KR19990006259A - 씨디블레이어의 음의 튐방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 턴테이블(15)과 클램퍼(6)에 의해 디스크(7)를 자력에 의해 협지하는 씨디플레이어에 있어서의 음의 튐발생을 방지하는 것으로서,

탄성을 갖는 스토퍼수단(20)을 클램퍼의 윗쪽으로 배치하고, 외부로부터의 진동에 의해 모터(13)의 회전축(14)이 윗쪽으로 이동하려 하면 스토퍼수단이 클램퍼에 대해서 아래방향으로의 탄성력을 작용시키는 것으로 하는 것을 특징으로 한다.

Description

씨디플레이어의 음의 튐방지장치

본 발명은 재생동작중에 외부로부터 강한 충격이나 상하방향의 진동을 받았을 때의 음의 튐발생을 방지하는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치에 관한 것이다.

씨디플레이어는 외부로부터의 진동에 대처하기 위해 일반적으로 모터 및 픽업을 부착한 지지부재를 샤시에 완충부재를 통하여 띄운 상태로 장착하고 있다. 모터의 회전축은 대략 연직으로 배치되며 회전축에는 턴테이블이 고정된다. 그리고 턴테이블과 클램퍼의 사이에서 디스크를 협지하고 모터로 턴테이블을 회전구동하여 디스크에 기록된 정보의 재생을 실시하도록 구성되어 있다.

텐테이블과 클램퍼에 의한 디스크 협지력은 일반적으로는 스프링의 탄성력을 이용하거나 턴테이블 및 클램퍼의 한쪽에 자석, 다른쪽에 자성체를 장착하여 양자간에 발생하는 자력을 이용하도록 하고 있다.

그런데 모터의 회전축은 모터의 구조상 축방향으로 약간 이동할 수 있다. 회전축은 통상은 중력에 의해 최하위치에 정착하고 있지만 외부로부터 강한 충격이나 상하방향의 진동이 가해지면 다음과 같은 문제가 발생한다.

즉 지지부재는 완충부재를 통해서 샤시에 부착되어 있으므로 예를 들면 상하방향의 진동을 받으면 지지판이 모터, 턴테이블, 클램퍼, 디스크 및 픽업을 동반하여 샤시에 대해서 상하로 진동한다. 모터 및 픽업은 항상 지지판과 일체로 상하운동하지만 턴테이블, 클램퍼 및 디스크는 모터의 회전축과 일체로 상하운동한다. 그래서 일단 상승한 지지부재가 하강으로 바뀔 때 모터의 회전축은 축방향으로 이동할 수 있기 때문에 마치 윗쪽으로 던져진 것과 같이 모터에 대해서 윗쪽으로 이동한다. 그 결과 디스크의 기록면과 픽업의 사이의 거리가 급격히 벌어지고, 픽업의 포커스제어가 거리의 변화에 추종할 수 없다면 재생신호가 중단되고, 이른바 「음의 튐」이 발생하는 것이다.

스프링의 탄성력으로 디스크를 협지하는 구조에서는 재생동작중은 스프링이 클램퍼에 항상 아래쪽으로의 탄성력을 작용시키고 있으므로, 클램퍼와 스프링의 접촉마찰이 모터회전시의 부하가 되는 불이익은 있지만 「음의 튐」의 발생은 비교적 적다. 회전축이 항상 스프링으로 밀려져 있기 때문이다.

이 점 자력에 의해서 디스크를 협지하는 구조에서는 모터회전시의 부하는 적지 만 회전축을 밀어내리는 힘은 턴테이블, 클램퍼, 디스크 및 회전축자체의 중력과 모터의 로터 및 스테이터간의 자력뿐이기 때문에 외부로부터의 충격이나 진동을 받으면 「음의 튐」이 발생하기 쉬운 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 사정에 기초하여 이루어진 것으로, 모터의 회전축을 대략 연직으로 향하여 해당 모터와 픽업을 공통의 지지부재에 부착하여 해당 회전축에 턴테이블을 고정하고, 상기 지지부재는 완충부재를 통해서 샤시에 장착하고, 턴테이블과 클램퍼에 의한 디스크의 협지는 자력에 의해 실시하는 씨디플레이어에 있어서, 재생동작중에 외부로부터 강한 충격이나 상하방향의 진동을 받은 경우에도 음의 튐발생을 방지할 수 있는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 관련되는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치는 탄성을 갖는 스토퍼수단을 클램퍼의 윗쪽장치에 배치하고, 턴테이블과 클램퍼에서 디스크를 협지하고 있는 상태에서는 모터 및 픽업을 부착한 지지부재가 완충부재에 의한 중립위치로부터 윗쪽으로 이동했을 때만 상기 스토퍼수단이 클램퍼에 대해서 아랫방향으로의 탄성력을 작용시키도록 구성된다.

