KR19980061839U - 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조에 관한 것으로, 누름버튼(40)의 조작에 따라 카 오디오 정면에 부착된 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)이 분리되도록 한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조에 있어서, 이스커쳔(10)의 배면 상부 및 하부에는 내측에 관통공(1A,3A)을 갖는 장방형의 지지판(1,3)을 각각 수평으로 형성시키고, 상부 및 하부에 형성한 회전축(4,5)에 의해 상기한 지지판(1,3)의 사이에 회전가능하게 결합된 걸림훅(9)의 상부 회전축(4)으로는 비틀림 스프링(6)을 구비하였으며, 컨트롤 패널(20)의 배면으로는 상기한 걸림훅(9)에 의해 계지되도록 경사면(11)을 갖는 걸림돌기(13)를 형성시킨 구조로 이루어져 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)의 탈착이 원활히 이루어지도록 하는 한편, 단순한 구조에 의해 제작비용을 대폭 절감하고, 각 부품의 조립을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.

Description

카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조

본 고안은 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조에 관한 것으로, 상세하게는 카 오디오의 정면에 부착된 이스커쳔(escutcheon)의 배면으로는 비틀림 스프링의 탄성에 의해 전방으로 돌출되도록 한 걸림훅을 회동가능하게 결합시키고, 상기한 이스커쳔의 정면 내측에 착탈가능하게 결합되는 컨트롤 패널의 배면으로는 이스커쳔의 정면으로부터 돌출된 걸림훅에 의해 계지되도록 한 걸림돌기를 형성함으로써 컨트롤 패널의 탈착이 원활히 이루어지도록 하는 한편, 단순한 구조에 의해 제작비용을 대폭 절감하고, 각 부품의 조립을 신속하고 용이하게 할 수 있도록 구성한 것이다.

일반적으로 근래에 개발된 카 오디오에서는 카 오디오의 모드 선택과 각 기능을 제어하도록 다수의 조작버튼 및 노브와 엘씨디 패널등이 부착된 컨트롤 패널을 카 오디오 정면의 이스커쳔으로부터 분리가능하게 구성함으로써 주차시 운전자가 카 오디오로부터 컨트롤 패널만을 분리시켜 휴대하도록 하여 카 오디오의 도난을 방지하도록 하게 된다.

한편, 상기한 바와 같이 이스커쳔으로부터 컨트롤 패널을 분리가능하게 결합시킨 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조에 대한 예로써 종래에는, 도 1과 같이 카 오디오의 정면에 부착되는 이스커쳔(50)의 배면에 금속재로 이루어진 상부 지지편(51) 및 하부 지지편(53)을 스크류에 의해 고정 부착시키고, 상기한 상부 지지편(51) 및 하부 지지편(53)의 내측으로는 상부 및 하부 선단에 돌기(55A)를 갖는 고정부재(55)를 인장 코일스프링(56)에 의해 탄성지지시켜 회동가능하게 결합하였으며, 하부 지지편(53)과 이스커쳔(50)의 사이에는 후방으로의 이동에 따라 고정부재(55)를 회동시키도록 한 회동편(57)이 부착된 구조로 이루어진다.

또한, 상기한 구조로 이루어진 이스커쳔(50)의 정면 내측으로 탈착가능하게 결합되는 컨트롤 패널(60)의 상부 및 하부 일측에는 고정부재(55)의 돌기(55A)가 삽입되도록 요홈(61)이 형성되어 있고, 또한 각 요홈(61)의 일측에는 고정부재(55)의 돌기(55A)가 삽입되도록 하는 동시에, 컨트롤 패널(60)의 분리시 고정부재(55)의 돌기(55A)가 외부로 이탈될 수 있도록 절개부(62)가 형성되며, 정면으로는 핀(41)을 갖는 누름버튼(40)이 구비되어 누름버튼(40)의 조작에 따라 누름버튼(40)의 핀(41)이 컨트롤 패널(60)의 배면을 통해 돌출되도록 함으로써 이스커쳔(50)의 회동편(57)을 후방으로 이동시키게 된다.

그리고, 주차시와 같이 카 오디오의 도난을 방지하기 위해 컨트롤 패널(60)을 카 오디오의 이스커쳔(50)으로부터 분리시키고자 할 경우에는 컨트롤 패널(60)의 정면에 구비된 누름버튼(40)을 후방으로 가압시키게 되는데, 이와 같이 누름버튼(40)을 후방으로 가압시키면 누름버튼(40)의 핀(41)이 후방으로 돌출됨으로써 회동편(57)을 후방으로 이동시키게 되며, 또한 이러한 회동편(57)의 이동은 상부 및 하부 지지편(51,53)에 의해 회동가능하게 지지된 고정부재(55)를 회동시킴으로써 컨트롤 패널(60)의 요홈(61)에 삽입된 고정부재(55)의 각 돌기(55A)를 요홈(61)으로부터 이탈시켜 절개부(62)에 위치하도록 하게 되며, 계속해서 이스커쳔(50)의 정면에 구비된 탄성부재(미도시)의 탄성에 의해 컨트롤 패널(60)이 이스커쳔(50)의 정면으로부터 돌출됨으로써 이스커쳔(50)으로부터 컨트롤 패널(60)이 분리되어지며, 이와 반대로 카 오디오의 작동을 컨트롤 패널(60)을 이스커쳔(50)에 결합시키고자 할 경우에는 이스커쳔(50)의 정면 내측에 컨트롤 패널(60)을 위치시킨 상태에서 컨트롤 패널(60)을 후방으로 가압시킴으로써 전술한 과정의 역순에 따라 카 오디오의 정면에 부착된 이스커쳔(50)과 컨트롤 패널(60)간의 결합이 이루어지도록 하게 된다.

