KR19980703509A - 잘못된 맞물림 방지용 안전장치 - Google Patents

Abstract

연료공급장치, 특히 연료분사 주입펌프의 조절/기능장치(25)로 잘못 기어링되지 않도록 방지하는 안전장치에 관한 것이다. 상기 안전장치는 바닥(35)과 상기 바닥을 적어도 외주면의 일부분에서 감싸고 측벽(36)으로 이루어져 있으며, 상기 바닥(35)을 거쳐 토대부가 연료공급장치의 케이싱벽에 나사결합되도록 하는 바닥을 지닌 하나의 토대부(34)와, 기능성요소(25)를 둘러싸며 자신의 일측벽(43)이 상기 토대부의 일측벽(36)에 의해 상보적으로 일체를 이루도록 둘러싸여 있는 방식으로 상기 토대부(34)위에 장착된 덮개부(44)를 포함한다. 이로써 상기 기능요소(25)에 또는 상기 토대부(34)에 고정시키기 위해 액세스하는 것을 방지한다. 상기 덮개부(44)는 맞물림으로부터 보호하는 연결(54)장치에 의해 토대부에 고정된다.

Description

잘못된 맞물림 방지용 안전장치

EP-A1-0 629 532에 공개된 바와 같은 종류의 장치에는 간단한 덮개가 구비되어 있는데, 이 덮개는 전자회로를 에워싸듯이 연료 분사펌프에 있는 자석밸브를 감싸고 있다. 상기 덮개와 이 덮개를 연료 분사펌프와 연결시키는 나사 연결장치는 이 연결장치가 분사주입펌프를 끼운 다음에는 더 이상 액세스할 수 없도록 설치되어 있다. 상기 펌프를 떼어놓을 때 비로소 상기 덮개의 나사가 풀려서 자석밸브에 액세스할 수 있게 된다. 이러한 자석밸브는 연려 분사펌프에서는 정지시에, 즉 내연 기관이 정재해 있을 때에 연료분사 주입펌프의 펌프동작공간으로 연료가 공급되는 것을 차단하는 역할을 한다. 내연 기관이 내부에서 작동을 시작하기 전에 이러한 자석밸브가 열려야만 한다. 이 동작은 전자 제어장치에 의해서 이루어지는데, 종래 실시예에서는 제어장치의 일부가 상기한 덮개 내부에 구성되어 있다. 작업자가 잘못하여 상기 내연 기관이 맞물리게 운전시키면 자석밸브쪽에 손이 닿아 작동되는 일이 발생한다. 이러한 일은 액세스할 수 있는 상황에서는 물론 충분히 일어날 수 있는 일이다. 상기 덮개 밑에 있는 전자회로가 덮개의 밖에서 더이상 자석밸브부분이 조작되지 않아도 되도록 차단하는 역할을 하게 되어 있다. 따라서 안전코드 또는 다른 안전장치를 써서 자석밸브에 전기적으로 액세스하지 못하도록 하고 있다. 기계적으로는 기어링될 경우에는 상기 자석밸브는 기능할 수 있음에도 불구하고 외부 에너지를 차단시킬 수 있으며 이는 원칙적으로 개방상태로 이끈다. 이로 인해 내연 기관이 속한 자동차를 빼앗길 수도 있다.

종래의 안전장치는 설치되어 있는 덮개를 사용하여 상기와 같은 사건을 방지한다. 그러나 거기에 구비된 덮개는 아주 간단한 박판부로 구성되어 있기 때문에 레버부 또는 절삭기를 써서 힘을 주어 맞물리면 상기 박판이 열려버릴 가능성도 있다. 이러한 경우에는 상기 자석밸브에 직접 액세스할 수 있게 되어버리는 것이다.

본 발명은 청구항 1의 계통에 따른 안전장치에 관한 것이다.

도 1은 안전장치로 덮여있는 기능요소로서의 전자석밸브가 달린 연료분사주입펌프를 도시한 도면.

도 2는 고정용 부속나사가 달린 토대부 및 상기 덮개부의 사시도.

