KR970003665Y1 - Wheel guard attaching structure of a car - Google Patents
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Abstract
내용없음.None.
Description
제1도는 본 고안에 따른 자동차용 휠가드의 장착구조를 나타내는 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing the mounting structure of the wheel guard for an automobile according to the present invention.
제2도는 본 고안에 따른 자동차용 휠가드와 범퍼커버 간의 결합상태를 나타내는 요부확대 사시도.Figure 2 is an enlarged perspective view of the main portion showing a coupling state between the wheel guard and the bumper cover for a vehicle according to the present invention.
제3도는 종래 자동차용 휠가드의 장착구조를 나타내는 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing a mounting structure of a conventional wheel guard for automobiles.
제4도는 종래 자동차용 휠가드와 범퍼커버 간의 결합상태를 나타내는 요부 확대 사시도.Figure 4 is an enlarged perspective view of the main portion showing a coupling state between the conventional vehicle wheel guard and the bumper cover.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 휠가드 11 : 휀더패널10: wheel guard 11: fender panel
12 : 범퍼커버 13, 13' : 체결공12: bumper cover 13, 13 ': fastening hole
14 : 요홈부 15 : 돌출부14 grooves 15 protrusions
16 : 리테이너 17 : 장착선단부16: Retainer 17: Mounting Tip
18 : 측벽 19 : 제1장착편18: side wall 19: first mounting piece
19' : 제2장착편 20 : 장착측단부19 ': 2nd mounting piece 20: mounting side end
21 : 외측장착부 22 : 내측장착부21: outer mounting portion 22: inner mounting portion
23 : 가이드홈 24 : 장착돌출편23: guide groove 24: mounting protrusion
25 : 지지단25: support end
본 고안은 자동차용 휠가드의 장착구조에 관한 것으로서, 특히 범퍼커버 상에 장착되는 휠가드의 장착구조 개선에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a wheel guard for an automobile, and more particularly, to an improvement in the mounting structure of a wheel guard mounted on a bumper cover.
일반적으로 자동차의 휠가드는 휀더 패널의 내측과 범퍼커버의 하단쪽에 리테이너를 매개로 체결되어 장착되어지는 바, 종래의 휠가드의 장착구조는, 제3도에 도시한 바와 같이, 상기 범퍼커버(12)에는 체결공(13)을 가지는 요홈부(14)가 형성되고, 이 요홈부(14)에 휠가드(10)의 돌출부(15)가 안착되는 동시에 돌출부(15)의 체결공(13')과 요홈부(14)의 체결공(13)에 리테이너(16)가 체결되므로서, 상기 휠가드(10)이 장착이 이루어지는 것이다.In general, a wheel guard of an automobile is fastened to the inner side of the fender panel and the lower side of the bumper cover by means of a retainer, and the conventional wheel guard mounting structure is illustrated in FIG. 12 is formed with a groove portion 14 having a fastening hole 13, the projection portion 15 of the wheel guard 10 is seated in the groove portion 14 and at the same time the fastening hole 13 'of the projection portion 15 ) And the retainer 16 is fastened to the fastening hole 13 of the recess 14 and the wheel guard 10 is mounted.
그러나, 이러한 기존의 휠가드 장착구조에서는 휠가드(10)를 범퍼커버(12)의 상부에 얹혀지도록 위치시킨 후, 대략적으로 상기 체결공(13,13') 간의 중심을 일치시켜서 리테이너(16)를 끼우게 되는데, 이때 휠가드(10) 안쪽으로 손이나 여타의 공구가 들어가지 못하기 때문에 여간해서는 그 중심을 맞추기가 어려워 많은 작업시간을 소비해야 될뿐만 아니라 휠가드(10)의 돌출부(15)를 범퍼커버(12)의 요홈부(14)에 정확하게 안착시키지 못하면, 제4도에 도시한 바와 같이, 휠가드(10)와 범퍼커버(12)가 들뜨게 되고 이렇게 들뜬 상태에서는 상기 체결공(13,13')의 중심이 맞지 않으므로 리테이너(16)의 체결이 용이하지 않으며, 설사 상기와 같은 상태에서 리테이너(16)를 체결하였을 경우에는 범퍼커버(12)와 휠가드(10)의 장착 상태가 좋지 않은 등의 많은 문제점이 있었다.However, in the conventional wheel guard mounting structure, the wheel guard 10 is positioned so as to be placed on the upper portion of the bumper cover 12, and then approximately coincide with the center between the fastening holes 13 and 13 'to retain the retainer 16. In this case, since the hand or other tools do not enter inside the wheel guard 10, it is difficult to center the center for extra time, which requires a lot of working time, as well as the protrusions of the wheel guard 10. ) Is not properly seated in the recess 14 of the bumper cover 12, as shown in FIG. 4, the wheel guard 10 and the bumper cover 12 are lifted up and the fastening hole ( 13, 13 ') is not the center of the retainer 16 is not easy to fasten, even if the retainer 16 is fastened in the above state when the bumper cover 12 and the wheel guard 10 mounted state There were many problems such as not good .
