KR19990010675A - 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조 - Google Patents
프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 라디에이터 서포트 로어 멤버와 프론트 사이드 멤버의 코너부의 결합 강성증대로 전방 상단 수직면, 경사면,후방측 하방면,사이드 멤버 상단면을 지지함으로서 좌우 진동의 래틀 강성저하, 상하 진동의 벤딩 강성, 비틀림 진동의 토션 강성 개선 및 40％ 오프셋 테스트시 편심 전방 충돌시에 프론트 사이드 멤버의 좌에서 우로의 충격 분산흡수로 승객의 안전성을 확보하는 것을 과제로 한다.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 라디에이터 서포트 로어 인/아우터 멤버(1)(2)를 프론트 사이드 멤버(20) 하단에 위치시키고, 프론트 사이드 멤버 프론트 거세트(22)로 측하단을 지지하고, 범퍼 마운팅 레인포스(3)로 전방을 지지하고, 익스텐션(23)으로 측방을 지지하고, 범퍼 마운팅 인너 브래킷(4)으로 상단 경사면을 지지하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서 본 발명에 의하면, 서브 프레임이 적용되는 차종에서 라디에이터 서포트 로어 멤버를 적용하여 프론트 사이드 멤버와의 결합강성을 증대시켜 NVH개선 및 충격 분산 흡수로 승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는 것이다.
Description
본 발명은 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조에 관한 것으로, 특히 서브 프레임이 적용되는 차종에서 라디에이터 서포트 로어 멤버를 적용하여 프론트 사이드 멤버와의 결합강성을 증대시켜 NVH개선 및 효과적인흡수를 유도하도자 하는 결합 구조에 관한 것이다.
일반적으로 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조는 차량의 정면 충돌시 중요한 변수중의 하나로 어느 정도의 충격을 흡수하면서 충분한 강성이 유지되어 탑승객에게 가해지는 충격량을 줄일 수 있도록 설치되어 있다.
그러나, 이러한 구성에 의하면 라디에이터 서포트 로어 멤버와 프론트 사이드 멤버가 결합되어 형성된 코너부에서의 결합강성이 약하기 때문에 자동차의 거주성 및 쾌적성(NVH)이 저하되고, 정면 충돌시 충격을 충분히 분산 또는 흡수할 수 없어서 탑승객의 상해치가 높아지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 라디에이터 서포트 로어 멤버와 프론트 사이드 멤버의 코너부의 결합 강성증대로 전방 상단 수직면, 경사면,후방측 하방면,사이드 멤버 상단면을 지지함으로서 좌우 진동의 래틀 강성감소, 상하 진동의 벤딩 강성, 비틀림 진동의 토션 강성 개선 및 40％ 오프셋테스트시 편심 전방 충돌시에 프론트 사이드 멤버의 좌에서 우로의 충격 분산흡수로 승객의 안전성을 확보하는 것을 과제로 한다.
도 1은 본 발명의 요부 분리 사시도
도 2는 본 발명의 요부 횡단면도
도 3은 본 발명의 요부 종단면도
도 4는 본 발명의 요부 분리 사시도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 라디에이터 서포트 로어 아우터 멤버
2 : 라디에이터 서포트 로어 인너 멤버
3 : 범퍼 마운팅 레인포스
4 : 범퍼 마운팅 인너 브래킷
5 : 범퍼 마운팅 아우터 브래킷
10: 서브 프레임
20 : 프론트 사이드 멤버
21: 프론트 사이드 인너 멤버
22: 프론트 사이드 멤버 프론트 거세트
23: 익스텐션
40: 사이드실
50: 범퍼빔
a : 상단 경사면
b : 측단 수직면
c : 상단 수평면
d : 전방 수직면
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구성 및 작용을 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
라디에이터 서포트 로어 인/아우터 멤버(1)(2)를 프론트 사이드 멤버(20) 하단에 위치시키고, 프론트 사이드 멤버 프론트 거세트(22)로 측하단을 지지하고, 범퍼 마운팅 레인포스(3)로 전방을 지지하고, 익스텐션(23)으로 측방을 지지하고, 범퍼 마운팅 인너 브래킷(4)으로 상단 경사면을 지지하고 있다.
라디에이터 서포트 로어 멤버(1)의 전방 수직면(d)을 감싸는 프론트 범퍼 마운팅 레인포스(3)가 프론트 사이드 멤버(20)의 상단 수평면(c)과 결합하고, 후론트 사이드 멤버(20)와 라디에이터 서포트 로어 인/아우터 멤버(1)(2)가 만나는 상단 코너부는 범퍼 마운팅 인너 브래킷(4)의 하단 플랜지가 경사면을 지지하여 결합하고, 라디에이터 서포트 로어 인너 멤버(2)의 후방은 후론트 사이드 멤버(20)하단의 프론트 사이드 멤버 프론트 거세트(22)가 측방과 하단을 지지하면서 결합된다.
상기한 구성에 의하면, 라디에이터 서포트 로어 멤버(1)(2)와 프론트 사이드 멤버(20)의 코너부의 결합강성을 위하여 상단 경사면(a), 측단 수직면(b), 상단 수평면(c), 전방 수직면(d)을 지지하는 것에 의하여 좌우 진동의 래틀 강성저하, 상하진동의 벤딩 강성, 비틀림 진동의 토션 강성 개선의 효과가 있어 NVH개선효과를 가져와 상품성 향상을 가져온다.
또한, 1998년 10월 적용 예정인 유럽지역 법규인 40％ 오프셋 테스트시 편심 전방 충돌시에 프론트 사이드 멤버(20)의 좌에서 우로의 충격분산흡수를 위하여 라디에이터 서포트 로어 인/아우터 멤버(1)(2)의 추가적용이 바람직하다. 이는 차내 승객이 받는 감가속도 즉 충격량 감소를 위한 것이다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 서브 프레임이 적용되는 차종에서 라디에이터 서포트 로어 멤버를 적용하여 프론트 사이드 멤버와의 결합강성을 증대시켜 NVH개선 및 충격 분산 흡수로 승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는 것이다.
Claims (1)
- 라디에이터 서포트 로어 인/아우터 멤버(1)(2)를 프론트 사이드 멤버(20) 하단에 위치시키고, 프론트 사이드 멤버 프론트 거세트(22)로 측하단을 지지하고, 범퍼 마운팅 레인포스(3)로 전방을 지지하고, 익스텐션(23)으로 측방을 지지하고, 범퍼 마운팅 인너 브래킷(4)으로 상단 경사면을 지지하는 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970033517A KR19990010675A (ko) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970033517A KR19990010675A (ko) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990010675A true KR19990010675A (ko) | 1999-02-18 |
Family
ID=66039900
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970033517A KR19990010675A (ko) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 프론트 사이드 멤버와 라디에이터 서포트 로어 멤버의 결합 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990010675A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100463407B1 (ko) * | 2002-11-01 | 2004-12-23 | 기아자동차주식회사 | 차량용 라디에이터 지지체의 접합 구조 |
-
1997
- 1997-07-18 KR KR1019970033517A patent/KR19990010675A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100463407B1 (ko) * | 2002-11-01 | 2004-12-23 | 기아자동차주식회사 | 차량용 라디에이터 지지체의 접합 구조 |
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