KR19980062763U

KR19980062763U - Car Horn

Info

Publication number: KR19980062763U
Application number: KR2019970007145U
Authority: KR
Inventors: 윤승열
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-08
Filing date: 1997-04-08
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 고안은 차량용 경음장치에 관한 것으로서, 종래의 차량용 경음장치에서는 혼 샤프트와 접속플레이트가 마찰하며 회전하고 있어서 작동이음이 발생되었다는 문제점이 있었고, 또한 조향휠 저면에서의 접속플레이트가 장착 불량으로 틈새가 생길 경우에는 공명현상으로 더욱 이음이 크게 발생된다는 문제점도 있어서 이를 해결하고자, 조향휠(30) 하단에 부착되며 일측면에 슬롯(52)이 형성된 차음부재(50)와, 상기 차음부재(50)에 장착되고 혼 샤프트(22)의 접촉에 의한 전원의 연결을 위해 일측면에 돌기부(62)가 형성되어 경음스위치(34)에 연계된 접속플레이트(60)를 포함하여 이루어진 차량용 경음장치를 제공한다.The present invention relates to a vehicle horn device. In the conventional vehicle horn device, the horn shaft and the connection plate rotated by friction, so there was a problem in that an operation noise was generated. In addition, the gap between the connection plate at the bottom of the steering wheel was poor due to poor mounting. In order to solve the problem that there is a larger noise caused by the resonance phenomenon, it is attached to the bottom of the steering wheel 30, the sound insulation member 50 and the slot 52 is formed on one side, and the sound insulation member 50 Protruding portion 62 is formed on one side to be connected to the power source by the contact of the horn shaft 22 to provide a vehicle horn device comprising a connection plate 60 connected to the horn switch 34. .

Description

Car Horn

본 고안은 차량용 경음장치에 관한 것으로서, 특히 조향휠의 조작 시 작동이음이 발생하지 않음과 동시에 경음기의 작동이 원활히 이루어지도록 한 차량용 경음장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle horn device, and more particularly to a vehicle horn device so that operation of the steering wheel does not occur and at the same time the operation of the horn smoothly.

일반적으로, 차량에는 타 차량이나 보행자에게 주의를 주기위한 경음장치가 설치되어 있는 바, 이러한 경음장치는 진동판의 진동에 의해 경음을 발생시키는 경음기와, 상기 경음기의 작동을 운전자가 조작하기 위한 조작장치로 이루어져 있다.In general, a vehicle is provided with a horn to warn other vehicles or pedestrians. The horn is a horn that generates a horn by vibration of a diaphragm, and an operating device for operating a horn by the driver. Consists of

여기서, 상기 조작장치는 도 1에서 나타낸 것과 같이 스티어링 샤프트(10)에 설치되어 있는 콤비네이션 스위치(20)에 부착된 혼 샤프트(22)와, 조향휠(30)의 저면에 부착되며 상기 혼 샤프트(22)와 접속 가능하도록 구성된 접속플레이트(40)와, 상기 조향휠(30)의 상면에 설치되며 상기 접속플레이트(40)와 연계되는 누름판(32)으로 이루어져 있다.Here, the operation device is attached to the horn shaft 22 attached to the combination switch 20 installed on the steering shaft 10, as shown in Figure 1, the bottom surface of the steering wheel 30 and the horn shaft ( 22 and a pressing plate 32 installed on the upper surface of the steering wheel 30 and connected to the connection plate 40.

그럼으로, 도 2에서 보는 바와 같이 차량의 주행 중에 운전자가 차량의 주행 방향을 조종하기 위해 조향휠(30)을 조작하더라도 접속플레이트(40)에는 혼 샤프트(22)가 항시 접속된 상태로 되어 있으며, 한편 스티어링 샤프트(10)에는 차체에 흐르는 마이너스 극이 통하고 있고, 접속플레이트(40)에는 혼 샤프트(22)로부터의 플러스 극이 통하게 되어, 운전자가 누름판(32)을 작동시키게 되면 상기 스티어링 샤프트(10)와 상기 접속플레이트(40)의 연결이 이루어져 경음이 울리게 되는 것이다.Therefore, as shown in FIG. 2, even when the driver operates the steering wheel 30 to control the driving direction of the vehicle, the horn shaft 22 is always connected to the connection plate 40. On the other hand, a negative pole flowing through the vehicle body communicates with the steering shaft 10, and a positive pole from the horn shaft 22 communicates with the connection plate 40, and when the driver operates the pressing plate 32, the steering shaft 32 operates. (10) and the connection plate 40 is made to sound the alarm.

그러나, 종래의 차량용 경음장치에서는 혼 샤프트(22)와 접속플레이트(40)가 마찰하며 회전하게 됨으로써 작동이음이 발생되었다는 문제점이 있었다.However, in the conventional vehicle horn device, there is a problem that an operation noise is generated by the horn shaft 22 and the connecting plate 40 rotating in friction.

또한, 조향휠(30) 저면에서의 접속플레이트(40)가 장착 불량으로 틈새가 생길 경우에는 공명현상으로 더욱 이음이 크게 발생된다는 문제점도 있었다.In addition, when the connection plate 40 at the bottom of the steering wheel 30 has a gap due to the poor mounting, there was also a problem that the noise is more greatly generated due to resonance.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 조향휠의 조작 시 작동이음이 발생하지 않으면서 경음기가 원활하게 작동되도록 한 차량용 경음장치를 제공하는 데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle horn device for smoothly operating the horn without generating an operation noise when operating the steering wheel.

