KR200146840Y1

KR200146840Y1 - Car horn

Info

Publication number: KR200146840Y1
Application number: KR2019960038541U
Authority: KR
Inventors: 박상돈
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-11-05
Filing date: 1996-11-05
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR19980025715U

Abstract

본 고안은 자동차의 경적장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 스티어링 휠내에 설치된 경음기스위치와 전기적으로 연결시키기 위해 전원단과 회전하는 스티어링 사이를 롤러에 의한 접촉으로 점점을 이룸으로써 전기적으로 연결시켜 접촉에 의한 소음발생을 제거한 자동차의 경적장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a horn device of an automobile, and an object of the present invention is to electrically connect and connect the power stage and the rotating steering by a roller to electrically connect the horn switch installed in the steering wheel. The present invention provides a horn device for a vehicle that eliminates noise caused by the noise.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 전력을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기(40)와, 상기 경음기(40)를 선택적으로 작동시키기 위한 경음기스위치(10)로 이루어진 자동차의 경적장치에 있어서, 스티어링 하부에 설치되고 상기 경음기스위치(10)의 일측과 전기적으로 연결된 접촉판(50)과, 스티어링 칼럼(30)상부에 설치되며 밧데리와 전기적으로 연결된 지지봉(90)과, 상기 지지봉(90) 상부에 부분 매몰되어 상기 접촉판(50)과 접속되는 롤러(80)와, 상기 지지봉(90)을 탄성력에 의해 상기 접촉판(50)에 밀착되도록 하는 스프링(70)을 더 포함하여 이루어진다.The present invention for realizing the above object is a horn device of the vehicle consisting of a horn 40 for sounding the vibration of the membrane when the power is supplied, and a horn switch 10 for selectively operating the horn 40 The contact plate 50 is installed in the lower portion of the steering and electrically connected to one side of the horn switch 10, the support rod 90 installed above the steering column 30 and electrically connected to the battery, and the support rod 90. And a roller 80 partially connected to the contact plate 50 and connected to the contact plate 50, and a spring 70 to closely contact the support plate 90 to the contact plate 50 by an elastic force.

Description

Car horn

본 고안은 자동차의 경적장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스티어링 휠내에 설치된 경음기스위치와 전기적으로 연결시키기 위해 전원단과 회전하는 스티어링 사이를 롤러에 의한 접촉으로 접점을 이룸으로써 전기적으로 연결시켜 접촉에 의한 소음발생을 제거한 자동차의 경적장치에 관한 것이다.The present invention relates to a horn device of an automobile, and more particularly, to electrically connect with a horn switch installed in a steering wheel, an electrical connection is made between a power supply and a rotating steering by contact by roller contact. The present invention relates to a horn device of a vehicle in which noise is generated.

상기 경적장치는 운전자가 보행자나 다른 차량에게 자신의 존재를 알리기 위해 주로 사용되는 것으로써 중요한 부분으로 음원을 발생시키는 경음기는 공기식과 전기식이 있고 전기식을 다시 분류하면 트럼펫의 형상에 의해 맴돌이 형과 평형으로 나누어진다. 전기식은 전자석에 의해 금속제의 막을 진동시켜 음원으로 하는 것으로 현재 가장 널리 사용되고 있다.The horn device is mainly used by the driver to inform the pedestrians or other vehicles of their existence, and the horn which generates sound sources is an important part of the pneumatic and electric type. Divided by. Electric is the most widely used as a sound source by vibrating a metal film by an electromagnet.

도1은 일반적인 경음기를 작동시키기 위한 경음기스위치의 설치 위치와 관련한 회로도를 도시하였다. 도1에 도시된 바와 같이 경음기(40)를 작동시키기 위한 경음기스위치(10)는 스티어링 휠(20)내에 설치된다. 그리고 상기 경음기스위치(10)의 작동에 따라 밧데리의 전력을 공급받아 경음기(40)에 전력을 공급함으로써 경음을 발하게 된다.1 shows a circuit diagram relating to an installation position of a horn switch for operating a general horn. As shown in FIG. 1, a horn switch 10 for operating the horn 40 is installed in the steering wheel 20. And by the operation of the horn switch 10 is supplied with power of the battery to give a horn by supplying power to the horn 40.

