KR0138766Y1

KR0138766Y1 - 오일압력 저하시의 엔진 보호장치

Info

Publication number: KR0138766Y1
Application number: KR2019930030941U
Authority: KR
Inventors: 정기예
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1993-12-30
Filing date: 1993-12-30
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR950019256U

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진오일의 압력이 저하되었을 때 연료펌프를 오프(OFF)시켜 엔진을 보호할 수 있도록 하는 장치에 관한 것이다.

오일압력의 상태에 따라 온(ON),오프(OFF)되는 오일압력 스위치와 연료펌프 사이에, 상기 오일압력 스위치의 상태에 따라 온·오프되는 릴레이 스위치를 접속시켜, 오일탱크로부터 공급되는 오일의 압력이 저하되었을 때 자동으로 오일압력 스취치가 온(ON)되고, 따라서 릴레이 스위치가 오프(OFF)되므로 연료펌프가 동작을 멈추게 되어 엔진이 구동치 않게되어 엔진의마모를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

오일압력 저하시의 엔진 보호장치.

제1도는 본 고안에 따른 회로 구성도.

본 고안은 자동차의 엔진에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진 오일의 압력이 저하되었을 때 연료펌프를 오프(OFF)시켜 엔진을 보호할 수 있도록 하는 장치에 관한 것이다.

자동차의 엔진 오일은 오일팬(oil pan)에 저장되어 있으며, 오일펌프에 의해 오일 여과기를 거쳐 엔진 내부의 각 윤활부에 공급된다. 이때 공급되는 오일량이 너무 적거나 많으면 엔진 구동에 이상이 발생되므로, 오일의 공급량을 적절히 조정하기 위하여 오일 압력장치를 오일 공급 통로상에 장착하여, 오일 공급통로상에 발생되는 오일압력을 감지하여 오일 공급량을 제어한다. 이와 같이 엔진오일은 엔진 내부의 각 윤활부에 공급되어마찰을감소시키고, 또 마멸을 방지하는 일을 하는데, 엔진이 운전될 때 각 윤활부에는 마찰열이 발생되며, 이것이 상당히 축적되었을 때 또는 엔진 오일이 정상적으로 공급되지 않았을 때에는 베어링등이 파손 되기도 한다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로본 고안의 목적은 엔진 내부의 각 윤활부에 공급되어 오일이 부족할 때 엔진의 동작을 중지시킬 수 있는 장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 오일 공급 상태에 따라 온·오프되는 오일 압력 스위치부와, 오일압력 스위치부가 온시에 오프되며, 오프시에 온되는 릴레이 스위치부와, 상기 릴레이 스위치부의 제어에 의해 작동되는 연료펌프와, 엔진이 작동될때까지 릴레이 스위치부의 작동을 지연시키는 타이머(timer)로 구성된다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 따른 회로구성도로서, 오일팬(도시안됨)에 저장된 오일(oil)은 오일펌프(도시안됨)에 의해 각 부에공급된다. 이때 오일이공급되는 오일공급로에는 오일의압력을 조절하는 오일 유압장치(도시안됨)가 있는데, 이 오일 유압장치에 오일압력 상태에 따라 온·오프되는 오일압력 스위치부(10)를 설치한다.

상기 오일압 스위치부(10)는 오일압력이 높으면 오프(OFF)상태를 유지하고,오일압력이 낮아지면 온(ON)상태로 전환되면서 램프(lamp)(15)를 점등시키게 된다. 또한, 릴레이 스위치부(20)는 상기 오일압력 스취치부(10)와 연료펌프(30)사이에 접속되어지며, 릴레이 스위치부의 작동시간을 지연시켜주는 타이머(timer)(25)가 일측단에 접속되어 있어 엔진이 스타트(start)될때까자지 시간을 지연시킨 뒤, 스타트가 되면 릴레이 스위치부(20)에 전원을 공급하여 작동시킨다.

그리고 엔진이 작동되고, 오일압력 스위치(10)가오프(OFF)가 되어 있으면 리리레이 스위치부(20)는 온(0N)상태를 유지하게 되어 연료펌프(30)는 작동하게 된다. 또한, 주행중에 오일압력이 저하되거나 오일량이 급격히 감소하게 되면 오일압력 스위치(10)는 온(ON)절환되면서 램프(15)에 불이 들오오고 릴레이 스위치부(20)는 오프(OFF)가 되면서 연료펌프(30)는 작동을 멈추게되므로 엔진은 자동으로 멈추게 되어 엔진의 마모를 미연에 방지하게 된다.

상기 설명에서 알수 있는 바와 같이, 오일압력의 상태에 따라 온(ON),오프(OFF)되는 오일압력 스위치와 연료펌프 사이에, 상기 오일압력 스위치의 상태에 따라 온(0N),오프(OFF)되는 릴레이 스위치를 접속시켜, 오일탱크로부터 공급되는 오일의 압력이 저하되면오일압력 스취치가온(ON)되고,따라서 릴레이 스위치가 오프(OFF)되므로 연료펌프가 동작을 멈추게 되어 엔진이 구동치 않게되어 엔진의 마모를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

오일압력이 높으면 오프(OFF)되고 오일압력이낮아지면 온(ON)되는 오일압력 스취치부와, 오일압력 스취치부가 오프(OFF)상태이면 온(ON)되고, 오일압력 스취치부가 온(ON)상태이면 ㄴ오프(OFF)되는 기능을 갖는 릴레이 스위치부와, 상기 릴레이 스위치부의 온(ON)시에 구동되는 연료펌프로 구성되는 것을 특징으로하는 오일압력 저하시의 엔진 보호장치.