KR19990003259U

KR19990003259U - 엔진의 벨트장력조절장치

Info

Publication number: KR19990003259U
Application number: KR2019970016853U
Authority: KR
Inventors: 구영삼
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사; 임효빈; 고등기술연구원연구조합
Priority date: 1997-06-30
Filing date: 1997-06-30
Publication date: 1999-01-25

Abstract

본 고안은 엔진에 장착된 컴프레서 등을 구동시키는 벨트의 장력조절장치에 관한 것으로, 특히 벨트에 일정한 장력이 작용하도록 하여 별도의 장력게이지를 사용하지 않고도 장력조절이 가능하도록 한 엔진의 벨트장력조절장치에 관한 것으로, 차량의 엔진측에 설치된 컴프레서풀리(13), 크랭크샤프트 풀리(11) 및 아이들풀리(12)를 연결하여 동력전달을 이루는 벨트(10)의 장력조절장치에 있어서, 상기 커프레서풀리(13)를 갖는 에어컨 컴프레서가 취부되는 취부브래킷(20)의 전방에 상하로 안내장공(22)을 형성하고, 이 안내장공(22)에 상기 아이들풀리(12)를 회전지지하는 풀리지지볼트(30)를 삽입시켜 상하 이동가능하게 설치함과 함께 상기 취부브래킷(20)에 상기 풀리지지볼트(30)가 상하 슬라이딩 되게 가이드볼트(50)를 설치하고, 상기 가이드볼트(50)에 삽입되고 상기 취부브래킷(20)의 상단과 상기 풀리지지볼트(30)의 후단부 사이에 개재되어 소정의 탄성력으로 반발하는 압축스프링(60)을 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

Description

엔진의 벨트장력조절장치

본 고안은 엔진에 장착된 컴프레서 등을 구동시키는 벨트의 장력조절장치에 관한 것으로, 특히 벨트에 일정한 장력이 작용하도록 하여 별도의 장력게이지를 사용하지 않고도 장력조절이 가능하도록 한 엔진의 벨트장력조절장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 콤프레서, 발전기 등은 냉방과 전원을 얻기 위한 것으로 그의 구동력은 엔진의 크랭크축으로부터 벨트를 매개로 전달받도록 되어 있다.

종래는 도 1에 도시된 바와 같이 벨트(10)가 크랭크 샤프트 풀리(11)와 아이들풀리(12) 및 컴프레서풀리(13)에 연결되어 있고, 이 벨트(10)의 장력을 조절하기 위해 컴프레서(15)가 설치되는 취부브래킷(20)에 장력조절장치가 설치되어 있다.

상기 장력조절장치는 취부브래킷(20)의 전방에 상하로 길게 관통된 장공(21)을 형성하고, 이 장공(21)에 아이들풀리(12)를 회전가능하게 지지하기 위한 풀리지지볼트(30)가 조립되고, 이 풀리지지볼트(30)의 후단부에 장력조절볼트(32)를 나사결합시킨 구성이다.

도면중 미설명 부호 1은 너트, 2는 고정링, 3은 칼라이다.

이같이 구성된 상기 장력조절볼트(32)를 조이게 되면 풀리지지볼트(30)가 장공(21)에서 하강하여 벨트(10)가 긴장되고, 반대로 장력조절볼트(32)를 풀게 되면 풀리지지볼트(30)가 상승하여 벨트(10)가 이완되어 장력이 조절되게 된다.

그런데 이와 같이 벨트(10)의 장력을 조절시 그 장력을 측정하기 위해 장력게이지(100)를 보면서 사용해야 함으로 작업이 번거롭고, 작업자의 숙련도에 따라 작업시간이 달라질 뿐만 아니라 장력의 편차가 발생될시 벨트(10)의 미끄럼 소음이 발생되는 단점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 에어컨 벨트에 일정한 장력이 항시 작용하도록 하여 별도의 장력 측정이 필요 없도록 한 차량의 벨트장력조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 차량의 엔진측에 설치된 컴프레서풀리, 크랭크샤프트 풀리 및 아이들풀리를 연결하여 동력전달을 이루는 벨트의 장력조절장치에 있어서, 상기 커프레서풀리를 갖는 에어컨 컴프레서가 취부되는 취부브래킷의 전방에 상하로 안내장공을 형성하고, 이 안내장공에 상기 아이들풀리를 회전지지하는 풀리지지볼트를 삽입시켜 상하 이동가능하게 설치함과 함께 상기 취부브래킷에 상기 풀리지지볼트가 상하 슬라이딩 되게 가이드볼트을 설치하고, 상기 가이드볼트에 삽입되고 상기 취부브래킷의 상단과 상기 풀리지지볼트의 후단부 사이에 개재되어 소정의 탄성력으로 반발하는 압축스프링을 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 컴프레서를 구동시키는 장력조절장치의 분리사시도.

도 2는 본 고안의 실시예에 의한 벨트장력조절장치의 부분단면된 정면도.

