KR19990005728U - 차량용 선바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로, 다양한 디자인으로 형성된 다수개의 보조 선바이저를 운전자의 취향에 맞도록 선택하여 메인 선바이저에 부착하여 사용할 수 있는 차량용 선바이저를 제공하기 위한 것이다. 상기 차량용 선바이저는 차량의 프론트 윈도우 상단의 지붕에 장착되며 일측단에 적어도 1개 이상의 클램프를 가지는 메인 선바이저와, 상기 메인 선바이저의 클램프에 끼워져 결합되는 지지봉이 부착된 보조 선바이저로 구성된다.

Description

차량용 선바이저

본 고안은 차량용 선바이저에 관한 것으로서, 특히 다양한 디자인으로 형성된 다수개의 보조 선바이저를 차량에 부착된 메인 선바이저에 부착하여 사용할 수 있는 차량용 선바이저에 관한 것이다.

통상적으로, 차량에 구비되는 선바이저(Sun Visor)는 태양의 직사광선으로부터 운전자의 시야를 유지시키기 위한 목적으로 사용된다. 상기 선바이저는 통상적으로 프런트 윈도우 상단의 지붕에 장착된다. 이때 상기 선바이저는 운전석 및 조수석에 장착된다.

하지만, 종래의 선바이저는 차량이 출고될 때 미리 장착되어 있기 때문에 운전자의 취향에 맞는 선바이저를 선택할 수 없으며, 또한 운전자의 취향에 맞는 선바이저를 디자인할때는 선바이저 전체의 형상을 변경해야 하므로서 제품의 원가가 상승하는 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 고안의 목적은 다양한 디자인으로 형성된 다수개의 보조 선바이저를 운전자의 취향에 맞도록 선택하여 메인 선바이저에 부착하여 사용할 수 있는 차량용 선바이저를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 차량용 선바이저는 차량의 프론트 윈도우 상단의 지붕에 장착되며 일측단에 적어도 1개 이상의 클램프를 가지는 메인 선바이저와, 상기 메인 선바이저의 클램프에 끼워져 결합되는 지지봉이 부착된 보조 선바이저로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량에 부착되는 메인 선바이저의 구성을 나타낸 사시도.

도 2a와 도 2b는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 다양한 디자인으로 형성된 각각의 보조 선바이저의 형상을 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 세로방향으로 길다란 보조 선바이저가 메인 선바이저에 부착된 상태를 나타낸 사시도.

도 4는 본 고안의 바람직한 다른 실시예에 따른 가로방향으로 길다란 보조 선바이저가 메인 선바이저에 부착된 상태를 나타낸 사시도.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 흐트릴 수 있는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 차량에 부착되는 메인 선바이저의 구성을 나타낸 사시도이다. 도 2a는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 세로방향으로 길다란 보조 선바이저의 형상을 나타낸 사시도이며, 도 2b는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 가로방향으로 길다란 보조 선바이저의 형상을 나타낸 사시도이다.

본 고안의 일실시예에 따른 차량용 선바이저는 메인 선바이저 10과 다양한 디자인으로 형성된 보조 선바이저 30 혹은 40들로 구성된다. 즉, 상기 메인 선바이저 10은 도 1에 도시한 바와 같이 후면단 일측에 개구부 16을 형성하며, 상기 개구부 16에는 프런트 윈도우 상단의 지붕에 설치된 지지구(도시하지 않음)에 끼워져 고정되기 위한 지지튜브 14가 부착된다. 상기 지지튜브 14가 부착된 반대편 위치에는 피봇 20이 부착되며, 상기 메인 선바이저 10은 피봇 20을 중심으로 좌/우방향으로 회전하게 된다. 그리고 상기 메인 선바이저의 상면 12에는 소정의 탄성력을 가지며 중심방향으로 곡률져 형성된 다수개의 클램프 18이 둘레면을 따라 부착된다. 다시 말해서, 상기 클램프 18은 일부분이 절개된 원통형 모양이며, 내측면에는 안착홈 18a가 형성된다. 이때 상기 안착홈 18a에는 상기 보조 선바이저의 지지봉 34가 결합 고정된다.

