KR200281958Y1

KR200281958Y1 - Horn

Info

Publication number: KR200281958Y1
Application number: KR2019970043089U
Authority: KR
Inventors: 류윤선
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-30
Filing date: 1997-12-30
Publication date: 2002-10-30
Also published as: KR19990030397U

Abstract

본 고안은 위험요소에 경고를 알려주는 자동차 경음장치에 관한 것으로써, 위급사항시 경음을 발생시킬 때 상기 경음기 스위치를 정확하게 누르거나 타격을 하여야 하고, 커브길이나 유턴지역에서 회전핸들링을 할 때에는 손을 스티어링 휠에서 손을 띠어 경음기 스위치를 눌러야 하는 불편함과 함께, 차량의 회전시 스티어링 휠에서 손을 띠어서 경음장치를 작동시켜야 하는 위험성을 내포하고 있는 종래의 경음장치 대신에, 스티어링부 끝단면에 피스로 고정장착되어 있으며 상기 스티어링부 허브내에 스티어링 샤프트의 이격공간이 형성되어 있어 위급상황시 운전자의 힘에 의해 스티어링부가 눌려 클럭스위치 상부면과 상기 스티어링부 끝단면에 고정된 접점판이 접지되면서 경음이 발생되는 경음접점기와, 상기 경음접점기를 이루고 있는 도우넛형판 사이에 장착되어 있으며 상기 클럭스위치 상부면에 접지되어 있던 스티어링 끝단부를 원위치로 복귀시키는 탄성물질로 구성된 본 고안의 경음장치에 의해 위급상황에 대해 동시 동작으로 긴급대처할 수 있으므로 사고예방의 효과와 함께, 에어백 부착에 대체로 자유로운 설계가 가능하며, 에어백과 경적을 독립적으로 분리해서 사용할 수 있도록 한 경적장치에 관한 것이다.The present invention relates to a car horn device that warns of dangers. When an emergency occurs, the horn switch must be pressed correctly or hit, and the hand bent when turning in curves or U-turn areas. In addition to the inconvenience of having to press the horn switch with the hand on the steering wheel, and instead of the conventional horn that implies the risk of operating the horn by holding the hand on the steering wheel when the vehicle rotates, It is fixedly mounted on the one side, and the space of the steering shaft is formed in the steering part hub. In case of emergency, the steering part is pressed by the driver's force, and the contact plate fixed to the upper surface of the clock switch and the end of the steering part is grounded. The horn contact which is generated, and the constituting the horn contact It is installed between the nut-shaped plates and made of elastic material to restore the steering end grounded on the clock switch upper surface to its original position. Together, it is possible to design a generally free to attach the airbag, and to a horn device that allows the airbag and the horn to be used separately.

Description

Horn

본 고안은 위험 요소에 경고를 알려주는 자동차 경음 장치에 관한 것으로서, 운전자는 주·야간에 자동차를 주행하다가 전방에 투시되는 사람 또는 동물 등 움직이는 물체에 대해 경고의 의미로 경음을 울리게 되는데, 경음기 스위치와 경음 장치가 결합되어 있는 종래 경음 장치는 위급 사항시 경음을 발생시킬 때에 상기경음기 스위치를 정확하게 누르거나 타격하여야 하고, 커브길이나 유턴 지역에서 회전 핸들링시 스티어링 휠에서 손을 떼어 경음기 스위치를 눌러야 하는 불편과 함께, 차량의 회전시 스티어링 휠에서 손을 떼서 경음 장치를 작동시켜야 하는 위험을 내포한다.The present invention relates to a car horn device that warns of dangers, and the driver will drive a car during the day and night, and beep as a warning to a moving object such as a person or an animal seen in front of the car. The conventional horn device combined with the horn device must press or hit the horn switch accurately when generating the alarm in case of emergency, and the horn switch must be pressed off the steering wheel when handling the turn in the curve road or U-turn area. Along with the inconvenience, there is a risk of releasing the horn from the steering wheel during the rotation of the vehicle.

