KR19990013733U - Road guide fence - Google Patents

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KR19990013733U
KR19990013733U KR2019970027009U KR19970027009U KR19990013733U KR 19990013733 U KR19990013733 U KR 19990013733U KR 2019970027009 U KR2019970027009 U KR 2019970027009U KR 19970027009 U KR19970027009 U KR 19970027009U KR 19990013733 U KR19990013733 U KR 19990013733U
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KR
South Korea
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moving member
cap
flange
case
intermediate member
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KR2019970027009U
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Korean (ko)
Inventor
윤동립
김해숙
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윤동립
김해숙
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  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

공원, 유원지등의 진입로 입구측에 설치되어 사람, 차량등의 출입을 선택적으로 차단하는 볼라드의 폴(Pole)이 지면으로부터 돌출되어 차량과 접촉시 연결부위의 파손됨을 방지하며, 폴이 지면에 함몰된 상태에서 중량체의 차량등의 하중이 실리는 경우 캡부위의 파손됨을 방지할 수 있도록 한 것이다.Installed at the entrance of the park, amusement park, etc., the pole of the bollard that selectively blocks the entrance of people, vehicles, etc. protrudes from the ground and prevents the connection part from being damaged when it comes in contact with the vehicle. If the load of the weight of the vehicle, etc. in the loaded state is to prevent damage to the cap portion.

바람직한 실시예에 따르면, 지면에 매설되는 케이스와, 상기 케이스 상단에 일체형으로 고정되며 스토퍼용 걸림홈이 형성되는 중간부재와, 상기 걸림홈에 선택적으로 안착되는 고정핀이 하측에 원주방향으로 형성되는 제 1 이동부재와, 자체의 하측이 상기 제 1 이동부재에 연결되며 자체의 상단에 캡이 형성되며, 상기 걸림홈에 대해 상기 고정핀이 안착시 상기 케이스에 대해 선택적으로 돌출고정되는 제 2 이동부재와, 상기 제 1 이동부재와 제 2 이동부재사이에 개재되는 탄성부재 파손시의 교체가 용이하도록 상기 제 1 이동부재 상단부와 상기 제 2 이동부재 하단부 내측으로 결합되는 커플링과, 상기 중간부재와 상기 캡사이에 고정되며, 상기 케이스에 함몰되는 상기 제 2 이동부재의 캡상에 하중이 가해질 때 상기 캡을 지지하여 파손됨을 방지하는 보강부재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 완충형 볼라드를 제공한다.According to a preferred embodiment, a case buried in the ground, an intermediate member fixed to the top of the case integrally and formed with a stopper for the stopper, and a fixing pin selectively seated in the catching groove is formed in the circumferential direction at the lower side thereof. A first moving member, and a lower side of itself is connected to the first moving member, and a cap is formed at an upper end thereof, and a second movement is selectively projected and fixed to the case when the fixing pin is seated with respect to the locking groove. A coupling coupled to the upper end of the first moving member and the lower end of the second moving member to facilitate replacement of the member and an elastic member interposed between the first moving member and the second moving member, and the intermediate member. And fixed between the cap and supporting the cap when a load is applied to the cap of the second moving member recessed in the case to prevent breakage. Provided is a buffered bollard, characterized in that provided with a reinforcing member.

이로인해, 공원, 유원지등의 진입로 입구측에 설치되어 사람, 차량등의 출입을 선택적으로 차단하는 볼라드의 폴(Pole)이 지면으로부터 돌출되어 차량과 접촉으로 인해 외력이 가해질 때 폴의 연결부위에 개재되는 탄성부재 파손시 교체하여 작업성을 향상시키며, 설치비용을 줄이며, 폴이 지면에 함몰된 상태에서 중량체의 차량등의 하중이 실리는 경우 캡의 지탱력을 증가시켜 이의 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 이점을 갖는다.As a result, a pole of a bollard, which is installed at the entrance of a park or an amusement park, selectively blocks entry of people and vehicles, protrudes from the ground and is connected to the pole when an external force is applied due to contact with the vehicle. It replaces in case of intervening elastic member, improves workability, reduces installation cost, and extends the service life by increasing the bearing capacity of the cap when the weight of the vehicle is loaded while the pole is in the ground. It has one advantage.