본 발명에 따른 안전장치는 종래의 장치에 반해, 원래부터 덮개부와 바닥부간의 연결부가 풀리지 않도록 구성되었다는 장점을 갖고 있다. 상기 덮개부가 연료분사 주입펌프의 케이싱 고정부에 액세스하려면 오직 상기 덮개부를 떼어낸 다음에 라야만 가능하도록 토대부를 덮고 있기 때문에 안전성이 높다. 서로 대향하여 상보적으로 진행하는 측벽돌 및, 이 측벽들이 일체형으로 서로 맞물리도록 구성함으로써 장치들을 써서 덮개부를 무리하게 떼어낸다 해도 적어도 상술한 최소시간내에는 해체가 불가능하다. 이와 같이 프리셋팅된 시간내에는 조절요소 또는 기능요소, 즉 예를 들자면 자석밸브로 액세스하기 위해서 상기 안전장치를 파괴될 수 없도록 구성되어 있다. 이러한 안전성은 청구항 2에 따른 구성에서 특히 증가된다. 2항의 구성에서는 고정된 토대부와 덮개부 사이를 아주 밀착시키도록 구성된다. 청구항 3의 구성에서는 상기 안전장치를 치고 절단하는 장치들이 높은 저항을 받도록 구성되어 있다. 망간 강철은 컷팅하기가 아주 어려울 뿐만 아니라 충격에도 아주 강하다. 본 발명의 용이한 다른 구성에서는 상기 덮개를 주조철로 구성하고 있다. 이로써 어떤 뾰족한 콘모양의 모서리도 저항력을 특히 덮개부의 저항력을 저하시킬 수 없다. 특히 용이한 점은 특허 청구항 5에 따른 구성에서 이다. 즉 상기 덮개부의 측벽이 토대부의 측벽에 의해 그 외측이 둘러싸여 있다는 점이다. 이로써 사실상 특히 덮개부의 전방측으로는 덮개를 무리하게 힘을 써서 들어낼 수 있도록 할만한 맞물리는 면이 하나도 없게 된다. 일체형으로 구성했기 때문에 상기 측벽들간에는 최소한의 틈만 있기 때문에 레버장치를 액세스하기는 힘들다.

용이한 다른 구성에서는 상기 덮개부를 토대부와 연결시키는 나사를 써서 덮개부를 한 번 고정시킨 다음에는 다른 어떤 장치없이는 이 덮개를 다시 해체할 수 없게 구성했다. 일체형이 아닌 부분, 즉 개봉방향에서 영향을 미칠수도 있는 부분에서는 나사를 더 이상 빠지지 않도록 구성하거나, 특히 청구항 7에 따라 원래부터 일체형 면을 떼어냄으로써 나사의 회전방향으로 맞물리는 것을 방지했다. 또한 나사를 사용하여 결합함으로써, 7항에 따르면 강철나사로 구성함으로써 다른 장치없이는 보링하여 구멍을 뚫을 수도 없다. 용이한 방식으로 청구항 8에 따라 전자 안전장치회로를 상기 안전장치안에 하부에 장착하여, 상기 안전장치에 의해 뒤덮힌 공간 내부에 있는 상기 기능요소에, 예를 들어 연료분사장치일 경우에는 자석밸브에 전기적으로 접속하지 못하도록 구성했다. 각각의 경우에 맞는 실시예에서 상기 연료 분사펌프는 청구항 10에 따라 토대부 및 덮개부가 그 측면으로 상기 토대부 바닥면에 수평을 이루어 케이싱에 닿도록, 덮개부와 토대부의 전방측이 여기에 뒤덮히도록 밀착시켜 경계를 이룸으로써 케이싱과의 사이에 생기는 틈이 너무 좁아서 레버장치와 같은 기구를 그 사이로 깨워넣을 수 없도록 구성되어 있다.