따라서, 상기 경음 장치의 사용에 있어서 불편과 위험성을 내포하는 종래 경음 장치 대신에, 일반 도로 주행시나 동작성이 있는 물체나, 커브길 및 유턴 지역에서 회전 핸들링 할 때에 차량 주위에 경고를 나타내기 위하여 스티어링 단부면에 피스로 고정 장착되고, 스티어링 허브내의 이격 공간에 의해 스티어링부가 눌려 클럭 스위치 상부면과 접촉되면서 경음이 발생되는 경음 접점기 및 상기 경음 접점기를 이루는 도우넛형 판 사이에 장착되어 상기 클럭 스위치 상부면에 접촉된 스티어링부를 원위치로 복귀시키는 탄성 물질로 구성되는 경음 장치에 의해 경적이 필요한 위급 상황에 대해 동시 동작으로 긴급하게 대처할 수 있어, 대형 사고를 미연에 예방할 수 있으며, 에어백을 장착할 경우에는 경음 장치와 에어백을 서로 분리시켜 장착·사용할 수 있는 경음 장치에 관한 것이다.Therefore, instead of the conventional horn device which involves inconvenience and danger in using the horn device, to warn the user around the vehicle when driving on a general road or when operating a rotating object or a curve in a turn road and a U-turn area. The clock switch is fixedly mounted to the steering end surface by a piece, and is mounted between the hard contactor which generates a beep while the steering part is pressed by contact with the clock switch upper surface by a space in the steering hub and the donut-shaped plate forming the hard contactor. By using a horn device made of an elastic material that returns the steering unit contacting the upper surface to its original position, the emergency can be urgently coped with the emergency situation in need of a horn, and a large accident can be prevented in advance. Can be mounted and used separately from the horn and airbag. To the horn device.

일반적으로 경음 장치는 자동차가 일정한 안전 기준에 따라 질서있게 운행하는 도중 다른 자동차 또는 보행자에 대하여 위험 상태를 경고하는 장치로, 상기 경음 장치는 안전 기준령으로 설치, 작동, 성능 등이 규정되어 있으며 규정에 적합하여야 한다.In general, a horn device is a device that warns of a dangerous state to other cars or pedestrians while a car is driving in accordance with a certain safety standard, and the horn device is a safety standard that is provided for installation, operation and performance. Should be suitable.

경음 장치는 진동판을 압축 공기에 의하여 진동시켜 소리를 내는 공기식과 전자석에 의하여 진동판을 작동시키는 전기식이 있는데, 상기와 같이 압축 공기를쉽게 이용할 수 있고 대형 자동차에 많이 쓰이는 공기식은, 베이스 위에 인청동으로 만든 중앙에 있는 구멍인 음도를 나사로 죄고, 경음기에 고정되어 있는 마우스 단부가 진동판에 접하도록 조정하여 너트로 고정시킨 것이다. 이와 같이 경음 장치의 스위치를 넣으면 압축 공기가 경음기의 공기실로 들어가 진동판을 누르게 되고, 마우스 사이에 틈새가 생겨 공기가 이 틈새를 지나갈 때 소리를 내고 외부로 방출된다.The horn device has a pneumatic type that vibrates the diaphragm by compressed air and an electric type that operates the diaphragm by an electromagnet. The pneumatic type, which is widely used in a large vehicle as described above, is made of phosphor bronze on a base. The sound hole, which is the hole in the center, is screwed, and the mouth end fixed to the horn is adjusted to contact the diaphragm and fixed with a nut. When the horn is switched on, compressed air enters the air chamber of the horn and presses the diaphragm. A gap is formed between the mice, and when the air passes through the gap, it makes a sound and is released to the outside.

또한, 상기와 같이 공기가 외부로 모두 방출되면 공기의 압력은 급격히 내려가고, 진동판은 자체의 스프링의 힘에 의하여 제자리로 돌아가 마우스 단부를 닫게 되며, 상기와 같은 동작을 되풀이하여 공명·진폭되어 소리를 낸다.In addition, when all the air is discharged to the outside as described above, the pressure of the air is drastically lowered, the diaphragm is returned to its place by the force of its own spring to close the end of the mouse, resonating and amplified by repeating the above operation Give out

그리고 일반 소형 자동차에서 쓰이는 전기식은, 맴돌이 전기식 경음기와 평형 전기식 경음기로 나누어지게 되는데, 상기에서 기술한 맴돌이 전기식 경음기는 트럼펫 즉, 음도를 나선형으로 만들어 소형으로 제작할 수 있고, 설치 위치에 제약을 받지 않으므로 각종 자동차에 널리 쓰이며, 평형 전기식 경음기는 상기 맴돌이 전기식 경음기와 작동 원리는 같으나 트럼펫이 평형으로 되어 있고 진동판에 진동자(Vibrator)를 붙여 가동판과 철심의 충격에 의하여 진동에 변화를 주므로, 예리한 음색과 지향성이 양호한 특징을 가지고 있기 때문에 근래에 많이 쓰이고 있다.In addition, the electric motor used in a general compact car is divided into a eddy electric horn and a balanced electric horn. The eddy electric horn described above can be manufactured in a small size by spiraling a trumpet, that is, the installation position is not limited by the installation position. Widely used in various automobiles, the balanced electric horn has the same principle as the eddy electric horn but the trumpet is balanced and the vibrator is attached to the diaphragm to change the vibration by the impact of the moving plate and the iron core. Since directivity has good characteristics, it is used a lot in recent years.