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 앞쪽에는 정확한 장착위치까지 안내해 줄 수 있는 가이드수단을 구비하고, 옆쪽에는 정확한 장착위치를 잡아줄 수 있는 안착수단을 구비하여 휠가드를 장착할 때, 이것들로 작업기준을 삼아 작업을 하므로써, 휠가드 장착작업을 보다 손쉽게 할 수 있게 한 자동차용 휠가드 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised in view of the above, the front has a guide means for guiding to the correct mounting position, the side is equipped with a mounting means that can hold the correct mounting position to mount the wheel guard In this case, the purpose is to provide a wheel guard mounting structure for an automobile that makes it easier to mount the wheel guard by working on the basis of these work standards.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 자동차용 휠가드(10) 장착구조에 있어서, 상기 휠가드(10)의 장착선단부(17)에는 체결공(13')과 측벽(18)을 가지는 제1장착편(19)이 절곡 형성되는 동시에 장착측단부(20)에는 체결공(13')과 요입부를 포함하는 제2장착편(19')이 절곡 형성되고, 범퍼커버(12)의 내측장착부(22)에는 가이드홈(23) 및 체결공(13)이 형성되는 동시에 외측장착부(21)에는 체결동(13)을 가지는 장착돌출편(24)이 형성되어서, 상기 휠가드(10)의 장착선단부(17)는 가이드홈(23)을 이용하여 상기 내측장착부(22)에 끼워지면서 결합되는 동시에 장착측단부(20)는 요입부를 이용하여 상기 외측장착부(21)에 안착되면서 결합되어 각각 리테이너(16)로 체결되는 구조로 이루어지는 것이다.According to the present invention, in the wheel guard 10 mounting structure for an automobile, the first mounting piece 19 having a fastening hole 13 ′ and a side wall 18 is bent at the mounting front end portion 17 of the wheel guard 10. At the same time, a second mounting piece 19 'including a fastening hole 13' and a recess is formed in the mounting side end portion 20, and a guide groove 23 is formed in the inner mounting portion 22 of the bumper cover 12. ) And a fastening hole 13 are formed, and a mounting protrusion piece 24 having a fastening cavity 13 is formed in the outer mounting portion 21, so that the mounting front end portion 17 of the wheel guard 10 is a guide groove ( 23 is coupled to the inner mounting portion 22 while being coupled to the mounting side end portion 20 is configured to be seated on the outer mounting portion 21 by using the recessed portion is coupled to each other and retained by the retainer 16. will be.
이를 좀 더 상세히 설명하면 제1도 및 제2도는 본 고안에 따른 자동차용 휠가드와 범퍼커버 간의 결합구조 및 휠가드 장착상태를 나타내는 분해 사시도 및 요부확대 사시도로서, 상기 휠가드(10)의 장착선단부(17)에는 이것의 일측단부를 절곡 성형하여 단차를 이루는 제1장착편(19)이 형성되고, 단차가 이루어짐에 따라 제1장착편(19)을 장착선단부(17)에 일체로 연결짓는 측벽(18)이 형성되며, 제1장착편(19)의 중심부위에는 레테이너(16) 관통용 체결공(13')이 형성되는 한편, 이러한 상기 장착선단부(17)가 장착되어지는 상기 범퍼커버(12)의 내측장착부(22)에는 일측이 외측에서부터 일정한 폭으로 절개된 가이드홈(23)이 형성되고, 상기 제1장착편(19)의 윗면과 중첩되는 부위에는 그 중심에 체결공(13')이 형성된다.1 and 2 are exploded perspective view and enlarged perspective view showing the coupling structure and the wheel guard mounting state between the vehicle wheel guard and the bumper cover according to the present invention, the mounting of the wheel guard 10 The front end portion 17 is formed by bending one side end thereof to form a first mounting piece 19 to form a step, and as the step is made, the first mounting piece 19 is integrally connected to the mounting front end 17. A side wall 18 is formed, and a fastening hole 13 ′ for penetrating a retainer 16 is formed on the center of the first mounting piece 19, while the bumper cover to which the mounting tip 17 is mounted. The inner mounting portion 22 of the guide portion 23 is formed with a guide groove 23 in which one side is cut in a predetermined width from the outside, the fastening hole 13 in the center of the portion overlapping the upper surface of the first mounting piece 19 ') Is formed.
