KR19980068139U - 자동차의 로드 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 로드 고정용 클립에 관한 것으로서, 중앙에는 분리판(12)이 구비되고, 상기 분리판(12)의 상단에는 로드(5)가 체결되어 안착되도록 수직판(20)에 의해 형성된 안착구(14)가 구비되며, 상기 분리판(12)의 하단은 도어패널(1)의 일측에 구비된 정사각형의 장착홀(3)에 체결되어 고정되는 클립(10)에 있어서, 상기 클립(40)의 분리판(12) 하단에 소정길이로 돌출형성된 +자 형상의 걸림편(30)을 형성하되, 상기 걸림편(30)의 +자 형상에 교차된 길이는 상기 장착홀(3)의 변의 길이보다는 길고, 대각의 길이보다는 짧게 형성되며, 상기 걸림편(30)의 일측이 도어패널(1)에 걸리도록 된 소정각도의 경사진 걸림부(32)를 형성하여 주므로써 자동차의 도어패널에 고정되는 클립을 견고하면서도 간편하게 장,탈착할 수 있게 하여 도어패널에 구비된 부품의 정비시에 클립의 파손을 방지하고, 정비성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차의 로드 고정용 클립

본 고안은 자동차의 로드 고정용 클립에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어에 구비된 로드를 고정시켜 주는 클립을 도어패널에 용이하고 견고하게 장,탈착되게 하므로써 도어패널에 구비된 로드의 정비시에 클립의 파손을 방지하고, 작업성을 용이하게 하는 자동차의 로드 고정용 클립에 관한 것이다.

잘 아는 바와 같이, 자동차의 도어패널 내측에는 도어의 일측에 구비된 래치를 잠금하여 도어의 열림을 방지하는 도어 록킹 로드가 구비되고, 자동차의 내부에서 도어를 열 때 도어트림에 구비된 인사이드 핸들을 당기면 래치가 작동되어 도어가 열리게 되는데, 이는 상기 인사이드 핸들의 일측에 인사이드 핸들 로드가 연결되어 상기 래치를 작동시키기 때문이다.

이와 같이 자동차의 도어패널 내측에는 각종의 로드가 구비되어 작동되므로 작동시에 다른 부품과의 간섭을 피하기 위해 상기 로드를 도어패널의 일측에 고정시켜야 한다.

첨부된 도면 도 1 및 도 2는 종래의 도어에 구비된 로드를 고정시키는 클립을 도시한 것으로서, 클립(10)의 일중간에 구비된 분리판(12)의 상단에는 도어패널(1)의 내측에 구비된 로드(5)가 체결되는 안착구(14)가 구비되며, 상기 클립(10)의 분리판(12) 하단에는 도어패널(1)의 일측에 구비된 장착홀(3)에 체결되는 걸림편(16)이 구비되고, 상기 걸림편(16)의 일측에는 이 걸림편(16)으로부터 연장형성되어 장착홀(3)의 일측에 걸림되도록 상방향으로 소정각도를 이루며 경사져 형성된 걸림턱(18)이 구비되어 있다.

상기 도어패널(1)의 일측에 형성된 장착홀(3)은 그 변의 길이가 모두 동일한 정사각형으로 이루어졌다.

상기 걸림편(16)의 걸림턱(18)에는 탄발력이 부여되어 상기 걸림턱(18)이 도어패널(1)의 장착홀(3)에 용이하게 삽입되어 체결되도록 구비되었다.

상기 클립(10)의 안착구(14)는 분리판(12)의 상단에 수직하게 형성되어 탄성력이 부여된 수직판(20)에 의해 형성되고, 상기 수직판(20)의 일측에는 이 수직판(20)으로부터 전후방으로 연장형성된 가이드판(22)이 구비되어 있다.

상기 클립(10)의 분리판(12) 상단에는 다수의 수직판(20)이 구비되어 복수개 이상의 안착구(14)를 형성한다.

이와 같이 이루어진 종래의 클립을 사용할 시는 상기 클립(10)의 걸림편(16)을 도어패널(1)의 일측에 형성된 장착홀(3)에 삽입하면 상기 걸림편(16)의 걸림턱(18)이 장착홀(3)의 단부에 눌려 압착되면서 삽입되고, 삽입 후에는 상기 클립(10)의 분리판(12)이 도어패널(1)의 상면에 안착되며, 상기 걸림턱(18)은 그 탄발력에 의해 원상태로 복원되면서 상기 도어패널(1) 저면에 걸림되게 된다.

