RU185709U1 - Механическая защита диагностического разъема автомобиля - Google Patents

Abstract

Заявляется полезная модель, относящаяся к механическим блокирующим устройствам автомобилей и предназначенная для предотвращения несанкционированного доступа к диагностическому разъему.Механическая защита диагностического разъема автомобиля, как и известные, представляет собой корпус с запирающим устройством, заканчивающимся личинкой замка.Отличается от известных тем, что корпус состоит из основания и крышки, выполненных с возможностью плотного соединения посредством ключа. При этом крышка содержит направляющую, соединительный выступ с прорезью и верхнюю часть запирающего устройства с личинкой замка. Основание снабжено большими и малыми направляющими, адаптированными по форме и размеру внутренней полости соединительного выступа крышки и прорези указанного выступа, соответственно, фиксирующими выступами, отверстием с пазом под жгут проводов, вырезом для направляющей крышки, ответной частью запирающего устройства и отверстиями под крепежные элементы.Отличается от известных также тем, что основание выполнено с сужением для удобства монтажа. Крышка выполнена со скругленными углами. Ответная часть замка имеет форму усеченной трапеции.Предлагаемая конструкция механической защиты диагностического разъема является универсальной для всех марок и моделей автомобилей, обеспечивает надежную защиту от несанкционированного проникновения, проста в изготовлении и установке. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Полезная модель относится к механическим блокирующим устройствам автомобилей и предназначена для предотвращения несанкционированного доступа к диагностическому разъему.

Одним из основных способов угона автомобилей является несанкционированное подключение к диагностическому разъему и манипуляции со штатной защитой автомобиля (иммобилайзером) с целью замены программного обеспечения автомобиля и последующего угона.

Известен замок диагностической муфты автомобильных транспортных средств по патенту РФ на полезную модель №152996, состоящий из корпуса с углублениями, через которые в поперечном направлении проходит коаксиальный канал, хомута с рычагами, выполненными с возможностью вставки в углубления для фиксации диагностической муфты и блокировочного штифта (запирающего устройства), заканчивающегося личинкой замка. Рычаги хомута снабжены коаксиальными отверстиями, соответствующими каналу в корпусе замка.

Заявляемая полезная модель, как и известные, включает корпус и запирающее устройство, заканчивающееся личинкой замка.

Задача предлагаемой полезной модели заключается расширении арсенала устройств механической защиты транспортных средств.

Технический результат заключается в обеспечении надежной защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного проникновения.

Технический результат достигается тем, что корпус механической защиты состоит из основания и крышки, выполненных с возможностью плотного соединения посредством ключа, при этом крышка содержит направляющую, соединительный выступ с прорезью, и верхнюю часть запирающего устройства с личинкой замка. Основание снабжено большими и малыми направляющими, адаптированными по форме и размеру внутренней полости соединительного выступа крышки и прорези указанного выступа, соответственно, фиксирующими выступами, отверстием с пазом под жгут проводов, вырезом для направляющей крышки, ответной частью запирающего устройства и отверстиями под крепежные элементы.

Технический результат достигается также тем, что основание может быть выполнено с сужением для удобства монтажа. Крышка может быть выполнена со скругленными углами. Ответная часть замка может иметь форму усеченной трапеции.

Корпус механической защиты, состоящий из основания и крышки, надежно блокирует доступ к разъему диагностической муфты. Путем поворота ключа обеспечивается их плотное соединение.

Наличие на крышке направляющей, а в основании - соответствующего ей выреза усиливает надежность соединения элементов корпуса.

Также, соединительный выступ крышки с прорезью и функционально сообщающиеся с ними большие и малые направляющие основания, адаптированные по форме и размеру внутренней полости соединительного выступа крышки и прорези указанного выступа, соответственно, и фиксирующие выступы основания предназначены для сохранения целостности защиты в случае попыток взлома.

Отверстие с пазом под жгут проводов, выполненное в основании позволяет удобно поместить диагностический разъем в защитное устройство, не повредив его соединение с автомобилем.