Description

도로용 가이드 펜스Road guide fence

본 고안은 도로용 가이드 펜스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공원, 유원지등의 진입로 입구측에 설치되어 사람, 차량등의 출입을 선택적으로 차단하는 볼라드의 폴(Pole)이 지면으로부터 돌출된 상태에서 차량과 접촉시 연결부위의 파손됨을 방지하며, 폴이 지면에 함몰된 상태에서 중량체의 차량등의 하중이 실리는 경우 캡부위의 파손됨을 방지할 수 있도록 한 도로용 가이드 펜스에 관한 것이다.The present invention relates to a guide fence for roads, and more specifically, in a state where a pole of a bollard is installed at an entrance side of a park, an amusement park, etc. to selectively block entrance of a person, a vehicle, etc., from a state protruding from the ground. The present invention relates to a road guide fence that prevents damage to the connection part when contacting the vehicle and prevents the cap part from being damaged when a load of a heavy vehicle is loaded while the pole is recessed to the ground.

일반적으로, 도로용 가이드 펜스는 석재, 금속재등으로 형성되며 공원, 공공기관등의 진입로 입구측에 설치되어 사람, 차량등의 출입을 통제하기 위하여 이용하게 된다.In general, the road guide fence is made of stone, metal, etc. is installed at the entrance side of the entrance of the park, public institutions, etc. are used to control the entrance of people, vehicles, and the like.

도 1에 개략적으로 도시된 바와 같이, 종래기술에 의한 도로용 가이드 펜스는, 지면에 매설되는 금속관으로 된 케이스(1)와, 이 케이스(1)의 플랜지(2)에 용접고정되며 스토퍼용 걸림홈(3)이 형성되는 중간부재(4)와, 전술한 걸림홈(3)에 선택적으로 안착되는 고정핀(5)이 하측에 원주방향으로 돌출형성되는 제 1 이동부재(6)와, 이 제 1 이동부재(6)상에 일체형으로 연결되며 전술한 고정핀(5)이 전술한 걸림홈(3)에 안착시 전술한 케이스(1)에 대해 선택적으로 돌출되는 제 2 이동부재(7)와, 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7)사이에 개재되어 전술한 케이스(1)로부터 돌출되는 전술한 제 2 이동부재(7)에 외력이 가해지는 경우 이를 보호하는 탄성부재(8)를 구비하여 구성된다.As schematically shown in Fig. 1, the road guide fence according to the prior art is a case 1 made of a metal tube embedded in the ground and welded to the flange 2 of the case 1, and the stopper is caught by the stopper. An intermediate member 4 in which the groove 3 is formed, and a first moving member 6 in which the fixing pin 5 selectively seated in the above-described locking groove 3 protrudes in the circumferential direction at the lower side thereof, The second moving member 7 which is integrally connected on the first moving member 6 and selectively protrudes from the case 1 when the fixing pin 5 is seated in the locking groove 3 described above. When the external force is applied to the second moving member 7 protruding from the case 1 and interposed between the first moving member 6 and the second moving member 7 described above, The elastic member 8 is comprised.

미 설명부호 9는 전술한 제 2 이동부재(7)상단에 고정되는 캡이며, 10은 전술한 제 2 이동부재(7)가 전술한 케이스(1)로부터 돌출시 이를 로킹시켜 전술한 중간부재(4)로부터 이탈됨을 방지하는 자물쇠이다.Reference numeral 9 is a cap fixed to the upper portion of the second moving member 7 described above, and 10 denotes an intermediate member by locking the second moving member 7 when protruding from the case 1 described above. 4) It is a lock that prevents the departure from.

따라서, 위와같은 종래기술에 의한 도로용 가이드 펜스는, 전술한 제 2 이동부재(7)가 전술한 케이스(1)로부터 돌출된 상태에서 차량등의 접촉에 의해 외력이 가해지는 경우, 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7) 사이에 개재된 탄성부재(8)에 의해 전술한 제 1 이동부재(6)에 대해 제 2 이동부재(7)의 파손됨을 방지할 수 있는 것이다.Therefore, the above-described road guide fence according to the prior art, when the external force is applied by the contact of the vehicle in the state in which the above-described second moving member 7 protrudes from the case 1 described above, By the elastic member 8 interposed between the first moving member 6 and the second moving member 7, it is possible to prevent the second moving member 7 from being damaged with respect to the first moving member 6 described above. will be.