이와 같은 구성이면 재생동작중에 외부로부터 강한 충격이나 상하방향의 진동이 가해져도 지지부재가 윗쪽으로 이동했을 때 스토퍼수단이 회전축을 아래쪽으로 되미는 탄성력을 작용시키므로, 회전축이 모터에 대해서 윗쪽으로 이동하는 것은 방지된다. 따라서 디스크의 기록면과 픽업의 간격은 변동하지 않고 음의 튐발생을 방지할 수 있다. 또 지지부재가 중립위치에 있을 때는 스토퍼수단은 클램퍼에 대해서 탄성력을 작용시키지 않으며 또는 매우 경미한 탄성력밖에 작용시키지 않기 때문에 스토퍼수단을 설치함으로써 모터의 부하가 증대할 우려도 없다.

스토퍼수단을 특히 샤시측에 설치하면 스토퍼수단의 설치위치, 재질, 형상 등을 비교적 자유롭게 선택할 수 있으므로 설계가 용이하다.

스토퍼수단을 클램퍼측에 설치하는 것도 가능하다. 이 경우는 스토퍼수단의 설치위치나 형상 등을 클램퍼의 회전밸런스를 저해하지 않도록 배려하면 좋다.

특히 클램퍼가 합성수지제이면 스토퍼부재를 클램퍼와 일체로 성형하여 부품점수의 삭감과 구성의 간소화를 꾀할 수 있다.

스토퍼부재로서 금속제의 판스프링을 사용하면 재료선택이 용이하기 때문에 최적인 탄성력을 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 한 실시형태를 나타내는 차량탑재용 씨디플레이어의 외관사

시도.

도 2는 동 씨디플레이어의 종단면도.

도 3은 동 씨디플레이어의 디스크미삽입상태를 나타내는 종단면도.

도 4는 동 씨디플레이어의 외부진동을 받은 상태를 나타내는 종단면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시형태를 나타내는 씨디플레이어의 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 샤시 6, 31 : 클램퍼

7 : 디스크 11 : 완충부재

12 : 지지부재 13 : 모터

14 : 회전축 15 : 턴테이블

16 : 픽업 20, 32 : 스토퍼수단

22 : 자석 25 : 자성체

도 1은 차량탑재용 씨디플레이어의 외관을 나타낸다. 도면중 1은 상판, 좌우측판 및 배판을 갖는 금속판제의 샤시이고, 샤시(1)의 전단에는 디스크삽입구(2)를 구비한 합성수지제의 프런트블록(3)이 부착되어 있다.

샤시(1)의 상면에는 좌우 각 한쌍의 클램퍼승강판(4a, 4b) 및 디스크가이드(5a, 5b)가 장착되어 있다. 클램퍼승강판(4a, 4b)은 내측의 단부를 클램퍼(6)에 걸어 맞추게 하여 상하 회전운동함으로써 클램퍼(6)를 승강시킨다. 단 재생동작시에는 클램퍼승간판(4a, 4b)은 클램퍼(6)로부터 이반하고 있다.

디스크가이드(5a, 5b)는 클램퍼승강판(4a, 4b)의 상하 회전운동에 연동하여 수평 회전운동하여 디스크삽입구(2)로부터 삽입된 디스크(7)를 재생동작위치로 인도하고, 또는 재생동작위치에 있는 디스크(7)를 디스크삽입구(2)를 통해서 외부로 되민다. 샤시(1)의 상면에는 클램퍼커버(8)가 클램퍼(6)를 덮도록 장착되어 있다. 샤시(1)의 측면에는 디스크꺼냄용의 이젝트레버(9)가 전후진퇴 자유롭게 장착되어 있다. 이젝트레버(9)의 단부에는 누름단추가 부착되나 도면에서는 생략한다.

도 2는 씨디플레이어의 개략 종단면도이지만 클램퍼커버(8)는 생략되어 있다. 도면중 10은 승강판이다. 승강판(10)은 예를 들면 링크기구(도시하지 않음)를 통해서 샤시(1)에 연결되어 있으며 디스크(7)의 삽입·꺼냄시에는 하강위치에 있고, 재생동작시에는 상승위치에 있다. 승강판(10)의 상면에는 완충부재(11)를 통해서 지지부재(12)가 장착되어 있다. 완충부재(11)는 샤시(1) 및 승강판(10)이 외부로부터 충격이나 진동을 받아도 그들의 충격이나 진동을 흡수하여 충격이나 진동이 지지부재(12)에 직접 전달되는 것을 방지하기 위한 것으로 예를 들면 복수의 코일스프링에 의해 구성된다.

