KR19990011549U - 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 주행중에 발생되는 외측 델타 커버와 내측 델타 커버의 마찰음 및 바람소리의 발생을 방지하여 정숙한 실내환경을 제공할 수 있도록 하고, 설치 및 유지 보수시 탈·장착작업이 용이하도록 하여 부품의 파손을 방지하고 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조에 관한 것으로, 본 고안은 중앙부에 통공(11)을 형성한 델타 커버 보강편(10)과, 전단부에 삽입홈(21, 22)을 형성한 다수개의 돌기(23, 24)를 내측 중앙부에 형성한 외측 델타 커버(20)와, 전단부에 상기 삽입홈(21, 22)에 결합되는 결합돌기(31, 32)를 형성한 다수개의 돌기(33, 34)를 내측 중앙부에 형성한 내측 델타 커버(30)로 구성한다.

Description

리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조

본 고안은 차량용 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 차량의 주행중에 발생되는 외측 델타 커버와 내측 델타 커버의 마찰음 및 바람소리의 발생을 방지하여 정숙한 실내환경을 제공할 수 있도록 하고, 설치 및 유지 보수시 탈 장착작업이 용이하도록 하여 부품의 파손을 방지하고 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량에서는 리어 도어의 도어 오프닝부 상단에 글래스를 설치하거나, 글래스를 설치하는 대신에 델타 커버를 설치하여 리어 도어 윈도우 글래스부를 마감작업 하는 데, 종래의 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조가 도 1 에 도시되어 있다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 도어(1)의 오프닝부 상단에 양단을 절곡하여 플랜지(2, 3)를 형성하고, 좌우측에 각각 결합공(4, 5)을 형성한 델타 커버 보강편(6)을 설치한다.

또한 내측면에 결합돌기(7a)를 형성한 외측 델타 커버(7)를 결합하되, 상기 결합돌기(7a)가 델타 커버 보강편(6)의 외측으로부터 내측으로 향하도록 일측 결합공(4)에 삽입하여 외측 델타 커버(7)가 이탈되거나 흔들리지 않도록 결합 고정한다.

또한 내측면에 결합돌기(8a)를 형성한 내측 델타 커버(8)를 결합하되, 상기 결합돌기(8a)가 델타 커버 보강편(6)의 내측으로부터 외측으로 향하도록 타측 결합공(5)에 삽입하여 내측 델타 커버(8)가 이탈되거나 흔들리지 않도록 결합 고정한다.

상기와 같이 구성된 종래의 델타 커버 마운팅구조는 외측 델타 커버(7)와 내측 델타 커버(8)의 결합돌기(7a, 8a)가 각각 델타 커버 보강편(6)의 결합공(4, 5)에 고정 설치되므로 차량의 주행중에 델타 커버 보강편(6)으로부터 이탈되지 않는 것이다.

그러나, 상기한 종래의 델타 커버 마운팅 구조는 상기 외측 델타 커버(7)와 내측 델타 커버(8)의 결합돌기(7a, 8a)가 상기 델타 커버 보강편(6)의 결합공(4, 5)에만 의존하여 결합되어 있으므로, 장기간 사용할 때 결합돌기(7a, 8a)와 결합공(4, 5)의 이격으로 인해 차량의 주행중에 결합돌기(7a, 8a)가 결합공(4, 5)에 부딛쳐 마찰음이 발생되거나, 이격된 틈새로 바람소리가 침투해 실내가 정숙하지 못하므로 정숙한 주행환경을 방해하는 문제가 있었다.

또한 상기 결합돌기(7a, 8a)가 결합공(4, 5)에 단단히 박혀 있으므로 내·외측 델타 커버(8, 7)의 유지 보수시에 델타 커버 보강편(6)으로부터 내·외측 델타 커버(8, 7)의 탈거가 어렵고 작업자의 실수로 파손되는 등의 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 장기간 사용할 때에도 결합부의 이격이 발생되지 못하도록 하여 소음의 발생을 방지하고, 설치 및 유지 보수작업시에도 탈 장착 작업이 용이하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있는 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 델타 커버 마운팅 구조를 보인 단면도.