도 3은 도 2의 부분단면된 일측면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 벨트 11 : 크랭크샤프트 풀리

12 : 아이들풀리 13 : 컴프레서 풀리

20 : 취부브래킷 22 : 안내장공

30 : 풀리지지볼트 50 : 가이드볼트

60 : 압축스프링

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.

도 2,3에 도시된 바와 같이 차량의 에어컨 컴프레서풀리(15), 크랭크샤프트 풀리(11) 및 아이들풀리(12)에 연결되어 엔진의 동력 전달을 받는 벨트(10)를 이용하여 구동시킴에 있어서, 상기 에어컨 컴프레서풀리(13)를 갖는 컴프레서가 장착되는 취부브래킷(20)의 전방에 풀리지지볼트(30)를 상하 안내하는 안내장공(22)이 형성되어 있고, 이 안내장공(22)에 상기 아이들풀리(12)를 회전지지하는 풀리지지볼트(30)가 삽입되어 상하 이동가능하게 설치되어 있다.

그리고 상기 아이들풀리(12)는 칼라(52)와 너트(N)에 의해 풀리지지볼트(30)에 고정 설치되어 있다.

상기 풀리지지볼트(30)의 후단부에는 관통된 볼트삽입구멍(31)이 형성되어 있고, 이 볼트삽입구멍(31)에는 상기 취부브래킷(20)에 입설되어 너트(52)로 고정된 가이드볼트(50)가 삽입되고, 상기 풀리지지볼트(30)가 이 가이드볼트(50)를 따라 상하 슬라이딩 이동가능하게 되어 있다.

그리고 상기 가이드볼트(50)의 상단부에는 압축스프링(60)이 삽입되서 취부브래킷(20)의 상부턱부(21)의 저면과 상기 풀리지지볼트(30)의 후단부 상면 사이에서 소정의 탄반력을 발휘되도록 설치되어 있다.

미설명부호 54는 와셔이다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작용을 설명한다.

먼저, 벨트(10)의 중앙하단을 아이들풀리(12)의 아래쪽에서 걸은 후 벨트(10)의 한쪽을 크랭크샤프트풀리(11)에 걸어 연결하고 그의 다른쪽을 에어컨 컴프레서(15)에 걸어 연결하게 되면 압축스프링(60)의 탄반력으로 벨트(10)의 하부측에는 소정의 장력이 발생되게 된다.

이같은 상태에서 엔진의 구동력에 의해 크랭크 샤프트 풀리(11)가 회전하게 되면 크랭크 샤프트 풀리(11)에 연결된 벨트(10)가 회전하여 컴프레서 풀리(13) 및 아이들 풀리(12)가 동시에 회전하게 된다.

이때 회전하는 에어컨 벨트(10)의 상방측에는 긴장력이 발생하고 그 하방측에는 취부브래킷(20)에 설치된 풀리지지볼트(30)를 소정의 탄성력으로 누르고 있는 압축스프링(40)에 의해 소정의 장력이 가해지게 된다.

이같은 상태에서 에어컨 벨트(10)의 장력이 떨어지게 되면 상기 압축스프링(40)의 탄성복원력에 의해 에어컨 벨트(10)의 장력이 회복되게 된다.

따라서 종래와 같이 별도의 장력조절장치가 불필요 할 뿐만 아니라 수작업으로 벨트장력을 측정해야 하는 번거로움도 줄일 수 있다.

더욱이 벨트(10)에 가해진 장력이 상,하부에 균일하게 작용하게 됨으로 벨트의 마모 및 손상을 줄일 수 있고, 벨트(10)의 장력이 변경되는 엔진 속도의 가감속시에 적절한 대응을 할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 에어컨 컴프레서를 구동시키기 위해 크랭크 샤프트 풀리에 의해 회전되는 벨트의 장력을 항상 일정하게 유지되도록 함으로써 별도의 장력측정기를 사용하지 않아도 되며, 작업자의 숙련도와 관계없이 항상 일정한 장력을 유지할 수 있는 장점이 있다.

Claims

차량의 엔진측에 설치된 컴프레서풀리(13), 크랭크샤프트 풀리(11) 및 아이들풀리(12)를 연결하여 동력전달을 이루는 벨트(10)의 장력조절장치에 있어서, 상기 커프레서풀리(13)를 갖는 에어컨 컴프레서가 취부되는 취부브래킷(20)의 전방에 상하로 안내장공(22)을 형성하고, 이 안내장공(22)에 상기 아이들풀리(12)를 회전지지하는 풀리지지볼트(30)를 삽입시켜 상하 이동가능하게 설치함과 함께 상기 취부브래킷(20)에 상기 풀리지지볼트(30)가 상하 슬라이딩 되게 가이드볼트(50)를 설치하고, 상기 가이드볼트(50)에 삽입되고 상기 취부브래킷(20)의 상단과 상기 풀리지지볼트(30)의 후단부 사이에 개재되어 소정의 탄성력으로 반발하는 압축스프링(60)을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 엔진의 벨트장력조절장치.