KR0137897Y1

KR0137897Y1 - Guide pin for horn cap mount of car

Info

Publication number: KR0137897Y1
Application number: KR2019960011877U
Authority: KR
Inventors: 이상국
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-05-14
Filing date: 1996-05-14
Publication date: 1999-04-01
Also published as: KR970061630U

Abstract

본 고안은 자동차의 스티어링 휠 상부면에 형성된 홀에 혼 캡의 결합보스룰 삽입하여 고정할 때 각 결합보스의 고정위치를 한 번에 맞출 수 있도록 하는 기준부가 되어 조립작업을 용이하게 하는 자동차의 혼 캡 마운트용 가이드 핀에 관한 것으로 종래에는 혼 캡을 스티어링 휠에 장착하기 위해서 체결보스를 홀에 억지끼움할 때 사방에 형성된 각각의 체결보스를 홀의 위치를 일일이 확인하면서 삽입하므로써 작업효율이 저하되는 것은 물론 정확한 홀의 위치를 맞추지 못하고 삽입하여 체결보스가 훼손되어 부품의 낭비를 초래하는 문제점이 있어왔던 바, 본 고안은 혼 캡의 후방에 형성되는 스티어링 휠의 홀에 강제삽입되는 결합보스의 체결위치를 한 번에 맞출 수 있도록 혼 캡의 후방상측면에 가이드 핀을 형성하므로써 일일이 각 홀에 결합보스를 위치하여 체결하지 않고 가이드 핀의 위치선정에 의하여 한 번에 결합보스의 체결위치가 결정되도록 하여 작업효율을 향상시키는 동시에 정확한 결합에 의하여 체결보스의 훼손을 최대한 방지하는 자동차의 혼 캡 마운트용 가이드 핀이다.The present invention is a reference part that allows the fixing position of each coupling boss to be fitted at a time when the coupling boss of the horn cap is inserted into the hole formed in the upper surface of the steering wheel of the automobile, thereby making the assembly work easier. The guide pin for the cap mount is related with the conventional method. When conventionally inserting the fastening boss into the hole to attach the horn cap to the steering wheel, the work efficiency is reduced by inserting each of the fastening bosses formed on all four sides while checking the position of the hole. Of course, there has been a problem of causing the waste of parts due to damage to the fastening boss by not inserting the correct position of the hole, the present invention is to determine the fastening position of the coupling boss forcibly inserted into the hole of the steering wheel formed on the rear of the horn cap. Combined bosses to each hole by forming guide pins on the rear and upper sides of the horn caps to fit them all at once Guide pin for the horn cap mount of the car that prevents the damage of the fastening boss by maximizing the work efficiency by ensuring the fastening position of the fastening boss at one time by selecting the position of the guide pin without positioning and fastening. to be.

Description

Guide pin for horn cap mount of car

제1도는 일반적인 스티어링 휠을 도시한 정면도.1 is a front view showing a general steering wheel.

제2도는 종래의 혼 캡 마운트 구조를 보인 정면도.2 is a front view showing a conventional horn cap mount structure.

제3도는 종래의 혼 캡 마운트 구조를 보인 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A showing a conventional horn cap mount structure.

제4도는 본 고안의 혼 캡 마운트 구조를 보인 정면도.Figure 4 is a front view showing the horn cap mount structure of the present invention.

제5도는 본 고안의 혼 캡 마운트 구조를 보인 B-B선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along line B-B showing the horn cap mount structure of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 혼 캡 3 : 상부 커버 어셈블리1: Horn Cap 3: Top Cover Assembly

9 : 체결보스 13 : 혼 어셈블리9: tightening boss 13: horn assembly

17 : 혼 어셈블리 체결돌기 20 : 가이드 핀17: Horn assembly fastening protrusion 20: guide pin

본 고안은 자동차의 혼 캡(HORN CAP) 마운트용 가이드 핀에 관한 것으로 더욱 상세하게는 자동차의 스티어링 휠 상부면에 형성된 홀에 혼 캡의 결합보스를 삽입하여 고정할 때 각 결합보스의 고정위치를 한 번에 맞출 수 있도록 하는 기준부가 되어 조립작업을 용이하게 하는 자동차의 혼 캡 마운트용 가이드 핀에 관한 것이다.The present invention relates to a guide pin for mounting a horn cap of a vehicle. More specifically, the fixing position of each coupling boss is fixed when the coupling boss of the horn cap is inserted into the hole formed in the upper surface of the steering wheel of the vehicle. The present invention relates to a guide pin for horn cap mounting of a vehicle that becomes a reference portion to be fitted at a time and facilitates assembly work.

