KR19980074399A - 자동차용 엔진의 오일 스트레이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오일팬 내의 오일 스트레이너를 차량의 기울어짐에 따라 연동되면서 항상 오일에 잠기도록 구성함으로써 공기의 혼입을 막을 수 있는 자동차용 엔진의 오일 스트레이너에 관한 것으로, 이 오일 스트레이너는 오일펌프(10)의 하단에 부착된 벨로우즈(16)와, 상단은 벨로우즈(16)의 하단에 결합되고 하단에는 오일 스크린(20)이 끼워져 있으며, 오일팬(4)에 고정된 가이드 바(22)를 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 장착되는 행거(18)로 구성된다.

Description

자동차용 엔진의 오일 스트레이너

본 발명은 자동차용 엔진의 오일 스트레이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 오일팬 내의 오일 스트레이너를 차량의 기울어짐에 따라 연동되면서 항상 오일에 잠기도록 구성함으로써 공기의 혼입을 막을 수 있는 자동차용 엔진의 오일 스트레이너에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 윤활장치는 엔진의 작동을 원활하게 하고 수명을 다할 때까지 운동 마찰 부분에 엔진오일을 지속적으로 공급하는 역할을 하는 것으로, 4행정 기관에서는 대부분 압송식과 비산식을 겸한 비산 압송식을 채용하고 있다. 비산 압송식은 오일펌프가 오일 스트레이너를 통해서 흡입한 윤활유를 각 윤활부로 압송함과 동시에, 실린더벽과 피스톤 핀에는 커넥팅 로드의 대단부가 오일팬에 저장되어 있는 윤활유를 비산하여 공급하는 방식이다. 이러한 윤활장치에 있어서, 엔진의 각 윤활부에 오일을 충분히 공급함과 동시에 엔진을 최적의 상태로 운전하기 위해서는 항상 적절한 오일의 양을 유지하여야 한다.

도 1은 일반적인 자동차용 엔진의 구성을 개략적으로 보인 단면도이며, 도 2는 종래의 오일 스트레이너의 일부 확대도이다. 도 1에 도시한 바와 같이, 실린더 블록(2)의 하부에는 엔진 오일이 저장되어 있는 오일팬(4)이 부착되어 있으며, 오일팬(4)내에는 오일펌프의 작동에 따라 오일을 흡인하는 오일 스트에이너(6)가 설치되어 있다. 오일 스트레이너(6)의 끝부분에는 이물질의 유입을 막기 위한 오일 스크린(8)이 끼워져 있다.

이러한 구성을 지닌 종래의 오일 스트레이너에서는 경사로를 주행하는 차량이 기울어지게 되면, 오일팬(4)내의 오일이 한쪽으로 쏠림으로써, 도 2에 도시한 바와 같이 오일 스크린(8)을 통해 엔진 내부의 공기나 블로바이 가스가 혼입되어 엔진의 성능을 저하시키는 문제를 지니고 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은 차량의 기울어짐에 관계없이 오일 스크린이 오일팬 내에 항상 잠기도록 함으로써, 기체의 혼입을 방지할 수 있는 자동차용 엔진의 오일 스트레이너를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차용 엔진의 구성을 개략적으로 보인 단면도

도 2는 종래의 오일 스트레이너의 일부 확대도

도 3은 본 발명에 따른 오일 스트레이너의 결합 상태를 보인 단면도

도 4는 본 발명에서 채용한 행거의 구성을 보인 사시도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

2:실린더 블록4:오일팬

10:오일펌프16:벨로우즈

18:행거20:오일 스크린

22:가이드 바24:고정캡

상술한 본 발명의 목적은 오일펌프의 하단에 부착된 벨로우즈와, 상단은 벨로우즈의 하단에 결합되고 하단에는 오일 스크린이 끼워져 있으며, 오일팬에 고정된 가이드 바를 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 장착되는 행거로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 오일 스트레이너에 의해 달성된다.

본 발명에 의하면, 차량의 기울어짐에 따라 연동되는 오일 스트레이너에 의해 오일 스크린은 항상 오일에 잠겨 있게 됨으로써, 기체의 혼입을 막아 엔진 성능의 저하를 방지하는 효과가 있다.

이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 엔진의 오일 스트레이너에 대하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 오일 스트레이너의 결합 상태를 보인 단면도이고, 도 4는 본 발명에서 채용한 행거의 구성을 보인 사시도로, 도 1과 도 2에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 오일 스트레이너의 개략적인 구성을 보면, 오일펌프(10)의 하단에 부착된 벨로우즈(16)와, 가이드 바(22)를 통해 벨로우즈(16)의 하단에서 자유롭게 유동할 수 있도록 장착되는 행거(18)로 이루어져 있으며, 행거(18)의 하단에는 오일중에 함유되어 있는 불순물을 여과하기 위한 오일 스크린(20)이 끼워져 있다.

여기에서, 오일펌프(10)와 행거(18)사이에 벨로우즈(16)가 설치됨으로써, 행거(18)는 소정의 범의내에서 유동하는 것이 가능하다. 또한, 벨로우즈(16)의 하단에 결합되는 행거(18)는 가이드 바(22)를 따라 전후 및 좌우방향으로 이동할 수 있게 장착된다.

즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 가이드 바(22)는 고정캡(24)에 의해 오일팬(4)에 부착되어 있으며 행거(18)는 이 가이드 바(22)의 길이방향을 따라 미끄럼 이동함과 동시에, 좌우 방향으로도 자유롭게 이동함으로써, 경사로의 주행시에 차량이 기울어지는 경우에도 행거(18)의 하단에 부착된 오일 스크린(20)은 항상 오일속에 잠겨진 상태를 유지하게 된다. 오일팬(4)의 테두리에는 볼트가 삽입되는 체결공(4a)이 형성되어 있다.

이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 차량의 기울어짐에 따라 연동되는 오일 스트레이너에 의해 오일 스크린은 항상 오일에 잠긴 상태를 유지함으로써, 기체의 혼입을 막아 엔진 성능의 저하를 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 오일펌프(10)의 하단에 부착된 벨로우즈(16)와,

   상단은 상기 벨로우즈(16)의 하단에 결합되고 하단에는 오일 스크린(20)이 끼워져 있으며, 오일팬(4)에 고정된 가이드 바(22)를 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 장착되는 행거(18)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진의 오일 스트레이너.