KR19990000420U - 자동차의 입사광량 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실내로 유입되는 광량을 자동으로 제어하고자 하는 자동차의 입사광량 제어장치에 관한 것이다.

그 구성은 자동차용 겹유리창, 겹유리창 사이에 채워진 액정, 액정에 전극을 가하기 위한 전극, 외부의 광량을 측정하기 위한 광량센서, 광량센서로부터 측정된 광량의 세기에 따라 전극에 가변전압을 인가하기 위한 전원인가부로 이루어져 자동차용 겹유리창을 통해 유입되는 광량을 조절할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 본 고안에 의하면, 운전시 강한 광량에 의한 전방 시야 가림을 해소할 수 있어 주행중 뛰어난 안전성을 제공하게 된다.

Description

자동차의 입사광량 제어장치

본 고안은 자동차의 입사광량 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 실내로 유입되는 광량을 자동으로 제어하고자 하는 자동차의 입사광량 제어장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 고속주행을 목적으로 하기 때문에 시야 확보의 중요성이 대두된다. 이러한 연유로 자동차의 실내에서 주행중인 도로의 상황을 볼 수 있도록 유리창이 사방으로 마련되어 있으며, 또한 유리창으로 유입되는 직사광선에 의한 운전자의 눈부심을 해소하기 위한 노력이 진행되고 있다.

즉, 유리창을 통해 차내로 유입되는 직사광선 및 야간운행시 반대차선에서 주행중인 차량의 헤드라이트 불빛에 의한 시야 확보를 위해 종래에는 차량의 유리창에 색을 집어넣어 제조한 칼라유리창 및 유리창에 색필림을 덛붙여 차내로 유입되는 광량을 줄여 왔다. 또한, 운전자의 전방상측에 설치된 햇빛가리개인 선 바이저를 수동조작하여 직사광선에 의한 눈부심을 방지하여 왔다.

그러나 전술한 종래의 방법은 차내로 유입되는 광량을 제어하는데 그 한계가 있었으며, 또한 근본적인 해결책이 되지 못하였다.

먼저, 칼라유리창을 사용한 경우 제조시에 최적의 입사량이 설정되어 있기 때문에 가변되는 입사량에 대해 효과적으로 대응하지 못하는 문제점이 나타났다.

또한, 색필림을 덛붙이는 경우 역시 색필림이 가지고 있는 최적의 입사량이 설정되어 있기 때문에 가변되는 입사량에 대해 효과적으로 대응하지 못하며, 내구성의 연한이 있기 때문에 재설치하여야 하는 문제점이 나타났다.

또한, 선 바이저를 사용하는 경우 다른 탑승자에게는 효과가 없으며, 운전중 이를 광선의 유입방향에 따라 자주 조작하여야 하는 불편과 이에 따른 안전운행을 저해하는 문제점이 나타났다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 외부로부터 입사되는 광량을 측정하여 이로부터 제어데이터를 산출하고, 산출된 데이터를 근거로 유리창에 마련된 액정소자의 운동량을 제어함으로써 입사되는 광량을 제어할 수 있도록 한 자동차의 입사광량 제어장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 입사광량 제어장치를 도시한 블록도,

도 2는 본 고안이 적용된 예를 도시한 개략도,

도 3a,b,c는 본 고안에 따른 입사광량의 제어를 보인 개략도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 :광량센서 11a,11b:유리판

12a,12b:전극 13:액정

14:액정소자 15:빛

이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안의 구성은 자동차용 겹유리창, 상기 겹유리창 사이에 채워진 액정, 상기 액정에 전극을 가하기 위한 전극, 외부의 광량을 측정하기 위한 광량센서, 상기 광량센서로부터 측정된 광량의 세기에 따라 상기 전극에 가변전압을 인가하기 위한 전원인가부로 이루어진다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하고자 한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 입사광량 제어장치의 블록도를 도시한 것이며, 도 2는 본 고안이 적용된 예를 도시한 개략도이다. 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 1에 도시된 구성부를 살펴보면 자동차 내부로 입사되는 광량을 측정하기 위한 광량센서(1), 광량센서(1)로부터 송신된 정보를 바탕으로 제어신호를 출력하는 제어부(10), 제어부(10)의 출력신호에 의해 구동되는 LCD(liquid crystal display)구동부(2), LCD구동부(2)의 인가전압에 의하여 자동차 내부로 입사되는 광량을 제어하는 LCD유리창(3), 그리고 자동차에 입사되는 광량을 운전자 스스로 제어하기 위한 수동조작부(4) 등으로 이루어진다.

전술한 각 구성부간 상호 유기적 관계를 설명하면 다음과 같다.