지지부재(12)의 하면에는 모터(13)가 고정되어 있다. 모터(13)의 회전축(14)은 대략 연직으로 배치되어 지지부재(12)의 상면측으로 돌출하고, 상단에 턴테이블(15)을 고정하고 있다. 턴테이블(15)은 상기 클램퍼(6)의 바로 아래에 위치한다. 또 지지부재(12)에는 픽업(16)이 디스크(7)의 기록면과 평행으로 이동가능하게 장착되어 있다. 회전축(14) 및 이에 고정한 로터(17)는 모터(13)내의 스테이터(18)에 대해서 약간 축방향으로 이동할 수 있지만 통상은 중력 및 로터(17), 스테이터(18)간의 자력에 의해 최하위치에 있고, 회전축(14)의 하단을 모터(13)의 스러스트베어링(19)에 맞닿게 하고 있다.

샤시(1)의 상면에는 스토퍼수단으로서의 금속제판스프링(20)이 부착되어 있다. 또한 이 판스프링(20)의 탄성력은 상기 완충부재(11)의 탄성력보다 훨씬 약하다. 판스프링(20)은 상기 클램퍼커버(8)의 아래쪽위치에 있어서 일단이 샤시(1)에 고정되고, 자유단을 상기 클램퍼(6)의 윗쪽으로 위치시키고 있다. 클램퍼(6)의 상면중심에는 소돌기(21)가 돌출설치되고, 상기 지지부재(12)가 완충부재(11)에 의해 중립위치에 정지하고 있는 상태에서는 판스프링(20)의 자유단이 소돌기(21)에 살짝 접촉하거나 또는 판스프링(20)의 자유단과 소돌기(21)의 사이에 약간 간격을 갖게 하고 있다.

상기 클램퍼(6)에는 원환상의 영구자석(22)이 장착되고, 이 내측을 하면측에 개구하는 원형오목부(23)로 하고 있다. 또 턴테이블(15)은 상면중앙에 디스크(7)의 중심구멍을 통해서 클램퍼(6)의 원형오목부(23)에 끼워맞추는 돌출부(24)를 갖고, 이 돌출부(24)의 둘레에 원환상의 자성체(25)를 장착하고 있다. 그리고 턴테이블(15)과 클램퍼(6)는 영구자석(22)과 자성체(25)의 사이에 생기는 자력에 의해서 디스크(7)를 협지하도록 하고 있다.

이상과 같이 구성된 씨디플레이어에 있어서 디스크미삽입시에는 도 3과 같이 승강판(10)이 지지부재(12) 및 턴테이블(15)과 함께 하강위치에 있고, 클램퍼(6)는 클램퍼승강판(4a, 4b)에 의해 상승위치에 지지되어 있다. 이 상태에서 디스크삽입구(2)로부터 디스크(7)를 삽입하면 디스크가이드(5a, 5b)가 디스크(7)를 끌어넣도록 작동한다. 그리고 디스크(7)가 재생동작위치에 달하면 클램퍼승강판(4a, 4b)이 디스크가이드(5a, 5b)에 연동하여 클램퍼(6)를 하강시킨다.

동시에 승강판(10)이 상승하고, 턴테이블(15)의 돌출부(24)가 디스크(7)의 중심구멍을 통해서 턴테이블(15)의 원형오목부(23)에 끼워맞추고, 도 2와 같이 턴테이블(15)과 클램퍼(6)에서 디스크(7)를 협지한다. 턴테이블(15)과 클램퍼(6)에 의한 디스크(7)의 협지는 자석과 자성체의 사이에 생기는 자력에 의해 실시된다. 그리고 모터(13)가 기동하여 턴테이블(15)이 회전하고, 픽업이 작동하여 디스크(7)에 기록된 정보가 재생된다. 이 때 판스프링(20)은 클램퍼(6)의 소돌기(21)에 살짝 접촉하거나 또는 소돌기(21)로부터 약간 떨어져 있으므로 판스프링(20)과 클램퍼(6)의 접촉마찰에 의해 모터(13)의 회전부하가 증가할 우려는 없다.

