KR19980078867A - 자동차의 흡기 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 실린더 내부로 공기를 공급하는 자동차용 엔진의 흡기 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 엔진의 흡기 포트와 연결되는 흡기 매니폴드(3)와, 흡기 매니폴드(3)와 연통되는 서지탱크(2)와, 서지탱크(2)에 연통되는 흡기관(1)과, 서지탱크(2)와 흡기관(1)사이에 설치되어 흡기량을 조절하는 드로틀 바디(1)와, 흡기관(1)에 연결되는 에어 클리너(5), 및 에어 클리너(5)로 외기를 유입하는 흡기 덕트로 구성되는 흡기 장치에 있어서, 상기 흡기관(1)은 에어 클리너(5)측에서 적어도 둘 이상으로 갈라져 그 끝단이 서지탱크(2)의 각각 다른 위치에 연통되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 흡기 매니폴드를 통해 각각의 실린더로 공급되는 흡기의 분배성이 향상된다.

Description

자동차의 흡기 장치

본 발명은 엔진의 실린더 내부로 공기를 공급하는 자동차용 엔진의 흡기 장치에 관한 것으로, 각각의 실린더로 공급되는 흡기의 분배성을 향상시킨 자동차용 엔진의 흡기 장치에 관한 것이다.

엔진의 실린더 내에 공기 또는 혼합기를 끌어들이는 부품군을 흡기 장치라 한다.

내연기관의 대표적인 예로 들 수 있는 자동차 엔진은 통상 4사이클로 이루어지며, 실린더 내에서 승하강되는 피스톤의 반복 작용에 의해 부압을 형성하여 외부 공기를 흡입하고, 상기 공기가 흡입된 연소실로 연료를 분사하여 적정의 혼합기를 만든 후, 이를 점화시켜 엔진을 구동하게 된다. 여기서, 흡입 공기는 피스톤이 흡입 행정을 위해 하강할 때 1회 개방되는 흡입 밸브가 열려짐으로써, 흡기 장치를 통해 유입된다.

이러한 흡기 장치는 엔진의 흡기 포트와 연결되는 흡기 매니폴드와, 흡기 매니폴드와 연통되는 서지탱크와, 서지탱크에 연통되는 흡기관과, 흡기관에 연결되는 에어 클리너, 및 에어 클리너로 외기를 유입하는 흡기 덕트로 구성된다. 서지 탱크와 흡기관 사이에는 흡기량을 조절하기 위한 드로틀 바디가 설치되어 있다.

이러한 흡기 장치는 흡기 덕트를 통해 유입된 외기는 에어 클리너에서 각종 불순물들이 제거된 후, 도 1에 도시된 바와 같이, 드로틀 바디를 포함하는 흡기관(1)을 통해 서지탱크(2)로 유입되고, 서지탱크(2)에서 흡기 매니폴드(3)를 통해 각각의 실린더(미도시)로 분배된다. 도면에서 미설명 부호 4는 실린더 헤드이다.

이러한, 흡기 장치에 있어서, 엔진의 성능이 효과적으로 발휘되기 위해서는 흡기관을 통해 서지 탱크로 유입된 흡기가 각각의 흡기 매니폴드에 골고루 분배되도록 하는 것이 매우 중요하다.

그러나, 상기와 같은 종래의 흡기 장치는 흡기 매니폴드가 서지 탱크의 길이 방향을 따라 배열되어 있어, 흡기관과 연결되는 연결부로부터 각각의 흡기 매니폴드까지의 거리에 따라 각각의 흡기 매니폴드로 공급되는 흡기량이 달라져, 분배성이 떨어지는 문제점이 있었다. 따라서, 각각의 실린더로 유입되는 공기량의 차이에 따른 출력의 차이로 진동과 소음이 매우 크게 발생되는 등 엔진의 부조가 발생되고, 엔진의 출력 성능이 저하되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 각각의 실린더로 공급되는 흡기의 분배성이 향상될 수 있는 자동차용 엔진의 흡기 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차의 흡기 장치의 주요부를 보인 평면도.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 흡기 장치를 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 흡기관2 : 서지 탱크

3 : 흡기 매니폴드5 : 에어 클리너

6 : 드로틀 밸브

상기와 같은 목적은, 엔진의 흡기 포트와 연결되는 흡기 매니폴드와, 흡기 매니폴드와 연통되는 서지탱크와, 서지탱크에 연통되는 흡기관과, 서지탱크와 흡기관 사이에 설치되어 흡기량을 조절하는 드로틀 바디와, 흡기관에 연결되는 에어 클리너, 및 에어 클리너로 외기를 유입하는 흡기 덕트로 구성되는 흡기 장치에 있어서, 상기 흡기관은 에어 클리너측에서 적어도 둘 이상으로 갈라져 그 끝단이 서지탱크의 각각 다른 위치에 연통되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차용 엔진의 흡기 장치에 의해 달성된다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 2에 본 발명에 따른 자동차용 엔진의 흡기 장치가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 흡기 덕트(미도시)를 통해 에어 클리너(5)로 흡입된 외기는 흡기관(1)을 통해 서지탱크(2)로 유입되고, 서지탱크(2)에 연결된 흡기 매니폴드(3)를 통해 엔진의 각각의 실린더로 이어지는 흡기 포트(미도시)로 분배된다.

여기서, 에어 클리너(5)로부터 나온 흡기관(1)은 곧 3개로 갈라지게 된다. 이렇게 3개로 갈라진 흡기관(1)은 서지탱크(2)의 각각 다른 위치에 연통된다. 연통되는 위치는 각각의 흡기관(1)을 통해 서지 탱크로 유입되는 흡기가 각각의 흡기 매니폴드(3)에 가장 골고루 분배될 수 있는 위치가 바람직하다. 각각의 흡기관(1)이 서지탱크(2)와 연통되는 부분에는 흡기량을 조절하기 위한 드로틀 바디(6)가 설치된다.

이상과 같은 구성에 의해, 에어 클리너(5)에서 불순물이 제거된 외기는 3개로 갈라진 흡기관(1)을 따라 서지탱크(2)로 유입된 다음, 흡기 매니폴드(3)를 통해 각각의 실린더로 분배될 수 있다. 도면에서 미설명 부호 7은 실린더 헤드를 포함하는 엔진 본체이다.

상기된 바와 같은 본 발명은, 흡기관이 3개로 갈라져 서지 탱크의 각각 다른 위치에 연통되므로, 각각의 흡기 매니폴드로 공급되는 흡기량을 균일하게 분배할 수 있어 엔진의 부조가 방지되고 엔진의 출력 성능이 향상될 수 있다. 또한, 각각의 흡기관의 지름을 작게 할 수 있으므로 흡기 소음을 저감하는데도 큰 효과가 있다.

Claims (1)

1. 엔진의 흡기 포트와 연결되는 흡기 매니폴드와, 흡기 매니폴드와 연통되는 서지탱크와, 서지탱크에 연통되는 흡기관과, 서지탱크와 흡기관사이에 설치되어 흡기량을 조절하는 드로틀 바디와, 흡기관에 연결되는 에어 클리너, 및 에어 클리너로 외기를 유입하는 흡기 덕트로 구성되는 흡기 장치에 있어서,

   상기 흡기관은 에어 클리너측에서 적어도 둘 이상으로 갈라져 그 끝단이 서지탱크의 각각 다른 위치에 연통되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 흡기 장치.