그러나, 전술한 탄성부재(8)가 강관으로 형성된 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7) 내주연에 직접적으로 고정됨에 따라, 전술한 케이스(1)로부터 선택적으로 돌출되는 제 2 이동부재(6)에 반복적으로 외력이 가해져 전술한 탄성부재(8)가 파손되거나, 부식되어 이를 새것으로 설치해야되는 경우, 전술한 제 1 이동부재(6), 탄성부재(8) 및 제 2 이동부재(7) 전체를 교체함에 따라 작업성이 떨어지는 문제점과, 설치비용이 상승되는 문제점을 갖는 것이었다.However, as the aforementioned elastic member 8 is directly fixed to the inner circumference of the aforementioned first moving member 6 and the second moving member 7 formed of steel pipes, the elastic member 8 protrudes selectively from the case 1 described above. When the external force is repeatedly applied to the second moving member 6 so that the above-mentioned elastic member 8 is broken or corroded, and it is necessary to install it as a new one, the above-mentioned first moving member 6, the elastic member 8 and The replacement of the entire second moving member 7 had problems of poor workability and increased installation cost.

그리고, 전술한 제 2 이동부재(7)가 전술한 케이스(1)에 함몰된 상태에서 전술한 캡(9)위에 중량체의 차량등에 의한 하중이 실리는 경우, 전술한 캡(9)의 플랜지(9a) 및 이를 지지하는 전술한 중간부재(4)의 플랜지(4a)에 의한 지탱력이 약하여 전술한 캡(9)의 플랜지(9a)부위가 쉽게 파손되어 이를 교체해야되는 문제점을 갖는 것이었다.And when the load by the vehicle of a heavy body loads on the said cap 9 in the state in which the above-mentioned 2nd moving member 7 was recessed in the above-mentioned case 1, the flange of the above-mentioned cap 9 was carried out. (9a) and the support force by the flange (4a) of the above-described intermediate member (4) supporting it was weak, so that the flange (9a) portion of the above-mentioned cap (9) was easily broken and had to be replaced.

따라서, 본 고안의 목적은, 공원, 유원지등의 진입로 입구측에 설치되어 사람, 차량등의 출입을 선택적으로 차단하는 볼라드의 폴(Pole)이 지면으로부터 돌출되어 차량과 접촉으로 인해 외력이 가해질 때 폴의 연결부위에 개재되는 탄성부재 파손시 교체하여 작업성을 향상시키며, 설치비용을 줄이며, 폴이 지면에 함몰된 상태에서 중량체의 차량등에 의한 하중이 실리는 경우 캡의 지탱력을 증가시켜 이의 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 도로용 가이드 펜스를 제공하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to provide a ball, poles, which are installed at the entrance side of a park, an amusement park, etc. to selectively block entry of a person, a vehicle, etc., when the external force is applied due to protruding from the ground and contacting the vehicle. It replaces when the elastic member interposed on the pole part is damaged, improves workability, reduces installation cost, and increases the bearing capacity of the cap when a load by a heavy vehicle is loaded while the pole is in the ground. It is to provide a guide fence for the road to extend its service life.

도 1은 종래기술에 의한 도로용 가이드 펜스의 개략적인 분리사시도,1 is a schematic exploded perspective view of a road guide fence according to the prior art,

도 2는 본 고안의 실시예에 의한 도로용 가이드 펜스의 개략적인 분리사시도,Figure 2 is a schematic exploded perspective view of the road guide fence according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안의 실시예에 의한 도로용 가이드 펜스의 결합단면도,3 is a cross-sectional view of the coupling of the road guide fence according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안의 실시예에 의한 도로용 가이드 펜스의 사용상태도이다.Figure 4 is a state diagram using the road guide fence according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1 : 케이스2 : 플랜지1 case 2 flange

