KR19990002132A - 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히, 엔진의 스톨을 감지하여 감지신호를 발생하는 엔진스톨감지부와, 경고신호를 발생하기 위한 비상등과, 전원을 공급하기 위한 전원공급부와, 차량을 제동시키기 위한 제동부와, 상기 전원공급부와 상기 제동부 사이에 설치되는 스위칭부와, 상기 엔진스톨감지부에서 발생되는 감지신호로부터 엔진스톨을 판단하고, 엔진스톨시 상기 비상등을 점멸시켜 경고신호를 발생하도록 하고, 이와 동시에 상기 제동부를 구동하기 위해 상기 전원공급부로부터 상기 제동부로 전원이 공급될 수 있도록 상기 스위칭부를 스위칭시키는 제어부를 구비하여

엔진스톨이 발생할 때 비상등을 점멸시키고, 제동부를 작동시켜서 브레이크를 로킹시킴으로서, 엔진스톨시 발생될 수 있는 추돌 등과 같은 위험상황을 미연에 방지할 수 있으므로, 안전운행과 운전자의 편의를 도모할 수 있다.

Description

엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치 및 그 방법

본 발명은 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 특히, 주행시 엔진스톨(정지)이 발생할 경우 비상등을 점멸시키고, 브레이크를 로킹함으로써, 운전자의 안전을 보장할 수 있는 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 브레이크 시스템에 있어서, 브레이크는 작동방식에 따라 기계식 브레이크, 유압식 브레이크, 서보 브레이크 및 에어 브레이크 등으로 분류된다. 이들 가운데 기계식 브레이크는 브레이크 페달의 조작력을 로드나 와이어를 거쳐 제동기구 즉, 휠에 연설되어 있는 디스크나 드럼 등에 전달하여 제동력을 발생시킨다. 그런데 이 기계식 브레이크는 엔진 스톨에 관계없이 작동 가능하므로 제동시 별다른 문제가 되지 않지만, 가장 보편적으로 사용되고 있는 브레이크인 유압 및 및 공기압 방식의 브레이크들은 엔진스톨시 제동장치를 작동시키기에 충분한 압을 생성하지 못하므로 브레이크로서의 기능을 상실하게 된다.

따라서, 유압 및 공기압 방식의 브레이크를 채택한 차량에서 운전자의 조작미숙 등과 같은 다양한 원인에 의해 시동이 꺼져서 엔진스톨이 발생한다면, 브레이크 제동력이 상실되므로 후속차량과의 추돌등과 같은 위험상황이 발생할 수 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 특히, 주행시 엔진스톨(정지)이 발생할 경우 비상등을 점멸시키고, 브레이크를 로킹함으로써, 운전자의 안전을 보장할 수 있는 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치 및 그 방법을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 장치는 엔진의 스톨을 감지하여 감지신호를 발생하는 엔진스톨감지부; 경고신호를 발생하기 위한 비상등; 전원을 공급하기 위한 전원공급부; 차량을 제동시키기 위한 제동부; 상기 전원공급부와 상기 제동부 사이에 설치되는 스위칭부; 및 상기 엔진스톨감지부에서 발생되는 감지신호로부터 엔진스톨을 판단하고, 엔진스톨시 상기 비상등을 점멸시켜 경고신호를 발생하도록 하고, 이와 동시에 상기 제동부를 구동하기 위해 상기 전원공급부로부터 상기 제동부로 전원이 공급될 수 있도록 상기 스위칭부를 스위칭시키는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 방법은 엔진스톨신호를 감지하는 단계; 상기 엔진스톨신호로부터로부터 엔진스톨을 판단하는 단계; 상기 엔진스톨판단단계의 결과로 엔진이 스톨되지 않을 경우 상기 엔진스톨감지단계를 수행하고, 엔진이 스톨될 경우 비상등을 점멸시키는 단계; 및 상기 비상등을 점멸시킴과 동시에 제동부에 전원이 공급되도록 스위칭부를 제어하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 비상등 및 브레이크 제어장치의 구성을 나타낸 블록도.

도 2 는 도 1 의 장치를 설명하기 위한 플로우챠트.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명.

10; 엔지스톨감지부 20; 비상등 40; 전원공급부

60; 제동부 80; 스위칭부 100; 제어부

이하, 첨부한 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 의한 비상등 및 브레이크 제어장치를 설명하기 위한 블록도로서, 도시된 바와 같이, 엔진의 스톨을 감지하여 감지신호를 발생하는 엔진스톨감지부(10)와, 경고신호를 발생하기 위한 비상등(20)과, 전원을 공급하기 위한 전원공급부(40)와, 차량을 제동시키기 위한 제동부(60)와, 전원공급부(40)와 제동부(60) 사이에 설치되는 스위칭부(80)와, 엔진스톨감지부(10)에서 발생되는 감지신호로부터 엔진스톨을 판단하고, 엔진스톨시 비상등(20)을 점멸시켜 경고신호를 발생하도록 하고, 이와 동시에 제동부(60)를 구동하기 위해 전원공급부(40)로부터 제동부(60)로 전원이 공급될 수 있도록 스위칭부(80)를 스위칭시키는 제어부(100)로 구성된다.