이에 따라, 상기 장착선단부(17)의 제1장착편(19)이 제2도에 도시한 바와 같이 상기 내측장착부(22)의 가이드홈(23)에 끼워지는 측벽(18)의 안내를 받으면서 내측장착부(22)의 저면에 중첩되므로서, 장착선단부(17)의 주변부위가 범퍼커버(12)의 내측장착부(22) 윗면에 얹혀진 상태로 가 결합되고, 이 상태에서 각 체결공(13,13')으로 리테이너(16)가 관통 체결되므로써, 상기 장착측단부(17)와 내측장착부(22) 간의 결합이 이루어지는 것이다.Accordingly, the first mounting piece 19 of the mounting tip 17 is guided by the side wall 18 fitted into the guide groove 23 of the inner mounting part 22 as shown in FIG. By overlapping the bottom of the mounting portion 22, the peripheral portion of the mounting tip portion 17 is coupled to the state mounted on the upper surface of the inner mounting portion 22 of the bumper cover 12, and in this state, each fastening hole (13, 13) By retaining the retainer 16 through '), the coupling between the mounting side end portion 17 and the inner mounting portion 22 is achieved.
또한, 제1도에 도시한 바와 같이 도면 부호 20은 장착측단부를 나타낸다.As shown in FIG. 1, reference numeral 20 denotes a mounting side end portion.
상기 휠가드(10)의 장착측단부(20)에는 일정면적이 아래쪽으로 요입성형되어 이루어진 제2장착편(19')이 형성되어 이곳에 범퍼커버(12)의 장착돌출편(24)이 안착될 수 있게 되고, 이와 같은 장착측단부(20)와 맞체결되어지는 범퍼커버(12)의 외측장착부(21)에는 안쪽으로 수평을 연장된 장착돌출편(24)이 형성됨에 따라 상기 외측장착부(21)의 장착돌출편(24)은 장착측단부(20)의 제2장착편(19') 윗면에 밀착되면서 중첩되므로서, 장측측단부(20)의 주변부위가 상술한 바, 있는 장착선단부(17)의 경우와 마찬가지로 범퍼커버(12)의 외측장착부(21) 윗면에얹혀진 상태로 가 결합되고, 이 상태에서 각 체결공(13,13')으로 리테이너(16)가 관통 체결되므로서, 상기 장착측단부(20)와 외측장착부(21) 간의 결합이 이루어지는 것이다.On the mounting side end 20 of the wheel guard 10, a second mounting piece 19 'is formed in which a predetermined area is recessed and formed, whereby the mounting protrusion 24 of the bumper cover 12 is seated. The outer mounting portion 21 of the bumper cover 12 which is engaged with the mounting side end portion 20 as described above may be formed as the mounting protrusion piece 24 extending horizontally inwardly so that the outer mounting portion ( The mounting protrusion piece 24 of 21 is overlapped while being closely attached to the upper surface of the second mounting piece 19 'of the mounting side end portion 20, so that the peripheral portion of the long side end portion 20 has been described above. As in the case of (17), is coupled to the state mounted on the upper surface of the outer mounting portion 21 of the bumper cover 12, in which the retainer 16 is penetrated through the respective fastening holes (13, 13 '), The coupling between the mounting side end portion 20 and the outer mounting portion 21 is made.
특히, 상기 장착측단부(20)에는 제2장착편(19')의 양쪽 벽을 끝에서부터 안쪽으로 일정깊이떼어냄에 따라 만들어진 지지단(25)이 갖추어져 있으며, 제2장착편(19')의 윗쪽으로 외측장착부(21)의 장착돌출편(24)이 완전히 안착될 때, 상기 지지단(25)이 장착돌출편(24)에서 이어지는 양편의 끝단면에 맞걸려지게 되므로서, 제2장착편(19')의 정확한 장착위치가 잡혀질 수 있게 된다.In particular, the mounting side end 20 is provided with a supporting end 25 made by removing both walls of the second mounting piece 19 'from the end to a predetermined depth inward, and the second mounting piece 19'. When the mounting protrusion piece 24 of the outer mounting portion 21 is completely seated upward, the support end 25 is engaged with the end faces of both pieces that are subsequent to the mounting protrusion piece 24, thereby providing the second mounting. The correct mounting position of the piece 19 'can be obtained.