3 : 걸림홈4 : 중간부재3: hanging groove 4: intermediate member

5 : 고정핀6 : 제 1 이동부재5: fixing pin 6: first moving member

7 : 제 2 이동부재8 : 탄성부재7: second moving member 8: elastic member

9 : 캡11,12 : 커플링9: cap 11, 12: coupling

13 : 제 1 플랜지14 : 제 2 플랜지13: first flange 14: second flange

15 : 제 3 플랜지16 : 완충재15: third flange 16: cushioning material

전술한 본 고안의 목적은, 지면에 매설되는 케이스와, 상기 케이스 상단에 일체형으로 고정되며 스토퍼용 걸림홈이 형성되는 중간부재와, 상기 걸림홈에 선택적으로 안착되는 고정핀이 하측에 원주방향으로 형성되는 제 1 이동부재와, 자체의 하측이 상기 제 1 이동부재에 연결되며 자체의 상단에 캡이 형성되며, 상기 걸림홈에 대해 상기 고정핀이 안착시 상기 케이스에 대해 선택적으로 돌출고정되는 제 2 이동부재와, 상기 제 1 이동부재와 제 2 이동부재사이에 개재되는 탄성부재 파손시 이의 교체가 용이하도록 상기 제 1 이동부재 상단부와 상기 제 2 이동부재 하단부 내측으로 결합되는 커플링과, 상기 중간부재와 상기 캡사이에 고정되며, 상기 케이스에 함몰되는 상기 제 2 이동부재의 캡상에 하중이 가해질 때 상기 캡을 지지하여 파손됨을 방지하는 보강부재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 도로용 가이드 펜스를 제공함에 의해 달성된다.An object of the present invention described above, the case is buried in the ground, the intermediate member is fixed integrally to the upper end of the case is formed with a stopper for the stopper, and the fixing pin which is selectively seated in the locking groove in the circumferential direction on the lower side The first moving member is formed, and the lower side thereof is connected to the first moving member and a cap is formed at the upper end thereof, and the protrusion is selectively projected and fixed to the case when the fixing pin is seated with respect to the locking groove. A coupling coupled to an inner side of the upper end of the first moving member and a lower end of the second moving member to facilitate replacement of the second moving member and an elastic member interposed between the first moving member and the second moving member; It is fixed between the intermediate member and the cap, when the load is applied to the cap of the second moving member recessed in the case to support the cap to prevent damage A guide fence for roads, characterized by configured by comprising a reinforcing member is achieved by providing.

바람직하기로는, 상기 보강부재는, 상기 중간부재의 플랜지상에 밀착고정되며 상기 캡에 가해지는 하중을 상기 중간부재는 축방향으로 분산수용하여 상기 중간부재의 플랜지에 전달됨을 방지하는 합성수지재의 제 1 플랜지와, 상기 제 1 플랜지상에 밀착고정되며 상기 캡에 가해지는 하중이 상기 중간부재의 플랜지부위에 전달됨을 방지하는 링 형상의 제 2 플랜지 및 제 3 플랜지와, 상기 캡 저면에 형성되어 상기 캡에 가해지는 하중이 상기 중간부재의 플랜지에 직접적으로 전달됨을 방지하는 완충재를 구비한다.Preferably, the reinforcing member is tightly fixed on the flange of the intermediate member and the first load of synthetic resin material to prevent the intermediate member is transmitted to the flange of the intermediate member by receiving the load applied to the cap in the axial direction A flange, a ring-shaped second flange and a third flange tightly fixed on the first flange, and preventing a load applied to the cap from being transmitted to the flange portion of the intermediate member; It is provided with a cushioning material to prevent the load applied to the direct transmission to the flange of the intermediate member.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명하며, 이로 인해 본 고안의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, whereby the technical scope of the present invention is not limited.

도 2는 본 고안의 실시예에 의한 도로용 가이드 펜스의 개략적인 분리사시도, 도 3은 본 고안의 실시예에 의한 도로용 가이드 펜스의 결합단면도, 도 4는 본 고안의 실시예에 의한 도로용 가이드 펜스의 사용상태도이다.Figure 2 is a schematic exploded perspective view of the road guide fence according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the road guide fence according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is for a road according to an embodiment of the present invention This is a state diagram of the guide fence.

