KR19990006281U - Side trauma flange cover mounting structure of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 사이드 아우터(Side Outer)(차체)의 플렌지 커버 장착 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 플렌지 커버(오프닝 커버)가 장시간 햇볕에 노출되어 가열되거나 외부로 부터 충격을 받아도 쉽게 BR 플렌지로 부터 이탈하여 빠지는 것을 방지하기 위한 자동차의 측면 외장 플렌지 커버 장착 구조에 관한 것이다. 본 고안의 구성은, 자동차의 도어나 윈도우와 같은 부품이 장착되는 차체의 BR 플렌지에, 내부에 코어 금속을 갖는 PVC 재질의 플렌지 커버가 씌위지며, 상기 커버의 내측에 돌기 형상으로 형성되어 상기 커버가 씌워질 때 BR 플렌지를 압착하여 상기 커버를 BR 플렌지에 고정시키는 압착돌기를 갖는 자동차의 측면 외장 플렌지 커버 장착구조에 있어서, 상기 BR 플렌지중 커버에 에워싸이는 부분에는, 상기 BR 플렌지에 커버가 결합될 때 상기 압착 돌기가 걸려서 커버의 이탈을 방지하는 이탈 방지 턱걸이가 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a flange cover mounting structure of a side outer (car body) of a vehicle, and more particularly, the flange cover (opening cover) is exposed to the sun for a long time to be heated or easily shocked from the outside BR It relates to a side exterior flange cover mounting structure of a vehicle for preventing it from falling out of the flange. In the structure of the present invention, a flange cover of PVC material having a core metal is covered on a BR flange of a vehicle body on which parts such as a door or window of a vehicle are mounted, and is formed in a protrusion shape inside the cover to cover the cover. In a side exterior flange cover mounting structure of a vehicle having a pressing protrusion for pressing the BR flange to fix the cover to the BR flange when the cover is covered, the BR flange has a cover at the portion surrounded by the cover. When combined, the pressing projection is caught, characterized in that the separation prevention jaw to prevent the separation of the cover is formed.
Description
본 고안은 자동차의 사이드 아우터(Side Outer)(차체)의 플렌지 커버 장착 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 플렌지 커버(오프닝 커버)가 장시간 햇볕에 노출되어 가열되거나 외부로 부터 충격을 받아도 쉽게 BR 플렌지로부터 이탈하여 빠지는 것을 방지하기 위한 자동차의 측면 외장 플렌지 커버 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a flange cover mounting structure of a side outer (car body) of a vehicle, and more particularly, the flange cover (opening cover) is exposed to the sun for a long time to be heated or easily shocked from the outside BR It relates to a side exterior flange cover mounting structure of a vehicle for preventing it from falling out of the flange.
도 1은 자동차의 차체에서 윈도우나 도어를 장착하기 위해 패널을 절단하고 그 단부를 처리한 플렌지(Flange)를 도시한 도면이다. 상기 플렌지를 BR 플렌지라 한다. 상기 플렌지에서는 도면에서 볼 수 있듯이 커버를 씌우게 된다. 상기 도 1의 A-A선을 따라서 패널, BR 플렌지 및 플렌지 커버를 절단한 단면이 도 2의 (A) 및 (B)에 도시되어 있다.FIG. 1 is a view illustrating a flange in which a panel is cut and an end thereof is mounted to mount a window or a door in a vehicle body of an automobile. The flange is called a BR flange. The flange is covered with a cover as shown in the drawing. Sections cut along the line A-A of FIG. 1 along the BR, flange and flange covers are shown in FIGS. 2A and 2B.
도 2의 (A)는 차체의 패널 마무리부 즉, BR 플렌지의 단면을 도시한 도면이다. 도면에는 차체중 측면 외부를 이루는 패널(21)과 차체의 내부 천정을 이루는 패널(22)이 이어져서 결합되는 플렌지 부분을 도시한다. 상기 플렌지 부분은 스폿용접되어 하나로 결합되게 된다. 이와같이 두 개의 패널이 이어지는 플렌지 부분에 안전 및 미관상 테두리를 두르게 되는데 이것을 플렌지 커버(Flange Cover)라 부른다.FIG. 2A is a diagram showing a cross section of the panel finish portion of the vehicle body, that is, the BR flange. FIG. In the figure, the flange 21 to which the panel 21, which forms the outer side of the vehicle body, and the panel 22, which forms the inner ceiling of the vehicle body are connected to each other. The flange portion is spot welded to be combined into one. As such, the two panels have a safety and aesthetic rim around the flange part, which is called a flange cover.