여기서, 제1장착편(19)과 내측장착부(22)의 각 체결공(13,13') 간의 중심은 상기 제1장착편(19)의 측벽(18)이 상기 내측장착부(22)의 가이드홈(23)을 따라 끼워지게 되므로서, 상기 체결공(13,13') 간의 중심은 상기 장착측단부(20)의 제2장착편(19') 윗면에 상기 외측장착부(21)의 장착돌출편(24)이 완전히 밀착되도록 안착됨과 동시에 장착돌출편(24) 양편의 끝단면에 상기 장착측단부(20)의 지지단(25)이 맞걸려지게 되므로서, 상기 체결공(13,13')의 중심은 제2장착부(19')의 안착이 완료되고 이와 함께 지지단(25)이 끝단면에 밀착됨과 동시에 일치될 수 있다.Here, the center between each of the fastening holes 13, 13 'of the first mounting piece 19 and the inner mounting portion 22 is the side wall 18 of the first mounting piece 19 is the guide of the inner mounting portion 22 Since it is fitted along the groove 23, the center between the fastening holes 13 and 13 ′ is the protrusion of mounting the outer mounting portion 21 on the upper surface of the second mounting piece 19 ′ of the mounting side end 20. The support hole 25 of the mounting side end portion 20 is engaged with the end portions of both sides of the mounting protrusion piece 24 while the piece 24 is completely in close contact with the fitting hole 13, 13 ′. ) Center can be coincident with the mounting of the second mounting portion 19 'is completed and the support end 25 is in close contact with the end surface.
따라서, 휠가드(10)의 장착선단부(17)와 장착측단부(20)를 안내수단인 가이드홈(23)과 안착수단인 요입부위 및 지지단(25)을 이용하여 범퍼커버(12)의 내측장착부(22)와 외측장착부(21)에 거의 동시에 가 결합시키고 각각의 체결공(13,13')에 리테이너(16)를 체결하므로써, 범퍼커버(12) 상에 휠가드(10)를 장착할 수 있는 것이다.Accordingly, the bumper cover 12 may be formed by using the mounting tip 17 and the mounting side 20 of the wheel guard 10 by using the guide groove 23 as a guide means and the recessed part and the support end 25 as the seating means. The wheel guard 10 is mounted on the bumper cover 12 by engaging the inner mounting portion 22 and the outer mounting portion 21 at the same time and fastening the retainer 16 to the respective fastening holes 13 and 13 '. You can do it.
이상에서와 같이 본 고안에서는 안내수단과 안착수단을 이용하여 휠가드와 범퍼커버를 가 결합시키고 이와 동시에 서로 중심이 일치되는 각 리테이너 체결공에 리테이너를 용이하게 체결할 수 있으므로써, 휠가드의 장착 작업시간 단축으로 생산성 향상의 효과를 얻을 수 있으며 휠가드의 장착 상태 호전으로 내구성 향상의 효과를 얻을 수 있는 것이다.As described above, in the present invention, the wheel guard and the bumper cover are combined using the guide means and the seating means, and at the same time, the retainer can be easily fastened to each retainer fastening hole where the centers coincide with each other. Productivity can be improved by shortening the working time, and durability improvement can be obtained by improving the mounting state of the wheel guard.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92027790U KR970003665Y1 (en) | 1992-12-30 | 1992-12-30 | Wheel guard attaching structure of a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR92027790U KR970003665Y1 (en) | 1992-12-30 | 1992-12-30 | Wheel guard attaching structure of a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR940015619U KR940015619U (en) | 1994-07-19 |
| KR970003665Y1 true KR970003665Y1 (en) | 1997-04-23 |
Family
ID=19348901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR92027790U KR970003665Y1 (en) | 1992-12-30 | 1992-12-30 | Wheel guard attaching structure of a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970003665Y1 (en) |
-
1992
- 1992-12-30 KR KR92027790U patent/KR970003665Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR940015619U (en) | 1994-07-19 |
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