KR19980074964A - 자동차의 헤드라이트 빔 좌우 자동 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 헤드라이트 빔 좌우 자동 조절장치에 관한 것으로 특히, 운전자에 의해 조작되는 핸들의 조향각을 검출하는 핸들조향각도 검출센서(1)와; 상기 핸들조향각도 검출센서(1)의 출력신호를 통해 핸들(2)이 어느방향으로 얼마나 회전되었는지를 판단한 후 그 결과를 토대로 헤드라이트(9)의 좌,우 조향각도를 결정하여 좌측 또는 우측 모터 제어용 전자제어 스위치(4,5)들에 소정의 구동신호로 발생시키는 전자제어 유니트(3)와; 상기 좌,우측 모타(7,8)와 밧데리(6) 사이에 각각 설치되어 상기 전자제어 유니트(3)에서 출력되는 신호에 부응한 시간만큼 선택적으로 온되는 제 1 및 제 2 전자제어 스위치(4,5)와; 회동축 상에 설치된 풀리(71,81)가 와이어(72,82)를 통해 헤드라이트 본체(91)의 후방부에 연결된 구성을 갖고 상기 전자제어 유니트(3)의 출력신호에 부응하여 소정횟수 만큼 정방향 또는 역방향으로 구동되는 좌.우 모타(7,8)와; 차체에 힌지(92)를 통해 축지되어 상기 좌측 또는 우측 모타(7,8)의 구동량에 부응하여 좌우로 회전되는 헤드라이트(9)로 구성하므로써, 커브길에서 상대 차선을 주행중인 자동차 운전자의 시야에 방해를 주지 않게 됨은 물론 자차의 운전자 역시 전방시야를 명확히 확보하고 자동차를 운전할 수 있어 안전운행을 수행시킬 수 있고 특히 상품성을 크게 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

자동차의 헤드라이트 빔 좌우 자동 조절장치

본 발명은 자동차의 헤드라이트 빔 좌우 자동 조절장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 핸들에 설치된 핸들조향각도 검출센서의 출력신호에 부응하여 헤드라이트 본체에 연결된 좌측 또는 우측 모터가 선택적으로 소정회전수 만큼 회동되도록 하여 헤드라이트의 빔 조사각도가 핸들의 조향각도에 부응하여 자동적으로 변화되도록 하므로써, 커브길에서 상대 차선을 주행중인 자동차의 운전자에게 시야방해를 주지 않게 됨은 물론 자차의 운전자 역시 자신이 주행하고자 하는 도로를 비추게 되는 헤드라이트의 빔을 통해 전방시야를 정확히 확보할 수 있어 안전운행을 수행할 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 자동차의 설치된 헤드라이트는 하이 상태와 노말(즉, 로우) 상태로 구별하여 사용되고 있다.

이때, 하이 빔 상태는 통행량이 많지 않고 도로의 여건상 어두움 정도가 심한 도로를 운행할 때 사용하게 되는데, 하이 빔을 사용하게 되면 반대방향에서 주행중인 상대방 운전자에게 시야를 방해시키게 되므로 상태측에서 자동차가 다가오면 하이 빔 상태를 해제시켜 주는 것이 통상적이다.

그런데, 종래의 자동차에서는 상기 헤드라이트 빔을 좌우방향으로 조절할 수 있는 어떠한 장치가 구비되어 있지 않았다.

따라서, 야간 주행중 커브길에서는 일방향만을 비추는 헤드라이트가 상대방 차선의 운전자에게 시야를 방해하는 요인이 되어 안전사고가 발생될 우려가 있고, 자차의 운전자 역시 자동차가 주행하고자 하는 방향의 도로를 비추지 않는 원인(즉, 커브길에서 자신이 원하는 조향방향과 다른 곳을 비춤)으로 시야를 확보할 수 없어 안전운행에 저해를 받게 되는 문제점이 있다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 핸들조향각도 검출센서2 : 핸들

