KR960005089Y1 - 자동차의 선바이저 처짐방지장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차의 선바이저 처짐방지장치

제1도는 본 고안에 의한 선바이저의 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 선바이저의 측면 작동설명도.

제3a, b도는 본 고안의 다른 실시예의 종단면 설명도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 선바이저 2 : 헤드라이닝

7, 7' : 훅크 7a, 7a' : 자석

7b, 7b' : 매직테이프

본 고안은 자동차의 운전석 및 그 옆좌석의 탑승자가 햇빛 가림용으로 사용하는 선바이저의 구조개량에 관한 것으로 특히 비포장도로나 요철노면 등 운행조건이 불량한 상태에서도 운행중 선바이저의 처짐을 방지하여 시야방해나 진동소음을 없도록한 자동차의 선바이저 처짐방지장치에 관한 것이다.

현재까지 사용되고 있는 자동차의 선바이저는 일측을 축지점으로 하여 상, 하 및 좌, 우로 회동가능하게한 구조로서, 불필요시는 헤드라이닝에 접면상태로 고정될 수 있게 설치되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 선바이저는 운행조건이 불량한, 즉 비포장도로나 요철이 심한 도로의 운행시는 차체의 흔들림 등에 의한 진동충격으로 선바이저가 자체중량으로 헤드라이닝에서 하방으로 처지는 현상이 발생되어 시야방해가 될 뿐만 아니라 떨림에 의한 소음발생으로 안전운행을 저해하는 요인이 되었다.

따라서, 본 고안의 목적은 차량의 운행중 불량한 도로조건하에서도 선바이저의 처짐이 없어 안전운행을 기할 수 있는 선바이저의 처짐방지장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 선바이저 처짐방지장치는, 선바이저와 헤드라이닝간에 훅크, 자석 또는 매직테이프 등의 선택적인 고정수단의 적용으로 당초의 의도대로 소기의 목적이 이루어지는 것이다.

이하, 본 고안을 바람직한 실시예에 근거하여 작성한 첨부도면에 따라 더욱 구체적으로 설명한다.

제1도 및 제2도에 있어서, (1)은 선바이저를 나타낸 것이며, 상기 선바이저(1)는 일측이 헤드라이닝(2)의 지지구(3)에 상, 하 및 좌, 우로 회동조작이 가능하도록 축(4)으로 설치되어 있고, 반대측의 걸이봉(5)은 역시 헤드라이닝(2)의 지지구(3)에 상,하 및 좌,우로 회동조작이 가능하도록 축(4)으로 설치되어 있고, 반대측의 걸이봉(5)은 역시 헤드라이닝(2)의 브래킷(6)에 끼워서 고정하도록 되어 있다.

그러나, 이러한 구성은 통상의 것과 다름이 없다.

여기에서 특이한 점은 선바이저(1)와 헤드라이닝(2)간의 견고한 고정수단인, 즉 훅크(7)(7')를 적용하여 선바이저(1)의 불사용시 헤드라이닝(2)에 평면상태로 접면시켜 진동충격에도 처짐을 방지하게한 구조에 특징이 있는 것이다.

훅크(7)(7')의 적용과정에서 돌부와 요부가 어느 쪽에 위치하든간에 그 실시는 동일범주에 속하는 것이다.

그리고, 본 고안은 다른 실시예로서 변경을 가할 수도 있다.

이를테면, 제3도의 a, b에 나타난 바와 같이, 선바이저(1)와 헤드라이닝(2)에 각각 자석(7a)(7a') 또는 매직테이프(7b)(7b')를 부착하여 강한 자력이나 결합력으로 견고하게 접면상태로 고정시킬 수 있는 것이다.

도면 중 미설명 부호(8)은 전면유리를 표시한 것이다.

다음으로 본 고안의 사용예를 설명하여 보면, 선바이저(1)가 축(4)을 기점으로 상, 하 및 좌, 우로 자유롭게 회동하는 동작은 통상의 것과 동일하며, 선바이저(1)의 자세를 정위치에 고정시킬 경우에 탑승자가 선바이저(1)를 헤드라이닝(2)에 밀착되게 하면 대응하는 훅크(7)(7'), 자석(7a)(7a') 또는 매직테이프(7b)(7b')가 서로 견고하게 결합되어 운행 중 차체의 흔들림에 의한 충격진동에도 선바이저(1)는 헤드라이닝(2)에서 처짐이 없이 밀접되어 있게 된다.

또한, 사용을 위하여 결합상태의 해제시는 선바이저(1)를 당김으로서 헤드라이닝(2)에서 분리되고, 이 상태에서 적정각도로 회동시켜 햇빛을 가릴 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안은 간단한 구조로서 선바이저를 불사용시에 헤드라이닝에 견고하게 밀착되어 있게 하여 불량한 운행조건하에서도 선바이저의 처짐이 방지되므로, 시양방해나 진동소음이 전무하여 쾌적한 안전운행에 도움이 되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 헤드라이닝(2)에 지지되어 상, 하 및 좌, 우로 회동조작이 가능케한 선바이저(1)에 있어서, 상기 선바이저(1)와 헤드라이닝(2)의 대응위치에 각각 훅크(7)(7')를 설치하여 서로 결합할 수 있게 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 처짐방지장치.
2. 제1항에 있어서, 훅크(7)(7')를 자석(7a)(7a')으로 대체한 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 처짐방지장치.
3. 제1항에 있어서, 훅크(7)(7')를 매직테이프(7b)(7b')로 대체한 것을 특징으로 하는 자동차의 선바이저 처짐방지장치.