도 2 내지 도 4에 상세하게 도시된 바와 같이, 지면에 매설된 금속관으로 된 케이스(1)와, 이 케이스(1)의 플랜지(2)에 용접고정되며 스토퍼용 걸림홈(3)이 절취형성되는 중간부재(4)와, 전술한 걸림홈(3)에 선택적으로 안착되는 고정핀(5)이 하측에 원주방향으로 돌출형성되는 제 1 이동부재(6)와, 이 제 1 이동부재(6)에 일체형으로 연결되며 전술한 걸림홈(3)에 전술한 고정핀(5) 안착시 전술한 케이스(1)로부터 선택적으로 돌출되는 제 2 이동부재(7)와, 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7)사이에 개재되어 전술한 케이스(1)로부터 돌출되는 전술한 제 2 이동부재(7)에 외력이 가해지는 경우 이를 보호하는 탄성부재(8)를 구비하는 구성은, 도 1에 도시된 것과 동일하게 적용된다 할 것이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하며, 이로인해 본 고안의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.As shown in detail in Figs. 2 to 4, the case 1 is made of a metal tube embedded in the ground, and the welding groove is fixed to the flange 2 of the case 1, and the stopper engaging groove 3 is cut out. The first moving member 6 and the first moving member 6 in which the intermediate member 4 and the fixing pin 5 selectively seated in the above-described locking groove 3 protrude in the circumferential direction. And a second moving member 7 which is integrally connected to the locking groove 3 and selectively protrudes from the case 1 when the fixing pin 5 is seated in the locking groove 3 and the first moving member. 6) and an elastic member (8) interposed between the second moving member (7) to protect the external force applied to the second moving member (7) protruding from the case (1) described above. 1 is to be applied in the same manner as shown in FIG. 1, and thus a detailed description thereof will be omitted. But it not limited to price.

따라서, 본 고안의 바람직한 실시예에 따르면, 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7) 사이에 개재되는 전술한 탄성부재(8) 파손시 이의 교체가 용이하도록 전술한 제 1 이동부재(6) 상단부와 제 2 이동부재(7) 하단부 내측으로 커플링(11)(12)이 결합고정된다. 전술한 캡(9)과 전술한 중간부재(4)사이에 전술한 케이스(1)에 함몰되는 전술한 제 2 이동부재(7)의 캡(9)상에 하중이 가해질 때 전술한 캡(9)을 지지하여 파손됨을 방지하는 보강부재를 구비하여 구성된다.Therefore, according to a preferred embodiment of the present invention, the above-mentioned first to facilitate the replacement of the above-mentioned elastic member 8 interposed between the first moving member 6 and the second moving member 7 described above. Couplings 11 and 12 are fixedly coupled to the upper end of the movable member 6 and the lower end of the second movable member 7. The above-mentioned cap 9 when a load is applied to the above-mentioned cap 9 and the above-mentioned cap 9 of the second movable member 7 recessed in the above-mentioned case 1 between the intermediate member 4. It is configured to include a reinforcing member for supporting a) to prevent breakage.

이때, 보강부재는, 전술한 중간부재(4)의 플랜지(4a)상에 밀착고정되며 전술한 캡(9)에 가해지는 하중을 중간부재(4)의 축방향으로 분산수용하여 전술한 중간부재(4)에 전달됨을 방지하며, 전술한 중간부재(4)의 체결공(4b)와 일치되는 체결공(13a)이 형성되는 합성수지재의 제 1 플랜지(13)와, 전술한 제 1 플랜지(13)상에 밀착고정되며 전술한 캡(9)에 가해지는 하중이 중간부재(4)의 플랜지(4a)부위에 전달됨을 방지하는 링 형상으로 형성되며, 체결공(14a),(15a)이 형성되는 제 2 플랜지(14) 및 제 3 플랜지(15)와, 전술한 캡(9) 저면에 형성되어 전술한 캡(9)에 가해지는 하중이 전술한 중간부재(4)에 전달됨을 방지하는 완충재(16)를 구비하여 구성된다.At this time, the reinforcing member is fixed to the flange (4a) of the above-described intermediate member 4 and the above-mentioned intermediate member by dispersing the load applied to the above-mentioned cap (9) in the axial direction of the intermediate member (4) The first flange 13 of the synthetic resin material to prevent the transfer to (4), the fastening hole (13a) is formed to match the fastening hole (4b) of the above-described intermediate member 4, and the first flange (13) It is tightly fixed on the) and is formed in a ring shape that prevents the load applied to the aforementioned cap 9 from being transmitted to the flange 4a of the intermediate member 4, and the fastening holes 14a and 15a are formed. The second flange 14 and the third flange 15, and the shock absorbing material formed on the bottom surface of the cap 9 to prevent the load applied to the cap 9 from being transmitted to the intermediate member 4 described above. It is comprised with 16.