재생동작을 종료하고 디스크(7)를 꺼내는 경우는 이젝트레버(9)를 밀어넣음조작한다. 그렇게 하면 모터가 정지하고, 클램퍼승강판(4a, 4b)이 윗쪽으로 회전운동하여 클램퍼를 상승시킨다. 동시에 승강판(10)이 하강하여 턴테이블(15)을 디스크(7)로부터 이반시킨다. 또 클램퍼승강판(4a, 4b)의 윗쪽 회전운동에 연동하여 디스크가이드(5a, 5b)가 수평 회전운동하고, 디스크(7)를 재생동작위치로부터 바깥쪽으로 되민다.

그런데 도 2에 나타내는 재생동작상태에 있어서 차량의 주행에 의해 샤시(1)가 외부로부터의 충격이나 상하진동을 받으면 그 충격이나 진동은 완충부재(11)에서 흡수되어 지지부재(12)로의 전달이 완화된다. 그런데 충격이나 진동이 강한 경우에는 지지부재(12)에도 진동의 일부가 전달된다. 그리고 일단 상승한 지지부재(12)가 하강으로 바뀔 때 모터(13)의 회전축(14) 및 로터(17)는 턴테이블(13), 디스크(7) 및 클램퍼(6)를 동반하여 모터(13), 지지판(12) 및 샤시(1)에 대해서 윗쪽으로 이동하려 한다. 그러나 클램퍼(6)가 샤시(1)에 대해서 윗쪽으로 이동하려 하면 클램퍼(6)의 소돌기(21)가 판스프링(20)의 자유단을 밀어올리므로 클램퍼(6)는 판스프링(20)으로부터의 반력을 받는다. 따라서 회전축(14), 로터(17), 턴테이블(13), 디스크(7) 및 클램퍼(6)에는 판스프링(20)의 탄성력이 아래쪽에 작용한다. 이 탄성력은 아주 작은 것이어도 회전축(14)의 모터(13)에 대한 축방향의 이동을 확실히 방지할 수 있다.

또한 회전축(14)이 샤시(1)에 대해서 아래쪽으로 이동하려 할 때는 도 4와 같이 클램퍼(6)의 소돌기(21)가 판스프링(20)으로부터 이반한다. 따라서 판스프링(20)의 탄성력이 회전축(14)에 작용하는 일은 없다.

이상과 같이, 상기와 같이 구성된 음의 튐방지장치에 의하면 재생동작중에 외부로부터 강한 충격이나 상하방향의 진동이 가해져도 회전축(14)이 모터(13)에 대해서 윗쪽으로 이동하는 것은 방지되므로, 디스크(7)의 기록면과 픽업(16)의 간격은 변동하지 않고 음의 튐발생을 방지할 수 있다. 또 지지부재(12)가 완충부재(11)에 의해 중립위치에 있을 때는 판스프링(20)은 클램퍼(6)에 대해서 탄성력을 작용시키지 않고, 또는 매우 경미한 탄성력밖에 작용시키지 않으므로 판스프링(20)을 설치함으로써 모터(13)의 부하가 증대하는 우려도 없다.

이상의 실시형태에서는 스토퍼수단으로서의 금속제판스프링(20)을 특히 샤시(1)측에 설치했으므로, 판스프링(20)의 설치위치, 재질, 형상 등을 비교적 자유롭게 선택할 수 있다. 따라서 설계가 용이하지만 스토퍼수단을 클램퍼측에 설치하는 것도 가능하다.

도 5는 스토퍼수단을 합성수지제의 클램퍼와 일체 성형한 실시형태를 나타내고 있다. 즉 합성수지제의 클램퍼(31)는 대략 원통상으로 형성되며 내주를 턴테이블(15)의 돌출부(24)에 끼워맞추게 하는 것으로 하고, 내주 상단부에 스토퍼수단으로서의 탄성편(32)을 일체 성형한다. 탄성편(32)은 턴테이블(15)의 내주 상단부로부터 중심부까지 대략 수평으로 연장되고, 그 선단상면에는 소돌기(33)를 돌출시킨다. 그리고 상기 지지부재(12)가 완충부재(11)에 의해 중립위치에 정지하고 있는 상태에서는 소돌기(33)의 꼭대기단이 샤시(1)에 고정된 클램퍼커버(8)의 하면에 살짝 접촉하거나 또는 소돌기(33)와 클램퍼커버(8)의 사이에 약간의 간격을 갖게 하도록 한다.

이상의 실시형태에 의해서도 도 1∼4의 실시형태와 똑같이 회전축(14)의 모터(13)에 대한 윗쪽이동을 방지하고 음의 튐발생을 방지할 수 있다.