일반적으로 자동차의 스티어링 휠에는 위급한 상황이나 다른 차량에 경고시 사용할 수 있도록 경음기(HORN)을 장착한다. 소형차량의 경우에는 주로 전기식 경음기가 사용되고, 이러한 전기식 경음기는 다시 전기식 맴돌기형 경음기와 전기식 평형 경음기로 나누어진다. 상기 전기식 경음기는 다이어프램과 이것을 진동시키는 전자석으로 이루어지며 전자식 코일에의 전류의 단속을 다이어프램의 지동과 연동해서 작동하기 위한 포인트가 형성된다. 따라서 상기 포인트를 전원과 단속하기 위하여 스티어링 휠 상부에는 포인트를 내재하는 혼 캡이 장착되고 혼 캡의 재질은 운전자가 압력을 가하여 용이하게 작동할 수 있도록 연질의 PVC재로 형성된다. 이렇게 차량의 스티어링 휠에 장착되는 혼 캡은 제2도와 제3도에서 도시된 바와같이 혼 캡(1)의 외측을 형성하는 상부 커버 어셈블리(3)와 상기 상부 커버 어셈블리(3)의 후면 사방에 위치하며 전방으로 돌출되어 스티어링 휠의 홀(7)에 강제삽입되어 혼 캡(1)을 스티어링 휠(5)에 고정하는 체결보스(9)와, 상기 상부 커버 어셈블리(3)의 후면 중앙에 위치하며 종단에 걸림턱(11)을 형성하여 혼 어셈블리(13)에 천공된 장홀(15)에 억지끼움되는 혼 어셈블리 체결돌기(17)와 전원과 접촉되는 포인트가(19)가 내측면에 나사체결되어 형성되는 한편 사방에 장홀(15)이 천공되어 상기 어셈블리 체결돌기(17)가 억지끼움되어 결합되는 혼 어셈블리(13)로 구성된다.In general, the steering wheel of a car is equipped with a horn (HORN) for use in an emergency or to warn other vehicles. In the case of small vehicles, mainly electric horns are used, and these electric horns are further divided into electric circulating horns and electric balance horns. The electric horn consists of a diaphragm and an electromagnet that vibrates it, and a point for operating the interruption of the current to the electronic coil in conjunction with the movement of the diaphragm is formed. Therefore, in order to control the point with the power source, the horn cap incorporating the point is mounted on the top of the steering wheel, and the material of the horn cap is made of soft PVC material so that the driver can easily operate by applying pressure. Thus, the horn cap mounted to the steering wheel of the vehicle is located on the rear cover of the upper cover assembly 3 and the upper cover assembly 3 which form the outer side of the horn cap 1 as shown in FIG. 2 and FIG. And a fastening boss 9 for protruding forward and forcibly inserted into the hole 7 of the steering wheel to fix the horn cap 1 to the steering wheel 5, and at the rear center of the upper cover assembly 3. And the engaging jaw 11 is formed at the end, and the horn assembly fastening protrusion 17 which is forcibly fitted in the long hole 15 drilled in the horn assembly 13 and the point 19 in contact with the power source are screwed into the inner surface. And the jang assembly 15 is punched in all directions to form the horn assembly 13 to which the assembly fastening protrusion 17 is fitted.