상기 도어패널(1)의 장착홀(3)에 걸림되어 고정된 클립(10)에 상기 도어 록킹 및 인사이드 핸들의 로드(5)를 상기 클립(10)의 상단에 구비된 안착구(14)에 삽입시키면 상기 클립(10)의 분리판(12) 상단에 구비된 수직판(20)이 그 탄성력에 의해 벌어지게 되고, 상기 로드(5)가 완전히 삽입되어 안착되면 상기 수직판(20)은 탄성력에 의해 원상태로 복원되면서 상기 로드(5)를 클립(10)의 안착구(14)에 고정시키게 된다.

상기 클립(10)의 안착구(14)에 체결된 로드(5)의 작동시는 클립(10)의 안착구(14)를 형성하는 수직판(20)의 일측에 연장형성된 가이드판(22)이 로드(5)를 가이드하게 되므로 상기 로드(5)는 클립(10)의 안착구(14)에 가이드되면서 작동된다.

그러나 이와 같이 이루어진 종래의 클립은 이 클립의 하단에 구비된 걸림편을 도어패널의 장착홀에 삽입하여 클립을 도어패널에 고정시키고, 도어패널의 내측에 구비되는 로드를 클립의 안착구에 체결하게 되는데, 이때 상기 도어패널의 내측에 구비된 로드나 다른 부품의 정비시 상기 클립을 도어패널로부터 분리해야 하는 경우에는 상기 클립의 걸림편에 연장형성된 걸림턱이 도어패널에 구비된 장착홀의 일측에 걸림되어 있으므로 상기 클립을 도어패널로부터 분리시키기가 어렵고 또한, 클립을 분리시켜 내더라도 클립의 걸림턱부위가 부러지게 되어 상기 클립이 망실되므로 정비성이 좋지 못하다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 도어패널 내측에 구비되는 각종의 로드를 고정시켜 주는 클립을 도어패널의 일측에 간편하면서도 견고하게 장,탈착할 수 있도록 하여 상기 도어패널의 내측에 구비된 로드나 다른 부품의 정비시에 클립의 파손을 방지하고, 정비성을 향상시켜 주는 자동차의 로드 고정용 클립을 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 기술적 구성은 중앙에는 분리판이 구비되고, 상기 분리판의 상단에는 로드가 체결되어 안착되도록 수직판에 의해 형성된 안착구가 구비되며, 상기 분리판의 하단은 도어패널의 일측에 구비된 정사각형의 장착홀에 체결되어 고정되는 클립에 있어서, 상기 클립의 분리판 하단에 소정길이로 돌출형성된 +자 형상의 걸림편을 형성하되, 상기 걸림편의 +자 형상에 교차된 길이는 상기 장착홀의 변의 길이보다는 길고, 대각의 길이보다는 짧게 형성되며, 상기 걸림편의 일측이 도어패널에 걸리도록 된 소정각도의 경사진 걸림부를 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 도어에 구비된 로드를 고정시키는 클립을 도시한 사시도

도 2는 종래의 도어에 구비된 로드가 고정된 클립을 도시한 결합단면도

도 3은 본 고안의 고정용 클립을 도시한 사시도

도 4는 본 고안의 도어에 구비된 로드를 고정시키는 클립을 도시한 사용상태도로서,

도 4a는 본 고안의 클립이 도어에 결합되기 전의 사용상태를 도시한 배면도이고,

도 4b는 본 고안의 클립이 도어에 결합된 후의 사용상태를 도시한 배면도이며,

도 4c는 본 고안의 클립이 도어에 결합된 결합단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1: 도어패널 3: 장착홀

5: 로드 10,40: 클립

12: 분리판 14: 안착구

16,30: 걸림편 18: 걸림턱

20: 수직판 22: 가이드판

32: 걸림부

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 고정용 클립을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 고안의 도어에 구비된 로드를 고정시키는 클립을 도시한 사용상태도로서, 도 4a는 본 고안의 클립이 도어에 결합되기 전의 사용상태를 도시한 배면도이고, 도 4b는 본 고안의 클립이 도어에 결합된 후의 사용상태를 도시한 배면도이며, 도 4c는 본 고안의 클립이 도어에 결합된 결합단면도이다.

도시된 바와 같이, 클립(40)의 분리판(12) 상단에는 도어패널(1)의 내측에 구비된 로드(5)가 체결되어 안착되는 안착구(14)가 구비되고, 상기 분리판(12) 하단에는 소정의 길이로 돌출형성된 +자 형상의 걸림편(30)을 형성한다.

