KR19980074561A - Weather Strip - Google Patents
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Abstract
본 발명은 상용차용 도어의 상부 런 채널에 장착되는 웨더스트립에 관한 것으로서,The present invention relates to a weather strip mounted to an upper run channel of a commercial vehicle door,
고무 재질로 이루어져 있으며, 도어 글라스(9)를 기준으로 하여 대칭이고, 하부 패널의 내측에 장착되는 바디부(33)와, 상기 바디부(33)에서 외부로 연장되는 지지부(37,39)와, 상기 바디부(33)에서 내측으로 연장되며 도어 글라스(9)의 양면에 밀착되는 리브(45)와, 상기 바디부(33)에서 돌출되는 돌부(35)로 구성되는 웨더스트립에 있어서,It is made of a rubber material, symmetrical with respect to the door glass (9), the body portion 33 is mounted on the inner side of the lower panel, the support portions (37, 39) extending from the body portion 33 to the outside and In the weather strip consisting of ribs 45 extending inwardly from the body part 33 and in close contact with both surfaces of the door glass 9, and protrusions 35 protruding from the body part 33,
상기 지지부(37,39)가 a 길이 만큼 연장되어, 접합부(5,6)에 밀착되는 단면적이 증가되는 것을 특징으로 한다.The support portions 37 and 39 extend by the length a, so that the cross-sectional area in close contact with the junction portions 5 and 6 is increased.
이와 같이, 접합부에 밀착되는 지지부의 단면적이 증가되므로서, 누수 및 풍절음을 차단할 수 있고, 조립성이 향상되는 효과가 있다.In this way, as the cross-sectional area of the support part which is in close contact with the joint part is increased, water leakage and wind blowing sound can be blocked, and assemblability is improved.
Description
본 발명은 상용차용 도어의 상부 런 채널에 장착되는 웨더스트립에 관한 것이며, 보다 상세히는 상부 런 채널의 외부 패널 및 내부 패널에 접촉되는 지지부의 단부를 연장하여 접촉면적을 확대한 웨더스트립에 관한 것이다.The present invention relates to a weather strip mounted on an upper run channel of a commercial vehicle door, and more particularly, to a weather strip in which a contact area is extended by extending an end portion of a support part which contacts an outer panel and an inner panel of an upper run channel. .
종래의 경우를 도 1 및 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.A conventional case will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
상용차용 도어의 상부 런 채널(1) 하단에 장착되는 웨더스트립(11)은 고무 재질로 이루어져 있으며, 도어 글라스(9)를 기준으로 하여 대칭이고, 하부 패널의 내측에 장착되는 바디부(13)와, 상기 바디부(13)에서 외부로 연장되는 지지부(17,19)와, 상기 바디부(13)에서 내측으로 연장되며 도어 글라스(9)의 양면에 밀착되는 리브(25)와, 상기 바디부(13)에서 돌출되는 돌부(15)로 구성된다.The weather strip 11 mounted at the bottom of the upper run channel 1 of the commercial vehicle door is made of a rubber material, symmetrical with respect to the door glass 9, and a body 13 mounted inside the lower panel. And support parts 17 and 19 extending outwardly from the body part 13, ribs 25 extending inwardly from the body part 13 and closely attached to both surfaces of the door glass 9, and the body. Consists of a protrusion (15) protruding from the portion (13).
상기와 같이 구성된 종래의 웨더스트립은 다음과 같이 장착된다.The conventional weather strip configured as described above is mounted as follows.
지지부(17, 19)와 바디부(13) 사이의 개구부(21, 23)로 외부 패널(2)과 하부 패널(4)의 접합부(5) 및 내부 패널(3)과 하부 패널(4)의 접합부(6)가 각각 끼워지고, 바디부(13)가 하부 패널(4)의 내측에 장착된다. 이 때, 상기 바디부(13)에 형성된 다수개의 돌부(15)는 하측 패널(4)의 볼록부(7) 및 굴곡부(8)에 걸려 상기 바디부(13)가 하부 패널(4)에서 이탈되는 것을 방지하며, 지지부(17, 19)는 접합부(5, 6)에 각각 밀착된다.Openings 21, 23 between the supports 17, 19 and the body 13 allow the junction 5 of the outer panel 2 and the lower panel 4 and the inner panel 3 and the lower panel 4 to be opened. The joining portions 6 are fitted respectively, and the body portion 13 is mounted inside the lower panel 4. At this time, the plurality of protrusions 15 formed in the body portion 13 is caught by the convex portion 7 and the bent portion 8 of the lower panel 4 so that the body portion 13 is separated from the lower panel 4. The support portions 17 and 19 are in close contact with the joint portions 5 and 6, respectively.