본 발명의 실시예는 도면에 도시되어 있으며, 아래의 설명에서 자세히 설명된다. 도 1은 케이싱(1)을 구비한 분배분사주입펌프의 단면도이다. 상기 케이싱안으로 실린더형 부시(2)가 끼워지며, 이 부시는 그 내부에 일측이 폐쇄된 실린더(3)를 구비하고 있고, 이 실린더 안에는 실린더 내부에서 운동하는 펌프-분배피스톤(4)에 의해 그 앞쪽에 펌프작동공간(5)이 폐쇄적으로 형성된다. 상기 펌프-분사피스톤(4)은 이 때 노킹모터(7)에 의해서 기존방식에 따라 왕복운동하며 동시에 회전운동하도록 오프셋되어 있다. 노킹모터측으로는 상기 펌프-분배 피스톤(4)이 펌프흡입공간(8) 안으로 튀어나와 있고, 그 공간 내부에는 상기 펌프-분배피스톤의 외장면 위에서 조절푸셔(9)가 조절기(10)에 의해 푸싱할 수 있게 설치되어 있다. 상기 조절기(10)에는 회전수 신호전달기(11)가 구비되어 있는데, 이 전달기는 조절레버(12, 13)로 연동하고, 이 조절기레버는 조정레버(14)위로 놓여진다. 상기 조절레버들 중 하나는 조절기퓨셔(9)와 커플링되어 있고, 다른 하나는 상기 회전수신호전달기(11)에 의해 전달되는 힘에 반동하는 스프링(15)에 의해 움직인다. 이러한 조절기스프링(15)의 인장운동은 제어레버(16)에 의해서 상기 분사주입펌프의 외부에서 회전 모멘트 즉 회전수 마력에 따라 조절가능하다.

상기 펌프작동공간(5)은 펌프흡입공간(8)으로부터 연료를 공급받는다. 이 공간은 다시 압력제어밸브(18)와 연결된 연료공급펌프(17)에 의해 회전수에 따라 다른 압력을 전달받게 된다. 이 때 상기 펌프-분배피스톤(4)에 의하여 그에 상응하는 흡입슬롯(20)이 상기 펌프-분배피스톤(4)의 외주에서 흡입라인(19)의 유입개구부와 중첩되어 있을 경우 상기 펌프흡입공간은 흡입라인(19)에 의해 실린더(3)와 연결될 수 있다. 이 상태에서 상기 펌프작동공간(5)에 연료가 채워지게 되는데, 이 때 충진과정은 펌프피스톤(4)이 일회 더 회전하는 도중에 중단되며, 이어서 상기 펌프피스톤(4)의 고압공급리프팅이 이루어진다. 이 때 상기 펌프피스톤은 길이채널(22) 및 분배슬롯(23)을 거쳐, 상기 실린더(3)의 외주에 설치된 다수의 분사주입라인(24)들 중 하나로 연료를 공급한다. 상기 분사주입라인들은 라인측으로 각각 내연 기관이 달린 하나의 연료분사펌프들과 연결되어 있다. 펌프작동공간으로부터의 공급은 길이채널(22)을 절단하는 수평보링을 링푸셔(9)를 통해 펌프 피스톤이 공급리프팅되는 진행에서 펌프흡입공간쪽으로 뚫려 있을 경우에 차단된다.

재연 기관을 정지시키기 위해, 즉 고압공급을 저지시키기 위해 흡입라인(19)을 자석밸브(25)를 사용해 폐쇄시킬 수 있다. 이 자석밸브는 도시된 실시예에서는 펌프-분배피스톤(4)의 축에 평행하게 뻗어 있는 케이싱(1) 벽 내부로 끼워진다. 이 때 상기 자석밸브는 자석스풀 및 자석핵을 감싸는 케이싱(26) 밖으로, 그리고 아울러 상기 자석밸브의 전기단자(27)가 케이싱(1)의 수납보링(28)으로부터 외측으로 돌출한다. 상기 자석밸브의 축에 평행하게 평면(30)이 놓여 있는데, 이 평면은 상기 케이싱의 수납보링(28)에 수납되는 벽(31)에 수직이 되도록 놓여있다.