상기 플렌지 커버(23)는 도 2의 (B)에 도시된 바와같이, ㄷ자 형상으로된 PVC로서 그 내부에는 ㄷ자 형상의 코어 금속(24)이 삽입된다. 상기 코어 금속(24)은 약 0.1mm의 두께로서, 플렌지 커버(23)의 형태를 유지하는 역할을 한다. 한편, 상기 플랜지 커버(23)는 상기 BR 플렌지에 고정시키기 위해서 내부에 압착돌기(25)를 형성한다. 커버가 BR 플렌지에 삽입될 때 상기 돌기가 BR 플렌지를 압착하여 커버가 이동하거나 커버 자체 중량에 의해서 하부로 쳐지는 것을 방지하게 된다.The flange cover 23 is a U-shaped PVC, as shown in (B) of FIG. 2, into which a U-shaped core metal 24 is inserted. The core metal 24 has a thickness of about 0.1 mm, and serves to maintain the shape of the flange cover 23. On the other hand, the flange cover 23 forms a crimping protrusion 25 therein to fix the BR flange. When the cover is inserted into the BR flange, the protrusions squeeze the BR flange to prevent the cover from moving or being hit down by the weight of the cover itself.
그런데 이처럼 고정된 플렌지 커버도 여름철 장시간 외부에 주차시켜서 햇볕에 노출시켜 놓게되면 고열로 인해서 PVC가 탄성을 잃게 되며, 따라서 압착돌기(25)가 느슨해져서 자중을 못이기고 하부로 쳐질 수 있다. 이때 상기 커버(23)가 BR 플렌지로 부터 이탈될 수 있다. 또한 차체에 충격이 가해지게 될 때 상기 압착돌기(25)가 BR 플렌지와 결합되는 힘이 약화되어 커버가 BR 플렌지로 부터 이탈될 수도 있다. 이와같이 플렌지 커버가 하부로 빠지게 되면, 도어나 윈도우의 열고 닫음이 방해받게 되며, 차량 미관이 불량해지게 된다.However, even if the fixed flange cover is parked outside for a long time in the summer and exposed to the sun, the PVC loses its elasticity due to high heat, and thus the crimping protrusion 25 may be loosened to lose its own weight and be struck down. In this case, the cover 23 may be separated from the BR flange. In addition, when the impact is applied to the vehicle body, the force that the compression protrusion 25 is coupled to the BR flange is weakened, so that the cover may be separated from the BR flange. When the flange cover is lowered in this way, the opening and closing of the door or the window is hindered, and the vehicle aesthetics are deteriorated.
본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 플렌지 커버가 가열되거나 외부로 부터 충격을 받아도 BR 플렌지로 붙 쉽게 빠지지 않도록 하는 플렌지 커버 장착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve such a conventional problem, it is an object of the present invention to provide a flange cover mounting structure that does not easily fall off to the BR flange even if the flange cover is heated or shocked from the outside.
이러한 목적은 다음의 구성, 즉, 자동차의 도어나 위도우와 같은 부품이 장착되는 차체의 BR 플렌지에, 내부에 코어 금속을 갖는 PVC 재질의 플렌지 커버가 씌워지며, 상기 커버의 내측에 돌기 형상으로 형성되어 상기 커버가 씌워질 때 BR 플렌지를 압착하여 상기 커버를 BR 플렌지에 고정시키는 압착돌기를 갖는 자동차의 측면 외장 플렌지 커버 장착 구조에 있어서, 상기 BR 플렌지중 커버에 에워싸이는 부분에는, 상기 BR 플렌지에 커버가 결합될 때 상기 압착 돌기가 걸려서 커버의 이탈을 방지하는 이탈 방지 턱걸이가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 측면 외장 플렌지 커버 장착 구조에 의해서 이루어진다.The purpose is to cover the BR flange of the vehicle body on which the components such as the door or the widow of the vehicle are mounted, and the flange cover of PVC material having a core metal therein is formed in a protrusion shape on the inside of the cover. And a side exterior flange cover mounting structure of a vehicle having a pressing protrusion for pressing the BR flange to fix the cover to the BR flange when the cover is covered, wherein the BR flange is surrounded by a portion of the BR flange. When the cover is coupled to the pressing projection is made by a side exterior flange cover mounting structure of the vehicle, characterized in that the separation prevention jaw to prevent the separation of the cover is formed.