그러나, 상기와 같은 종래의 웨더스트립은 접합부에 밀착되는 지지부의 단면적이 적어, 장착시 간섭이 발생하고, 밀착성이 불량하여 누수 및 풍절음이 발생하는 문제점이 있었다.However, the conventional weather strip as described above has a problem in that the cross-sectional area of the support portion which is in close contact with the joint portion is small, interference occurs during mounting, and poor adhesion and leakage and wind noise occurs.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 접합부에 밀착되는 지지부의 단면적이 증가시키므로서, 누수 및 풍절음을 차단할 수 있고, 조립성이 향상되는 웨더스트립을 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to increase the cross-sectional area of the support in close contact with the joint portion, it is possible to block the leakage and wind blowing sound, to provide a weather strip improves the assembly It is.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 웨더스트립의 일예로서, 고무 재질로 이루어져 있으며, 도어 글라스를 기준으로 하여 대칭이고, 하부 패널의 내측에 장착되는 바디부와, 상기 바디부에서 외부로 연장되는 지지부와, 상기 바디부에서 내측으로 연장되며 도어 글라스의 양면에 밀착되는 리브와, 상기 바디부에서 돌출되는 돌부로 구성되는 웨더스트립에 있어서, 상기 지지부가 a 길이 만큼 연장되어, 접합부에 밀착되는 단면적이 증가되는 것을 특징으로 한다.As an example of a weather strip for achieving the object of the present invention, made of a rubber material, symmetrical with respect to the door glass, the body portion mounted on the inner side of the lower panel, and the support portion extending from the body portion to the outside And a weather strip composed of ribs extending inwardly from the body part to be in close contact with both sides of the door glass and protrusions protruding from the body part, wherein the support part is extended by a length, and the cross-sectional area is in close contact with the joint part. It is characterized by being increased.
이와 같이, 접합부에 밀착되는 지지부의 단면적이 증가되므로서, 누수 및 풍절음을 차단할 수 있고, 조립성이 향상된다.In this way, the cross-sectional area of the support portion in close contact with the joining portion is increased, so that water leakage and wind blowing sound can be blocked, and assemblability is improved.
도 1은 상용차를 도시한 사시도1 is a perspective view of a commercial vehicle
도 2는 종래의 웨더스트립이 상용차 도어의 상부 런 채널에 장착된 상태를 도시한 도 1의 A-A 선에 따른 단면도2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a state in which a conventional weather strip is mounted on an upper run channel of a commercial vehicle door.