상기 자석밸브의 전기 단자(27)에는, 보호장치가 없는 구성에 있어서 제어장치(32)에 의해 제어되며, 경우에 따라서는 자석밸브의 전자석을 여기하고 자석이 열린상태에 있도록 하는 하나의 제어라인이 연결된다. 이 관성에 의해 연료 분사펌프가 작동된다. 그러나 디젤 기관은 전기적 제어장치 없이도 내연 기관의 실린더가 연료를 공급받고 엔진의 피스톤이 모종의 방식에 따라 움직일 수 있을 때라야만 작동가능하다. 그렇게 되면 상기한 종류의 디젤 기관은 상기 자석밸브가 열려 있을 때에 다른 장치 없이도 그리고 꼭 당업자가 아니라 해도 작동시킬 수 있게 된다. 자석밸브로의 전기공급라인이 보충용으로 설치되거나 또는 다른 방식에 따라 상기 자석밸브가 작동불능상태가 되면 상기 흡입라인(19)는 더 이상 폐쇄되지 않는다.

상기한 바와 같이 잘못 맞물리는 것을 방지하기 위하여 본 발명에서는 자석밸브(25)로의 연결을 차단한다. 차단을 위하여 평면위 토대부(34)는 안전장치를 고정한다. 상기 토대부(34)는 표면(30)위에 평평하게 놓여 있는 바닥(35)과, 상기 바닥을 둘러싸는 측벽(36)으로 이루어져 있다. 상기 바닥(35)은 고정나사(37)를 관통시키기 위한 보링을 구비하고 있다. 이 보링은 케이싱(1)의 벽 내부로 나사조임된다. 도 2에서는 상기 토대부(34)를 사시적으로 도시하고 있다. 이 도면을 참조하면 상기 측벽(36)의 외주측에 다음과 같이 형성되어 있음을 알 수 있다. 즉 측벽에는 상기 분사펌프에 조절나사(38)를 위한 자리가 있어서 이 펌프에 의해서 조절기의 조정레버(14)는 풀백(pull-back)스프링의 힘에 맞서는 조절푸셔(9)의 기본조정을 조절하기 위해 축(40) 주위를 선회할 수 있도록 구성되어 있다. 다 보이는 바닥은 다시 U-자형 리세트(41)를 갖고 있는데 이 리세스에 의해서 상기 토대부(34)를 자석밸브 케이싱(26) 아래로 밀어넣을 수 있다. 상기 토대부의 측벽(36)은 바닥(35)을 완전히 둘러싸는 것이 아니라 전방측(43)에서 끝난다. 이 전방측은 도 1에 도시된 바대로 구성된 상태에서 설비내 측벽(31)에 상기 전방측이 이벽에 의해서 완전히 덮일 수 있도록 설치되어 있다. 이로써 이 위치에는 상기 벽(31)과 측벽(36) 사이에 어떠한 레버의 역할을 하는 장치도 끼워질 수 없도록 구성되어 있다. 또한 상기 바닥은 평면(30)위의 다수를 차지하고 있기 때문에 여기에도 역시 레버작용을 하는 장치가 삽입될 수 없다.

상기 자석밸브(25)의 케이싱(26)을 완전히 덮개 위해서 덮개부(44)가 구비되어 있다. 이 덮개부에는 언제나 바닥(45) 및 측벽(46)이 형성되어 있다. 측벽(46)은 상기 측벽(36)을 향하여 다음과 같이 상보적으로 구성되어 있다. 즉 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 측벽(43)은 일체형으로 적절하게 상기 토대부(34)의 측벽(36) 및 바닥(35)에 의해 이루어진 수납부 안으로 찔러넣어질 수 있게 구성되어 있다. 상기 측벽들(43, 36)을 상보적으로 적절하게 맞춤으로써 레버작용을 하는 장치가 상기 측벽들 사이로 삽입되지 못하도록 막는다. 상기 덮개부의 측벽(43)은 상기 바닥을 상기 토대부(34)에서 완전히 다 막지 않고 전방측(47)에서 끝난것과 비슷하게 감싸고 있다. 이와 유사한 방식으로 설비의 내벽(31) 즉 이 벽에 직각으로 장착된 케이싱(1)의 다른 한 벽(48)에 장착된다. 이로써 상기 덮개부(44)는 자석밸브를 완전히 감싸게 된다.

