KR19980084335A - 자동차 익스트렉터 취부구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 익스트렉터 취부구조에 관한 것으로, 특히 도어 닫힘시 차량 실내의 압력 및 에어의 유입경로인 익스트렉터(EXTRACTOR)의 설치구조로, 전면으로부터 후부가 관통형성된 본체(10)와; 이 본체(10)의 후부에 형성된 공기통로(20)와; 이 공기통로(20)의 상부에 설치되어 실내의 압력 및 에어의 유동에 의해 회동되는 러버판(30)으로 구성되는 익스트렉터(1)의 구성은 종래와 동일하고, 다만 본 발명은 상기 본체(10)에 연장형성되는 공기통로(20)의 상부에 걸림홈(11)이 형성되고, 하부에 걸림턱(2)이 형성되도록 구성된다.
Description
본 발명은 자동차 익스트렉터 취부구조에 관한 것으로, 특히 도어 닫힘시 차량 실내의 압력 및 에어의 유입경로인 익스트렉터(EXTRACTOR)의 설치구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 뒷범퍼에는 도 1 또는 도 2에 나타낸 바와 같이 도어의 닫힘시 또는 차량 실내의 압력조절시 에어가 유입되도록 익스트렉터(1)가 설치된다.
상기 익스트렉터(1)는 대략 4각형을 이루며 전면으로부터 후부가 관통형성된 본체(10)와 이 본체(10)의 후부에 연장 형성된 공기통로(20)와 이 공기통로(20)의 상부에 설치되어 실내의 압력 및 에어의 유동에 의해 힌지(21)를 지점으로 회동되는 러버판(30)으로 구성된다.
이때, 상기 익스트렉터(1)는 도 2 또는 도 3에 나타낸 바와 같이 다수개의 나사(40) 및 그로멧트(50)에 의해 자동차 리어범퍼(2)에 취부된다.
그러나, 상기와 같이 취부되는 익스트렉터(1)는 다수개의 나사(40) 및 그로멧트(50)를 사용함으로서, 체결하기 위한 공수가 과다하여 생산성이 저하된다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 자동차의 뒷범퍼에 도어의 닫힘시 또는 차량 실내의 압력조절시 에어가 유입되도록 설치되는 익스트렉터를 스크류 및 그로멧트를 사용하지 않고서도 손쉽게 설치하도록 함으로서, 조립공수 및 부품절감에 따른 생산성 효과를 향상시키도록 한 자동차 익스트렉터 취부구조를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 전면으로부터 후부가 관통형성된 본체와; 이 본체의 후부에 형성된 공기통로와; 이 공기통로의 상부에 설치되어 실내의 압력 및 에어의 유동에 의해 회동되는 러버판으로 구성되는 익스트렉터에 있어서, 상기 본체에 연장형성되는 공기통로의 상부에 걸림홈이 형성되고, 하부에 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.
도 1은 자동차 익스트렉터의 설치위치를 나타낸 도,
도 2는 국내 자동차 뒷범퍼에 익스트렉터가 설치된 상태를 간략하게 나타낸 도,
도 3은 종래 익스트렉터의 사시도,
도 4는 본 발명 익스트렉터의 사시도,
도 5a 및 5b은 본 발명 익스트렉터의 설치상태를 간략하게 나타낸 단면도,
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1:브레이크 페달2:페달부
3:배터리4:브레이크 등
10:패드부11:전도체
S:공간
본 발명의 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명 익스트렉터의 사시도이고, 도 5a 및 도 5b은 본 발명 익스트렉터의 설치상태를 간략하게 나타낸 단면도이다.
본 발명은 도 4에 나타낸 바와 같이, 전면으로부터 후부가 관통형성된 본체(10)와; 이 본체(10)의 후부에 형성된 공기통로(20)와; 이 공기통로(20)의 상부에 설치되어 실내의 압력 및 에어의 유동에 의해 회동되는 러버판(30)으로 구성되는 익스트렉터(1)의 구성은 종래와 동일하고, 다만 본 발명은 상기 본체(10)에 연장형성되는 공기통로(20)의 상부에 걸림홈(11)이 형성되고, 하부에 걸림턱(2)이 형성되도록 함에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.
전면으로부터 후부가 관통형성된 본체(10)와; 이 본체(10)의 후부에 형성된 공기통로(20)와; 이 공기통로(20)의 상부에 설치되어 실내의 압력 및 에어의 유동에 의해 회동되는 러버판(30)으로 구성되는 익스트렉터(1)의 구성은 종래와 동일하고, 다만 본 발명은 상기 본체(10)에 연장형성되는 공기통로(20)의 상부에 걸림홈(11)이 형성되고, 하부에 걸림턱(2)이 형성되도록 함에 그 기술적 구성상의 특징이 부여된다.
상기 걸림홈(11)은 대략 凹형상을 가지며, 하부에는 걸림턱(12)이 약간 돌출형성된다.
따라서, 상기와 같이 구성되는 자동차 익스트렉터는 도 5a에 도시된 바와 같이 익스트렉터(1)의 본체(10)에 형성된 걸림홈(11)을 범퍼(2)에 형성된 구멍에 먼저 삽입한 후, 범퍼(2) 내측으로 밀면 도 5b에 도시된 바와 같이 이동되는 데 이때, 하부에 약간 돌출 형성된 걸림턱(12)을 지나 본체(10)의 플랜지부(11a)에 의해 저지됨으로서, 상기 익스트렉터(1)가 설치된다.
이상과 같이 본 발명은 자동차의 뒷범퍼에 도어의 닫힘시 또는 차량 실내의 압력조절시 에어가 유입되도록 설치되는 익스트렉터를 스크류 및 그로멧트를 사용하지 않고서도 손쉽게 설치하도록 함으로서, 조립공수 및 부품절감에 따른 생산성 효과를 향상시킬 수가 있다.
Claims (1)
- 전면으로부터 후부가 관통형성된 본체와; 이 본체의 후부에 형성된 공기통로와; 이 공기통로의 상부에 설치되어 실내의 압력 및 에어의 유동에 의해 회동되는 러버판으로 구성되는 익스트렉터에 있어서, 상기 본체에 연장형성되는 공기통로의 상부에 걸림홈이 형성되고, 하부에 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 익스트렉터 취부구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970020097A KR19980084335A (ko) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | 자동차 익스트렉터 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970020097A KR19980084335A (ko) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | 자동차 익스트렉터 취부구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980084335A true KR19980084335A (ko) | 1998-12-05 |
Family
ID=65990512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970020097A KR19980084335A (ko) | 1997-05-22 | 1997-05-22 | 자동차 익스트렉터 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980084335A (ko) |
-
1997
- 1997-05-22 KR KR1019970020097A patent/KR19980084335A/ko not_active Application Discontinuation
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