오 음량을 소음의 크기에 맞추어 조절하고자 할 때, 도 2에 도시한 바와 같이, 사운드 레벨 유니트(32)가 소음을 감지하면 파워 트랜지스터(34)는 통전되어 온(on)되므로 전원(10)이 전자석(20)으로 공급되어진다.
이때, 도 2에 도시한 ⓐ를 통한 전류는 도 1에 도시한 바와 같이 ⓐ를 통해 공급되어 상기 전자석(20)이 자화되도록 한다.
한편, 자화된 전자석(20)은 메탈추(18)를 끌어 당겨서 메탈추(18)에 고정되어 있는 가변 저항(14)의 가변단(16)에 의해 저항 값은 변하게 되고, 가변 저항(14)에 연결되어 있는 스프링(12)은 가변단(16)의 움직임으로 인해 압축된다.
따라서, 상기 변위된 저항 값에 따라, 또한 전자석(12)의 자화에 의해 통전되는 제 1릴레이(24)에 의하여 오디오(27)내부의 정역 모터(28)가 작동되어 모터 축은 회전력을 받아 음량 조절기(30)를 동작시킴으로서 음량은 정방향으로 자동 조절되어 소리가 커지는 한편, 이때 제 2릴레이(26)가 차단되고 인버터(22)에 의한 역 전류가 모터(28)에 인가되지 않도록 구성된다.
반면에, 소음이 줄어든 상태에서 오디오의 음량을 조절하기 위해서는 다음과 같은 동작에 의존한다.
즉, 소음이 줄어들면 사운드 레벨 유니트(32)는 감지된 신호가 없어 파워 트랜지스터(34)가 오프(off)되고, 전자석(20)으로 전원(10)이 공급되지 않는 구조를 갖는다.
또한, 전원(10)이 차단되므로 전자석(20)의 자화는 멈추게 되어 제 1릴레이(24)가 차단되는 반면, 제 2릴레이(26)에는 인버터(22)에 의해 반전된 역 전류가 흐르므로 모터(28)가 역 방향으로 회전하여 음량 조절기(28)에 의해 자동으로 소리가 다시 줄어든다.
동시에, 전자석(20)에 끌어 당겨 있던 메탈추(18)는 전자석(20)으로부터의 힘이 차단되므로 원래의 위치로 돌아오며, 고정되어 있는 스타퍼(19)에 맞물려 메탈추(18)가 흔들림 없이 고정되는 구조를 갖는다.
상술한 바와 같이, 본 고안은 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템에 관한 것으로서, 소음의 커짐과 줄어듦에 따라 정역 모터의 방향이 결정되며, 이에 따라 음량 스위치가 조절됨으로서 차내와 차외의 소음으로 인해 방해되는 오디오의 음량이 자동 조절되기 때문에 운전자가 별도의 조작 없이도 편리하게 음량 조절이 이루어지는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 소음을 감지하는 사운드 레벨 유니트(32)가 파워 트랜지스터(34)의 베이스(B)단에 연결되고, 상기 파워 트랜지스터(34)가 전자석(20)의 자화 여부를 제어하는 전원을 공급하도록 구성되며, 음량 조절기(30)를 조절하기 위한 모터(28)가 메탈추(18)에 고정되어 있는 가변 저항(14)의 가변단(16)에 연결되어 있는 한편, 스프링(12)의 바깥 끝부분이 차체와 고정되되, 스프링(12)의 안쪽 끝부분은 상기 가변 저항(14)의 가변단(16)에 고정 설치되는 한편, 음량의 고· 저를 제어하기 위한 제 1릴레이(24) 및 제 2릴레이(26)를 모터(28)와 전자석(20)사이에 연결하되, 제 2릴레이(26)의 선단에는 인버터(22)가 연결되므로, 감지된 소음에 따라 음량의 고· 저가 자동 조절되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 오디오 음량 자동 조절 시스템.
KR2019970029020U 1997-10-18 1997-10-18 자동차의오디오음량자동조절시스템 KR200198938Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100474059B1 (ko) * 2001-05-26 2005-03-08 전환표 환경소음에 연동하는 오디오 장치

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