도 1은 종래의 차량용 경음장치를 도시한 부품결합도이고,1 is a part combination view showing a conventional vehicle horn device,

도 2는 종래의 차량용 경음장치에서 주요부를 도시한 단면도이며,Figure 2 is a cross-sectional view showing the main part in a conventional vehicle horn device,

도 3은 본 고안에 따른 차량용 경음장치를 도시한 단면도이고,3 is a cross-sectional view showing a vehicle horn device according to the present invention,

도 4의 (가)와 (나)는 본 고안에 따른 차음부재와 접속플레이트를 도시한 사시도이다.4A and 4B are perspective views illustrating a sound insulation member and a connection plate according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

50 : 차음부재60 : 접속플레이트50: sound insulation member 60: connection plate

상기와 같은 목적을 실행하기 위하여 본 고안은, 조향휠 하단에 부착되며 일측면에 슬롯이 형성된 차음부재와, 상기 차음부재에 장착되고 혼 샤프트의 접촉에 의한 전원의 연결을 위해 일측면에 돌기부가 형성되어 경음스위치에 연계된 접속플레이트를 포함하여 이루어진 차량용 경음장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is attached to the bottom of the steering wheel, the soundproof member is formed in the slot on one side, and the projection is mounted on one side for the connection of power by contacting the horn shaft It is formed to provide a vehicle horn device comprising a connection plate connected to the horn switch.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 제시된 도면을 참조하여 설명하며, 도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에는 동일한 부호를 부여한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals designate like parts in the related art.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 경음장치를 도시한 것으로서, 조향휠(30) 저면에는 이음을 억제하도록 된 차음부재(50)가 부착되며, 상기 차음부재(50)의 하부에는 접속플레이트(60)가 장착된다.3 is a view illustrating a vehicle horn device according to the present invention, and a sound insulation member 50 is attached to the bottom of the steering wheel 30 to suppress a noise, and a connection plate 60 is disposed below the sound insulation member 50. Is fitted.

그리고, 상기 접속플레이트(60) 저면에는 콤비네이션 스위치(20)에 형성된 혼 샤프트(22)가 접촉되며, 한편 상기 조향휠(30) 상면에는 누름판(32)이 설치되어 경음스위치(34)의 온오프를 조작하게 된다.The horn shaft 22 formed on the combination switch 20 is in contact with the bottom surface of the connection plate 60, while the pressing plate 32 is installed on the top surface of the steering wheel 30 to turn on / off the sound switch 34. Will be manipulated.

여기서, 도 4의 (가)에서 보는 바와 같이 상기 차음부재(50)는 스폰지, 고무 등의 이음 발생을 억제하거나 흡수하는 재질로 형성되고, 상기 차음부재(50)의 일측면에는 슬롯(52)이 형성된다.Here, as shown in (a) of FIG. 4, the sound insulation member 50 is formed of a material that suppresses or absorbs the occurrence of a joint, such as a sponge or rubber, and a slot 52 on one side of the sound insulation member 50. Is formed.

그리고, 도 4의 (나)는 상기 접속플레이트(60)를 도시한 것으로서 통전이 용이한 재질로 형성되고, 상기 접속플레이트(60) 일측면에는 돌기부(62)가 일체로 형성된다.4 (b) shows the connection plate 60, and is formed of a material that is easily energized, and the protrusion part 62 is integrally formed on one side of the connection plate 60.

따라서, 상기 조향휠(30) 저면에서 접속플레이트(60)는 차음부재(50)가 개재된 상태로 장착되어 혼 샤프트(22)에 접촉되고, 상기 돌기부(62)는 상기 차음부재(50)의 슬롯(52)을 관통하여 누름판(32)의 경음스위치(34)에 연계됨으로써, 운전자가 상기 누름판(32)을 작동시키면 스티어링 샤프트(10)와 접속플레이트(60)의 전원이 연결되어 경음기가 작동, 경음이 울리게 된다.Therefore, the connection plate 60 is mounted on the bottom of the steering wheel 30 with the sound insulation member 50 interposed therebetween to contact the horn shaft 22, and the protrusion 62 of the sound insulation member 50. By being connected to the sound switch 34 of the pressing plate 32 through the slot 52, when the driver operates the pressing plate 32, the power of the steering shaft 10 and the connecting plate 60 is connected to operate the horn. , The alarm will sound.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 차음부재의 개재로 혼 샤프트와 접속플레이트간의 접촉 시 발생되는 이음을 방지하여 운전자는 쾌적한 운전환경을 가질 수 있게 되고, 이에 차량의 상품성이 향상되는 이점이 있다.According to the present invention as described above, by preventing the noise generated during contact between the horn shaft and the connection plate through the sound insulation member, the driver can have a comfortable driving environment, thereby improving the merchandise of the vehicle.

상기에서 본 고안은 하나의 실시예 만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안이 속한 분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 정신을 벗어나지 않고 변형이 가능하고, 이러한 변형은 본 고안의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.Although the present invention has been described only one embodiment, as can be seen in the appended claims, those skilled in the art to which the present invention belongs can be modified without departing from the spirit of the present invention, such modifications Will be understood to fall within the scope of the present invention.

Claims

Sound insulation member 50 is attached to the bottom of the steering wheel 30 and the slot 52 is formed on one side,

Protruding portion 62 is formed on one side to be connected to the sound insulation member 50 and connected to the power source by the contact of the horn shaft 22, and includes a connection plate 60 connected to the sound switch 34. Car horn.