KR20000006133U - Interlocking device for vehicle with air bag - Google Patents
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Abstract
본 고안은 스티어링휠에 에어백을 장착한 차량의 경우에도 스티어링허브를 덮고 있는 에어백커버를 눌러주면 혼스위치가 작동되도록 함으로써 스티어링휠의 조작상태에서 쉽게 혼을 작동시켜 주위를 경고할 수 있어 사고의 위험으로부터 벗어날 수 있는 등의 효과를 얻을 수 있도록 함을 목적으로 하는 에어백장착차량의 혼작동장치에 관한 것으로서;Even if the vehicle is equipped with an airbag on the steering wheel, the horn switch is operated by pressing the airbag cover that covers the steering hub, so that the horn can be easily operated by operating the steering wheel to warn the surroundings. It relates to a mixing device of the air bag-mounted vehicle for the purpose of obtaining an effect such as to escape from the;
스티어링휠(10)의 중앙부에 형성되어 림(11)과 방사형으로 연결되는 스포크(12)에 의하여 스티어링허브(13)가 지지되고;The steering hub 13 is supported by a spoke 12 formed at the center of the steering wheel 10 and radially connected to the rim 11;
상기 스티어링허브(13)의 내부에 쿠션과 인플레이터와 같은 에어백(14)이 수납되어지고 외부는 에어백커버(15)로써 마무리되는 구성의 에어백장착차량의 혼작동장치를 구성함에 있어서;In the configuration of the mixing device of the airbag mounted vehicle is configured to receive an airbag (14), such as a cushion and an inflator inside the steering hub (13) and the outside is finished with an airbag cover (15);
상기 혼작동장치(20)는;The mixing device 20 is;
에어백커버(15)의 내부에 위치하는 에어백쿠션(21)의 상면에 혼스위치(22)의 접점(23)을 제어할 수 있는 혼쿠션(24)을 더 구비하여 에어백(14)을 덮고있는 에어백커버(15)을 누름으로서 혼쿠션(24)이 팽창하여 혼스위치(22)의 접점이 연결되어 경보음을 발할 수 있도록 구성한 것이다.The airbag covering the airbag 14 further includes a horn cushion 24 that can control the contact 23 of the horn switch 22 on the upper surface of the airbag cushion 21 located inside the airbag cover 15. By pressing the cover 15, the horn cushion 24 is expanded so that the contacts of the horn switch 22 are connected to emit an alarm sound.
Description
본 고안은 에어백장착차량의 혼작동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어백을 장착한 차량의 경우에도 스티어링휠에 구비되는 혼작동장치의 작동에 지장을 초래하지 않도록 개선한 것이다.The present invention relates to a mixed operation device for an air bag-mounted vehicle, and more particularly, in the case of a vehicle equipped with an air bag, it has been improved so as not to cause trouble to the operation of the mixed device provided in the steering wheel.
자동차에는 주행중 주위차량이나 사람등에게 소리로서 위험 및 주의를 요하는 신호를 발생시키기 위한 수단으로 혼(Horn)이 장착되어진다.A vehicle is equipped with a horn as a means for generating a signal that requires danger and caution as a sound to a surrounding vehicle or a person while driving.
이러한 혼은 통상 스티어링 휠의 전면에 위치한 스티어링휠커버의 내부에 위치하여 이 커버를 운전자가 눌러줌으로서 혼스위치가 접점되어 소리를 발생시키도록 하고 있다.Such a horn is normally located inside the steering wheel cover located in front of the steering wheel so that the driver presses the cover so that the horn switch contacts and generates sound.
그러나, 운전자의 안전을 위하여 에어백을 스티어링휠에 장착하는 경우에는 스티어링휠커버의 내부에 에어백의 쿠션과 인플레이터와 같은 에어백의 주요부품이 자리잡기 때문에 혼스위치를 스티어링휠의 중앙에 설치하지 못하고 있다.However, when the airbag is mounted on the steering wheel for the driver's safety, the horn switch cannot be installed at the center of the steering wheel because the main parts of the airbag such as the cushion and the inflator of the airbag are located inside the steering wheel cover.
이러한 종래기술을 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이;Looking at this prior art as shown in Figure 1;
스티어링휠(1)의 림(2)과 중앙에 위치한 스티어링허브(3) 상간을 연결하여주는 스포크(4)상에 혼작동스위치(5)를 구비하게 된다.The mixing switch 5 is provided on the spoke 4 which connects the rim 2 of the steering wheel 1 with the steering hub 3 located at the center.
이러한 종래의 기술에서는 일반적인 주행상태에서는 스티어링휠을 잡고있는 운전자의 엄지손가락이 혼작동스위치와 근접한 위치에 있기 때문에 혼작동스위치의 조작이 가능하여 주위차량이나 보행자에게 위험을 알리기 위한 경고음을 발생시킬 수 있다.In the prior art, since the thumb of the driver holding the steering wheel is in close proximity to the mixing switch in a normal driving state, the operation of the mixing switch can be performed, thereby generating a warning sound to alert surrounding vehicles or pedestrians. have.