상기 엔진스톨감지부(10)는 차량의 차속을 감지하는 차속센서(11)와, 엔진의 회전속도를 감지하는 엔진회전센서(12)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 실시예의 작동 전반에 대해 도 2 의 플로우챠드를 인용하여 기술하면 다음과 같다.

도 1 을 참조하여, 차량의 엔진스톨을 검출하기 위하여 차속센서(10)와 엔진회전센서(11)로 구성된 엔진스톨감지부(10)는 엔진스톨신호인 차속신호(v1)와 엔진회전속도신호(v2)를 검출하고, 이 두신호(v1, v2)를 제어부(100)에 제공한다.(제 1 단계)

상기 차속센서(11)는 챠량의 각 휠에 설치되어 휠의 회전에 따라 전압신호를 발생하며, 이 전압신호는 차속신호(v1)로서 횔의 회전속도가 증가할수록 상대적으로 증가하게 된다.

한편, 엔진은 통상 왕복운동을 회전운동으로 변화시킴으로서 회전력을 발생하는 장치로서, 그 회전력을 클러치를 통해 변속기에 전달한다. 따라서, 일명 타코센서(Tacho sensor)로 불리는 엔진회전센서(20)는 변속기에 결합되어 상기 엔진에서 전달된 회전력을 검출하여 전압 펄스신호를 발생한다.

상기 제 1 단계 후, 제어부(100)는 차속센서(11) 및 엔진회전센서(12) 각각에서 보내온 차속(v1)과 엔진회전속도(v2)로부터 차량의 엔진이 스톨상태인지를 판단한다(제 2 단계).

상기 제 2 단계의 판단결과, 엔진스톨이 발생되지 않는다면 제어부(100)는 상기 제 1 단계의 엔진스톨 감지단계를 계속적으로 수행하도록 하고, 반면 차량이 엔진스톨 상태에 있다면 제어부(100)는 비상등(20)을 점멸시킴으로써, 차량에 이상이 발생하였을 알리기 위한 경보신호를 발생하도록 한다(제 4 단계).

상기 제 4 단계의 비상등 점멸이 수행됨과 동시에 제어부(100)는 스위칭부(80)를 제어하여 전원공급부(40)으로부터 제동부(60)로 전원전압이 공급되도록 한다. 따라서, 제동부(60)에 포함된 브레이크 유압모터(미도시)는 이 전원전압의 공급에 의해 작동하여 유압을 발생시키고, 이 유압에 의해 브레이크가 로킹된다.

따라서, 상술한 바와 같이 본 발명에서는 엔진스톨이 발생할 때 비상등을 점멸시키고, 제동부를 작동시켜서 브레이크를 로킹시킴으로써, 엔진스톨시 발생될 수 있는 추돌 등과 같은 위험상황을 미연에 방지할 수 있으므로, 안전운행과 운전자의 편의를 도모할 수 있다.

Claims (4)

1. 엔진의 스톨을 감지하여 감지신호를 발생하는 엔진스톨감지부; 경고신호를 발생하기 위한 비상등; 전원을 공급하기 위한 전원공급부; 차량을 제동시키기 위한 제동부; 상기 전원공급부와 상기 제동부 사이에 설치되는 스위칭부; 및 상기 엔진스톨감지부에서 발생되는 감지신호로부터 엔진스톨을 판단하고, 엔진스톨시 상기 비상등을 점멸시켜 경고신호를 발생하도록 하고, 이와 동시에 상기 제동부를 구동하기 위해 상기 전원공급부로부터 상기 제동부로 전원이 공급될 수 있도록 상기 스위칭부를 스위칭시키는 제어부를 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 엔진스톨감지부는 차량의 차속을 감지하는 차속센서와, 엔진의 회전속도를 감지하는 엔진회전센서로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어장치.
3. 엔진스톨신호를 감지하는 단계; 상기 엔진스톨신호로부터로부터 엔진스톨을 판단하는 단계; 상기 엔진스톨판단단계의 결과로 엔진이 스톨되지 않을 경우 상기 엔진스톨감지단계를 수행하고, 엔진이 스톨될 경우 비상등을 점멸시키는 단계; 및 상기 비상등을 점멸시킴과 동시에 제동부에 전원이 공급되도록 스위칭부를 제어하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어방법.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 엔진스톨신호는 차속감지센서 및 엔진회전센서에 의해 검출되는 차속신호 및 엔진회전속도신호인 것을 특징으로 하는 엔진 스톨시 비상등 및 브레이크 제어방법.