3 : 전자제어 유니트4,5 : 제 1 및 제 2 전자제어 스위치

6 : 밧데리7,8 : 좌,우측 모타

9 : 헤드라이트92 : 힌지

상기한 본 발명의 목적은, 자동차의 핸들내에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 핸들의 조향각을 전기적인 신호로 검출하는 핸들조향각도 검출센서와; 상기 핸들조향각도 검출센서의 출력신호를 통해 핸들이 어느방향으로 얼마나 회전되었는지를 판단한 후 그 결과를 토대로 헤드라이트의 좌,우조향각도를 결정하여 좌측 또는 우측 모터 제어용 전자제어 스위치들에 소정의 구동신호로 발생시키는 전자제어 유니트와; 상기 좌,우측 모터와 밧데리 사이에 각각 설치되어 상기 전자제어 유니트에서 출력되는 신호에 부응한 시간만큼 선택적으로 온되는 제 1 및 제 2 전자제어 스위치와; 회동축 상에 설치된 풀리가 와이어를 통해 헤드라이트 본체의 후방부에 연결된 구성을 갖고 상기 전자제어 유니트의 출력신호에 부응하여 소정횟수 만큼 정방향 또는 역방향으로 구동되는 좌.우 모터와; 차체에 힌지를 통해 축지되어 상기 좌측 또는 우측 모터의 구동량에 부응하여 좌우로 회전되는 헤드라이트로 구성하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 운전자가 자동차의 주향방향을 조절하기 위해 핸들을 소정방향으로 돌리면 헤드라이트의 빔 조사각도도 이에 부응하여 자동으로 조절되므로 커브길에서 상대 차선을 주행중인 자동차의 운전자에게 시야방해를 주지 않게 됨은 물론 커브길에서의 전방시야응 정확히 확보할 수 있어 안전한 운행을 수행할 수 있는 것이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명 장치에 대한 블럭 구성도를 나타낸 것으로써, 이에 따르면 자동차의 핸들(2)내에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 핸들의 조향각을 전기적인 신호로 검출하는 핸들조향각도 검출센서(1)와; 상기 핸들조향각도 검출센서(1)의 출력신호를 통해 핸들(2)이 어느방향으로 얼마나 회전되었는지를 판단한 후 그 결과를 토대로 헤드라이트(9)의 좌,우 조향각도를 결정하여 좌측 또는 우측 모터 제어용 전자제어 스위치(4,5)들에 소정의 구동신호로 발생시키는 전자제어 유니트(3)와; 상기 좌,우측 모타(7,8)와 밧데리(6) 사이에 각각 설치되어 상기 전자제어 유니트(3)에서 출력되는 신호에 부응한 시간만큼 선택적으로 온되는 제 1 및 제 2 전자제어 스위치(4,5)와; 회동축 상에 설치된 풀리(71,81)가 와이어(72,82)를 통해 헤드라이트 본체(91)의 후방부에 연결된 구성을 갖고 상기 전자제어 유니트(3)의 출력신호에 부응하여 소정횟수 만큼 정방향 또는 역방향으로 구동되는 좌.우 모타(7,8)와; 차체에 힌지(92)를 통해 축지되어 상기 좌측 또는 우측 모타(7,8)의 구동량에 부응하여 좌우로 회전되는 헤드라이트(9)로 구성된 것을 특징으로 한다.

이와같은 구성을 갖는 본 발명 장치는 먼저, 전자제어 유니트(3)에서는 자동차의 핸들 조향각도를 전기적인 신호로 검출하는 핸들조향각도 검출센서(1)의 출력신호를 입력받아 운전자에 의해 조작되는 핸들(2)이 현재 어느방향으로 얼마나 회전되었는지를 판단한 후, 그 결과를 토대로 헤드라이트(9)를 좌측 또는 우측으로 얼마나 변화시켜야 하는지를 결정하여 좌측 또는 우측 모터 제어용 전자제어 스위치(4,5)들에 소정의 구동신호로 발생시키게 된다.

