KR19990007735U - 자동차용 안개등 고정장치 - Google Patents

자동차용 안개등 고정장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 안개등 고정장치의 개량에 관한 것으로서, 특히 구성이 간단하면서 안개등의 조사각도 조절이 가능토록 함과 동시에 제작과 조립이 신속용이하여 인력절감과 생산성 향상을 기대있도록 한 것이다.
즉 안개등(2)의 하우징(4) 상면에 원형삽입봉(10)을 돌출구성하되, 상기 원형삽입봉(10)상에는 브라켓(12)에 구성된 삽입홈(18)을 끼워결합하고 하우징(4) 하단에는 지지돌편(22)을 돌출구성하고, 상기 지지돌편(22)상에는 조정볼트(26)와 브라켓(32)을 탄력설치하여서 된 것이다.

Description

자동차용 안개등 고정장치
제1도:본 고안 안개등의 요부측면구성도.
제2도:본 고안 안개등의 배면구성도.
제3도:본 고안의 요부분해사시도.
제4도:본 고안의 요부분해사시도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
2:안개등4:하우징
6:지지판8:걸림돌편
10:원형삽입봉12:브라켓
14:사각고정체16:걸림공
18:삽입홈20:체결편
22:지지돌편24:통공
26:조절볼트28:나사봉
30:스프링32:브라켓
34:나사공
본 고안은 자동차용 안개등 고정장치의 개량에 관한 것으로서, 특히 구성이 간단하면서도 안개등의 조사각도 조절이 가능한 것으로서, 제작과 조립이 신속용이하여, 인력절감과 생산성향상을 기대할 수 있도록 한 것이다.
종래의 자동차 안개등의 고정장치는 다음과 같이 구성되어 있다.
즉 안개등의 하우징 상단에 관통공을 뚫어 구성하고, 상기 관통공을 브라켓의 고정편상에 위치시킨 다음 축 볼트로 체결고정한 다음 자동차에 부착하는 것이었다.
그러나 이러한 구성의 고정장치는 구성부품의 수량이 많아 조립에 많은 인력이 낭비될 뿐 아니라 조립이 난해하여 비용상승의 원인이 되는 것이었다.
본 고안은 이러한 종래의 단점을 시정하고자 자동차용 안개등의 하우징 상단에 걸이장치를 구성하고, 상기 걸이장치에는 이와 결합되는 고정장치를 결합구성하므로서 안개등의 고정은 물론 조사각도 조절이 가능케 하고, 하우징 하단에는 안개등의 각도조절이 가능토록 구성된 조정장치를 구성하여서 된 것이다.
이하 본 고안의 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안 장치를 일부 파절한 상태의 측면구성도로서 안개등(2)의 하우징(4) 상단에 걸이장치를 구성하되, 상기 걸이장치는 일정한 폭과 높이를 갖는 지지판(6)을 돌출구성하되 지지판(6) 상단부에는 걸림돌편(8)이 형성된 원형삽입봉(10)을 일체로 구성한다.
상기 원형삽입봉(10)상에는 고정장치를 결합하되, 고정장치를 구성하는 브라켓(12)은 다음과 같이 구성되어 있다.
즉 사각고정체(14)내에 걸림공(16)이 형성되고 일측이 개방된 원형삽입홈(18)을 구성하되, 상기 삽입홈(18)상에 하우징(4)에 구성된 원형삽입봉(10)이 끼워지게 하므로서 원형삽입봉(10)에 돌출된 걸림돌편(8)이 걸림공(16)에 끼워져 결합고정되게 하고, 상기 사각고정체(14) 양측단부에는 체결편(20)이 일체로 형성되어 있다.
하우징(4) 하단에는 지지돌편(22)을 돌출구성하되, 지지돌편(22)에 뚫린 통공(24)에는 조정볼트(26)를 관통시킨 다음 지지돌편(22)을 관통한 나사봉(28)에 스프링(30)을 끼움과 동시에 브라켓(32)의 나사공(34)과 나사결합되게 하여서 된 것이다.
미설명부호
(40)은 렌즈;
(42)는 체결편이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 안개등을 자동차에 장치하여 사용한다는 것은 종래와 같다.
그러나 본 고안은 안개등(2)을 자동차에 고정설치하기 위한 고정장치와, 조사각도 조절장치의 결합이 매우 신속용이하게 이루어지게 된다.
즉, 하우징(4) 상단에 돌출구성된 원형삽입봉(10)의 외면에 브라켓(12)의 삽입홈(18)을 끼우게 되면 원형삽입봉(10)에 브라켓(12)이 결합고정되고, 하우징(4) 하단에 구성된 지지돌편(22)상에는 조정볼트(26)를 끼워 지지돌편(22)을 관통되게 하고, 지지돌편(22)을 관통한 나사봉(28)상에 스프링(30)을 끼운 다음 브라켓(32)의 나사공(34)에 나사결합하게 되면 안개등(2)의 고정장치가 완료되는 것이다.
상기에서와 같이 고정장치를 구성함에 있어서 종래와 같이 체결볼트나 너트로 복잡하게 조립하지 않고, 브라켓(12)의 삽입홈(18)상에 하우징(4)에 돌출구성된 원형삽입봉(10)이 끼워지게 하는 간단한 구성으로 고정장치의 체결이 완료되므로 조립작업에 많은 시간과 인력이 절감될 뿐 아니라 안개등(2)을 지탱하고 있는 브라켓(12)(32)들도 하우징(4)으로부터 일정한 간격을 두고 이격되어 있어 자동차에 안개등(2)을 체결하기 위한 작업도 매우 용이하게 된다.
상기 안개등(2)을 자동차에 장착한 상태에서 안개등(2)의 조사각도를 조정하고자 할 경우에는 하우징(4) 하단에 장치된 조정볼트(26)를 회전시키면 하우징(4)은 상단 브라켓(12)의 사각고정체(14)에 끼워진 원형삽입봉(10)을 축으로 하여 전후회전되므로 안개등(2)의 조사각도를 용이하게 조정할 수 있게 된다.
이때 원형삽입봉(10)에 돌출된 걸림돌편(8)이 사각고정체(14)에 구성된 걸림공(16)에 걸려지게 되므로 외력을 가하여 잡아당기지 않는한 이탈되지는 않는다.
본 고안의 안개등 고정장치를 구성함에 있어서 반드시 원형삽입봉과 사각고정체에 구성된 삽입홈을 이용하여야만 되는 것은 아니며, 상기 구성들을 서로 바꾸어 구성하여도 되며, 또한 상기한 구성이외에도 볼트나 너트로 체결하지 않고 서로 유동가능케 결합되는 구성이면 가능하다.
따라서 본 고안은 자동차용 안개등의 고정장치를 구성함에 있어서 간단한 구성으로 이루어지게 함과 동시에 자동차에 장착하기도 매우 용이하게 하여 제작과 조립에 많은 시간과 인력을 절감할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차용 안개등의 고정장치를 구성함에 있어서, 안개등(2)의 하우징(4) 상단부에 원형삽입봉(10)이 형성된 지지판(6)을 돌출구성하고, 상기 원형삽입봉(10)상에는 브라켓(12)의 삽입홈(18)이 끼워져 결합되게 하고, 하우징(4) 하단에 구성된 지지돌편(22)상에는 조정볼트(26)를 관통시킨 다음 지지돌편(22)을 관통한 조정볼트(26)의 나사봉(28)에는 브라켓(32)을 탄력설치하여서 된 자동차용 안개등의 고정장치.
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