도 3은 본 발명에 따른 웨더스트립이 상용차 도어의 상부 런 채널에 장착된 상태를 도시한 도 1의 A-A 선에 따른 단면도3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a state in which a weather strip according to the present invention is mounted on an upper run channel of a commercial vehicle door.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 상부 런 채널 2 : 외부 패널1: upper run channel 2: outer panel
3 : 내부 패널 4 : 하부 패널3: inner panel 4: lower panel
5, 6 : 접합부 9 : 도어 글라스5, 6: junction 9: door glass
11, 31 : 웨더스트립 13, 35 : 바디부11, 31: weather strip 13, 35: body
15, 35 : 돌부 17, 19, 37, 39 : 지지부15, 35: protrusions 17, 19, 37, 39: support
21, 23 : 개구부 25, 45 : 리브21, 23: opening 25, 45: rib
이하, 본 발명의 실시예를 도 3을 참조하여 상세히 설명하면, 도 2는 본 발명에 따른 웨더스트립이 상용차 도어의 상부 런 채널에 장착된 상태를 도시한 도 1의 A-A 선에 따른 단면도로서, 본 발명에 따른 웨더스트립(31)은 고무 재질로 이루어져 있으며, 도어 글라스(9)를 기준으로 하여 대칭이고, 하부 패널의 내측에 장착되는 바디부(33)와, 상기 바디부(33)에서 외부로 연장되는 지지부(37,39)와, 상기 바디부(33)에서 내측으로 연장되며 도어 글라스(9)의 양면에 밀착되는 리브(45)와, 상기 바디부(33)에서 돌출되는 돌부(35)로 구성된다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 3, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 showing a state in which a weather strip according to the present invention is mounted on an upper run channel of a commercial vehicle door. The weather strip 31 according to the present invention is made of a rubber material, symmetrical with respect to the door glass 9, and a body part 33 mounted on the inner side of the lower panel, and an outer part of the body part 33. Supporting parts 37 and 39 extending inwardly, ribs 45 extending inwardly from the body part 33 and adhered to both surfaces of the door glass 9, and protrusions 35 protruding from the body part 33. It is composed of
상기 지지부(37,39)는 a 길이 만큼 연장되어, 접합부(5,6)에 밀착되는 단면적이 증가된다.The supports 37, 39 extend by a length, increasing the cross-sectional area in close contact with the junctions 5, 6.
상기와 같이 구성된 종래의 웨더스트립은 다음과 같이 장착된다.The conventional weather strip configured as described above is mounted as follows.
지지부(37, 39)와 바디부(33) 사이의 개구부(21, 23)로 외부 패널(2)과 하부 패널(4)의 접합부(5) 및 내부 패널(3)과 하부 패널(4)의 접합부(6)가 각각 끼워지고, 바디부(33)가 하부 패널(4)의 내측에 장착된다. 이 때, 상기 바디부(33)에 형성된 다수개의 돌부(35)는 하측 패널(4)의 볼록부(7) 및 굴곡부(8)에 걸려 상기 바디부(33)가 하부 패널(4)에서 이탈되는 것을 방지하며, 지지부(37, 39)는 길이가 a 만큼 증가되어 접합부(5, 6)에 완전 밀착되므로서, 누수 및 풍절음을 차단할 수 있고, 조립성이 향상되며 외관미가 향상된다.Openings 21, 23 between the supports 37, 39 and the body part 33 of the junction 5 of the outer panel 2 and the lower panel 4 and of the inner panel 3 and the lower panel 4. The joining portions 6 are fitted respectively, and the body portion 33 is mounted inside the lower panel 4. At this time, the plurality of protrusions 35 formed on the body part 33 are caught by the convex part 7 and the bent part 8 of the lower panel 4 and the body part 33 is separated from the lower panel 4. It is prevented from being, and the support parts 37 and 39 are increased in length by a so as to be completely in contact with the joining parts 5 and 6, so that water leakage and wind blowing sound can be blocked, and the assemblability is improved and the appearance beauty is improved.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 웨더스트립은 접합부에 밀착되는 지지부의 단면적이 증가되므로서, 누수 및 풍절음을 차단할 수 있고, 조립성이 향상되는 효과가 있다.As described above, the weather strip according to the present invention has an increase in the cross-sectional area of the support part which is in close contact with the joint part, thereby preventing leakage and wind noise, and improving assembly performance.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 웨더스트립을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.What has been described above is only one embodiment for carrying out the weather strip according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the scope of the present invention as claimed in the following claims is beyond the scope of the present invention. Without departing from the scope of the present invention, those of ordinary skill in the art can make various modifications.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970010447A KR19980074561A (en) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | Weather Strip |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970010447A KR19980074561A (en) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | Weather Strip |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19980074561A true KR19980074561A (en) | 1998-11-05 |
Family
ID=65950943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970010447A KR19980074561A (en) | 1997-03-26 | 1997-03-26 | Weather Strip |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19980074561A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20190011505A (en) * | 2017-07-25 | 2019-02-07 | 현대자동차주식회사 | Pillar structure for power class of vehicle |
-
1997
- 1997-03-26 KR KR1019970010447A patent/KR19980074561A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR20190011505A (en) * | 2017-07-25 | 2019-02-07 | 현대자동차주식회사 | Pillar structure for power class of vehicle |
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