이때 상기 걸림편(30)의 +자 형상에 교차된 길이 즉 걸림편(30)의 폭은 상기 장착홀(3)의 변의 길이보다는 길고, 대각의 길이보다는 짧게 형성된다.

상기 분리판(12)에 연결된 걸림편(30)의 일측에 소정의 각도로 경사진 걸림부(32)를 형성한다.

상기 걸림부(32)는 소정의 각도로 경사진 경사면으로 이루어져 있어 상기 도어패널(1)의 장착홀(3) 단부가 상기 걸림부(32)와 분리판(12) 사이에 긴밀하게 체결되므로 상기 클립(40)이 도어패널(1)의 장착홀(3)에 견고하게 고정된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 클립은 먼저, 자동차의 도어패널(1)에 형성된 정사각형의 장착홀(3)에 상기 클립(40)의 걸림편(30)을 삽입하여 고정시키는데, 이때 상기 걸림편(30)의 +자 형상에 교차된 길이가 상기 장착홀(3)의 변의 길이보다는 길고, 대각의 길이보다는 짧게 형성되어 있으므로 상기 도어패널(1)의 장착홀(3)에 상기 클립(40)의 걸림편(30)을 45도로 기울여 완전히 삽입시킨 후, 상기 클립(40)을 다시 45도로 역회전시켜 원상태로 복원시킨다.

그러면 상기 장착홀(3)의 단부가 상기 클립(40)의 분리판(12)과 걸림부(32) 사이에 긴밀하게 체결되어 상기 클립(40)이 도어패널(1)의 장착홀(3)에 견고하게 고정된다.

그리고, 상기 클립(40)의 상단에 구비된 안착구(14)에 도어패널(1)의 내측에 구비된 도어 록킹 및 인사이드 핸들 로드(5)를 체결하여 안착시킨다.

이때, 상기 로드(5)는 종래와 같이 장착되는데, 상기 클립(40)의 안착구(14)에 로드(5)를 진입시키면 상기 클립(40)의 분리판(12) 상단에 수직하게 형성된 수직판(20)이 탄성력에 의해 벌어지면서 상기 로드(5)가 클립(40)의 안착구(14)에 체결되게 된다.

상기 클립(40)의 안착구(14)에 체결된 로드(5)는 상기 수직판(20)의 일측에 연장형성된 가이드판(22)에 의해 가이드되면서 작동하게 된다.

상기 도어패널(1)의 로드(5)나 다른 부품의 정비시에 상기 클립(40)을 도어패널(1)로부터 분리할 시는 상기 클립(40)의 안착구(14)에 체결된 로드(5)를 분리시켜 내고, 상기 클립(40)을 45도로 회전시켜 도어패널(1)의 장착홀(3)로부터 분리시켜 내면 된다.

그러므로 부품의 정비시에 상기 클립(40)의 장,탈착이 용이하고, 간편하게 이루어지게 되므로 정비성이 향상된다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안의 자동차의 로드 고정용 클립은 상기 클립의 분리판 하단에 +자 형상의 걸림편을 형성하되, 그 일단에 소정의 각도로 경사진 걸림부를 구비하며, 상기 걸림편의 +자 형상에 교차된 길이는 상기 장착홀의 변의 길이보다는 길고, 대각의 길이보다는 짧게 형성함으로써 자동차의 도어패널에 고정되는 클립을 견고하면서도 간편하게 장,탈착할 수 있게 하여 도어패널에 구비된 부품의 정비시에 클립의 파손을 방지하고, 정비성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 중앙에는 분리판(12)이 구비되고, 상기 분리판(12)의 상단에는 로드(5)가 체결되어 안착되도록 수직판(20)에 의해 형성된 안착구(14)가 구비되며, 상기 분리판(12)의 하단은 도어패널(1)의 일측에 구비된 정사각형의 장착홀(3)에 체결되어 고정되는 클립(10)에 있어서, 상기 클립(40)의 분리판(12) 하단에 소정길이로 돌출형성된 +자 형상의 걸림편(30)을 형성하되, 상기 걸림편(30)의 +자 형상에 교차된 길이는 상기 장착홀(3)의 변의 길이보다는 길고, 대각의 길이보다는 짧게 형성되며, 상기 걸림편(30)의 일측이 도어패널(1)에 걸리도록 된 소정각도의 경사진 걸림부(32)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 로드 고정용 클립.