상술한 방식대로 구성된 폐쇄 공간(50)의 내부에는 전자 안전장치회로(51)가 설치되어 있다. 이 회로는 특히 상기 덮개부의 바닥(45)에 고정되어 있다. 이 안전장치회로(51)로 제어장치(32)을 거쳐 공급라인(52)이 진행되는데 상기 안전장치회로(51)는 또한 자석밸브를 제어할 수 있도록 자석밸브(25)의 전기단자(27)와 연결되어 있다.

안전장치 토대부(34)와 덮개부(44)간의 연결이 풀리지 않도록 상기 덮개부는 나사(54)를 수단으로 하여 상기 토대부에 나사결합된다. 여기에 바닥(35)위에는 나사소켓(55)이 형성되어 있다. 이 소켓 안으로 나사(54)의 끝이 들어가 나사가 조여진다. 상기 덮개부의 바닥은 수납보링(56)을 갖고 있는데, 그 안에서 상기 나사(54)의 나사머리(57)는 나사의 조임방향으로 설비에 일체를 이루어 결합된다. 이상과 같은 동작은 기존방식에 따라 단계보링을 구성함으로써 이루어진다. 실린더형으로 구성된 머리(57)는 경계를 이루는 보링(56)쪽으로는 단지 작은 측면운동만을 할 따름이며, 상기 나사가 완전히 조여진 상태에서 상기 보링(56)의 내부에서 완전히 선회한다. 나사를 돌리는 동작은 페그(58)에 의해서 이루어지는데 이 페그는 끝부분이 종래와 같은 일체형 6각면(59)을 이루고 있다.

이러한 일체형 면에 의해서 나사체결 회전관성이 전달되고 이어서 상기 페그가 빠진다. 상기 나사 머리(57)에는 일체형 면이 전혀 없다. 그래서 페그(58)를 떼어낸 후에는 더 이상 다른 요소 없이는 상기 나사를 분리할 수 없도록 구성되어 있다. 이 위치에 기어링되는 것을 가중시키기 위하여 상기 나사는 강철로 제조된다. 때문에 상기 나사는 다른 요소 없이는 보링될 수 없고 왼나사 코어드릴로써 회전가능하게 된다.

무언가 잘못 말루리는 것을 방지하기 위한 다른 하나의 안전장치를 위하여 상기 토대부(34) 및 덮개부(44)는 각각 망간-강철로 제조된다. 이러한 강철은 컷팅하기가 아주 어렵고 내충격성이 아주 높다. 이러한 물질적 특성으로 인해 기어링은 아주 강압적인 방식으로 한층 더 어려워진다. 때문에 잘못된 즉 여기서는 강제적으로 자석밸브에 액세스하는 것이 성공을 거두기 위해서는 상당한 시간을 필요로 한다. 이 시간은 자동차의 도난방지용 안전성 시간 차단용이다. 상기 공간(50)의 내부에 있는 안전장치회로 때문에 상기한 방식으로 조작하는 것은 라인(52) 및 이와 함게 자석밸브의 개구부를 사용함으로써 다른 요소없이는 더 이상 불가능하다. 여기서는 그에 상응하는 코드를 사용해서 상기 라인은 안전하게 방지된다.

상술한 예는 상세한 실시예에 있어서 사실상 상기 자석밸브를 구성하려는 목적을 지향한다. 구성원리는 자석밸브를 다른 위치에 설치할 때에도 그에 상응하여 고려해 볼 수 있다. 또한 상응하는 위치가 정해지면 상기 덮개부를 터프형태의 요소로 구성해서 이 터프가 튀어나온 전자석을 사방에서 감싸고 강제적으로 그에 상응하는 토대부의 개부를 주위를 둘러싸고 있는 측벽으로 막도록 구성되어 있다. 이 토대부는 그 다음에는 상기 자석밸브를 중심으로 하여 케이싱의 전면에 셋팅되어 고정된다. 측벽의 형태는 설치하는데 상실상 필요한 펌프요소들을 구성하기 위하여 상술한 예에서 이미 보여진 것과 같이 설치 장치장소에 상응하는 변화가능하다.