그에 덧붙여 탄성편(32)(스토퍼부재)을 합성수지제의 클램퍼(31)와 일체성형함으로써 부품점수의 삭감과 구성의 간소화를 꾀할 수 있다.

또한 본 발명은 여기에 나타낸 실시형태에 한정하지 않는다. 예를 들면 턴테이블측에 자석, 클램퍼측에 자성체를 각각 장착해도 좋다. 또 완충부재로서는 코일스프링에 한정하지 않고, 요는 샤시에 가해지는 외부로부터 충격이나 진동이 지지부재에 직접 전달되는 것을 방지하는 완충기능을 갖는 것이면 좋다.

본 발명에 의하면 모터의 회전축을 대략 연직으로 향하여 해당 모터와 픽업을 공통의 지지부재에 부착하여 해당 회전축에 턴테이블을 고정하고, 상기 지지부재는 완충부재를 통해서 샤시에 장착하고, 턴테이블과 클램퍼에 의한 디스크의 협지는 자력에 의해 실시하는 씨디플레이어에 있어서, 탄성을 갖는 스토퍼수단을 클램퍼의 윗쪽위치에 배치하고, 턴테이블과 클램퍼에서 디스크를 협지하고 있는 상태에서는 모터 및 픽업을 부착한 지지부재가 완충부재에 의한 중립위치보타 윗쪽으로 이동했을 때만 상기 스토퍼수단이 클램퍼에 대해서 아래방향으로의 탄성력을 작용시키므로, 재생동작중에 외부로부터 강한 충격이나 상하방향의 진동이 가해져도 지지부재가 윗쪽으로 이동했을 때 스토퍼수단이 회전축을 아래쪽으로 되미는 탄성력을 작용시킨다.

따라서 회전축이 모터에 대해서 윗쪽으로 이동하는 것은 방지되어 디스크의 기록면과 픽업의 간격은 변동하지 않고 음의 튐발생을 방지할 수 있다. 또 지지부재가 중립위치에 있을 때는 스토퍼수단은 클램퍼에 대해서 탄성력을 작용시키지 않고, 또는 매우 경미한 탄성력밖에 작용시키지 않으므로, 스토퍼수단을 설치함으로써 모터의 부하가 증대하는 우려도 없다.

스토퍼수단을 특히 샤시측에 설치한 경우는 스토퍼수단을 설치위치, 재질, 형상 등을 비교적 자유롭게 선택할 수 있으므로 설계가 용이하다.

스토퍼수단을 클램퍼측에 설치하는 것도 스토퍼수단의 설치위치나 형상 등을 클램퍼의 회전밸런스를 저해하지 않도록 배려하면 가능하다.

특히 클램퍼가 합성수지제이면 스토퍼부재를 클램퍼와 일체로 성형하여 부품점수의 삭감과 구성의 간소화를 꾀할 수 있다.

스토퍼부재로서 금속제의 판스프링을 사용하면 재료선택이 용이하기 때문에 최적인 탄성력을 얻을 수 있다.

Claims (5)

1. 모터(13)의 회전축(14)을 대략 연직으로 향하여 해당 모터와 픽업(16)을 공통의 지지부재(12)에 부착하여 해당 회전축에 턴테이블(15)을 고정하고, 상기 지지부재는 완충부재(11)를 통해 띄운 상태에서 샤시(1)에 장착하고, 턴테이블과 그 윗쪽에 배치한 클램퍼(6, 31)의 한쪽에 자석(22), 다른쪽에 자성체(25)를 장착하여 턴테이블과 클램퍼의 사이에 디스크(7)를 협지하기 위한 자력을 생기게 하는 씨디플레이어에 있어서,

   탄성을 갖는 스토퍼수단(20, 32)을 상기 클램퍼의 윗쪽위치에 배치하고,

   텐테이블과 클램퍼에서 디스크를 협지하고 있는 상태에서는 상기 지지부재가 상기 완충부재에 의한 중립위치보다 윗쪽으로 이동했을 때만 상기 스트퍼수단이 클램퍼에 대해서 아래방향으로의 탄성력을 작용시키는 것을 특징으로 하는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스토퍼수단을 샤시측에 설치한 것을 특징으로 하는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 스토퍼수단을 클램퍼측에 설치한 것을 특징으로 하는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 스토퍼부재를 합성수지제의 클램퍼와 일체로 성형한 것을 특징으로 하는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 스토퍼부재를 금속제의 판스프링으로 한 것을 특징으로 하는 씨디플레이어의 음의 튐방지장치.