또한 상기 압착 돌기와 결합되어 커버의 이탈을 방지하는 이탈 방지 턱걸이는 상기 BR 플렌지의 일측에 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the separation prevention jaw coupled to the pressing projection to prevent the separation of the cover is characterized in that formed on one side of the BR flange.
또한 상기 압착 돌기와 결합되어 커버의 이탈을 방지하는 이탈 방지 턱걸이는 상기 BR 플렌지의 양측에 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the separation prevention jaw coupled to the pressing projection to prevent the separation of the cover is characterized in that formed on both sides of the BR flange.
또한 상기 이탈 방지 턱걸이는 금속 재질인 것을 특지으로 한다.In addition, the separation prevention jaw is characterized in that the metal material.
또한 상기 이탈 방지 턱걸이는 PVC 재질인 것을 특징으로 한다.In addition, the separation prevention jaw is characterized in that the PVC material.
도 1은 자동차의 차체에서 윈도우나 도어를 장착하기 위해 패널을 절단하고 그 단부를 처리한 플렌지(Flange)를 도시한 도면1 is a view showing a flange cut out of a panel for processing a window or a door in an automobile body and processing an end thereof; FIG.
도 2의 (A)는 차체의 패널 마무리부 즉, BR 플렌지의 단면을 도시한 도면FIG. 2A is a view showing a panel finish of the vehicle body, that is, a cross section of the BR flange
도 2의 (B)는 차체의 BR 플렌지에 플렌지 커버가 삽입 고정된 형상을 도시한 단면도2B is a cross-sectional view showing a shape in which a flange cover is inserted and fixed to a BR flange of a vehicle body;
도 3은 본 고안의 BR 플렌지에 플렌지 커버가 삽입 고정되어 있는 형상을 도시한 단면도3 is a cross-sectional view showing a shape in which the flange cover is fixed to the BR flange of the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
23:플렌지 커버24:코어 금속23: flange cover 24: core metal
25:압착돌기27:이탈 방지 턱걸이25: crimping projection 27: release prevention chin
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 고안의 BR 플렌지에 플렌지 커버가 장착 고정되어 있는 형상을 도시한 단면도이다. 도면에서 볼 수 있듯이 상기 BR 플렌지에는 이탈 방지 턱걸이(27)가 부착 설치되어 있다. 즉, 하부로 연장되어 형성된 BR 플렌지중 플렌지 커버(23)가 씌워지는 부분에 이탈 방지를 위한 턱걸이(27)가 형성된다. 상기 턱걸이(27)는 BR 플렌지 끝단부에서 차체쪽을 향해서 열리는 방식으로 Y자 형상을 하여, 플랜지 커버 내부에 형성된 고리형상의 압착 돌기(25)에 걸리게 된다. 이와같이 이탈 방지 턱걸이(27)에 플렌지 커버(23)의 압착 돌기(25)가 걸리게 되면, 도 3에 도시된 실시예의 경우에 자중에 의해서 하부로 하중을 받아도 상기 커버가 BR 플렌지로 부터 이탈되지 않게 된다. 말하자면, 상기 플렌지 커버(23)가 가열되거나 충격을 받지 않을 때에는 다른 압착 돌기에 의해서 상기 커버가 BR 플렌지에 부착되어 위치가 고정된다. 그러나 상기 커버가 열을 받아서 PVC의 탄성이 약화되어 압착 돌기가 BR 플렌지에 제대로 힘을 가하지 못할 때에는 상기 이탈 방지 턱걸이(27)에 걸려 있는 압착 돌기(25)로 인해서 커버가 빠지지 않게된다.3 is a cross-sectional view showing a shape in which the flange cover is fixed to the BR flange of the present invention. As can be seen in the Figure, the BR flange is attached to the separation prevention jaw (27). That is, a jaw hanger 27 for preventing separation is formed in a portion of the BR flange formed by extending below the cover of the flange cover 23. The jaw 27 is formed in a Y-shape in such a way as to open toward the vehicle body at the BR flange end, and is caught by an annular crimping protrusion 25 formed inside the flange cover. In this way, when the crimping projection 25 of the flange cover 23 is caught on the anti-separation jaw 27, the cover is not separated from the BR flange even when the load is lowered by the weight in the case of the embodiment shown in FIG. 3. do. In other words, when the flange cover 23 is not heated or impacted, the cover is attached to the BR flange by another pressing protrusion to fix the position. However, when the cover is heated and the elasticity of the PVC is weakened so that the crimping protrusion cannot properly force the BR flange, the cover does not fall out due to the crimping projection 25 hanging on the release preventing jaw 27.