Claims (11)

1. 연료공급장치, 특히 연료분사 주입펌프의 조절/기능장치(25)로 잘못 기어링되지 않도록, 상기 조절요소 또는 기능요소를 감싸고 둘러싸며 상기 연료공급장치의 케이싱(1)에 고정된 덮개 형태의 요소(44)를 포함하는 안전장치에 있어서,

   상기 안전장치는 바닥(35)과 상기 바닥을 적어도 외주면의 일부분에서 감싸고 측벽(36)으로 이루어져 있으며, 상기 바닥(35)을 관통하는 결합요소(37)를 수단으로 하여 상기 케이싱(1)에 해체가능하게 연결하능한 하나의 토대부(34)와,

   바닥면(45)을 구비하여 상기 토대부(34)위에 셋팅가능하며, 측벽(46)에 의해 적어도 일부분이 덮히며, 상기 측벽(46) 및/또는 상기 케이싱(1) 경계벽(31)에 접한 개구부가 상기 토대부(34) 및/또는 그에 경계를 이루는 상기 케이싱(1)의 벽(30, 31)과 함께 하나의 공간(50)을 이루고 있고, 단지 분쇄함으로써만 해체 가능한 맞물리지 않도록 방지하는 연결수단(54)에 의해서 상기 토대부(34)와 연결되는 덮개부(44)를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 덮개부(44)는 상기 토대부(34)의 측벽(36)에 보충적으로 진행하는 측벽(46)을 갖고 있다. 상기 토대부(34)의 측벽과 일체를 이루도록 상기 토대부 상부로 장착가능함을 특징으로 하는 안전장치.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 덮개부(44)는 적어도 내마모성 강 망간-강철로 이루어짐을 특징으로 하는 안전장치.
4. 제 3항에 있어서, 상기 덮개부(44)는 적어도 주조철로 이루어짐을 특징으로 하는 안전장치.
5. 제 1항 내지 4항에 있어서, 상기 덮개부(44)의 측벽(46)은 상기 토대부(34)의 측벽에 의해서 그 외측이 둘러싸여 있음을 특징으로 하는 안전장치.
6. 제 1항 내지 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 덮개부(44)를 상기 토대부(34)와 연결하는 수단으로서는 자신의 일체형 면이 단지 나사결합방향으로만 작용하도록 형성된 적어도 하나의 나사를 이용함을 특징으로 하는 안전장치.
7. 제 1항 내지 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 덮개부(44)를 토대부(34)와 연결하는 수단으로서는 자신의 일체형 면(59)이 떼어낼 수 있도록 형성된 적어도 하나의 나사를 이용함을 특징으로 하는 안전장치.
8. 제 6항 또는 7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 나사는 강철로 이루어짐을 특징으로 하는 안전장치.
9. 제 1항 내지 5항 중 어느 한 항에 있어서, 토대부(34)와 덮개부(44) 사이에 생긴 폐쇄공간(50)에는 전기 안전장치회로(51)가 설치되는데, 이 회로는 전기적으로 동작가능한 기능요소(25)와 전기적으로 연결되어 있으며, 상기 토대부의 또는 상기 덮개부의 일벽을 통하여 관통하는 단자(52)에 의해 전류를 공급받는 것을 특징으로 하는 안전장치.
10. 제 8항에 있어서, 상기 안전장치(51)는 상기 덮개부(44)의 내측바닥에 고정됨을 특징으로 하는 안전장치.
11. 제 1항에 있어서, 상기 토대부(34)의 바닥(35) 및 상기 덮개부(44)의 바닥(45)들은 각각 부분적으로만 각각의 측벽(36, 46)으로 둘러싸여 있으며, 이 측벽들은 적어도 상기 덮개부(44) 외주측의 전방측(43, 47)이 상기 케이싱(1)의 일벽(311)에 밀착되도록 경계를 이루고 있고, 상기 토대부(34)의 바닥(35)은 언제나 그 맞은 편의 케이싱면(30, 31)에 협착되도록 인접함을 특징으로 하는 안전장치.