미 설명부호 17은 전술한 캡(9)에 고정되어 전술한 제 2 이동부재(7)를 전술한 케이스(1)로부터 인출시 이용하는 손잡이이며, 18은 전술한 제 1 이동부재(6)에 형성된 관통공(6a)에 결합시 전술한 케이스(1)에 대해 전술한 제 2 이동부재(7)의 결합됨을 방지하는 로킹용 바이며, 19는 전술한 제 1 이동부재(6)하단부에 고정지지되는 캡이다.Reference numeral 17 is a handle which is fixed to the above-described cap 9 and used to take out the above-mentioned second moving member 7 from the above-described case 1, and 18 is formed on the above-mentioned first moving member 6. The locking bar prevents the second moving member 7 coupled to the case 1 from being coupled to the through hole 6a, and 19 is fixed to the lower end of the first moving member 6 described above. It is a cap.

위와같이 구성되는 본 고안에 의한 도로용 가이드 펜스의 사용방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the use of the road guide fence according to the present invention is configured as described above are as follows.

도 4는 도로용 가이드 펜스가 지면상으로 돌출된 상태를 도시하고 있다. 도시된 바와 같이, 공원, 유원지, 공공기관등의 진입로 입구측에 사람, 차량등의 출입을 선택적으로 통제하기 위해 펜스를 지면상측으로 돌출되게 설치하는 경우, 전술한 캡(9)상면에 형성된 손잡이(17)를 이용하여 전술한 케이스(1)로부터 전술한 제 2 이동부재(7)를 지면에 대해 상방향으로 인출시킨 다음, 전술한 제 2 이동부재(7)를 소정각도 회전시킴에 따라 전술한 제 1 이동부재(6)하측에 원주방향으로 형성된 고정핀(5)이 전술한 중간부재(4)에 형성된 걸림홈(3)에 안착되는 것이다.4 illustrates a state where the road guide fence protrudes onto the ground. As shown, the handle formed on the upper surface of the cap (9), when the fence protrudes above the ground in order to selectively control the entrance of people, vehicles, etc. at the entrance side entrance of the park, amusement park, public institutions, etc. Using the 17, the above-mentioned second moving member 7 is pulled upward from the case 1 with respect to the ground, and then the above-mentioned second moving member 7 is rotated by a predetermined angle. A fixing pin 5 formed in the circumferential direction under the first moving member 6 is seated in the locking groove 3 formed in the above-described intermediate member 4.

이때, 전술한 고정핀(5)상측으로 제 1 이동부재(6)에 형성된 관통공(6a)에 로킹용 바(18)를 삽입한 다음 자물쇠(10)를 로킹시킴에 따라, 전술한 제 2 이동부재(7)를 만지는 경우에도 전술한 케이스(1)에 대해 전술한 제 2 이동부재(7)를 복귀시키지 못하게 된다.At this time, the locking bar 18 is inserted into the through hole 6a formed in the first moving member 6 above the fixing pin 5, and then the lock 10 is locked. Even when the moving member 7 is touched, the second moving member 7 described above with respect to the case 1 cannot be returned.