상기 이탈 방지 턱걸이의 재질은 금속으로서 스폿 용접에 의해서 BR 플렌지에 부착될 수 있다. 이와는 달리 상기 턱걸이의 재질을 PVC로 해도 무방할 것이다.The release preventing jaw material may be attached to the BR flange by spot welding as a metal. On the contrary, the material of the chin may be made of PVC.
도 3의 실시예는 BR 플렌지 끝단부가 하부로 향하는 경우이며, 상기 BR 플렌지 끝단부가 상부로 향하는 경우에도 동일 구조를 갖는다. 이 경우에도 상기 커버(23)에 열이 가해져서 그 결합력이 약화되었을 때 차량에 충격이 가해지면 커버가 BR 플렌지 상부로 돌출되어 이탈되려는 경향이 있다. 이때도 상기 커버(23)의 압착 돌기(25)가 이탈 방지 턱걸이(27)에 걸려있어서 쉽게 이탈되는 것을 방지하게 된다.3 illustrates a case in which the BR flange end portion faces downward, and has the same structure even when the BR flange end portion faces upward. Even in this case, when the heat is applied to the cover 23 and the coupling force is weakened, when the impact is applied to the vehicle, the cover protrudes from the upper portion of the BR flange and tends to be detached. At this time, the pressing protrusion 25 of the cover 23 is caught on the anti-separation jaw hanger 27 to prevent it from being easily detached.
전술된 것과 같이 BR 플렌지에 이탈방지 턱걸이(27)가 부착되어 있어도, 플렌지 커버(23)를 끼워서 BR 플렌지에 고정시키는 데는 문제가 없다. 상기 커버(23)를 끼울 때 화살표 방향으로 밀어넣게 되는데, 이때 압착돌기(25)는 PVC 재질로서 탄성을 가지므로 자연스럽게 고정 결합된다.As described above, even if the detachment preventing jaw 27 is attached to the BR flange, there is no problem in fixing the BR flange by inserting the flange cover 23. When the cover 23 is fitted, it is pushed in the direction of the arrow. At this time, the crimping projection 25 is naturally fixed because it is elastic as a PVC material.
도 3의 실시예에서는 이탈 방지를 위한 턱걸이가 BR 플렌지의 일측에만 형성된 것으로 도시되어 있지만, 본 고안의 효과를 더욱 높이기 위해서는 BR 플렌지의 타측에도 이탈 방지 턱걸이(27)를 설치할 수 있다. 이 경우에도 상기 턱걸이를 고정설치하는 방법은 동일하다.In the embodiment of Figure 3, but the jaw for preventing departure is shown to be formed only on one side of the BR flange, in order to further enhance the effect of the present invention can be installed on the other side of the BR flange to prevent the separation jaw (27). Also in this case, the method of fixing the jaw is fixed.
이와같이 본 고안을 실시하므로 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 즉, 자동차의 도어나 윈도우와 같은 부품을 장착하기 위한 위치의 패널 절단부인 BR 플렌지에 플렌지 커버를 씌울 때, 햇빛 등의 가열로 인해서 상기 커버가 자중에 의해서 흘러내리는 것을 BR 플렌지중 커버가 씌워지는 부분에 상기 BR 플렌지 끝단에서 차체쪽으로 이탈 방지 턱걸이을 형성하여 커버를 씌울 때 압착돌기가 상기 턱걸이에 걸리게 하므로 상기 커버가 열을 받아도 자중에 의해서 흘러내려서 BR 플렌지로 부터 이탈되는 것을 방지하게 한다.Since the present invention is carried out as described above, the following effects can be obtained. In other words, when the flange cover is placed on the BR flange, which is a panel cut-out part for mounting parts such as a door or window of a vehicle, the cover of the BR flange is covered by the weight of the cover due to heating by sunlight. Since the compression protrusion is caught on the jaw when the cover is covered by forming a departure preventing jaw from the BR flange end toward the vehicle body, the cover is prevented from falling out of the BR flange by flowing by the weight even when the cover is heated.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR2019970019727U KR19990006281U (en) | 1997-07-25 | 1997-07-25 | Side trauma flange cover mounting structure of car |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990006281U true KR19990006281U (en) | 1999-02-18 |
Family
ID=69687760
Family Applications (1)
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| KR2019970019727U KR19990006281U (en) | 1997-07-25 | 1997-07-25 | Side trauma flange cover mounting structure of car |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR19990006281U (en) |
-
1997
- 1997-07-25 KR KR2019970019727U patent/KR19990006281U/en not_active IP Right Cessation
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