그런데, 스티어링 휠(20)은 조향을 위해 회전시켜야 하기 때문에 밧데리와 경음기스위치(10)간에 전기적으로 연결된 도선을 스티어링 휠(20)의 회전에 관계하지 않고 계속적으로 접점을 이루게 하기 위해 도2와 같은 구조로 점점을 이루도록 설치된다. 도2에 도시된 바와 같이 스티어링 휠(20) 하부에 전기적 접점을 위한 접촉판(50)을 형성하고 스티어링 칼럼(30) 상부에 접촉판(50)과 접점을 형성하기 위해 도전체인 접촉봉(60)을 스프링(70)의 탄성력에 의해 접촉판(50)과 접속상태를 유지하도록 형성된다.However, since the steering wheel 20 should be rotated for steering, the conductive wires electrically connected between the battery and the horn switch 10 are continuously connected to each other regardless of the rotation of the steering wheel 20 as shown in FIG. 2. It is installed to achieve the structure gradually. As shown in FIG. 2, a contact plate 60, which is a conductor, is used to form a contact plate 50 for electrical contact under the steering wheel 20 and to form a contact with the contact plate 50 on the steering column 30. ) Is formed to maintain the contact state with the contact plate 50 by the elastic force of the spring (70).

따라서, 상기와 같이 이루어진 경적장치의 작동은 스티어링 휠(20)내에 설치된 경음기스위치(10)를 작동시키면 밧데리의 전류는 스티어링 칼럼(30) 상부의 접촉봉(60)을 따라흐르고 접촉봉(60)과 접속된 접촉판(50)을 경유해서 경음기스위치(10)로 공급된다. 그러면 경음기스위치(10)의 단속으로 경음기(40)로 흐르는 전류를 단속하여 경음이 발생되고 또한 발생되지 않게 된다.Therefore, the operation of the horn device made as described above operates the horn switch 10 installed in the steering wheel 20, the current of the battery flows along the contact rod 60 on the top of the steering column 30 and the contact rod 60 The horn switch 10 is supplied to the horn switch 10 via the contact plate 50 connected thereto. Then, the electric current flowing through the horn 40 is interrupted by the interruption of the horn switch 10, and the horn is generated and is not generated.

그러나, 상기와 같이 이루어진 경적장치의 스티어링 휠(20) 내의 경음기스위치(10)에 전력을 공급하기 위해 설치된 스티어링 휠(20) 하부의 접촉판(50)과 접촉된 접촉봉(60)과는 면접촉을 이루고 있기 때문에 스티어링 휠(20)이 회전함에 따라 소음의 발생요지가 있어 운전자에게 불쾌감을 준다는 문제점이 있다.However, the contact rod 60 in contact with the contact plate 50 in the lower part of the steering wheel 20 installed to supply electric power to the horn switch 10 in the steering wheel 20 of the horn device made as described above Since the contact is made, there is a problem that noise is generated as the steering wheel 20 rotates, thereby causing discomfort to the driver.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 발명의 목적은 스티어링 휠 내에 설치된 경음기스위치와 전기적인 연결을 위한 구조를 스티어링 휠 하부에 설치된 접촉판과의 마찰력을 줄일 수 있도록 형성함으로써 소음발생을 최소화한 자동차의 경적장치를 제공함에 있다.The present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to form a structure for electrical connection with the horn switch installed in the steering wheel to reduce the frictional force with the contact plate installed under the steering wheel It is to provide a car horn device that minimizes the occurrence of noise.

도1은 일반적인 경적장치의 회로배선상태를 도시한 회로도이다.1 is a circuit diagram showing a circuit wiring state of a general horn device.

도2는 도1의 A부분의 부분 확대도이다.FIG. 2 is a partially enlarged view of portion A of FIG. 1.

