KR19990002936U - 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그에 관한 것으로, 인장시험기위에 고정설치되는 지지프레임(1)에 트랜스밋션 마운트(2)의 일단을 고정할 수 있도록 설치된 다수개의 고정부재(3)와, 인장시험기의 구동부와 결합되는 가동부재(4) 및, 이 가동부재(4)에 상기 트랜스밋션 마운트(2) 타단이 고정될 수 있도록 걸림턱(5)이 형성된 걸림부재(6)로 구성되고, 상기 가동부재(4)는 상기 걸림부재(6)와 보울트체결되는 평면형상의 플레이트(7)와, 이 플레이트(7)의 윗면에 일체로 형성되고, 상단부에 인장시험기의 구동부가 끼워져 결합되도록 삽입구멍(8)이 형성된 지지봉(9)으로 구성된 것을 특징으로 하여, 트랜스밋션마운트를 실제차량에서와 같이 정확히 고정할 수 있도록 함으로써, 충격을 가하여 시험하였을 때 정확한 측정치를 얻을 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그

본 고안은 측정장치의 지그에 관한 것으로, 자동차의 트랜스밋션에서 발생되는 진동을 저감시키기 위한 트랜스밋션 마운트의 충격량을 시험하기 위해 트랜스밋션 마운트을 고정하는 자동차의 트랜스밋션마운트 충격시험용 지그에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 수천에서 수십만개의 부품들로 이루어지고, 이 부품들은 트랜스밋션등과 같은 구동수단에 의해 발생된 구동력을 전달받아 부품들간에 서로 유기적으로 작용력을 가하거나 작용력을 받아 작동되어 운동할 수 있도록 된 것으로, 이와 같이 부품간에 서로 작용력을 미치거나 받을 때 그 운동되는 부분이나 부품에 반복적인 힘이 작용되어 부품이 마모되거나 파손되어 수명을 다하게 되는 것이다.

따라서, 차량의 설계변경 등을 하고자 할 때 설계변경전에 부품의 수명을 시험하여 요구되는 수명에 적합한 부품으로 교체하든지 설계변경하거나 기타 그 교체시기를 알므로써 부품파손에 불의의 사고를 방지하기 위하여, 각 부품에 적합한 시험장치를 개발하여 사용되어 오고 있다.

특히 자동차의 트랜스밋션은 엔진에서 회전수에 관계없이 거의 일정하게 발생하는 토오크를 변환시켜 필요한 구동력을 얻게 하거나 구동바퀴의 회전속도를 변환시키는 장치로서 트랜스밋션의 출력축과 클러치장치를 통해 지속적인 진동을 받고 있는 바, 상기 트랜스밋션을 차체에 장착하는 트랜스밋션 마운트의 내구성시험은 더욱 필요한 것이다.

상기와 같은 트랜스밋션을 차체에 연결하여 장착시키는 마운트는 도 1에 도시된 것과 같이, 대체로 ㄴ자형상으로 수직절곡부(101)와 수평절곡부(102)로 절곡형성되고, 트랜스밋션(100)과 보울트로 체결되는 트랜스밋션 장착부(103)와, 차체와 고정되는 차체고정부(104)로 구성되어 있다.

따라서 상기 트랜스밋션 마운트는 트랜스밋션을 차체에 안정되게 지지시켜 줄 수 있게 되는 바, 상기 트랜스밋션마운트에 진동이나 충격이 가해졌을 때 트랜스밋션마운트의 파손상태나 변형상태를 시험하는 과정은 차량 안전상 꼭 필요하게 되는 것이다.

이에 본 고안은 상기한 필요성을 감안하여 안출된 것으로, 트랜스밋션 마운트에 충격이 가해졌을 때 상기 마운트의 파손상태를 시험하기 위해 트랜스밋션 마운트를 고정할 수 있도록 된 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 인장시험기위에 고정설치되는 지지프레임에 트랜스밋션마운트의 일단을 고정할 수 있도록 설치된 다수개의 고정부재와, 인장시험기의 구동부와 결합되는 가동부재 및, 이 가동부재에 상기 트랜스밋션마운트 타단이 고정될 수 있도록 걸림턱이 형성된 걸림부재로 구성되어 있다.

여기서 상기 가동부재는 상기 걸림부재와 보울트체결되는 평면형상의 플레이트와, 이 플레이트의 윗면에 일체로 형성되고, 상단부에 인장시험기의 구동부가 끼워져 결합되도록 삽입구멍이 형성된 지지봉으로 구성되어 있다.

이에 따라 본 고안에 따른 지그는 트랜스밋션마운트의 일측 선단부는 지지프레임의 고정부재에 보울트로 고정되고, 타측 선단부는 상기 지지프레임과는 별도로 분리되어 있는 가동부재에 걸림부재로 고정되어 있는 바, 인장시험기에 상기 지지프레임을 고정설치하고 상기 가동부재를 들어올리게 되면 상기 지그에 결합되어 있는 트랜스밋션마운트가 인장되게 된다.

따라서 상기 트랜스밋션마운트의 인장강도를 시험할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그의 구성을 도시한 개략적인 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 충격시험용 지그의 결합사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 지지프레임 2 : 트랜스밋션마운트

3 : 고정부재 4 : 가동부재

5 : 걸림턱 6 : 걸림부재

7 : 플레이트 8 : 삽입구멍

9 : 지지봉

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그의 구성을 도시한 개략적인 구성도이고, 도 2는 본 고안에 따른 마운트 충격시험용 지그의 결합 사시도이다.

