KR19980078655A - 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치에 관한 것으로서 연료탱크(10)에서 공급하는 연료를 공급받아 동력을 발생하는 엔진과, 상기 엔진에서 배출하는 가열된 가스를 유입하며 연료탱크(10)의 배출부에 연결되어 배출되는 차가운 가스를 밀어내어 대기중으로 배출하도록 하는 열교환기(20)를 구성하여 캐니스터(30)에 응축된 액상연료가 유입되어 엔진에 연료 공급과 동시에 가스를 배출하지 못하도록 열교환기(20) 내에서 엔진의 가열 가스를 통해 응축된 가스를 데워 배기장치로 증발시켜 배출하여 캐니스터(30)의 원할한 작동으로 엔진의 오동작 및 시동이 꺼지는 등의 원인제공을 사전에 방지하는 효과를 갖는 것이다.

Description

캐니스터내의 응축가스 유입방지장치

본 발명은 캐니스터내의 응축가스 유압방지장치에 관한 것으로서 더 자세하게는 가스가 응축하여 발생한 액상 연료가 캐니스터내로 유입하지 않도록 엔진의 배기가스가 열을 교환할 수 있는 열교환기로 되돌아가도록 하여 배기가스만이 캐니스터 내부로 유입할 수 있도록 함으로써 캐니스터내의 액상 연료 유입을 차단함과 동시에 대기중으로 가스가 노출하지 않도록 하는 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치에 관한 것이다.

차량의 연료장치는 모든 운전조건하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치이다. 이 기능은 엔진의 성능, 특히 출력이나 경제성을 크게 좌우하는 중요한 기구이다.

기회기 또는 연료분사장치는 연료와 공기를 적절히 혼합시켜 엔진에 공급한다.

연료를 공급하는 장치는 연료를 저장하는 연료탱크, 연료속에 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료필터, 연료 압송하는 연표펌프 등이 있으며 이들은 연료파이프로 연결하고 있다.

최근 연료계통에서 가솔린 증기가 대기중으로 방출하는 것을 방지하기 위하여캐니스터 등을 이용하여 연료증발가스 배출억지장치를 연구개발하고 있다.

도 1은 종래의 실시예에 따른 연료장치의 연결구성이다.

이러한 종래의 연료공급장치는 연료를 저장하는 연료탱크(1)와, 상기 연료탱크(1)의 연료를 압송하는 연료펌프(2)와, 상기 연료펌프(2)의 연료의 방향을 유도하는 연료 파이프(3)와, 상기 연료파이프(3)의 끝단에 연결되어 가솔린 증기가 대기중으로 방출하는 것을 방지할 수 있도록 캐니스터(4)를 연결구성하고 있다.

이 종래의 연료공급장치는 차량에 연료를 공급하여 주행할 수 있도록 하기 위해 연료탱크(1)에서 연료를 연료파이프(3)를 통해 연결된 전장품에 연료를 공급하여 동력을 발생하도록 하는 것이다. 또한 이 연료내의 먼지 및 습기를 연료필터에 의해 제거시킨 후 동력발생장치 및 동력전달장치에 공급하는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 연료공급장치는 연료탱크에서 캐니스터 구간이 연료 분사파이프를 통해 배출되는 과정에서 파이프의 낮은 표면온도로 인해 연료 가스가 응축하는 결과로 액상 연료가 캐니스터로 유입된다. 따라서 캐니스터내에 유입된 액상연료가 캐니스터의 가스함유 능력을 최대한 발휘하지 못하여 가스배출이 원활못하고 액상연료를 그대로 대기중으로 배출하는 결과를 초래하게 되었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 가스가 응축하여 발생한 액상 연료가 캐니스터내로 유입하지 않도록 엔진의 배기가스가 열을 교환할 수 있는 열교환기로 되돌아가도록 하여 배기가스만이 캐니스터 내부로 유입할 수 있도록 함으로써 캐니스터내의 액상 연료 유입을 차단함과 동시에 대기중으로 가스가 노출하지 않도록 하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 연료를 저장하는 연료탱크와, 상기 연료탱크의 연료 방향을 유도하는 연료파이프와, 상기 연료파이프의 끝단에 연결되어 가솔린 증기가 대기중으로 방출하는 것을 방지할 수 있도록 캐니스터와, 상기 캐니스터의 배출가스를 선택적으로 배출하는 솔레노이드밸브를 갖는 연료장치에 있어서, 상기 연료탱크에서 공급하는 연료를 공급받아 동력을 발생하는 엔진과, 상기 엔진에서 배출하는 가열된 가스를 유입하며 연료탱크의 배출부에 연결되어 배출되는 차가운 가스를 밀어내어 대기중으로 배출하도록 하는 열교환기를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 상기 열교환기는 내부에 상하로 엇갈리게 격자판을 접촉 연결하여 가스의 유입/유출을 유도하며 중앙 부위에 가스만이 통과할 수 있도록 구멍을 형성하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 실시예에 따른 연료장치의 연결구성이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치의 전체 블럭도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 열교환기의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1, 10 : 연료탱크2 : 연료펌프

3 : 연료파이프4, 30 : 캐니스터

20 : 열교환기22 : 격자판

23 : 구멍40 : 솔레노이드밸브

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치의 전체 블럭도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 열교환기의 단면도이다.