도3은 본 고안에 의한 경적장치의 회로배선상태를 도시한 회로도이다.3 is a circuit diagram showing a circuit wiring state of the horn device according to the present invention.

도4은 도3의 B부분의 부분 확대도이다.4 is a partially enlarged view of a portion B of FIG. 3.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

20 : 스티어링 휠 30 : 스티어링 칼럼20: steering wheel 30: steering column

50 : 접촉판 60 : 접촉봉50: contact plate 60: contact rod

70 : 스프링 80 : 롤러70: spring 80: roller

90 : 지지봉90: support rod

상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 전력을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기와, 상기 경음기를 선택적으로 작동시키기 위한 경음기스위치로 이루어진 자동차의 경적장치에 있어서, 스티어링 하부에 설치되고 상기 경음기스위치의 일측과 전기적으로 연결된 접촉판과, 스티어링 칼럼상부에 설치되며 밧데리와 전기적으로 연결된 지지봉과, 상기 지지봉 상부에 부분 매몰되어 상기 접촉판과 접속되는 접촉부재와, 상기 지지봉을 탄성력에 의해 상기 접촉판에 밀착되도록 하는 스프링을 더 포함하여 이루어진다.The present invention for achieving the above object is a horn device of the vehicle consisting of a horn to sound by vibration of the membrane when the power is supplied, and a horn switch for selectively operating the horn, the horn switch is installed in the lower part of the steering A contact plate electrically connected to one side of the support plate, a support rod installed on the steering column and electrically connected to the battery, a contact member partially buried in the upper support rod and connected to the contact plate, and the support rod by the elastic force. It further comprises a spring to be in close contact with the.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다. 스티어링 휠내에 위치한 경음기스위치를 작동시키면 전류는 스티어링 칼럼상부에 설치된 지지봉을 통해 지지봉 상부에 형성된 롤러에 흐른다. 그러면 전류는 상기 접촉부재와 구름접촉을 이룬 접촉판을 통해 경음기스위치로 흐른다. 경음기스위치로 흐른 전류는 경음기스위치를 매개하여 경음기로 흘러 경음기는 경음을 발하게 된다.Referring to the operation of the present invention made as described above are as follows. When the horn switch located in the steering wheel is actuated, current flows through the support rod installed on the steering column to the roller formed on the support rod. The current then flows through the contact plate in rolling contact with the contact member to the horn switch. The current flowing through the horn switch flows to the horn through the horn switch, and the horn sounds.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 또한 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것은 아니고, 단지 예시로 제시된 것이며 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 및 명칭을 사용한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only and the same parts as the conventional configuration using the same reference numerals and names.

도3은 본 고안에 의해 이루어진 경적장치를 도시하였으며 도4는 도3의 B부분에 대한 부분확대도로써 도3과 도4에 도시된 바와 같이 전력을 공급받으면 막의 진동으로 소리를 발하는 경음기(40)와, 경음기(40)를 선택적으로 작동시키기 위해 전력공급을 단속하는 경음기스위치(10)로 이루어진 일반적인 경음장치에 있어서, 경음기스위치(10)가 조향을 위한 스티어링 휠(20)내에 설치되어 있음으로 인해 밧데리에서 공급되는 전력을 경음기스위치(10)와 연결시키기 위해 스티어링 칼럼(30) 상부에 전기적인 전도성을 갖는 지지봉(90)과 지지봉(90)의 상부에 부분 매몰되도록 롤러(80)를 형성시켜 스티어링 휠(20)의 회전과 동일 방향으로 회전가능하게 한다. 상기 롤러(80)와 전기적으로 접속될 수 있도록 스티어링 휠(20)의 하부에 접촉판(50)을 설치한다. 그리고 접촉판(50)과 전기적으로 경음기스위치(10)의 일측에 연결시킨다. 또한 스프링(70)에 끼워진 지지봉(90)은 스프링(70)의 탄성력으로 접촉판(50)과 접속상태를 유지하도록 한다.3 is a horn device made according to the present invention, and FIG. 4 is a partially enlarged view of part B of FIG. 3 and shows a horn 40 which sounds by vibrating the membrane when electric power is supplied as shown in FIGS. 3 and 4. In the general horn device consisting of a horn switch 10 for intermittent power supply to selectively operate the horn 40, the horn switch 10 is installed in the steering wheel 20 for steering. In order to connect the electric power supplied from the battery to the horn switch 10 by forming a roller 80 to be partially buried in the support rod 90 and the support rod 90 having an electrical conductivity on top of the steering column 30 Rotation is possible in the same direction as rotation of the steering wheel 20. The contact plate 50 is installed on the lower portion of the steering wheel 20 so as to be electrically connected to the roller 80. Then, the contact plate 50 is electrically connected to one side of the horn switch 10. In addition, the support rod 90 fitted to the spring 70 to maintain the contact state with the contact plate 50 by the elastic force of the spring 70.