도 3는 종래 경음 장치의 사시도를 도시한다.3 shows a perspective view of a conventional horn device.

차량 전방에 투시되는 사람이나 동물등에게 경고를 주기 위하여 스티어링 휠 중앙부에 위치한 경음기 스위치를 눌러 경음을 발생시켰던 종래 경음 장치는, 스티어링 허브 내부에 에어백과 상하 위치로 장착되고, 이와 같이 장착된 경음 장치는스티어링 휠 중앙부에 위치하는 경음기 스위치와 연결되며, 상기 경음 장치의 접점부에는 복원 스프링이 설치 구성된 것으로서, 상기 좁은 스티어링 허부 내부에 경음 장치 및 에어백이 상하로 장착되기 때문에 상기 경음 장치의 설치 및 경음기 스위치의 설계가 매우 까다로우며, 상기 스티어링 휠 중앙부의 경음기 스위치를 작동시키기 위해서는 상기 스티어링 휠을 쥐고 있는 양 손 중 한 손을 떼서 상기 경음기 스위치를 사용해야 하는 문제점과 함께, 운전자가 코너부나 유턴 지역에서의 경고의 필요성인 경음과 핸들링을 동시에 하는 동시 동작을 할 수 없었던 문제점이 있었다.Conventional horn devices that generate a horn by pressing the horn switch located in the center of the steering wheel to warn a person or an animal seen in front of the vehicle are mounted in the steering hub in an airbag and an up-down position. The horn switch is connected to the horn switch located at the center of the steering wheel, and the restoring spring is installed at the contact portion of the horn device, and the horn device and the airbag are mounted up and down inside the narrow steering hub. The design of the switch is very demanding, and in order to operate the horn switch in the center of the steering wheel, the driver has to use the horn switch with one of both hands holding the steering wheel, and the driver in the corner or U-turn area If the need for a warning There were problems that could not be simultaneous actions and that the handling at the same time.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은, 동작성이 있는 사람이나 동물에게 경고를 주기 위하여 경음기 스위치를 누름으로서 경음 장치를 작동시키는데, 이러한 경음 장치는 좁은 스티어링 허부 내부에 에어백과 같이 상하로 장착되기 때문에 상기 경음 장치의 설치 및 경음기 스위치의 설계가 매우 까다로우며, 운전자가 코너부나 유턴 지역에서의 경고의 필요성인 경음과 핸들링을 동시에 하는 동시 동작을 할 수 없었던 종래 경음 장치 대신에, 스티어링부 단부면에 피스로 고정 장착되며, 상기 스티어링부 허브내에 스티어링 샤프트의 이격 공간이 형성되어 있어 위급 상황시 운전자의 힘에 의해 상기 스티어링부가 눌려 클럭 스위치 상부면과 상기 스티어링 단부면이 접촉되면서 경음이 발생되는 경음 접점기와, 상기 경음 접점기를 이루고 있는 도우넛형 판 사이에 장착되며 상기 클럭 스위치 상부면에 접지되어 있던 스티어링 단부면을 원위치로 복귀시키는 탄성 물질로 구성된경음 장치에 의해 경음이 필요한 위급 상황에 대해 동시 동작으로 긴급하게 대처할 수 있어 대형 사고를 미연에 예방할 수 있는 탁월한 효과가 있으며, 에어백과 경음 장치를 독립적으로 분리해서 사용할 수 있으면서 상기 에어백을 스티어링 허브내에 장착하는데 대체로 자유로운 설계가 가능한 경음 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention devised to solve the above problems, by operating the horn device by pressing the horn switch to warn a person or animal that is operable, such a horn device, such as an airbag inside the narrow steering hub up and down Since the installation of the horn and the design of the horn switch are very difficult, instead of the conventional horn that the driver could not simultaneously operate the horn and handling, which is a necessity of warning in the corner part or the U-turn area, It is fixedly mounted on the end surface of the steering part, and the space between the steering shaft is formed in the steering part hub so that the steering part is pressed by the driver's force in case of emergency and the upper surface of the clock switch and the steering end face are in contact with each other. The sound contactor which is generated, and the sound contactor It is mounted between the donut-shaped plates which are on the floor, and is made of an elastic material that returns the steering end surface grounded on the upper surface of the clock switch to its original position. It is an object of the present invention to provide a sounding device having an excellent effect of preventing an accident in advance, and capable of being generally freely designed for mounting the airbag in a steering hub while being able to separately use the airbag and the sounding device independently.