도 2 는 본 고안의 델타 커버 마운팅 구조를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1, 40 ; 도어 2, 3 ; 플랜지

4, 5 ; 결합공 6, 10 ; 델타 커버 보강편

7, 20 ; 외측 델타 커버 7a, 8a, 31, 32 ; 결합돌기

8, 30 ; 내측 델타 커버 11 ; 통공

21, 22 ; 삽입홈 23, 24, 33, 34 ; 돌기

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 중앙부에 통공을 형성한 델타 커버 보강편과, 전단부에 삽입홈을 형성한 다수개의 돌기를 내측 중앙부에 형성한 외측 델타 커버와, 상기 삽입홈에 삽입시 견고한 체결력을 유지할 수 있도록 전단부가 외측으로 약간 휘도록 형성한 결합돌기를 갖는 다수개의 돌기를 내측 중앙부에 형성한 내측 델타 커버로 구성한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 에서 나타낸 바와 같이, 본 고안은 중앙부에 통공(11)을 형성한 델타 커버 보강편(10)을 도어(40)의 오프닝부 상단에 설치한다.

또한 전단부에 삽입홈(21, 22)이 형성된 다수개의 돌기(23, 24)를 내측 중앙부에 형성한 외측 델타 커버(20)를 상기 델타 커버 보강편(10)에 결합하되, 상기 돌기(23, 24)가 상기 통공(11)에 삽입되도록 결합한다.

또한 전단부에 결합돌기(31, 32)를 형성한 다수개의 돌기(33, 34)를 내측 중앙부에 형성한 내측 델타 커버(30)를 설치하되, 상기 결합돌기(31, 32)가 상기 외측 델타 커버(20)의 삽입홈(21, 22)에 압입되도록 하여 결합한다.

이때 상기 내측 델타 커버(30)의 결합돌기(31, 32)는 견고한 체결력을 유지할 수 있도록 전단부가 외측으로 약간 휘도록 하여 삽입홈(21, 22)에 삽입시 억지끼움이 될 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

델타 커버 보강편(10)에 내·외측 델타 커버(30, 20)를 결합시에는 내·외측 델타 커버(30, 20)를 델타 커버 보강편(10)에 고정하는 것이 아니라, 상기 외측 델타 커버(20)의 삽입홈(21, 22)에 내측 델타 커버(30)의 결합돌기(31, 32)를 삽입 고정하여 서로간의 체결력에 의해 고정되도록 하는 것이다.

따라서, 항상 밀착된 상태를 유지할 수 있어 이격의 발생을 방지하기 때문에 주행중에 내·외측 델타 커버(30, 20)의 마찰음이 발생되는 것을 방지하고, 아울러 바람소리가 침투하는 것을 방지하여 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 것이다.

또한 설치 및 유지 보수시에 결합부가 쉽게 이탈될 수 있는 구조이므로, 내·외측 델타 커버(30, 20)를 분리하기가 쉬워 작업자에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조를 개선함으로써 장기간 사용할 때에도 결합부의 이격이 발생되지 못하게 하여 소음의 발생을 방지하고, 설치 및 유지 보수작업시에도 탈 장착 작업이 용이하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 중앙부에 통공을 형성한 델타 커버 보강편과, 전단부에 삽입홈을 형성한 다수개의 돌기를 내측 중앙부에 형성한 외측 델타 커버와, 상기 삽입홈에 삽입 결합되는 결합돌기를 갖는 다수개의 돌기를 내측 중앙부에 형성한 내측 델타 커버로 구성한 것을 특징으로 하는 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 내측 델타 커버의 결합돌기는 상기 외측 델타 커버의 삽입홈에 삽입시 견고한 체결력을 유지할 수 있도록 전단부가 외측으로 약간 휘도록 형성한 것을 특징으로 하는 리어 도어의 델타 커버 마운팅 구조.