상기와 같이 이루어진 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다. 운전자가 보행자나 다른 차량에게 자신의 존재를 알리기 위해 경음기스위치(10)를 작동시키면 밧데리에서 공급되는 전류는 지지봉(90)을 따라 롤러(80)로 흐른다. 롤러(80)는 스티어링 휠(20) 하부에 설치된 접촉판(50)과 밀착되어 운전자가 어느 방향으로 조향하든 접속상태를 유지하면서 회전된다. 따라서 롤러(80)로 흐르는 전류는 접촉판(50)을 통해 경음기스위치(10)로 흐른다. 그러면 경음기(40)로 전류가 흐르게 되어 경음기(40)가 작동됨으로써 경음을 발하게 된다, 상기와 같은 작용으로 인해 경음기스위치(10)의 단속으로 전류는 경음기(40)로 흐르기도 하고 흐르지 못하기도 한다. 이렇게 됨으로써 경음기(40)는 소리를 발하기도 하고 발하지 않기도 한다.Referring to the operation of the embodiment made as described above are as follows. When the driver operates the horn switch 10 to inform pedestrians or other vehicles of their presence, current supplied from the battery flows along the support rod 90 to the roller 80. The roller 80 is in close contact with the contact plate 50 installed under the steering wheel 20 and rotates while maintaining the connection state in which direction the driver steers. Therefore, the current flowing to the roller 80 flows through the contact plate 50 to the horn switch 10. Then, the current flows to the horn 40, and the horn 40 is actuated. The horn is sounded. Due to the above-described action, the current flows to the horn 40 or may not flow due to the interruption of the horn switch 10. By doing so, the horn 40 may or may not sound.

본 실시예에서는 상기 접촉판(50)과 접점을 이루기 위해 롤러(80)를 사용했으나 볼을 사용하여 구성할 수도 있다.In this embodiment, although the roller 80 is used to make contact with the contact plate 50, it may be configured using a ball.

상기한 바와 같이 본 고안은 스티어링 휠 내에 설치된 경음기스위치와 밧데리를 전기적을 접속하기 위해 구름접촉방식인 접촉부재를 설치함으로써 접점의 마찰력을 최소화시킬 수 있다는 효과가 있으며, 또다른 효과로 접촉상태에서 발생할 수 있는 소음을 제거할 수 있다는 이점이 있다.As described above, the present invention has the effect of minimizing the frictional force of the contact by installing the contact member of the rolling contact method to electrically connect the horn switch and the battery installed in the steering wheel, and in another state, There is an advantage in that it can eliminate the noise.

Claims

A horn 40 which emits sound by vibration of the membrane when electric power is supplied,

A horn switch 10 for selectively operating the horn 40,

A contact plate 50 installed below the steering wheel 20 and electrically connected to one side of the horn switch 10,

A support rod 90 installed above the steering column 30 and electrically connected to the battery;

A contact member 80 partially buried in the support rod 90 and connected to the contact plate 50;

Spring 70 to close the support bar 90 to the contact plate 50 by the elastic force

Horn device of the vehicle.

The method of claim 1,

The contact member 80 is a vehicle horn device made of a roller.