상기 목적은, 스티어링 허브의 이격 공간에 의해 스티어링 단부면에 피스로 고정 장착되면서 클럭 스위치의 상부면과 접촉되어 경음이 발생되는 경음 접점기와, 상기 경음 접점기를 이루고 있는 도우넛형 판 사이에 장착되어 상기 클럭 스위치 상부면에 접촉된 스티어링부를 원위치로 복귀시키는 탄성 물질로 구성된 본 고안에 의해 달성될 수 있는바, 이하 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명한다.The object is installed between the hard contact and the donut-shaped plate forming the sound contact and the hard contact is fixed to the steering end surface by the spaced space of the steering hub in contact with the upper surface of the clock switch is generated This can be achieved by the present invention made of an elastic material for returning the steering portion in contact with the upper surface of the clock switch, will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 스티어링부의 단면 사시도,1 is a sectional perspective view of a steering unit according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 경음 장치의 A - A 단면 상세도,2 is a detail A-A cross section of the horn device according to the present invention;

도 3은 종래 경음 장치의 사시도.3 is a perspective view of a conventional horn device.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 스티어링부 2: 스티어링 허브1: steering section 2: steering hub

3: 스티어링 샤프트 4: 스티어링 휠3: steering shaft 4: steering wheel

5: 이격 공간 6: 경음 접점기5: separation space 6: horn contactor

7: 클럭 스위치 8: 도우넛형 접점판7: Clock switch 8: donut type contact plate

9: 도우넛형 판 10: 탄성물질9: donut plate 10: elastic material

도 1은 본 고안이 적용된 스티어링부의 단면 사시도를 도시한 것이다.Figure 1 shows a cross-sectional perspective view of the steering unit to which the present invention is applied.

본 고안은 스티어링부(1) 단부면에 피스로 고정 장착되어 있으며 상기 스티어링부(1) 허브(2)내에 스티어링 샤프트(3)의 이격공간(5)이 형성되어 있어 위급 상황시 운전자의 힘에 의해 스티어링부(1)가 눌려 클럭 스위치(7) 상부면과 상기 스티어링부(1) 단부면에 고정된 접점판(8)이 접촉되면서 경음이 발생되는 경음 접점기(6)와, 상기 경음 접점기(6)를 이루고 있는 도우넛형 판(9) 사이에 장착되어 있으며 상기 클럭스위치(7) 상부면에 접촉된 스티어링(1) 단부를 원위치로 복귀시키는 탄성 물질(10)로 구성되어 있다.The present invention is fixedly mounted to the end surface of the steering unit (1) by the piece and the separation space (5) of the steering shaft (3) is formed in the hub (2) of the steering unit (1) to the driver's force in case of emergency By the steering unit 1 is pressed to contact the upper surface of the clock switch (7) and the contact plate (8) fixed to the end surface of the steering unit (1), a horn contactor (6) which generates a horn, and the horn contact It is composed of an elastic material (10) mounted between the donut-shaped plates (9) forming a group (6) and returning the end of the steering (1) in contact with the upper surface of the clock switch (7).

또한, 스티어링(1) 단부를 원위치로 복귀시키는 탄성 물질(10)에는 고무나스프링 또는 탄성이 아주 강한 코크를 사용하여 클럭 스위치(7)에 접촉되는 상기 스티어링(1) 단부에 피스로 고정된 경음 접점기(6)를 분리시켜 원위치로 복귀시킬 수 있다.In addition, the resilient material 10 which returns the end of the steering 1 to its original position is a piece of sound fixed to the end of the steering 1 that is in contact with the clock switch 7 by using a rubber spring or a very strong cock. The contactor 6 can be detached and returned to its original position.

이하, 경음장치의 작용에 대하여 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the operation of the horn device will be described in detail.

