KR19990002446A - 자동 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 경사면 주차시 주차 브레이크가 풀리는 등의 이유로 차량이 경사면을 따라 구르는 것을 방지하는 자동 브레이크 장치에 관한 것으로,

엔진의 작동여부를 감지하는 엔진작동 감지부(32)와, 차량의 이동여부를 감지하는 차량이동 감지부(34)와, 차량이 놓여진 상태가 수평상태인지를 감지하는 수평상태 감지부(36)를 포함하는 입력부와,

상기 입력부의 신호를 처리하여 제어 신호를 출력하는 제어부(40)와,

상기 제어부(40)의 출력에 따라 브레이크를 작동시키는 구동부(50)로 구성되고,

상기 제어부(40)는 엔진이 작동하지 않는 상태에서 차량이 경사면에서 이동하는 경우 브레이크 작동신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해, 차량이 경사면을 따라 구르는 것이 방지된다.

Description

자동 브레이크 장치

본 발명은 자동 브레이크 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 경사면 주차시 주차 브레이크가 풀리는 등의 이유로 차량이 경사면을 따라 구르는 것을 방지하는 자동 브레이크 장치에 관한 것이다.

이하, 종래의 경우를 설명하기로 한다.

일반적으로 차량을 주차시킬 때에는 운전자가 주차 브레이크를 걸어놓은 상태로 주차가 된다. 그런데, 차량이 경사면에 주차된 상태에서 주차 브레이크가 풀리거나 운전자가 주차 브레이크를 걸어 놓는 것을 깜빡 잊고 차량에서 내린 경우에는, 차량이 경사면을 따라 움직이게 되어 차량의 파손과 인명의 손상이 유발되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 경사면 주차시 주차 브레이크가 풀리는 등의 이유로 차량이 경사면을 따라 구르는 것을 방지하는 자동 브레이크 장치를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 자동 브레이크 장치의 일예로서, 본 발명은

엔진의 작동여부를 감지하는 엔진작동 감지부와, 차량의 이동여부를 감지하는 차량이동 감지부와, 차량이 놓여진 상태가 수평상태인지를 감지하는 수평상태 감지부를 포함하는 입력부와,

상기 입력부의 신호를 처리하여 제어 신호를 출력하는 제어부와,

상기 제어부의 출력에 따라 브레이크를 작동시키는 구동부로 구성되고,

상기 제어부는 엔진이 작동하지 않는 상태에서 차량이 경사면에서 이동하는 경우 브레이크 작동신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의해, 차량이 경사면에서 구르는 것이 방지된다.

도 1은 본 발명에 따른 자동 브레이크 장치를 도시한 블록도

도 2는 본 발명에 따른 자동 브레이크 장치의 작동과정을 도시한 흐름도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

32 : 엔진작동 감지부 34 : 차량이동 감지부

36 : 수평상태 감지부

40 : 제어부 50 : 브레이크 구동부

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 자동 브레이크 장치는 차량의 주차상태를 감지하는 입력부와, 상기 입력부의 신호를 처리하여 제어 신호를 출력하는 제어부(40)와, 상기 제어부(40)의 출력에 따라 브레이크를 작동시키는 구동부(50)로 구성된다.

상기 입력부는 엔진의 작동여부를 감지하는 엔진작동 감지부(32)와, 차량의 이동여부를 감지하는 차량이동 감지부(34)와, 차량이 놓여진 상태가 수평상태인지를 감지하는 수평상태 감지부(36)를 포함한다.

상기 엔진작동 감지부(32)로는 엔진의 점화여부를 감지하는 인젝터가 사용될 수 있고, 상기 차량이동 감지부(34)로는 차량 발전기가 사용될 수 있으며, 상기 수평상태 감지부(36)로는 수은 스위치등이 사용될 수 있다.

상기와 같은 구성에 의해, 본 발명의 자동 브레이크 장치는 다음과 같이 작동한다.

본 발명에 따른 장치가 작동하기 시작하면, 먼저 제어부(40)는 차량이 주행상태에 있는지를 판단한다. 인젝터의 신호가 없는 경우(S101), 즉 차량의 엔진이 점화되지 않은 주차 상태에서, 제어부(40)는 발전기에 걸리는 전압을 감지하여 차량이 이동하는지를 판단한다. 발전기에 전압이 걸리면(S103), 이는 차량이 이동하는 것을 의미하므로 현재 차량이 경사면에 놓여있는지를 수평상태 감지부(36)의 신호에 따라 판단한다. 차량이 경사면에 위치한 경우(S105) 상기 제어부(40)는 브레이크 작동신호를 구동부(50)로 출력하여, 브레이크가 작동하여 차량이 정지하도록 한다.

한편, 차량이 주행중에 있어 인젝터가 온 상태이거나(S101), 차량이 이동하지 않아 발전기에 전압이 걸리지 않거나(S103) 또는 차량이 수평면에 위치한 경우(S105)에는 상기 구동부(50)가 작동하지 않는다.

특히, 차량의 주행시 브레이크가 작동하면 오히려 사고의 위험이 발생하고, 수평면에서도 브레이크가 작동되면 지하 주차장등에서 주차 브레이크를 풀러 놓은 효과가 없어지기 때문이다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동 브레이크 장치는 차량의 경사면 주차시 주차 브레이크가 풀리는 등의 이유로 차량이 경사면을 따라 구르는 것이 방지되어, 차량의 파손과 인명의 손상을 줄일 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 자동 브레이크 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 엔진의 작동여부를 감지하는 엔진작동 감지부(32)와, 차량의 이동여부를 감지하는 차량이동 감지부(34)와, 차량이 놓여진 상태가 수평상태인지를 감지하는 수평상태 감지부(36)를 포함하는 입력부와,

   상기 입력부의 신호를 처리하여 제어 신호를 출력하는 제어부(40)와,

   상기 제어부(40)의 출력에 따라 브레이크를 작동시키는 구동부(50)로 구성되고,

   상기 제어부(40)는 엔진이 작동하지 않는 상태에서 차량이 경사면에서 이동하는 경우 브레이크 작동신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 자동 브레이크 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 엔진작동 감지부(32)로는 인젝터가 사용되고, 상기 차량이동 감지부(34)로는 발전기가 사용되는 것을 특징으로 하는 자동 브레이크 장치.