KR19990000814U - 엔진 냉간시의 오일 공급 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진 냉간시의 오일 공급 장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 시동전에 일정 온도 이상의 엔진 오일을 각 윤활 부위에 공급함으로써 엔진이 마모되는 것을 최소화시켜 작동성이 향상되고 수명이 길어지도록 한 엔진 냉간시의 오일 공급 장치에 관한 것이다.

상기 본 고안은 오일 팬(50)과, 상기 오일 팬(50)에 저장된 오일이 엔진의 각 윤활부위에 공급되도록 연결된 보조 파이프(62)와, 상기 보조 파이프(62) 상에 설치되어 오일 팬 내의 오일을 윤활 부위로 압송하는 보조 오일 펌프(64)와, 상기 보조 파이프(62) 주위에 설치되어 오일의 온도를 상승시키는 가열 수단(66)과, 상기 오일 팬(50)에 저장된 오일의 온도를 감지하는 오일 온도 센서(72)와, 상기 오일 온도 센서(72)의 감지 결과를 입력받아 상기 보조 오일 펌프(64) 및 가열 수단(66)에 작동 및 비작동 신호를 출력하는 ECU(75)로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

엔진 냉간시의 오일 공급 장치

본 고안은 엔진 냉간시의 오일 공급 장치에 관한 것으로서, 특히 엔진 냉간 시동전에 일정 온도 이상의 엔진 오일을 각 윤활부위에 공급함으로써 엔진이 마모되는 것을 최소화시켜 보다 원활하게 작동되도록 한 엔진 냉간시의 오일 공급 장치에 관한 것이다.

엔진의 오일 공급 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진 오일을 저장하는 받침접시 형상의 오일 팬(1)과, 상기 오일 팬(1)에 저장된 엔진 오일을 실린더 블록(6)과 실린더 헤드(7)에 공급하는 오일 공급관(4)과, 상기 오일 공급관(4) 상에 설치되어 상기 오일 팬(1)에 저장된 오일을 엔진의 각 부위로 압송하는 오일 펌프(2)와, 상기 오일 펌프(2)에서 토출된 오일의 불순물을 제거하는 오일 필터(미도시)로 구성된다.

특히, 상기 오일 펌프(2)는 실린더 블록(6)의 측면에 위치되어 크랭크 축(5)의 동력을 전달받아 작동하고, 상기 오일 필터는 일반적으로 실린더 블록(6)에 설치되어 오일 내에 함유된 쇳가루 등의 불순물을 제거한다.

상기와 같은 엔진의 오일 공급 장치는 엔진의 작동을 원활하게 하기 위해 엔진 오일을 공급하고 엔진의 수명이 오래 유지되도록 운동 마찰부분에 엔진 오일을 공급한다. 이와 같은 엔진 오일의 공급은 상기 오일 팬(1)에 저장된 오일을 오일 펌프(2)가 작동하면서 오일 필터에서 불순물을 제거하여 실린더 블록(6)과 실린더 헤드(7) 등의 엔진 각부분에 공급한다.

그러나, 상기와 같이 구성되고 작동되는 종래 엔진의 오일 공급장치는 엔진의 초기 시동시에는 엔진 오일을 적절하게 공급하지 못하는 문제점이 있다.

즉, 운전자가 키 스위치를 3단으로 회전시켜 엔진의 시동을 걸게 되면 엔진 내부의 피스톤, 크랭크 축, 밸브 기구 등이 동시에 작동되면서 오일 펌프(2)도 작동되게 된다. 따라서, 상기 엔진 내부의 각 기구들이 작동되기 전에 미리 엔진 오일이 공급되지 못하여 엔진의 각 요소의 마찰 접동 부위가 마모되거나 손상되어 엔진의 수명이 짧아지게 된다.

특히, 엔진이 장시간 운전되지 않은 상태에서는 오일이 대부분이 오일 팬(1)으로 흘러내려 각 작동 요소에는 적은 양의 오일만 남아 있게 되고, 또한 오일의 온도도 낮아 충분한 윤활 기능을 상실한 상태에서 오일이 공급되게 된다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 초기 시동전 키 스위치를 2단으로 작동하면 뱃더리 전원으로 보조 오일 펌프 및 히팅 코일이 작동되어 적정 온도의 오일을 엔진의 각 부위에 공급됨으로써 엔진의 마모 및 손상이 최소화되고 수명도 연장되도록 한 엔진 냉간시의 오일 공급 장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 엔진의 오일 공급 구조가 도시된 개략적인 사시도이고,

도 2는 본 고안에 따른 엔진 냉간시의 오일 공급 장치가 도시된 개략적인 구성도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