그러나, 급커브주행이나 방향전환 및 기타의 이유로 스티어링휠을 회전시킬 경우에는 혼작동스위치를 조작하는데 상당한 애로점을 가지게 된다.However, when the steering wheel is rotated due to sudden curve driving, direction change, or other reasons, there is a significant difficulty in operating the interlock switch.
이러한 이유로 위급상황등이 발생하였을 때 혼작동스위치의 조작시간이 지연됨으로서 주위차량이나 보행자에게 위급상황임을 알리는 경고음이 위급상황이 전개된 후에 경음되는 등의 사례가 많다.For this reason, when an emergency situation occurs, the operation time of the mixed operation switch is delayed, and thus there are many cases in which a warning sound indicating the emergency situation to the surrounding vehicle or the pedestrian is audible after the emergency situation has developed.
상기와 같이 적시에 혼작동스위치를 조작하지 못하여 경음이 지연되거나 미처 경고음을 발생시키지 못하였을 경우에는 주위차량과의 사고를 야기하거나 인명사고의 우려가 높은 등의 문제점을 가지게 된다.As described above, when the timely operation of the mixing switch is not performed, the alarm is delayed or the warning sound is not generated. This may cause an accident with surrounding vehicles or a high risk of human accident.
이는 스티어링휠의 스포크상에 구비되는 혼작동스위치가 에어백미장착차량의 스티어링허브 전체에 구비되는 혼작동스위치에 비하여 상대적으로 작게 형성되고 위치 또한 한정된 상태에 있기 때문에 충분한 조작성을 가지지 못하는데 그 원인을 찾을 수 있다.This is because the mixing switch provided on the spokes of the steering wheel is relatively smaller than the mixing switch provided on the whole steering hub of the vehicle without an airbag and the position is also limited, so that the operation cannot be found. have.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 스티어링휠에 에어백을 장착한 차량의 경우에도 스티어링허브전체에 걸쳐 혼스위치를 구비함으로서 스티어링휠의 조작상태에서 쉽게 혼을 작동시켜 경고음을 발생시켜 사고의 위험으로부터 벗어날 수 있도록 함을 목적으로 한다.The present invention is designed to solve the above problems, and even in a vehicle equipped with an airbag in the steering wheel, a horn switch is provided throughout the steering hub to easily generate a warning sound by operating the horn in an operating state of the steering wheel. It aims to be free from the risk of an accident.
도 1은 종래기술이 적용된 에어백장착차량의 스티어링휠을 도시한 정면도.1 is a front view showing a steering wheel of the air bag equipped vehicle to which the prior art is applied.
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 에어백장착차량의 스티어링휠을 도시한 정면도.Figure 2 is a front view showing a steering wheel of the air bag equipped vehicle to which the technology of the present invention is applied.
도 3은 본 고안의 기술이 적용된 에어백장착차량의 혼작동장치의 요부를 발췌한 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the main portion of the mixing device of the air bag mounted vehicle to which the technology of the present invention is applied.
*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *
10; 스티어링휠10; Steering wheel
14; 에어백14; Airbag
15; 에어백커버15; Airbag cover
20; 혼작동장치20; Interlocking device
21; 에어백쿠션21; Airbag cushion
24; 혼쿠션24; Horn cushion
이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the present invention for achieving the above object.
도 2는 본 고안의 기술이 적용된 에어백장착차량의 스티어링휠을 도시한 정면도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 에어백장착차량의 혼작동장치의 요부를 발췌한 단면도로서 함께 설명한다.Figure 2 is a front view showing a steering wheel of the airbag equipped vehicle to which the technology of the present invention is applied, Figure 3 is described together as a cross-sectional view of the main portion of the mixing device of the airbag equipped vehicle to which the technology of the present invention is applied.
에어백장착차량의 경우 스티어링휠(10)의 구성은 스티어링휠(10)의 중앙부에 형성되어 림(11)과 방사형으로 연결되는 스포크(12)로써 스티어링허브(13)가 지지된다.In the case of the airbag-mounted vehicle, the steering wheel 10 is formed at the center of the steering wheel 10 and the steering hub 13 is supported by the spokes 12 radially connected to the rim 11.
상기 스티어링허브(13)의 내부에 쿠션과 인플레이터와 같은 에어백(14)이 수납되어지고 외부는 에어백커버(15)로서 마무리되는 구성이다.The airbag 14, such as a cushion and an inflator, is housed inside the steering hub 13, and the outside is configured as an airbag cover 15.
본 고안에서는 스티어링휠(10)의 스티어링허브(13) 내부에 장착되는 에어백14)과 에어백커버(15)를 활용하여 혼작동장치(20)를 구성하여 방향전환과 같이 스티어링휠(10)을 조작하는 과정에서도 혼을 정상적으로 작동할 수 있도록 한다.In the present invention, the airbag 14 and the airbag cover 15 mounted inside the steering hub 13 of the steering wheel 10 are configured to operate the mixing device 20 to operate the steering wheel 10 as a change of direction. In the process of doing so, the horn will work normally.