광량센서(1)는 자동차의 전면 유리창 적소에 설치되어 현재의 외부 광량 또는 자동차 내부로 입사되는 광량을 측정하게 된다. 광량센서(1)로부터 측정된 광량은 데이터 가공을 통해 디지탈값으로 변환되어 제어부(10)에 송신된다. 제어부(10)는 송신된 디지탈값에 해당하는 제어신호를 출력하여 LCD구동부(2)를 구동시킨다. LCD구동부(2)는 LCD유리창(3)의 액정소자에 전압을 가하여 액정소자의 배열을 변화시킴으로서 빛의 통과를 가감시킨다. 그리고 수동조작부(4)는 외부 광량 또는 입사광량에 관계없이 운전자의 편의에 따라 자동차 내부로의 입사광량을 제어하기 위한 것이다.

도 2는 본 고안이 적용된 예를 도시한 것으로, 도 2에 도시된 자동차 앞면유리의 절계부분의 확대 단면도를 보면, 두장의 유리판(11a,11b) 사이에 액정(13)을 넣고 유리판이 서로 접촉하지 않도록 두께가 약 10미크론 정도의 스페이서(미도시)를 상측유리판(11a)과 하측유리판(11b) 사이에 끼워넣어 액정(13)이 외부로 흐르지 않도록 봉입한다. 또한 유리판에는 액정에 전압을 가할 수 있도록 투명전극(투명 도전막)(12a,12b)이 부착되어 있다.

이하, 상기 구조로 된 LCD유리창의 입사광량 제어과정을 도 3a,b,c를 참조하여 설명하고자 한다.

먼저, 액정(13)은 액체와 고체의 중간 성질을 나타내는 물질로서, 액체와 같은 유동성을 가지면서 전기적, 광학적으로는 결정의 성질을 나타내는 것이다. 액정은 액체와 같이 흐르지만 빛을 받거나 전계나 자계를 가하면, 그 가하는 방향에 따라 분자 배열이 변하는 성질이 있다.

본 고안은 액정의 이러한 성질을 이용한 것으로, 도 3a의 경우 전원이 인가되지 않은 상태 즉, 초기 상태를 도시한 것이다. 초기상태에서는 액정소자(14)가 전계의 영향을 받지 않으므로 장축의 액정소자(14)는 가로 배열을 그대로 유지하게 된다. 따라서, 광원으로부터 입사되는 빛(15)은 액정소자에 의해 가로막혀 LCD유리창을 통과하지 못하게 된다. 이에 따라 타인이 자차의 실내를 들여다보는 것을 방지하는 효과가 있다.

그리고 광량센서(1) 또는 수동조작부(4)로부터 일정크기의 신호가 인가되면 제어부(10)는 LCD구동부(2)에 제어신호를 출력하여 투명전극(12a,12b)에 전원을 인가한다. 따라서, 투명전극(12a,12b) 사이에 전계가 발생되고 발생된 전계의 세기에 따라 장축을 가진 액정소자(14)는 전계의 방향과 일치하는 방향으로 그 배열을 변화시킨다.

도 3b는 액정소자(14)가 전계의 방향을 따라 소정각도로 그 배열을 변화시킨 것으로 이는 투명전극(12a,12b)에 인가되는 전원의 크기에 영향을 받게 된다. 광원으로부터 입사되는 빛(15)은 액정소자(14)의 배열에 의해 그 통과량이 제한 받아 소정의 빛 만이 LCD유리창(3)을 통과하게 된다. 따라서, 자동차 내로 유입되는 입사광량을 효과적으로 제어할 수 있다.

도 3c는 투명전극(12a,12b)에 인가되는 전압의 크기를 도 3b의 경우 보다 더 높인 것으로, 장축의 액정소자(14)가 전계의 방향과 일치하는 방향으로 배열된다. 따라서, 광원으로부터 입사되는 빛(15)은 LCD유리창(3)을 통해 자동차 내로 양호하게 유입된다.

그리고 투명전극(12a,12b)에 걸린 전압을 제거하면 재차 도 3a의 상태로 돌아간다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 입사광량 제어장치에 의하면 광량센서로부터 외부의 광량을 측정하여 자동차의 실내로 적정 광량만이 입사되도록 제어할 수 있다. 따라서, 운전시 강한 광량에 의한 전방 시야 가림을 해소할 수 있어 주행중 뛰어난 안전성을 제공하게 된다.

Claims (2)

1. 자동차용 겹유리창, 상기 겹유리창 사이에 채워진 액정, 상기 액정에 전극을 가하기 위한 전극, 외부의 광량을 측정하기 위한 광량센서, 상기 광량센서로부터 측정된 광량의 세기에 따라 상기 전극에 가변전압을 인가하기 위한 전원인가부로 구성되어 상기 자동차용 겹유리창을 통해 유입되는 광량이 조절되는 것을 특징으로 하는 자동차의 입사광량 제어장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 전원인가부로부터 상기 전극에 인가되는 전압의 크기를 임의로 조절할 수 있는 수동조작부가 더 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 입사광량 제어장치.