상기한 도면에 의하면 본 고안은, 인장시험기위에 고정설치되는 지지프레임(1) 위에 트랜스밋션 마운트(2)의 일단을 고정할 수 있도록 설치된 다수개의 고정부재(3)와, 인장시험기의 구동부와 결합되는 가동부재(4) 및, 이 가동부재(4)에 상기 트랜스밋션 마운트(2) 타단이 고정될 수 있도록 걸림턱(5)이 형성된 걸림부재(6)로 구성되어 있다.

여기서 상기 가동부재(4)는 상기 걸림부재(6)와 보울트체결되는 평면형상의 플레이트(7)와, 이 플레이트(7)의 윗면에 일체로 형성되고, 상단부에 인장시험기의 구동부가 끼워져 결합되도록 삽입구멍(8)이 형성된 지지봉(9)으로 구성되어 있다.

이에 따라 본 고안에 따른 지그는 트랜스밋션 마운트(2)의 일측 선단부는 지지프레임(1)의 고정부재(3)에 보울트로 고정되고, 타측 선단부는 상기 지지프레임(1)과는 별도로 분리되어 있는 가동부재(4)에 걸림부재(6)로 고정된 구조로 되어 있다.

따라서 상기 인장시험기에 상기 지지프레임(1)을 고정설치하고, 상기 가동부재(4)를 들어올리게 되면 상기 지그에 결합되어 있는 트랜스밋션 마운트(2)가 인장되게 된다.

따라서 상기 트랜스밋션마운트(2)의 인장강도를 시험할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 고안에 따른 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 지그는 인장시험기에 트랜스밋션 마운트(2)를 정확히 고정하기 위한 것으로, 그 트랜스밋션 마운트(2)가 고정되는 과정을 살펴보면 먼저, 인장시험기에 고정되어 있는 지지프레임(1) 윗면에 고정설치되어 있는 고정부재(3)에 트랜스밋션 마운트(2)를 놓고 이 트랜스밋션 마운트(2)에 형성되어 있는 보울트체결구멍과 상기 고정부재(3)의 보울트체결구멍을 일치시킨 후 보울트로 체결시켜 상기 트랜스밋션 마운트(2)를 고정부재(3)에 고정시킨다.

여기서 상기 지지프레임(1)에 놓이는 쪽의 트랜스밋션 마운트(2)는 차체의 구조에 따라 여러 가지 형상을 갖게 되는 바, 상기 형상에 맞게 고정부재(3)를 설치하게 되면 다양한 구조의 트랜스밋션 마운트(2)를 장착할 수 있게 된다.

이와같이 트랜스밋션 마운트(2)의 일측을 고정시킨 후에는 상기 트랜스밋션 마운트(2)의 타측면을 인장시험기가 잡아당길 수 있도록 인장시험기의 구동부와 상기 트랜스밋션 마운트(2)의 타측선단을 연결시키는 가동부재(4)를 설치하여야 한다.

상기 가동부재(4)는 트랜스밋션 마운트(2)의 타측면에 끼워지는 걸림부재(6) 위에 놓여지는 평면형상의 플레이트(7)와, 이 플레이트(7) 윗면에 상기 인장시험기의 구동부와 체결되도록 삽입구멍(8)이 형성된 지지봉(9)으로 이루어져 있다.

따라서 상기 트랜스밋션 마운트(2)의 타측면에 형성되어 있는 플랜지에 각각 걸림턱(5)이 구비되어 있는 걸림부재(6)를 끼워넣고 상기 걸림부재(6)의 윗면에 형성되어 있는 보울트체결구멍과 상기 가동부재(4)의 플레이트(7)에 형성되어 있는 보울트체결구멍을 일치시켜 보울트로 체결하게 되면 상기 가동부재(4)가 트랜스밋션 마운트(2) 타측면과 고정되게 된다.

즉, 상기 트랜스밋션 마운트(2)의 타측면은 플랜지가 형성된 구조로 되어 있어서 상기 플랜지가 걸림부재(6)의 걸림턱(5)에 걸려 가동부재(4)로부터 이탈되지 못하게 되는 것이다.

따라서 트랜스밋션 마운트(2)는 일측은 지지프레임(1)에 고정되고 타측은 가동부재(4)에 고정되어 있는 바, 상기 가동부재(4)를 인장시험기의 구동부에 연결하여 들어올려주게 되면 상기 가동부재(4)가 트랜스밋션 마운트(2)를 인장시키게 되어 트랜스밋션 마운트(2)의 인장시험을 시행할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 트랜스밋션 마운트(2)를 지그로 확실히 고정한 후 인장시험을 행함에 따라 트랜스밋션 마운트(2)에 발생되는 파손상태나 변형상태를 정확히 시험할 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그에 의하면, 트랜스밋션마운트를 실제차량에서와 같이 정확히 고정할 수 있도록 함으로써, 충격을 가하여 시험하였을 때 정확한 측정치를 얻을 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 인장시험기위에 고정설치되는 지지프레임(1)에 트랜스밋션 마운트(2)의 일단을 고정할 수 있도록 설치된 다수개의 고정부재(3)와, 인장시험기의 구동부와 결합되는 가동부재(4) 및, 이 가동부재(4)에 상기 트랜스밋션 마운트(2) 타단이 고정될 수 있도록 걸림턱(5)이 형성된 걸림부재(6)로 구성된 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가동부재(4)는 상기 걸림부재(6)와 보울트체결되는 평면형상의 플레이트(7)와, 이 플레이트(7)의 윗면에 일체로 형성되고, 상단부에 인장시험기의 구동부가 끼워져 결합되도록 삽입구멍(8)이 형성된 지지봉(9)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 트랜스밋션 마운트 충격시험용 지그.