40 : 주오일 펌프 50 : 오일 팬

62 : 보조 파이프 64 : 보조 오일 펌프

66 : 가열 수단 72 : 오일 온도 센서

73 : 릴레이 스위치 75 : ECU

77 : 키 스위치

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 엔진 냉간시의 오일 공급 장치는, 오일 팬과, 상기 오일 팬에 저장된 오일이 엔진의 각 윤활부위에 공급되도록 연결된 보조 파이프와, 상기 보조 파이프 상에 설치되어 오일을 압송하는 보조 오일 펌프와, 상기 보조 파이프 주위에 설치되어 오일의 온도를 상승시키는 가열 수단과, 상기 오일 팬에 저장된 오일의 온도를 감지하는 오일 온도 센서와, 상기 오일 온도 센서의 감지 결과를 입력받아 상기 보조 오일 펌프 및 가열 수단에 작동 및 비작동 신호를 출력하는 ECU로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 엔진 냉간시의 오일 공급 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 엔진 오일이 저장되는 오일 팬(50)과, 상기 오일 팬(50)에 저장된 오일이 엔진의 각 윤활부위에 공급되도록 연결된 보조 파이프(62)와, 상기 보조 파이프(62) 상에 설치되어 오일 팬 내의 오일을 윤활 부위로 압송하는 보조 오일 펌프(64)와, 상기 보조 파이프(62) 주위에 설치되어 오일의 온도를 상승시키는 가열 수단(66)과, 상기 오일 팬(50)에 저장된 오일의 온도를 감지하는 오일 온도 센서(72)와, 상기 오일 온도 센서(72)의 감지 결과를 입력받아 상기 보조 오일 펌프(64) 및 가열 수단(66)에 작동 및 비작동 신호를 출력하는 ECU(75)로 구성되어 있다.

상기 ECU(75)는 키 스위치(77)에 연결되고 이 키 스위치(77)가 2단으로 작동되면 보조 오일 펌프(64)가 작동되도록 제어 신호를 출력한다.

또한, 상기 ECU(75)는 상기 키 스위치(77)가 2단으로 작동되고 상기 오일 온도 센서(72)의 감지 결과의 오일 온도가 일정 온도 이하일 때만 가열 수단(66)이 작동되도록 제어 신호를 출력토록 되어 있다.

여기서, 상기 ECU(75)는 보조 오일 펌프(64) 및 가열 수단(66)에 전원을 공급하는 전선 상에 설치된 릴레이 스위치(73)를 통해 제어토록 되어 있다.

그리고, 상기 가열 수단(66)은 상기 보조 파이프(62) 둘레에 감겨져 일정 이상의 저항 온도를 발생시키는 히팅 코일로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 엔진 냉간시의 오일 공급 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

엔진의 초기 시동시 키 스위치(77)를 2단으로 작동시키면 ECU(75)가 오일 온도 센서(72)를 통해 오일 팬(50) 내부의 오일 온도를 체크하게 된다. 이때 엔진은 시동이 걸리지 않은 상태이고, 상기 ECU(75)가 보조 오일 펌프(64)가 작동되도록 릴레이 스위치(73)를 제어하게 된다.

따라서, 상기 오일 팬(50) 내부의 오일이 보조 오일 펌프(64)의 작동으로 보조 파이프(62)를 통해 엔진의 각 윤활부위에 오일을 압송하게 되고, 이와 같은 상태에서 키 스위치(77)를 3단으로 돌려 시동을 걸게 되면 엔진의 마찰 및 접동 부위에 충분한 오일이 공급되어 엔진이 보다 원활하게 작동되게 된다.

한편, 상기 ECU(75)는 보조 오일 펌프(64)를 통해 오일이 압송될 때 오일 온도 센서(72)의 감지 결과가 오일 팬(50) 내부의 오일 온도가 일정 온도 이하라고 판단되면, 보조 파이프(62) 둘레의 가열 수단(66)을 작동시켜 오일의 온도를 상승시키게 된다. 그리고, 상기 오일 팬(50)의 오일 온도가 일정 온도 이상이 되면 ECU(75) 상기 가열 수단(66)의 작동을 중지시키게 된다.

특히, 본 고안은 상기와 같이 엔진 시동전에 작동된 후에 엔진 내부의 주오일 펌프(40)가 정상 작동된 후 일정 시점이 지나면 작동을 중지하게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 엔진 냉간시의 오일 공급 장치는 엔진 시동전인 키 스위치 2단 작동과 연동되어 엔진의 각 부위에 오일을 공급하기 때문에 엔진의 마모가 최소화됨은 물론 엔진이 보다 원활하게 작동되고 수명도 길어지는 이점이 있다.

Claims (4)

1. 오일 팬과, 상기 오일 팬에 저장된 오일이 엔진의 각 윤활부위에 공급되도록 연결된 보조 파이프와, 상기 보조 파이프 상에 설치되어 오일을 압송하는 보조 오일 펌프와, 상기 보조 파이프 주위에 설치되어 오일의 온도를 상승시키는 가열 수단과, 상기 오일 팬에 저장된 오일의 온도를 감지하는 오일 온도 센서와, 상기 오일 온도 센서의 감지 결과를 입력받아 상기 보조 오일 펌프 및 가열 수단에 작동 및 비작동 신호를 출력하는 ECU로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 냉간시의 오일 공급 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 ECU는 키 스위치에 연결되어, 상기 키 스위치가 2단으로 작동됨과 동시에 상기 보조 오일 펌프가 작동되도록 제어 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 엔진 냉간시의 오일 공급 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 ECU는 키 스위치가 2단으로 작동되고 상기 오일 팬 내의 오일 온도가 일정 온도 이하일 때만 상기 가열 수단이 작동되도록 제어 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 엔진 냉간시의 오일 공급 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 가열 수단은 상기 보조 파이프 둘레에 감겨져 저항 온도를 발생시키는 히팅 코일로 이루어진 것을 특징으로 하는 엔진 냉간시의 오일 공급 장치.