그러나 상기와 같은 혼 캡을 스티어링 휠에 장착하기 위해서 체결보스를 홀에 억지끼움할 때 사방에 형성된 각각의 체결보스를 홀의 위치를 일일이 확인하면서 삽입하므로써 작업효율이 저하되는 것은 물론 정확한 홀의 위치를 맞추지 못하고 삽입하여 체결보스가 훼손되어 부품의 낭비를 초래하는 문제점이 있어왔다.However, in order to install the horn cap on the steering wheel as described above, when inserting the tightening boss into the hole, the respective tightening bosses formed on all sides are inserted while checking the position of the hole one by one, and the work efficiency is lowered. There has been a problem in that the fastening boss is damaged by inserting it, causing waste of parts.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 혼 캡의 후방에 형성되어 스티어링 휠의 홀에 강제삽입되는 결합보스의 체결위치를 한 번에 맞출 수 있도록 혼 캡의 후방상측면에 가이드 핀을 형성하므로써 일일이 각 홀에 결합보스를 위치하여 체결하지 않고 가이드 핀의 위치선정에 의하여 한 번에 결합보스의 체결위치가 결정되도록 하여 작업효율을 향상시키는 동시에 정확한 결합에 의하여 체결보스의 훼손을 최대한 방지하는 효과가 있는 자동차의 혼 캡 마운트용 가이드 핀을 제공함에 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is formed in the rear of the horn cap to align the fastening position of the coupling boss to be inserted into the hole of the steering wheel at a time By forming guide pins on the rear upper side of the cap, it is possible to improve the work efficiency by improving the working efficiency by determining the fastening position of the coupling boss at once by selecting the position of the guide pin without positioning and engaging the coupling boss in each hole. By providing a guide pin for the horn cap mount of the vehicle that has the effect of preventing the damage of the fastening boss as possible.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 혼 캡의 외측을 형성하는 상부 커버 어셈블리와, 상기 상부 커버 어셈블리의 후면 사방에 위치하며 전방으로 돌출되어 스티어링 휠의 홀에 억지끼움되는 체결보스와 상기 상부 커버 어셈블리의 후면 중앙에 위치하며 종단에 걸림턱을 형성하여 혼 어셈블리에 천공된 장홀에 억지끼움되는 혼 어셈블리 체결돌기와, 사방에 장홀이 천공되어 상부 어셈블리 체결돌기가 억지끼움되어 결합되는 혼 어셈블리로 형성된 혼 캡에 있어서, 상기 상부 커버 어셈블리의 후면 상측 중앙부에서 돌출되어 스티어링 휠의 상부 스포크면에 하부면이 접하며 안착하는 가이드 핀을 형성하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides an upper cover assembly that forms an outer side of a horn cap, a fastening boss that is located on all four sides of the upper cover assembly and protrudes forward and is fitted into a hole of a steering wheel. Located in the center of the back of the cover assembly and formed in the end of the horn assembly fastening projections to the horn assembly perforated in the horn assembly and the horn assembly formed by the horn assembly perforated in all directions by the jang assembly is perforated In the horn cap, it is characterized in that the guide pin protruding from the upper center portion of the rear of the upper cover assembly to the lower surface in contact with the upper spoke surface of the steering wheel.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 제4도와 제5도는 본 고안의 혼 캡 마운트 구조를 보인 정면도와 B-B선 단면도로써 혼 캡(1)의 외측면을 형성하는 상부 커버 어셈블리(3)의 후면 중앙에는 내측에 혼 접점을 연결하는 포인트(19)를 내재하는 혼 어셈블리(13)가 장착된다. 이러한 혼 어셈블리(13)에 형성된 장홀(15)에 각각 결합되는 혼 어셈블리 체결돌기(17)는 상부 커버 어셈블리(3) 후면에 동일선상으로 형성되며 종단에 걸림턱(11)을 형성하여 혼 어셈블리(13)와 결합된다. 한편 상기 상부 커버 어셈블리(3)의 사방 임의의 위치에 형성된 결합보스(9)는 후방으로 돌출되어 스티어링 휠(5)의 홀(7)에 억지끼움되어 혼 캡(1)을 스티어링 휠(5)에 장착하며 상부 커버 어셈블리(3)의 중앙 상측에서 돌출된 가이드 핀(20)에 의하여 스티어링 휠(5)의 홀(7)과 일치되도록 안내된다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. 4 and 5 are front views showing the horn cap mount structure of the present invention and a cross-sectional view taken along line BB to point the center of the rear cover of the upper cover assembly 3 forming the outer surface of the horn cap 1 to connect the horn contacts to the inside thereof. The horn assembly 13 incorporating 19 is mounted. The horn assembly fastening protrusions 17 coupled to the long holes 15 formed in the horn assembly 13 are formed in the same line on the rear surface of the upper cover assembly 3 and form a catching jaw 11 at the end thereof. 13). On the other hand, the coupling boss 9 formed at any position of the upper cover assembly 3 protrudes rearward and is fitted into the hole 7 of the steering wheel 5 so that the horn cap 1 is moved to the steering wheel 5. It is guided to coincide with the hole 7 of the steering wheel 5 by a guide pin 20 protruding from the center upper side of the upper cover assembly 3.

