KR19980062301A

KR19980062301A - Battery fixing structure of car

Info

Publication number: KR19980062301A
Application number: KR1019960081703A
Authority: KR
Inventors: 박철희
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

내용 없음No content

Description

Battery fixing structure of car

본 발명은 자동차의 각 전장품에 전기를 공급하는 밧데리의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차체에 밧데리를 고정하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차의 밧데리 고정구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fixing structure of a battery for supplying electricity to each electrical appliance of a vehicle, and more particularly, to a battery fixing structure of a vehicle for easily fixing the battery to a vehicle body.

일반적으로 자동차에 있어서는 전조등과 방향지시등을 포함한 각종 램프류와 카스테레오, 도아 자동열림장치, 와이퍼장치 등에 많은 전기가 소요되는 바, 이와 같이 전기를 필요로 하는 각 전장부품에 전기를 공급할 수 있도록 엔진실의 일측에 밧데리가 설치되고, 상기 밧데리에는 엔진동력으로 작동하는 발전기를 연결하여 엔진구동중에 계속적인 충전이 이루어지게끔 하는 것이 보통이다.In general, a lot of electricity is consumed in a variety of lamps including headlights and direction indicators, car stereos, automatic door openers, wipers, and so on. A battery is installed at one side, and the battery is usually connected to a generator that operates with engine power to allow continuous charging during engine driving.

상기 밧데리는 엔진실의 차체에 고정되는 밧데리받침대(Battery Tray)에 결합되는 것이 보통인 바, 종래에 있어서 상기 밧데리는 대부분 밧데리받침대에 올려놓은 밧데리의 상단 중앙에 판상의 클램프를 설치하고, 클램프의 양측과 밧데리받침대의 양측 사이에 클램프볼트 설치한 후 너트로 견고하게 조이는 형태로 고정되었다.The battery is usually coupled to a battery tray (Battery Tray) fixed to the body of the engine compartment, conventionally, the battery is installed in the center of the upper part of the battery on the battery base, the plate-like clamp is installed, Clamp bolts were installed between both sides and both sides of the battery support, and then secured in the form of tight tightening with nuts.

그러나 상기 종래구조에 있어서는 밧데리받침대와 클램 사이에 클램프 볼트를 설치하고, 너트를 통해 클램프를 조이는 일련의 고정작업이 크게 불편할 뿐 아니라 밧데리의 고정에 소요되는 부품이 많아 그 취급이나 제작상에 많은 어려움이 있었고, 부품제작비용도 많이 들게 되는 문제점이 있었다.However, in the conventional structure, the clamp bolt is installed between the battery support and the clamp, and a series of fixing operations for tightening the clamp through the nut are not very inconvenient, and there are many parts required for fixing the battery. There was a problem that a lot of manufacturing costs.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 밧데리의 하단부 좌우 양측면에 체결홈이 형성된 돌기를 형성하여, 밧데리를 차체를 형성하는 프레임에 직접 볼트체결시켜 고정함으로서, 밧데리를 차량에 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차의 밧데리 고정구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above by forming a projection formed with fastening grooves on the left and right both sides of the lower end of the battery, by bolting the battery directly to the frame forming the car body, it is to install the battery in the vehicle It is an object of the present invention to provide a battery fixing structure of the vehicle to be easily made.

도 1은 본 발명의 구조를 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing the structure of the present invention

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:밧데리11:돌기10: battery 11: protrusion

11a:체결홈20:볼트11a: Tightening groove 20: Bolt

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

본 발명의 자동차의 밧데리 고정구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이 엔진실의 차체에 함형의 밧데리(10)가 설치되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 밧데리(10)의 하단부 좌우 양측면에 돌기(11)가 형성되고, 상기 돌기(11)에는 볼트(20)가 삽입되는 체결홈(11a)이 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.As shown in FIG. 1, the battery fixing structure of the automobile of the present invention is provided with a battery 10 of a ship type in a vehicle body of an engine compartment as in the prior art. However, the present invention is a projection 11 is formed on the left and right both sides of the lower end of the battery 10, the projection 11 is formed with a fastening groove (11a) is inserted into the bolt 20 is a basic feature in the technical configuration It is done.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 있어서는 밧데리(10)의 하단부 좌우 양측면에 형성된 돌기(11)를 차체를 형성하는 프레임에 위치시킨 후 돌기(11)에 형성된 체결홈(11a)을 통해 프레임과 볼트(20) 체결하면 밧데리(10)가 프레임에 밀착되어 견고하게 고정될 수 있게 되는 것이다.In the present invention configured as described above, after placing the projections 11 formed on the left and right both sides of the lower end of the battery 10 in the frame forming the vehicle body, the frame and the bolt (through the fastening grooves 11a formed in the projections 11) 20) When the battery 10 is fastened to be in close contact with the frame will be firmly fixed.

또한 본 발명에 있어서는 밧데리(10)를 수리하거나 교환하고자 할 때는 볼트(20)를 체결홈(11a)으로부터 풀어내면 밧데리(10)가 프레임으로부터 이탈되어 밧데리(10)에 대한 구속이 해제 되므로 밧데리(10)를 손쉽게 분해할 수 있게 된다.In addition, in the present invention, when the battery 10 is to be repaired or replaced, when the bolt 20 is released from the fastening groove 11a, the battery 10 is separated from the frame, so that the restraint on the battery 10 is released. 10) can be easily disassembled.

이상에서와 같이 본 발명은 밧데리(10)를 프레임에 밀착시킨 후 돌기(11)에 형성된 체결홈(11a)을 통해 볼트(20) 체결 및 풀어주는 것에 의해 보다 손쉽게 분해 및 결합이 이루어지게 되는 것으로, 본 발명에 의하면 보다 적은수의 부품으로 밧데리(10)를 고정할 수 있게 되어 부품비용이 크게 절감할 수 있게 되는 데다가 보다 간편한 작업으로 밧데리(10)를 설치나 분해를 극히 용이하게 할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, the present invention is to be easily disassembled and coupled by fastening and releasing the bolt 20 through the fastening groove 11a formed in the protrusion 11 after closely contacting the battery 10 to the frame. According to the present invention, it is possible to fix the battery 10 with fewer parts, which can greatly reduce the component cost, and to make the battery 10 easy to install or dismantle with a simpler operation. It is possible to obtain such effects as.

Claims

In the case where the battery 10 of the mold type is installed in the vehicle body of the engine compartment, the protrusions 11 are formed on both left and right sides of the lower end of the battery 10, and the bolts 11 are fastened to the bolts 20. Battery fixing structure of a vehicle, characterized in that the groove (11a) is formed.