KR19980061977A - 세정액 분사장치 - Google Patents

Abstract

차량용 세정액 분사장치가 제안된 바, 이 분사장치는 탱크에서 인입된 배관을 제1 2웨이 밸브를 통해 라이에이터와 연결하고, 상기 제1 2웨이 밸브에서 인입된 배관을 제2 2웨이 밸브에 연결하며, 상기 제2 2웨이 밸브의 배관에 호스를 통해 노즐과 백미러에 연결한 점에 그 특징이 있다.

Description

세정액 분사장치

본 발명은 세정액 분사장치에 관한 것으로써, 특히 앞유리창의 성애제거와 악천후 주행시 백미러를 세정하는데 적당한 세정액 분사장치에 관한 것이다.

일반적으로 세정액 분사장치는 차량의 앞과 뒤의 유리창에 묻은 오물을 제거하기 위한 것으로써 세정액 탱크, 상기 탱크내에 장착된 세정액 분사용 모터, 상기 모터와 연결된 배관, 상기 배관의 끝단부에서 T조인트에 의해 노즐과 연결된 고무호스로 구성되어 있다.

이러한 종래의 세정액 분사장치는 단순히 앞· 뒤 유리창에 묻은 오물을 제거하기 위해 수초간 세정액을 분사시킨 후, 와이퍼 브레이드로 닦아내는 세척장치에 불과하였기 때문에 겨울철 또는 악천후시 세정액의 온도가 낮아 유리창과 백미러에 묻은 성애(오물포함) 또는 빗물을 쉽게 제거하지 못하는 불편함이 있었다.

본 발명은 상기한 점을 감안하여 안출한 것으로써, 본 발명의 목적은 겨울철 또는 악천후시에 세정액의 온도를 높여서 유리창과 백미러에 분사시켜 줌으로써 유리창과 백미러에 묻은 성애 또는 빗물을 효과적으로 제거할 수 있도록 한 세정액 분사장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 세정액 분사장치를 나타낸 개략도이고,

도 2는 도 1을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

11 : 핫 스위치12 : 제1 액추에이터

13,14 : 2웨이 밸브 15 : 탱크

16 : 다기능 스위치17 : 라디에이터

18a,18b : 노즐19a,19b : 백미러

20 : 미러 스위치 21 : 모터

22 : 배관

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 세정액 분사장치의 특징은, 탱크에서 인입된 배관을 제1 2웨이 밸브를 통해 라이에이터와 연결하고, 상기 제1 2웨이 밸브에서 인입된 배관을 제2 2웨이 밸브에 연결하며, 상기 제2 2웨이 밸브의 배관에 호스를 통해 노즐과 백미러에 연결한 점에 있다.

이하, 본 발명에 따른 세정액 분사장치의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 세정액 분사장치를 나타낸 개략도이고, 도 2는 도 1을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.

먼저 도 1을 참조하면, 본 발명의 세정액 분사장치는 세정액 저장용 탱크(15)에서 인입된 배관을 제1 2웨이 밸브(13)를 통해 라이에이터(17)와 연결하고, 상기 제1 2웨이 밸브(13)에서 인입된 배관을 제2 2웨이 밸브(14)에 연결하며, 상기 제2 2웨이 밸브(14)의 배관에 호스를 통해 노즐(18a)(18b)과 백미러(19a)(19b)에 연결한다.

또한 상기 제1 2웨이 밸브(13)에는 핫스위치(11)와 제1 액추에이터(12-1)가 접속되어 있다. 또한 상기 탱크(15)내에 장착된 모터(21)는 제2 액추에이터(12-2)를 경유하도록 다기능 스위치(16)와 미러 스위치(20)가 공통으로 연결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 세정액 분사장치는 도 2를 참조하면, 초기상태에서는 온수 스위치가 오프상태이다. 이때 투웨이 밸브(14)는 4→6으로 개방되고, 4→5의 차단 상태를 유지한다. 그리고 미러노즐 분사 스위치(20)도 오프 상태이다(S21).

이어서, 워셔(세정액) 분사 모터가 온되었으면, 제1 액추에터를 작동시켜 투웨이 밸브(13)를 1→2, 3으로 개방시키거나 1→2→3→4로 개방시켜서 세정액의 온도를 높여준다(S23-1∼S23-3). 다시말하면 본 발명의 분사장치는 핫모드르 수행한다(S23).

상기 워셔 분사 모터가 오프되었으면, 투웨이 밸브(13)를 1→4로 개방한후(S24), 미러노즐 분사 스위치(20)가 온되었는가 판단한다(S25). 상기 미러노즐 분사 스위치(20)가 온되었으면 제2 액추에이터(12-2)를 작동시켜 투웨이 밸브(14)의 6번루트를 오프시키고(S27), 워셔분사 모터(21)를 온시켜서(S28) 미러(19a,19b)에 워셔액을 분사시킨다. 상기 단계후 미러노즐 분사 스위치(20)을 리턴하고(S30), 워셔분사 모터(21)를 오프한후(S31) 워셔 분사 모터(21)가 재차 온되었는가 판단한다(S32).

상기 단계에서 워셔 분사 모터(21)가 재차 온되었으면 제2 액추에이터(12-2)를 작동시킨후(S33), 투웨이 밸브(14)의 5번 루트르 오프하고(S34), 워셔분사 모터(21)를 온시켜(S35) 앞유리에 워셔액을 분사시킨다(S36).

상기 단계(S36)에서 워셔액 분사후 다기능 스위치(16)을 리턴하고(S37), 워셔 분사액 모터(21)를 오프한후(S38), 투웨이 밸브(14)의 5번 루트를 오프 시킨다음(S39) 초기화 된다.

상기 단계(S32)에서 워셔 분사 모터가 오프되면 상술한 바와 같이투웨이 밸브(14)의 5번 루트를 오프 시킨다음(S39) 초기화 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명의 세정액 분사장치는, 탱크에서 인입된 배관을 제1 2웨이 밸브를 통해 라이에이터와 연결하고, 상기 제1 2웨이 밸브에서 인입된 배관을 제2 2웨이 밸브에 연결하며, 상기 제2 2웨이 밸브의 배관에 호스를 통해 노즐과 백미러에 연결한 후, 상기 제1 및 제2 2웨이 밸브의 유로 형성에 따라 세정액의 온도를 높여서 유리창과 백미러에 분사시켜줌으로써 차량의 안전운행에 매우 효과적이다.

Claims (3)

1. 탱크에서 인입된 배관을 제1 2웨이 밸브를 통해 라이에이터와 연결하고, 상기 제1 2웨이 밸브에서 인입된 배관을 제2 2웨이 밸브에 연결하며, 상기 제2 2웨이 밸브의 배관에 호스를 통해 노즐과 백미러에 연결한 것을 특징으로 하는 세정액 분사장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 2웨이 밸브에는 핫스위치와 제1 액추에이터가 접속됨을 특징으로 하는 세정액 분사장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 탱크내에 장착된 모터는 제2 액추에이터를 경유하도록 다기능 스위치와 미러 스위치가 공통으로 연결됨을 특징으로 하는 세정액 분사장치.