이러한 본 고안의 구성을 상세하게 살펴보면;Looking at the configuration of the present invention in detail;
에어백커버(15)의 내부에 위치하는 에어백쿠션(21)의 상면에 혼스위치(22)의 접점(23)을 제어할 수 있는 혼쿠션(24)을 더 구비하여 에어백(14)을 덮고 있는 에어백커버(15)을 누름으로써 혼쿠션(24)이 팽창하여 혼스위치(22)의 접점이 연결되어 경보음을 발할 수 있도록 한다.The airbag covering the airbag 14 further includes a horn cushion 24 that can control the contact 23 of the horn switch 22 on the upper surface of the airbag cushion 21 located inside the airbag cover 15. By pressing the cover 15, the horn cushion 24 is expanded so that the contacts of the horn switch 22 can be connected to emit an alarm sound.
상기의 혼쿠션(24)은 에어백(14) 작동시 에어백쿠션(21)의 팽창에 지장을 주지않도록 에어백쿠션(21)의 가장자리 양측에 한쌍을 위치시키는 것이 바람직하며, 상기 한 쌍의 혼쿠션(24)은 관체 또는 호스등으로 연결하여 에어백커버(15)의 어느쪽을 누르더라도 혼쿠션(24)이 혼스위치(22)의 접점(23)을 연결시킬 수 있도록 한다. 따라서 혼쿠션(24)은 내방에 유동하는 유체를 수용한 탄성수용부재이다.The horn cushion 24 is preferably located on both sides of the edge of the air bag cushion 21 so as not to interfere with the expansion of the air bag cushion 21 when the air bag 14 is operated, the pair of horn cushion ( 24 is connected to the tube or hose, etc., so that the horn cushion 24 can connect the contact 23 of the horn switch 22, whichever pressing the airbag cover (15). Therefore, the horn cushion 24 is an elastic accommodating member which accommodates the fluid which flows inward.
상기와 같은 본 고안은;The present invention as described above;
자동차를 주행하는 과정에서 위급상황이 발생하여 주위차량이나 보행자에게 경고의 신호를 보내기 위한 혼을 작동시키고자 할 경우에는 스티어링허브(13)내에 장착된 에어백(14)을 덮고있는 에어백커버(15)의 상면을 눌러줌으로서 혼이 작동하여 경고음이 발생하게 된다.If an emergency situation occurs while driving a car and wants to activate a horn to send a warning signal to surrounding vehicles or pedestrians, the airbag cover 15 covering the airbag 14 mounted in the steering hub 13 is provided. By pressing the top of the horn, the horn operates to generate a warning sound.
이는 에어백쿠션(21)의 상면에 유동유체를 수용하는 탄성재의 혼쿠션(24)을 더 구비하고 있고 상면에 에어백커버(15)가 위치하고 있기 때문에 에어백커버(15)를 눌러줌으로서 하방의 혼쿠션(24)내에 충진된 공기는 압축되고, 공기의 압축으로 혼쿠션(24)은 측방으로 밀려(늘어나) 혼스위치(22)의 접점(23)을 밀어 접촉시킴으로서 혼이 작동할 수 있게 되는 것이다.It is further provided with a horn cushion 24 made of an elastic material for receiving a fluid fluid on the upper surface of the air bag cushion 21, and the air bag cover 15 is located on the upper surface thereof, thereby pressing down the air bag cover 15 to lower the horn cushion. The air filled in (24) is compressed, and the compression of the air causes the horn cushion 24 to be pushed laterally (stretched) to push and contact the contacts 23 of the horn switch 22 so that the horn can operate.
이상과 같은 본 고안은 스티어링휠에 에어백을 장착한 차량의 경우에도 스티어링허브를 덮고 있는 에어백커버를 눌러주면 혼스위치가 작동되도록 함으로서 스티어링휠의 조작상태에서 쉽게 혼을 작동시켜 주위를 경고할 수 있어 사고의 위험으로부터 벗어날 수 있는등의 효과를 가진다.The present invention as described above, even in the case of a vehicle equipped with an airbag on the steering wheel by pressing the airbag cover that covers the steering hub to operate the horn switch to operate the horn in the steering wheel operation state can easily warn the surroundings It has the effect of escape from the danger of accident.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980017159U KR20000006133U (en) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | Interlocking device for vehicle with air bag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980017159U KR20000006133U (en) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | Interlocking device for vehicle with air bag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000006133U true KR20000006133U (en) | 2000-04-15 |
Family
ID=69520604
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|---|---|---|---|
| KR2019980017159U KR20000006133U (en) | 1998-09-08 | 1998-09-08 | Interlocking device for vehicle with air bag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000006133U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100698325B1 (en) * | 2005-04-04 | 2007-03-23 | 엘지전자 주식회사 | Condenser of magnetron |
-
1998
- 1998-09-08 KR KR2019980017159U patent/KR20000006133U/en not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100698325B1 (en) * | 2005-04-04 | 2007-03-23 | 엘지전자 주식회사 | Condenser of magnetron |
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