이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.If described in detail the effect of the present invention is configured as follows.

도면을 참조하면 스티어링 휠(5)의 상부면에 결합되는 한편 중앙에 혼을 작동시키는 포인트(19)가 내재되는 혼 캡(1)의 상부 커버 어셈블리(3)의 후면 상측일부에 가이드 핀(20)이 형성되므로써 상부 커버 어셈블리(3)의 사방에 돌출되어 형성된 결합보스(9)가 스티어링 휠(5)의 홀(7)에 억지끼움될 때 스티어링 휠(5)의 스포크(6) 상부일측면을 기준면으로 하여 가이드 핀(20)의 하부면이 안착되어 기준위치가 설정되고 이에따라 각 결합보스(9)가 스티어링 휠(5)의 홀(7)에 정확하게 위치하여 억지끼움되도록 한다. 따라서 조립공정시 작업자는 혼 캡(1)의 후방에서 돌출된 가이드 핀(20)의 하부면을 스티어링 휠(5)의 상부 스포크(6)면에 위치시킨 후 결합보스(9)가 위치하는 부분을 가압하여 스티어링 휠(5)의 홀(7)에 억지끼움시키므로써 결합작업을 완료한다.Referring to the drawings, the guide pin 20 is mounted on the upper part of the rear side of the upper cover assembly 3 of the horn cap 1, which is coupled to the upper surface of the steering wheel 5 and has a point 19 for operating the horn in the center thereof. Side of the spokes 6 of the steering wheel 5 when the engaging boss 9 formed to protrude in all directions of the upper cover assembly 3 is fitted into the hole 7 of the steering wheel 5 by As a reference surface, the lower surface of the guide pin 20 is seated so that the reference position is set, and accordingly, each coupling boss 9 is accurately positioned in the hole 7 of the steering wheel 5 so as to be interfitted. Therefore, in the assembling process, the operator places the lower surface of the guide pin 20 protruding from the rear of the horn cap 1 on the upper spoke 6 surface of the steering wheel 5, and then the portion where the coupling boss 9 is located. Pressing to force the fitting into the hole 7 of the steering wheel 5 to complete the coupling operation.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 혼 캡의 후방에 형성되어 스티어링 휠의 홀에 강제삽입되는 결합보스의 체결위치를 용이하게 맞출 수 있도록 혼 캡의 후방상측면에 가이드 핀을 형성하므로써 결합보스의 체결위치가 한 번에 결정되도록 하여 작업효율을 향상시키는 동시에 정확한 결합에 의하여 체결보스의 훼손을 최대한 방지하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the coupling boss is formed by forming a guide pin on the rear upper side of the horn cap so that the coupling position of the coupling boss which is formed at the rear of the horn cap and forcedly inserted into the hole of the steering wheel can be easily fitted. It is possible to prevent the damage of the fastening boss as much as possible by improving the working efficiency at the same time by determining the position at once.

Claims

An upper cover assembly 3 forming the outer side of the horn cap 1 and fastenings which are located on the rear sides of the upper cover assembly 3 and protrude forward to be fitted into the holes 7 of the steering wheel 5. A horn assembly fastening protrusion 17 which is positioned at the center of the rear of the boss 9 and the upper cover assembly 3 and forms a locking jaw 11 at an end thereof and is fitted to a ruler drilled in the horn assembly 13; In the horn cap 1 formed of the horn assembly 13 in which the long hole 15 is punched in all directions and the assembly fastening protrusion 17 is fitted into and coupled to each other, protrudes from the upper center of the rear side of the upper cover assembly 3. The guide pins 20 for the horn cap mount of a vehicle, characterized in that the lower surface is in contact with the upper spoke (6) surface of the steering wheel (5) is seated.