따라서, 전술한 제 2 이동부재(7)에 차량등이 접촉하여 가해지는 외력에 의해 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7)사이에 개재된 탄성부재(8)가 파손되는 경우, 전술한 제 1 이동부재(6)상단부와 제 2 이동부재(7)의 하단부에 결합되는 커플링(11)(12)내측으로 고정되는 탄성부재(8)만을 교체함에 따라 작업이 용이하고, 전술한 제 1 이동부재(6)와 제 2 이동부재(7)를 계속적으로 사용하게 되어 비용을 절감시킬 수 있는 것이다.Therefore, the elastic member 8 interposed between the first moving member 6 and the second moving member 7 described above is damaged by the external force applied by the vehicle or the like to contact the second moving member 7 described above. In this case, the operation is easy by replacing only the elastic member 8 fixed inside the coupling 11 and 12 coupled to the upper end of the first moving member 6 and the lower end of the second moving member 7. In addition, the first moving member 6 and the second moving member 7 described above may be continuously used to reduce costs.

한편, 도 3은 도로용 가이드 펜스가 지면에 함몰된 상태를 도시한 것이다. 도시된 바와 같이, 전술한 케이스(1)에 전술한 제 2 이동부재(7)를 함몰시킨 상태에서 전술한 캡(9)상에 차량등의 중량이 실리는 경우 전술한 캡(9)과 중간부재(4)사이에 고정되는 보강부재에 의해 전술한 캡(9)의 파손됨을 방지할 수 있는 것이다.Meanwhile, FIG. 3 illustrates a state in which the road guide fence is recessed in the ground. As shown, when the weight of the vehicle or the like is loaded on the above-mentioned cap 9 in the state in which the above-mentioned second moving member 7 is recessed in the above-mentioned case 1, It is possible to prevent the above-mentioned cap 9 from being broken by the reinforcing member fixed between the members 4.

즉, 전술한 캡(9)상에 하중이 전술한 캡(9) 바닥면에 형성되는 완충재(16)에 의한 완충작용과, 전술한 중간부재(4)의 플랜지(4a)상에 밀착고정되어 전술한 캡(9)에 작용하는 하중을 전술한 중간부재(4)의 축방향으로 분산수용하는 합성수지재의 제 1 플랜지(13)에 의해 전술한 중간부재(4)의 플랜지(4a)와 캡(9)의 파손됨을 방지할 수 있는 것이다. 이와 동시에 전술한 제 1 플랜지(13)의 링부위에 밀착고정되는 제 2 플랜지(14) 및 전술한 제 2 플랜지(14)의 링부위에 밀착고정되는 제3플랜지(15)에 의해 전술한 캡(9)에 작용하는 하중이 전술한 중간부재(4)의 플랜지(4a)부위에 직접적으로 전달됨이 방지됨에 따라, 전술한 중간부재(4)의 플랜지(4a) 파손으로 인한 캡(9)의 파손됨을 방지할 수 있는 것이다.That is, the load on the above-mentioned cap 9 is buffered by the shock absorbing material 16 formed on the bottom surface of the above-mentioned cap 9, and closely fixed on the flange 4a of the above-mentioned intermediate member 4, The flange 4a of the above-described intermediate member 4 and the cap (1) by the first flange 13 of the synthetic resin material dispersing the load acting on the above-described cap 9 in the axial direction of the above-described intermediate member 4 ( It can prevent the breakage of 9). At the same time, the cap described above is provided by the second flange 14 tightly fixed to the ring portion of the aforementioned first flange 13 and the third flange 15 tightly fixed to the ring portion of the second flange 14 described above. As the load acting on (9) is prevented from being directly transmitted to the flange 4a portion of the above-described intermediate member 4, the cap 9 of the above-mentioned intermediate member 4 due to the failure of the flange 4a of the intermediate member 4 is prevented. It can prevent damage.