본 발명은 응축된 액상연료가 캐니스터(30)내에 유입되는 것을 막기 위한 것으로서, 연료를 저장하는 연료탱크(10)와, 상기 연료탱크(10)의 배출단에 연결되는 연료파이프와, 상기 연료파이프 끝단에 연결되며 내부에 상하로 엇갈리게 격자판(22)을 접촉 연결하여 가스의 유입/유출을 유도하며 중앙 부위에 가스만이 통과할 수 있도록 구멍(23)을 형성하는 열교환기(20)와, 상기 열교환기(20)의 끝단에 연결되며 대기중으로 가스 유출을 억재하는 캐니스터(30)와, 상기 캐니스터(30)의 끝단에 연결되어 연료를 공급하도록 개폐동작하는 솔레노이드밸브(40)와, 상기 솔레노이드밸브(40)에서 공급하는 연료를 공급받을 수 있도록 연결하는 엔진을 연결구성한다.

특히 열교환기(20)는 엔진에서 배출하는 가열된 가스를 유입하며 연료탱크(10)의 배출부에 연결되어 배출되는 차가운 가스를 밀어내어 대기중으로 배출하도록 하는 연결구성이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 도 2 또는 도 3에서 보는 바와 같이 응축된 액상연료가 캐니스터(30)내에 유입되는 것을 막기 위한 것으로서, 연료탱크(10)에서 엔진으로 연료를 공급하여 동력을 발생하는 과정에서 발생하는 가열된 가스를 이용하여 연료탱크(10)내의 응축된 가스가 액상연료화된 채 캐니스터(30)로 유입하는 것을 막기 위해 연료탱크(10)의 배출부와 캐니스터(30)의 유입부에 열교환기(20)를 위치시킨다.

이 열교환기(20)는 엔진에서 배출하는 가스가 유입할 수 있도록 하며 내부의 가스를 배기장치를 통해 배출할 수 있도록 하며, 내부에는 상하로 엇갈리게 판을 접촉시켜 유입된 가스가 상하로 이동하면서 개방된 틈새를 통해 배출되는 것이다.

이러한 열교환기(20)는 열을 교환하여 냉각된 가스로 인해 액상화되어 캐니스터(30)로 유입되지 않도록 엔진에서 가열된 가스를 유입하여 연료탱크(10)에서 배출하는 응축된 액상연료화 된 가스를 밀어내며 가열된 가스를 통해 냉각된 가스가 데워져 배기관 장치쪽으로 흘러 빠져나가도록 하는 것이다.

또한 열교환기(20)는 내부 중심부에 가운데에 구멍(23)이 형성된 분리 격자판(22)을 설치하여 가스만이 유입/유출하는 가스만이 통과되도록 하며 액상 연료는 통과할 수 없도록 하는 것이다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 캐니스터(30)에 응축된 액상연료가 유입되어 엔진에 연료 공급과 동시에 가스를 배출하지 못하도록 열교환기(20)내에서 엔진의 가열 가스를 통해 응축된 가스를 데워 배기장치로 증발시켜 배출하여 캐니스터(30)의 원할한 작동으로 엔진의 오동작 및 시동이 꺼지는 등의 원인제공을 사전에 방지하는 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 연료를 저장하는 연료탱크(10)와, 상기 연료탱크(10)의 연료 방향을 유도하는 연료파이프와, 상기 연료파이프의 끝단에 연결되어 가솔린 증기가 대기중으로 방출하는 것을 방지할 수 있도록 캐니스터(30)와, 상기 캐니스터(30)의 배출가스를 선택적으로 배출하는 솔레노이드밸브(40)를 갖는 연료장치에 있어서, 상기 연료탱크(10)에서 공급하는 연료를 공급받아 동력을 발생하는 엔진과, 상기 엔진에서 배출하는 가열된 가스를 유입하며 연료탱크(10)의 배출부에 연결되어 배출되는 차가운 가스를 밀어내어 대기중으로 배출하도록 하는 열교환기(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 열교환기(20)는 내부에 상하로 엇갈리게 격작판(22)을 접촉 연결하여 가스의 유입/유출을 유도하며 중앙 부위에 가스만이 통과할 수 있도록 구멍(23)을 형성하는 것을 특징으로 하는 캐니스터내의 응축가스 유입방지장치.