KR19980062893A - 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 자동차의 타이어내의 공기압이 일정 이하의 압력으로 떨어져 사고발생의 우려가 있는 경우, 이를 감지하여 운전자에게 알려주는 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템이다. 본 발명의 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템은 ABS 차량에 장착되어 주행중의 각 타이어(1) 회전수를 감지하는 회전수 감지센서(2)와, 상기 회전수 감지센서(2)로부터 감지된 신호로 각 타이어(1)의 회전수를 비교·판단하여, 상대적으로 회전수가 작은 타이어가 있을 경우, 이 타이어 내부의 공기압이 저하되어 있음으로 판정할 수 있는 전자제어장치(3)를 포함한다.

Description

자동차의 타이어 공기압 체크 시스템

본 발명은 자동차의 타이어내의 공기압이 일정 이하의 압력으로 떨어져 사고 발생의 우려가 있는 경우, 이를 감지하여 운전자에게 알려주는 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템이다.

최근 신규의 차종을 개발함에 있어서, 탑승자의 승차감이나 조종성 및 안정성 등을 향상시키기 위한 많은 연구가 진행되고 있다.

자동차에 설치되는 각종의 장치들중 지면에 유일하게 맞닿아 차체를 지지하는 타이어는 승차감 조종성 및 안정성에 매우 중요한 영향을 미치는 튜브형의 탄성체의 고무로, 휠 주위에 끼워져 내부에 높은 압력의 공기가 채워져 차중을 지지하며, 구동·제동력, 횡력 등의 힘을 전달하고, 노면으로부터의 충격을 환화시키는 스프링과 탬퍼의 역할도 한다.

이와 같은 타이어는 주행거리, 날씨 또는 도로조건에 관계없이 그 내부의 공기압을 일정하게 유지되어야만 타이어의 마모가 억제되어 수명이 연장될 뿐만 아니라, 자동차의 주행성능도 떨어지지 않으며, 자동차의 수평을 유지되게하여 운전자가 안전운행을 할 수 있다.

그런데, 타이어 내부의 공기압은 처음에 최적의 상태로 맞추어져 있다 할 지라도, 타이어의 외상이나 타이어 밸브 불량 등의 이상으로 저하되기도 하고, 타이어가 정상일지라도 오랜 시간이 흐르면 내부의 공기의 자연 투과로 방출되어 역시 조금씩 저하된다.

이와 같은 타이어 공기압 저하가 어느 한 쪽의 타이어에 편중되어 일어나게 되면, 타이어의 마모도가 높아져 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 주행중 차량의 한 쪽으로 쏠린다던가하여 안전운행에 심각한 악영향을 미치게 된다.

일반적으로 차량에는 타이어의 공기압을 확인할 수 있는 별도의 장치가 구비되지 않기 때문에, 운전자는 타이어의 공기압 저하가 육안으로 관찰될 정도의 심대한 경우를 제외하고는 타이어의 공기압이 적정의 상태인지 여부를 확인하지 못한 상태에서 운행을 하는 경우가 대부분이다.

따라서, 종래에는 운전자의 부주의로 타이어의 공기압 저하를 확인하지 못한 상태에서 운행을 하게 되는 경우, 타이어의 수명이 현저히 단축되는 문제가 발생되었을 뿐만 아니라 공기압 저하가 어느 한쪽의 타이어에 편중되어 있을 경우에는 주행중 차체의 쏠림으로 대형 사고발생의 우려까지 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소시킬 수 있는 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템로, 특히, ABS(Antilock Brake System)를 장착하고 있는 차량에 장착되어, ABS의 스피드 센서가 측정하는 전후좌우 각각의 타이어의 회전수를 비교하여, 만약 어느 한 쪽의 타이어의 공기압이 저하되어 있다면 이를 판별하여 운전자에게 알려 주므로써, 타이어 내부의 공기압 저하에 의하여 발생되는 타이어의 이상마모나 주행중의 차량 쏠림에 의한 교통사고를 미연에 방지하는 것을 목적으로 하는 장치이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템의 구성도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:타이어2:회전수 감지센서

3:전자제어장치4:경보장치

상기의 목적을 가진 본 발명의 자동차의 타이어 체크 시스템은, ABS 차량에 장착되어 주행중의 각 타이어 회전수를 감지하는 속도감지센서와, 상기 속도감지센서로부터 감지된 신호로 각 타이어의 회전수를 비교·판단하여, 상대적으로 회전수가 작은 타이어가 있을 경우, 이 타이어 내부의 공기압의 저하되어 있음으로 판정할 수 있는 전자제어장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템은 상기 전자제어장치의 판정과 제어에 의하여 타이어의 공기압 저하시 운전자에게 경보신호를 보내는 경보장치를 포함하는 것이 바람직하다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 발명의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템의 구성도이다.

본 실시예의 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템은 ABS 장착 차량에 장착되며, 도 1에 도시된 바와 같이, 전후·좌우의 각 타이어(1)에 장착되는 기존의 회전수 감지센서(2)와, 상기 회전수 감지센서(2)로부터 신호를 입력 받는 전자제어장치(ECU:Electronical Control Unit)(3), 그리고 상기 전자제어장치(3)에 제어에 의하여 작동되는 경보장치(4)으로 구성되어 있다.

이와 같은 구성을 포함하는 본 실시예의 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템의 작동은 다음과 같이 이루어진다.

먼저, 각 타이어(1)에 설치된 회전수 감지센서(2)가 각 타이어(1)의 회전수에 따른 신호를 전자제어장치(3)에 보낸다. 전자제어장치(3)는 상기 회전수 감지센서(2)의 신호로써 각 타이어(1)의 회전수를 인식하고 비교하여 상대적으로 회전수가 작은 타이어가 있는 지를 판정하다. 그리고, 타이어(1)에 공기압이 현저히 작은 경우에 압력에 비례하여 회전수가 작아지는 점을 이용하여, 타 타이어에 비하여 상대적으로 작은 회전수의 타이어가 있는 경우 전자제어장치(3)는 이를 공기압 저하에 의한 현상이라고 판단하고 경보장치(4)를 작동시켜 경보신호를 보내므로써, 운전자에게 타이어에 공기가 빠져 있음을 알려주게 된다.

따라서, 운전자는 경보장치의 경보신호의 유무로써, 주행중에 공기압이 저하된 타이어가 있는지 여부를 판단하여 이에 대처할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 운전자로 하여금 별도의 주의없이도 타이어의 공기압 저하상태를 판단할 수 있게 된다. 따라서, 타이어의 공기압 저하에 의한 타이어의 이상마모현상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 주행중 좌우 타이어의 공기압 편차시에 일어나는 차량의 쏠림 현상을 방지하여 사고의 예방에도 도움이 된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. ABS 차량에 장착되어 주행중의 각 타이어 회전수를 감지하는 속도감지센서와, 상기 속도 감지센서로부터 감지된 신호로 각 타이어의 회전수를 비교·판단하여, 상대적으로 회전수가 작은 타이어가 있을 경우, 이 타이어 내부의 공기압이 저하되어 있음으로 판정할 수 있는 전자제어장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 공기압 체크 시스템.