KR19990005050A - 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법에 관한 것으로, 연료 잔류량 감지 센서(30)로 부터 현재 연료량을 센싱하는 단계와, 센싱값을 콘트롤 유니트(20)에 입력하여 이를 비교 분석하는 단계와, 상기 센싱값이 일정량 이하의 연료 잔류량인 경우 스로틀 밸브(11)의 회전축에 결합된 스톱퍼(12)의 위치를 조절하여 스로틀 밸브(11)의 개도량을 제어하는 단계로 구성한다. 따라서 잔류 연료량이 일정량 이하 일 때 스로틀 밸브의 개도를 제한하여 연비가 높은 주행을 하도록 함으로써, 차량의 주행거리를 최대로 연장시키는 효과가 있다.
Description
본 발명은 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법에 관한 것으로, 상세하게는 주행중 연료의 잔류량이 일정량 이하 일 때 스로틀 밸브의 움직임을 제한하여 연료가 낮은 주행을 방지할 수 있도록 한 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로 종래에는 차량의 주행중에 운전자가 잔류 연료량에 주의를 기울이지 않아 연료가 거의 바닥난 채로 주행하여 즉시 주유소에서 연료를 공급받을 수 있도록 하여야 하는 데, 초행길 등에서 정확한 주유소의 위치를 모른 경우에는 최소의 연료로 최대한 많은 거리를 주행할 수 있도록 연비가 높은 주행을 하여야 한다.
그러나 운전자가 연료가 없음을 인지하지 못하고 액셀 페달을 많이 밟아 스로틀 밸브를 지나치게 개도하여 연비가 낮은 주행을 하는 경우 연비가 나빠져 단시간 내에 연료가 고갈될 뿐아니라 주행거리도 짧아져 낭패를 당하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 주목적은 연료 탱크내의 잔류 연료량이 일정량 이하 일 경우 스로틀 밸브의 개도를 자동으로 제한하여 연비가 높은 주행을 하도록 하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 연료 탱크내의 잔류 연료량이 일정량 이하일 경우 차량의 주행거리를 최대로 연장시켜 재주유 장소까지 안전하게 이동하여 주유받을 수 있도록 하는 데 있다.
도 1은 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 구성도.
도 2는 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 다이아그램.
도 3은 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 흐름도.
도 4는 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 맵핑도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 흡기관 11 : 스로틀 밸브
12 : 스톱퍼 20 : 콘트롤 유니트
30 : 연료 잔류량 감지 센서
위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료 탱크내의 잔류 연료량을 감지하는 연료 잔류량 감지 센서로 부터 현재 연료 탱크내의 잔류 연료량을 센싱하는 단계와, 상기 연료 탱크내의 잔류 연료량에 대한 센싱값을 콘트롤 유니트에 입력하여 이를 비교 분석하는 단계와, 상기 연료 탱크내의 잔류 연료량 센싱값이 일정량 이하의 연료 잔류량인 경우 스로틀 밸브의 회전축에 결합된 스톱퍼의 위치를 조절하여 스로틀 밸브의 최대 개도량을 제어하는 단계로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
위와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 실시에를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 구성도이고, 도2는 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 다이아그램이며, 도 3은 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 흐름도이며, 도 4는 본 발명의 스로틀 밸브 제어를 위한 맵핑도이다.
도 1 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명은 연료 탱크내의 잔류 연료량을 감지하는 잔류 연료량 감지 센서(30)로 부터 현재 연료 탱크내의 잔류 연료량을 센싱하는 단계와, 상기 연료 탱크내의 잔류 연료량의 센싱값을 콘트롤 유니트(20)에 입력하여 이를 비교 분석하는 단계와, 상기 연료 탱크내의 잔류 연료량의 센싱값이 일정량 이하의 연료 잔류량인 경우 스로틀 밸브(11)의 회전축에 결합된 스톱퍼(12)의 위치를 조절하여 스로틀 밸브(11)의 최대 개도량을 제어하는 단계로 구성한다.
상기 콘트롤 유니트(20)는 입력단에 연료 잔류량 감지 센서(30)를 접속하고, 출력단에 스톱퍼(12) 위치 조절 수단을 접속한다.
상기 스톱퍼(12)는 흡기관(10)의 스로틀 밸브(11) 회전축에 설치하되, 별도의 위치 조절 수단을 구비하여 콘트롤 유니트(20)에서 스톱퍼(12)의 위치를 제어하도록 함이 바람직하다.
이러한 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
차량의 주행중 연료 탱크내의 잔류 연료량이 연료 잔류량 감지 센서(30)에 의하여 현재 연료 탱크내의 잔류 연료량을 센싱하여 콘트롤 유니트(20)에 입력시킨다.
콘트롤 유니트(20)에 입력된 연료 탱크내의 잔류 연료량의 센싱값을 비교 분석하여 현재 연료 탱크내의 잔류 연료량이 일정량 이하 일 때 콘트롤 유니트(20)에 접속된 스톱퍼(12) 위치 조절 수단을 제어하여 스로틀 밸브(11)의 최대 개도량을 제한다.
따라서 위치 조절 수단의 제어로 스톱퍼(12)가 일정각을 유지하여 흡기관(10)의 스로틀 밸브(11) 최대 개도량을 제한하여 스로틀 밸브(11)의 과도한 개도를 방지하게 되고 이로 인하여 연비가 높은 주행을 유도하여 주행거리를 최대로 연장시킨다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 잔류 연료량이 일정량 이하 일 때 스톱퍼의 위치를 조절하여 스로틀 밸브의 최대 개도를 제한하여 연비가 높은 주행을 하도록 한다.
또한 이로 인하여 최소의 연료소비로 주행거리를 최대로 연장시켜 주유소에서 재급유할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 연료 잔류량 감지 센서로 부터 현재 연료량을 센싱하는 단계와, 상기 센싱값을 콘트롤 유니트에 입력하여 이를 비교 분석하는 단계와, 상기 센싱값이 일정량 이하의 연료 잔류량인 경우 스로틀 밸브의 회전축에 결합된 스톱퍼의 위치를 조절하여 스로틀 밸브의 개도량을 제어하는 단계로 구성한 것을 특징으로 하는 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970029211A KR19990005050A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970029211A KR19990005050A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990005050A true KR19990005050A (ko) | 1999-01-25 |
Family
ID=65988139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970029211A KR19990005050A (ko) | 1997-06-30 | 1997-06-30 | 연료 부족시 스로틀 밸브 제어 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990005050A (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101016139B1 (ko) * | 2006-03-09 | 2011-02-17 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 차량 액츄에이터를 제어하기 위한 장치 및 방법 |
| KR101471352B1 (ko) * | 2012-12-28 | 2014-12-10 | 전자부품연구원 | 차량 정보 활용 방법 및 그를 위한 장치 |
-
1997
- 1997-06-30 KR KR1019970029211A patent/KR19990005050A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101016139B1 (ko) * | 2006-03-09 | 2011-02-17 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 차량 액츄에이터를 제어하기 위한 장치 및 방법 |
| KR101471352B1 (ko) * | 2012-12-28 | 2014-12-10 | 전자부품연구원 | 차량 정보 활용 방법 및 그를 위한 장치 |
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