또한, 도 2a에 도시한 바와 같이 보조 선바이저 30은 세로방향으로 길게 형성되며, 후면단에 가로방향으로 개구부 32가 형성된다. 상기 개구부 32의 양측끝에는 상기 메인 선바이저의 클램프 18에 끼워져 고정 결합되기 위한 지지봉 34가 부착된다. 마찬가지로, 보조 선바이저 40은 도 2b에 도시된 바와 같이 가로방향으로 길게 형성되며, 후면단에 가로방향으로 개구부 44가 형성된다. 그리고 상기 개구부 44의 양측끝에는 지지봉 42가 부착된다. 이때, 상기 보조 선바이저는 운전자의 취향에 맞도록 다양한 디자인으로 제작될 수 있다.

상기와 같은 구성에 따라서, 운전자가 차량에 부착된 메인 선바이저의 디자인을 다양하게 변경하고자 할 때는 다양한 디자인의 보조 선바이저들 중에서 어느 하나를 선택하여 메인 선바이저에 고정 부착하여 디자인을 변경시켰다.

예를들어, 보조 선바이저 30을 이용하여 메인 선바이저 10의 형상을 변경하고자 할 때는 먼저 도 3에 도시된 바와 같이 상기 보조 선바이저 30에 부착된 지지봉 34를 메인 선바이저 10의 상측에 부착된 두 개의 클램프 18에 억지끼움식으로 끼워 고정시킨다. 이때 상기 지지봉 34는 클램프의 안착홈 18a에 안착되면서 결합된다. 이로써, 상기 보조 선바이저 30은 메인 선바이저 10과 일체형으로 결합되며 상기 메인 선바이저 10의 동작에 따라 함께 움직이게 된다. 즉, 차량의 전면으로부터 직사광선이 들어 올때는 상기 보조 선바이저 30을 하부방향으로 내려 직사광선을 차단한다. 또는 차량의 측면에서 직사광선이 들어 올때는 메인 선바이저 10의 지지튜브 14를 프론트 윈도우 지붕에 부착된 지지구로부터 분리시킨 후, 상기 보조 선바이저 30을 메인 선바이저의 피봇 20을 중심으로 사이드 윈도우 쪽으로 회전시켜 직사광선을 차단한다. 이때 상기 보조 선바이저 30은 메인 선바이저 10과 일체형으로 결합되어 있기 때문에 상기 피봇 20을 중심으로 함께 회전하게 된다.

그리고, 도 4에 도시된 바와 같이 가로방향으로 길다란 보조 선바이저 40을 이용하여 메인 선바이저 10의 형상을 변경하고자 할 때는, 마찬가지로, 상기 보조 선바이저 40에 부착된 지지봉 42를 메인 선바이저 10의 하측에 부착된 세 개의 클램프 18에 억지끼움식으로 끼워 고정시킨다. 이때 상기 지지봉 42는 클램프의 안착홈 18a에 안착되면서 결합된다. 이로써, 상기 보조 선바이저 40은 메인 선바이저 10과 일체형으로 결합되며 상기 메인 선바이저 10의 동작에 따라 함께 움직이게 된다.

여기서, 상기 차량용 선바이저는 메인 선바이저의 둘레면에 다수개의 클래프를 부착하고 보조 선바이저에 지지봉을 설치하였지만. 이는 본 고안에 따른 최상의 실시예를 나타낸 것이며, 또 다른 실시예로는 메인 선바이저에 지지봉을 설치하고 보조 선바이저에 1개 이상의 클래프를 설치하여 사용할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에 따른 차량용 선바이저는 운전자의 취향에 맞도록 선바이저의 디자인을 다양하게 변경시킬 수 있으며, 또한 선바이저의 형상을 변경할 때 선바이저 전체의 디자인을 변경하지 않고, 단지 다양한 디자인의 보조 선바이저를 제작하여 사용하므로서 제품의 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차량용 선바이저에 있어서,

   차량의 프론트 윈도우 상단의 지붕에 장착되며, 상면에 적어도 1개 이상의 클램프를 가지는 메인 선바이저와,

   상기 메인 선바이저의 클램프에 끼워져 결합되는 지지봉이 부착된 보조 선바이저로 구성되어 상기 메인 선바이저의 형상을 부분적으로 확장 가능케 하므로써 다양하게 변화시킴을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
2. 제1항에 있어서, 상기 클램프는 소정의 탄성력을 구비한 탄성재질 임을 특징으로 하는 차량용 선바이저.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 클램프는 중심방향으로 소정의 각도로 곡률지게 형성되며, 내측면에 상기 지지봉이 결합 고정되는 안착홈을 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 선바이저.