도 2는 본 고안인 경음장치의 A - A 단면 상세도를 도시한 것이다.Figure 2 shows a detail A-A cross section of the horn device of the present invention.

본 고안의 경음 장치는, 동작성이 있는 사람이나 동물에게 경고를 주기 위하여 스티어링 휠(4) 부위를 타격하거나 또는 회전 핸들링시 주위 차량에게 경고를 주기 위하여 운전자의 힘에 의해 상기 스티어링부(1)가 눌려 클럭 스위치(7) 상부면과 상기 스티어링(1) 단부에 고정되는 경음 접점기(6)가 접촉하면서 경음이 발생되며, 경음 접점기(6) 내부에 장착되어 있는 탄성 물질(10)에 의해 상기 클럭 스위치(7) 상부면과 접촉되는 경음 접점기(10) 즉, 스티어링(1) 단부를 원상태로 복귀되어 발생된 경음이 차단되도록 구성되어 있으므로, 운전자가 주행을 하다가 전방에 움직이는 물체나 사람, 동물 등이 투시되었을 때 상기 운전자는 스티어링 휠(4)에서 손을 떼지 않고 바로 스티어링 휠(4)을 타격하거나 상기 스티어링 휠(4)에 힘을 주어서 스티어링(1) 단부면에 고정 장착된 경음 접점기(6)와 상기 클럭 스위치 (7) 상부면을 서로 접촉시킴으로써 경음을 발생시켜 위험을 예고한다.The horn device of the present invention, by the force of the driver to strike the portion of the steering wheel (4) to warn a person or animal that is operable, or to warn the surrounding vehicle when turning the steering (1) Is pressed to generate a beep when the top surface of the clock switch 7 and the bead contactor 6 fixed to the end of the steering 1 are in contact with each other, and to the elastic material 10 mounted inside the bead contactor 6. By the sound contactor 10 which is in contact with the upper surface of the clock switch 7, that is, the sound generated by returning the steering (1) end to the original state is cut off, the object moving in front of the driver while driving When a person, an animal, or the like is projected, the driver may directly hit the steering wheel 4 or apply force to the steering wheel 4 without removing the steering wheel 4 from the steering wheel 4. The fixed sounding contactor 6 and the upper surface of the clock switch 7 are brought into contact with each other to generate a beep to signal a danger.

또한, 경음에 의해 상기의 위험 요소가 사라졌을 때, 운전자가 스티어링 휠 (4)에서 힘을 제거하게 되면, 상기 경음 접점기(6)를 이루고 있는 도우넛형 판(9) 사이에 장착된 탄성 물질(10)에 의해 상기 클럭 스위치(7) 상부면에 접촉되어 있는 스티어링(1) 단부가 원위치로 복귀되면서 경음이 중단되게 된다.In addition, when the driver removes the force from the steering wheel 4 when the above-mentioned risk factor disappears due to the horn, an elastic material mounted between the donut plate 9 constituting the horn contactor 6. By the 10, the end of the steering 1, which is in contact with the upper surface of the clock switch 7, is returned to its original position, thereby stopping the alarm.

경적이 필요한 위급한 상황에 대해 동시 동작으로 긴급 대처할 수 있으므로, 이에 따른 사고 예방의 효과가 있으며, 에어백 부착에 대체로 자유로운 설계가 가능한 효과와 함께, 에어백과 경음 장치를 독립적으로 분리해서 장착하기가 수월한 효과도 있다.Simultaneous operation for emergency situations requiring a horn is possible, so that it is effective in preventing accidents, and it is easy to design an air bag and a warning device independently, with an effect that can be freely designed for attaching an air bag. It also works.

Claims

It is fixedly mounted on the end surface of the steering part 1, and the space 5 of the steering shaft 3 is formed in the hub 2 of the steering part 1 so that the steering part is driven by the driver's force in an emergency situation. (1) is pressed and the contact plate (8) fixed to the upper surface of the clock switch (7) and the end surface of the steering portion (1) is a horn contactor (6) for generating a horn and the horn contactor (6) Is mounted between a donut-shaped plate (9) consisting of an elastic material (10) for returning the steering (1) end face in contact with an upper surface of the clock switch (7) to its original position. Device.

The method of claim 1,

A hard piece fixed to the end face of the steering (1) in contact with the clock switch (7) using rubber, a spring, or a very elastic cock as the elastic material (10) for returning the steering (1) end to its original position. A horn device, characterized in that for removing the contactor (6) and returning it to its original position.