Оснащение крышки верхней частью запирающего устройства с личинкой замка, а основания - ответной частью запирающего устройства, выполненной в форме усеченной трапеции, дает возможность прочно соединить элементы корпуса уникальным ключом, хранящимся у владельца автомобиля.

Наличие отверстий под крепежные элементы позволяет жестко соединить защитное устройство с кузовом автомобиля. Для удобства монтажа основание может быть выполнено с сужением (выборкой).

Выполнение крышки со скругленными углами обеспечивает безопасность эксплуатации.

Заявляемая полезная модель поясняется с помощью чертежей. На фиг. 1 показан вид сбоку собранной механической защиты, на фиг. 2, 3 - крышка корпуса механической защиты, на фиг. 4 - основание корпуса механической защиты.

Корпус 1 (фиг. 1) механической защиты изготавливается из высокопрочной стали 2,5 мм с покрытием антикоррозийный структурной порошковой краской, состоит из крышки 2 и основания 3, выполненных с возможностью плотного соединения посредством ключа (на чертеже не показан). Крышка 2 выполнена со скругленными углами, содержит направляющую 4 (фиг. 2), соединительный выступ 5 с прорезью 6 (фиг. 3), и верхнюю часть запирающего устройства 7 с личинкой замка 8. Основание 3 снабжено большими направляющими 9 (фиг. 4), соответствующими по форме и размеру внутренней полости соединительного выступа крышки 5, и малыми направляющими 10, адаптированными по форме и размеру прорези 6 соединительного выступа крышки 5. Основание 3 имеет фиксирующие выступы 11, отверстие 12 с пазом 13 под жгут проводов, вырез 14 для направляющей крышки 4. Основание 3 содержит ответную часть запирающего устройства 15, которая может иметь форму усеченной трапеции с углублением 16, в которое при запирании входит верхняя часть запирающего устройства 7. Основание 3 выполнено с отверстиями 17 под крепежные элементы (на чертеже не показаны). Основание 3 может иметь с сужение 18 для удобства монтажа.

Использование полезной модели осуществляется следующим образом.

Жгут проводов диагностического разъема через паз 13 вставляется в отверстие 12 основания 3. Основание 3 при помощи крепежных элементов, проходящих через отверстия 17, крепится на любое удобное место в транспортном средстве в непосредственной близости от диагностического разъема. В крышку 2 механической защиты вкладывается сам разъем. Крышка 2 соединяется с основанием 3, при этом верхняя часть запирающего устройства 7 входит в углубление 16 ответной части запирающего устройства 15, и поворотом ключа диагностический разъем оказывается внутри корпуса 1 защитного устройства. Усиленная конструкция основания 3 и крышки 2 запирающего устройства не позволяет достать OBD-разъем для совершения несанкционированных действий. Надежная фиксация крышки 2 к основанию 3 может долгое время противодействовать силовому и манипуляционному взлому.

В случае необходимости осуществления диагностических процедур, достаточно поворотом ключа снять крышку 2 с основания 3 и получить доступ к диагностическому разъему.

Данное механическое противоугонное устройство просто в изготовлении и установке, недорогое, обеспечивает надежную защиту диагностического разъема, может использоваться для всех типов автомобилей.

Claims (4)

1. Механическая защита диагностического разъема автомобиля, представляющая собой корпус с запирающим устройством, заканчивающимся личинкой замка, отличающаяся тем, что корпус состоит из основания и крышки, выполненных с возможностью плотного соединения посредством ключа, при этом крышка содержит направляющую, соединительный выступ с прорезью и верхнюю часть запирающего устройства с личинкой замка, основание снабжено большими и малыми направляющими, адаптированными по форме и размеру внутренней полости соединительного выступа крышки и прорези указанного выступа, соответственно, фиксирующими выступами, отверстием с пазом под жгут проводов, вырезом для направляющей крышки, ответной частью запирающего устройства и отверстиями под крепежные элементы.

2. Механическая защита по п.1, отличающаяся тем, что основание выполнено с сужением для удобства монтажа.

3. Механическая защита по п.1, отличающаяся тем, что крышка выполнена со скругленными углами.

4. Механическая защита по п.1, отличающаяся тем, что ответная часть замка имеет форму усеченной трапеции.

Images