즉, 커브길등을 주행하기 위해 운전자가 핸들을 우측 또는 좌측으로 소정각도 만큼 회전시키므로 인해 핸들조향각도 검출센서(1)에서 이를 전기적인 신호로 검출하면, 전자제어 유니트(3)는 이를 토대로 헤드라이트(9)를 좌측 또는 우측으로 얼마나 변화시켜야 하는지를 결정한 후 그 결과치로 좌,우측 모타(7,8)와 밧데리(6) 사이에 각각 설치된 제 1 및 제 2 전자제어 스위치(4,5) 중 어느 하나를 소정시간 동안 구동시키게 된다.

따라서, 회동축 상에 설치된 풀리(71,81)가 와이어(72,82)를 통해 헤드라이트 본체(91)의 후방부에 연결된 구성을 갖는 좌측 또는 우측 모타(7,8)가 상기 전자제어 유니트(3)의 출력신호에 부응하여 소정횟수 만큼 정방향 또는 역방향으로 구동되므로 차체에 힌지(92)를 통해 축지된 헤드라이트(9)가 상기 좌측 또는 우측 모타(7,8)의 구동량에 부응하여 좌,우로 회전되므로 헤드라이트(9)의 빔 조사각이 운전자가 원하는 곳을 비추게 되므로 커브길을 달리는 상대 차량의 운전자에게 시야방해를 주지 않게 됨은 물론 자차의 운전자는 자신이 주행하고자 하는 도로를 명확히 확인하고 안전한 운행을 수행할 수 있는 것이다.

물론, 소정각도의 커브길 주행을 완료하여 핸들(2)이 원위치로 돌아오면 좌측 또는 우측 모타(7,8) 중 이전에 구동되지 않은 모터가 이전 모터의 구동량 만큼 구동되므로 해드라이트(9)를 원래의 상태로 다시 되돌아간다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전자에 의해 조작되는 자동차의 핸들 조향각도에 부응하여 헤드라이트 빔의 조사각도가 자동으로 변화되므로 커브길에서 상대 차선을 주행중인 자동차 운전자의 시야에 방해를 주지 않게 됨은 물론 자차의 운전자 역시 전방시야를 명확히 확보하고 자동차를 운전할 수 있어 안전운행을 수행시킬 수 있고 특히 상품성을 크게 향상시킬 수 있는 것이다.

본 발명은 운전자에 의해 조작되는 자동차의 핸들 조향각도에 부응하여 헤드라이트 빔의 조사각도가 자동으로 변화(즉, 주행하고자 하는 방향을 빔이 조사되도록 함)되도록 하여 커브길에서 상대 차선을 주행중인 자동차의 운전자에게 시야방해를 주지 않토록 함과 동시에 자차의 운전자는 시야를 확보시켜 안전운행을 유도시킬 수 있는 자동차의 헤드라이트 빔 좌우 자동 조절장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 핸들(2)내에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 핸들의 조향각을 전기적인 신호로 검출하는 핸들조향각도 검출센서(1)와; 상기 핸들조향각도 검출센서(1)의 출력신호를 통해 핸들(2)이 어느방향으로 얼마나 회전되었는지를 판단한 후 그 결과를 토대로 헤드라이트(9)의 좌,우 조향각도를 결정하여 좌측 또는 우측 모터 제어용 전자제어 스위치(4,5)들에 소정의 구동신호로 발생시키는 전자제어 유니트(3)와; 상기 좌,우측 모타(7,8)와 밧데리(6) 사이에 각각 설치되어 상기 전자제어 유니트(3)에서 출력되는 신호에 부응한 시간만큼 선택적으로 온되는 제 1 및 제 2 전자제어 스위치(4,5)와; 회동축 상에 설치된 풀리(71,81)가 와이어(72,82)를 통해 헤드라이트 본체(91)의 후방부에 연결된 구성을 갖고 상기 전자제어 유니트(3)의 출력신호에 부응하여 소정횟수 만큼 정방향 또는 역방향으로 구동되는 좌.우 모타(7,8)와; 차체에 힌지(92)를 통해 축지되어 상기 좌측 또는 우측 모타(7,8)의 구동량에 부응하여 좌우로 회전되는 헤드라이트(9)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 헤드라이트 빔 좌우 자동 조절장치.