이상에서와 같이, 본 고안의 실시예에 의하면, 공원, 유원지등의 진입로 입구측에 설치되어 사람, 차량등의 출입을 선택적으로 차단하는 볼라드의 폴(Pole)이 지면으로부터 돌출되어 차량과 접촉으로 인해 외력이 가해질 때 폴의 연결부위에 개재되는 탄성부재 파손시 교체하여 작업성을 향상시키며, 설치비용을 줄이는 이점과, 폴이 지면에 함몰된 상태에서 중량체의 차량등의 하중이 실리는 경우 캡의 지탱력을 증가시켜 이의 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 이점을 갖는다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the pole of the bollard installed on the entrance side of the park, amusement park, etc. selectively blocks the entry of people, vehicles, etc., protrudes from the ground to contact with the vehicle. When the external force is applied, it replaces when the elastic member interposed in the connection part of the pole improves workability, and reduces the installation cost, and when the load of the vehicle of heavy weight is loaded while the pole is in the ground. It has the advantage of increasing the bearing capacity of the cap to extend its service life.

Claims (2)

지면에 매설되는 케이스와;A case embedded in the floor; 상기 케이스 상단에 일체형으로 고정되며 스토퍼용 걸림홈이 형성되는 중간부재와;An intermediate member fixed integrally to the top of the case and having a stopper groove formed therein; 상기 걸림홈에 선택적으로 안착되는 고정핀이 하측에 원주방향으로 형성되는 제 1 이동부재;A first moving member having a fixing pin selectively seated in the locking groove in a circumferential direction at a lower side thereof; 자체의 하측이 상기 제 1 이동부재에 연결되며 자체의 상단에 캡이 형성되며, 상기 걸림홈에 대해 상기 고정핀이 안착시 상기 케이스에 대해 선택적으로 돌출고정되는 제 2 이동부재;A second moving member having a lower side thereof connected to the first moving member and having a cap formed at an upper end thereof and selectively protruding and fixing the case when the fixing pin is seated with respect to the locking groove; 상기 제 1 이동부재와 제 2 이동부재사이에 개재되는 탄성부재 파손시 이의 교체가 용이하도록 상기 제 1 이동부재 상단부와 상기 제 2 이동부재 하단부 내측으로 결합되는 커플링; 및A coupling coupled inside the upper end of the first moving member and the lower end of the second moving member to facilitate replacement thereof when the elastic member interposed between the first moving member and the second moving member is damaged; And 상기 중간부재와 상기 캡사이에 고정되며, 상기 케이스에 함몰되는 상기 제 2 이동부재의 캡상에 하중이 가해질 때 상기 캡을 지지하여 파손됨을 방지하는 보강부재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 도로용 가이드 펜스.The road guide is fixed between the intermediate member and the cap, and provided with a reinforcing member for supporting the cap to prevent damage when a load is applied to the cap of the second moving member recessed in the case Fence. 제 1 항에 있어서, 상기 보강부재는;The method of claim 1, wherein the reinforcing member; 상기 중간부재의 플랜지상에 밀착고정되며 상기 캡에 가해지는 하중을 상기 중간부재의 축방향으로 분산수용하여 상기 중간부재의 플랜지에 전달됨을 방지하는 합성수지재의 제 1 플랜지;A first flange of a synthetic resin material fixedly fixed on the flange of the intermediate member to prevent the load applied to the cap from being distributed in the axial direction of the intermediate member to be transmitted to the flange of the intermediate member; 상기 제 1 플랜지상에 밀착고정되며 상기 캡에 가해지는 하중이 상기 중간부재의 플랜지부위에 전달됨을 방지하는 링 형상의 제 2 플랜지 및 제 3 플랜지; 및A ring-shaped second flange and a third flange which are tightly fixed on the first flange and prevent the load applied to the cap from being transmitted to the flange portion of the intermediate member; And 상기 캡 저면에 형성되어 상기 캡에 가해지는 하중이 상기 중간부재의 플랜지에 직접적으로 전달됨을 방지하는 완충재를 구비하여 구성됨을 특징으로 하는 도로용 가이드 펜스.The road guide fence, characterized in that it is formed on the bottom surface of the cap having a cushioning material to prevent the load applied to the cap is directly transmitted to the flange of the intermediate member.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101506245B1 (en) * 2013-11-18 2015-03-31 박이은 Apparatus for opening/closing door
CN110641306A (en) * 2019-10-28 2020-01-03 湖南省京湘电力开发有限公司 Electric vehicle charging device base shell
CN110789376A (en) * 2019-10-23 2020-02-14 湖南省京湘电力开发有限公司 Electric vehicle charging device base

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