KR19990005018A - 범퍼 공용화 방법 - Google Patents

Abstract

포그 램프와 관련하여 리어 범퍼의 공용화에서 불필요한 부품을 없애고, 작업공정을 단축하므로 써 비용절감 및 생산성 향상을 기할 수 있도록 해주며, 제 1범퍼를 금형으로 제작하여 사용하고 필요시 제 1범퍼에 사각구멍을 형성하여 포그 램프의 바디 림으로 구멍의 가장자리를 둘러 싸 외관미를 향상시키고 이물질이 침투하는 것을 방지하여 제 2범퍼로 사용하는 구성으로 이루어진 범퍼 공용화 방법에 관한 발명.

Description

범퍼 공용화 방법

본 발명은 자동차의 범퍼(bumper) 공용화 방법에 관한 것으로, 특히 포그 램프(fog lamp)가 장착되어야 하는 리어 범퍼(rear bumper)와 그렇지 않은 리어 범퍼를 공용화하기 위한 범퍼 공용화 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후미에는 리어 범퍼가 설치되어 있다. 이 리어 범퍼는 자동차가 여타의 물체와 충돌시 차체를 보호하고 충격을 흡수하여 탑승자를 보호하기 위한 것이다. 이러한 범퍼에는 경우에 따라 포그 램프를 장착하기도 한다. 우리 나라에서와 같이 안개가 많이 끼지 않는 지역에서 사용하기 위한 자동차에는 포그 램프가 필요치 않으나 유럽 등 안개가 많이 끼는 지역에서 사용하기 위한 자동차에는 리어 범퍼에 의무적으로 포그 램프를 부착하여야 된다.

범퍼 제작에 따른 비용을 절감하고 생산성을 높이기 위해서는 위에서 설명한 포그 램프의 장착이 필요치 않은 리어 범퍼와 포그 램프의 장착이 필요한 리어 범퍼를 공용화 하여야 하는 데 이에 관한 종래의 범퍼 공용화 방법을 도 1 ∼ 도 3을 참조하여 설명한다.

도 1은 안개가 많이 끼지 않는 지역에 사용하기 위한 자동차의 리어 범퍼를 나타낸 도면, 도 2는 도 1 I-I에 따른 단면도, 도 3은 안개가 많이 끼는 지역에 사용하기 위한 자동차의 리어 범퍼를 나타낸 도면이다.

도 1과 도 3에서 알 수 있듯이 도 1 리어 범퍼(10)와 도 3 리어 범퍼(20)는 그 외관상으로는 거의 동일하다. 이는 리어 범퍼를 공용화하기 위해 차종에 관계없이 동일한 형태로 리어 범퍼를 만들고, 안개가 많이 끼지 않는 지역에서 사용할 자동차의 리어 범퍼(10)에는 도 2에 나타낸 바와 같은 더미 렌즈(dummy lens, 12)를 설치하였고, 안개가 많이 끼는 지역에서 사용한 자동차의 리어 범퍼(20)에는 포그 램프(22)를 장착하였다. 즉, 종래에는 리어 범퍼 자체에 처음부터 포그 램프(22) 설치를 위한 구멍(14)을 형성해두고 포그 램프(22)의 설치가 필요치 않은 리어 범퍼(10)에서는 눈가림 식으로 가짜의 렌즈(lens)를 부착하여 사용하였다.

이 경우 도 2에서 알 수 있는 바와 같이 구멍(14)의 끝단부가 외부로 드러나 외관상 보기에도 좋지 않을 뿐만 아니라 더미 렌즈(12)를 별도로 장착하여야 하므로 비용과 노력이 허비된다는 단점이 있다.

본 발명의 목적은 포그 램프와 관련하여 리어 범퍼의 공용화에서 불필요한 부품을 없애고, 작업공정을 단축하므로 써 비용절감 및 생산성 향상을 기할 수 있도록 해주는 자동차의 리어 범퍼 공용화 방법을 제공하는 데 있다.

또한, 포그 램프가 필요치 않은 차량에서는 범퍼의 외관미를 떨어뜨리지 않도록 해주는 리어 범퍼 공용화 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 안개가 많이 끼지 않는 지역에 사용하기 위한 자동차의 리어 범퍼를 나타낸 도면,

도 2는 도 1 I-I에 따른 단면도,

도 3은 안개가 많이 끼는 지역에 사용하기 위한 자동차의 리어 범퍼를 나타낸 도면,

도 4는 본 발명의 방법에 따른 제 1범퍼를 나타낸 도면이고,

도 5는 제 4도 제 1범퍼와 공용화하기 위한 제 2범퍼를 나타낸 도면,

도 6은 도 4 J-J에 따른 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110 : 제 1범퍼 112 : 구멍

120 : 제 2범퍼 122 : 포그 램프

124 : 바디 림

본 발명의 목적은 리어 범퍼에 포그 램프가 장착되지 않는 제 1범퍼와 포그 램프가 장착되는 제 2범퍼를 공용화하기 위한 방법에 있어서, 제 1범퍼를 금형으로 제작하여 사용하고 필요시 제 1범퍼에 사각구멍을 형성하여 포그 램프의 바디 림으로 구멍의 가장자리를 둘러 싸 외관미를 향상시키고 이물질이 침투하는 것을 방지하여 제 2범퍼로 사용하는 것을 특징으로 하는 범퍼 공용화 방법에 의해 달성 가능하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명의 방법에 따른 제 1범퍼를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4 제 1범퍼와 공용화하기 위한 제 2범퍼를 나타낸 도면, 도 6은 도 4 J-J에 따른 단면도이다.

도 4에는 제 1범퍼(110)가 도시되어 있다. 이 제 1범퍼(110)는 안개가 끼지 않는 지역에서 사용할 자동차의 리어 범퍼로서 도시된 바와 같이 그 표면에 아무런 구멍도 형성되어 있지 않다.

도 5에는 제 2범퍼(120)가 도시되어 있다. 이 제 2범퍼(120)는 안개가 끼는 지역에서 사용할 자동차의 리어 범퍼로서 제 1범퍼(110)에 도시된 바와 같은 사각 형태의 구멍(112)을 형성하여 여기에 도 6에 나타낸 바와 같이 포그 램프(122)를 설치하면 된다. 이 포그 램프(122) 설치시 포그 램프(122)의 바디 림(body rim, 124)의 끝단이 구멍(112)의 가장자리를 둘러싸게 설치하여 미감을 떨어뜨리지 않도록 하는 것이 좋다.

즉, 금형을 이용해 도 4에 나타낸 바와 같은 제 1범퍼(110)를 제작하여 사용하다가 안개가 많이 끼는 지역에서 사용할 자동차를 제조 시에는 도 5에 나타낸 바와 같이 제 1범퍼(110)에 구멍(112)을 뚫고 거기에 포그 램프(122)를 설치하면 된다. 따라서 종래에 사용되던 더미 렌즈 등의 부품이 없어도 되고, 또한 더미 렌즈를 설치하는 공정을 없앨 수 있다.

이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 발명에 따른 범퍼 공용화 방법을 이용하는 경우 부품 수를 줄일 수 있다. 이에 따라 부품수 감소에 따른 생산단가를 낮출 수 있다. 뿐만 아니라 더미 렌즈 설치데 따른 공정이 없어져 더미 렌즈 설치에 따라 시간을 절약할 수 있다. 그러므로 생산성도 향상된다.

뿐만 아니라 제 1범퍼로 사용할 때에는 표면에 별도의 구멍을 형성하지 않으므로 외관미도 뛰어나다. 제 2범퍼로 사용할 때에는 포그 램프의 바디 림이 범퍼의 바깥쪽 가장자리를 둘러싸므로 범퍼의 외관미가 떨어지지 않는다.

Claims (1)

1. 리어 범퍼에 포그 램프가 장착되지 않는 제 1범퍼와 포그 램프가 장착되는 제 2범퍼를 공용화하기 위한 방법에 있어서, 상기 제 1범퍼를 금형으로 제작하여 사용하고 필요시 상기 제 1범퍼에 사각구멍을 형성하여 상기 포그 램프의 바디 림으로 상기 구멍의 가장자리를 둘러 싸 외관미를 향상시키고 이물질이 침투하는 것을 방지하여 상기 제 2범퍼로 사용하는 것을 특징으로 하는 범퍼 공용화 방법.