그러나, 상기한 구조로 이루어진 종래의 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조는 금속재로 이루어진 다수의 부품을 필요로 하는 한편, 상기한 각 부품을 스크류의 체결에 의해 이스커쳔(50)의 배면으로 부착시켜야 하므로 제작에 많은 비용이 소요되었고, 각 부품의 조립에 많은 작업시간과 인력이 소모되었으며, 또한 컨트롤 패널(60)의 절개부(62) 인접부에 형성된 걸림턱(63)이 금속재로 이루어진 고정부재(55)의 돌기(55A)와의 접촉에 따라 마모되거나 충격에 의해 상기한 걸림턱(63)이 손상될 경우에는 컨트롤 패널(60)에 대한 고정력이 급격히 약화되어 주행중 차량의 진동에 의해 이스커쳔(50)으로부터 컨트롤 패널(60)이 쉽게 탈거되는 등의 많은 문제점이 발생하였다.

본 고안에 의한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조는 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 고안의 기술적 과제는 카 오디오의 정면에 부착된 이스커쳔의 배면으로는 비틀림 스프링의 탄성에 의해 전방으로 돌출되도록 한 걸림훅을 회동가능하게 결합시키고, 상기한 이스커쳔의 정면 내측에 착탈가능하게 결합되는 컨트롤 패널의 배면으로는 이스커쳔의 정면으로부터 돌출된 걸림훅에 의해 계지되도록 한 걸림돌기를 형성함으로써 컨트롤 패널의 탈착이 원활히 이루어지도록 하는 한편, 단순한 구조에 의해 제작비용을 대폭 절감하고, 각 부품의 조립을 신속하고 용이하게 할 수 있는 수단을 제공하는데 있는 것이다.

상기한 바와 같은 기술적 과제는, 누름버튼의 조작에 따라 카 오디오 정면에 부착된 이스커쳔으로부터 컨트롤 패널이 분리되도록 한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조에 있어서, 이스커쳔의 배면 상부 및 하부에는 내측에 관통공을 갖는 장방형의 지지판을 각각 수평으로 형성시키고, 상부 및 하부에 형성한 회전축에 의해 상기한 지지판의 사이에 회전가능하게 결합된 걸림훅의 상부 회전축으로는 비틀림 스프링을 구비하였으며, 컨트롤 패널의 배면으로는 상기한 걸림훅에 의해 계지되도록 경사면을 갖는 걸림돌기를 형성시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조를 제공함으로써 달성된다.

이하, 본 고안에 의한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조를 첨부한 도면과 함께 구체적으로 설명한다.

도 1은 통상적인 구조를 갖는 카 오디오용 컨트롤 패널의 일례를 도시한 배면 분해사시도,

도 2는 본 고안을 적용한 이스커쳔의 배면 분해 사시도,

도 3은 이스커쳔으로부터 컨트롤 패널을 분리시킨 상태를 도시한 본 고안의 배면 사시도,

도 4는 본 고안의 작동상태도로서, 도 4a는 이스커쳔과 컨트롤 패널을 일체로 결합시킨 상태를 도시한 단면도이고, 도 4b는 이스커쳔으로부터 컨트롤 패널을 분리시킨 상태를 도시한 단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1,3 : 지지판 1A,3A : 관통공

2 : 이탈 방지편 4,5 : 회전축

6 : 비틀림 스프링 8 : 고정편

9 : 걸림훅 10 : 이스커쳔

11 : 경사면 13 : 걸림돌기

20 : 컨트롤 패널

도 2는 본 고안을 적용한 이스커쳔(10)의 배면 분해 사시도이고, 도 3은 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)을 분리시킨 상태를 도시한 본 고안의 사시도로서, 본 고안에 의한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조(30)는, 누름버튼(40)의 조작에 따라 컨트롤 패널(20)의 배면으로부터 핀(41)이 돌출됨으로써 걸림훅(9)이 회동하는 한편, 컨트롤 패널(20)에 작용하는 고정력이 해제되어 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)이 분리되도록 한 것으로, 카 오디오의 정면에 부착된 이스커쳔(10)의 배면 상부 및 하부에는 걸림훅(9)의 상부 및 하부에 각각 형성한 회전축(4,5)이 삽입되도록 내측에 관통공(1A,3A)을 갖는 장방형의 지지판(1,3)을 각각 수평으로 형성되고, 상기한 지지판(1,3)간의 사이에 개재되어 누름버튼(40)의 조작에 따라 회동하도록 한 걸림훅(9)의 상부 및 하부에는 회전축(4,5)이 형성되는데, 특히 이러한 회전축(4,5)중 상부에 형성한 회전축(4)의 외주면으로는 비틀림 스프링(6)이 결합됨으로써 통상의 상태에서는 걸림훅(9)의 선단이 비틀림 스프링(6)의 탄성에 의해 이스커쳔(10)의 개구부(10A)를 통해 전방으로 돌출된 상태를 갖게 되며, 계속해서 상기한 회전축(4,5)중 하부의 회전축(5)은 비틀림 스프링(6)의 결합공간을 확보하기 위해 길이를 길게 형성시킨 상부 회전축(4)보다 짧은 길이를 갖도록 함으로써 걸림훅(9)의 조립이나 분해시 걸림훅(9)을 상부방향으로 이동시킴에 따라 하부 회전축(5)의 선단이 이스커쳔(10)의 배면 하부에 형성된 지지판(3)의 관통공(3A)으로부터 이탈하도록 하여 걸림훅(9)의 조립이나 분해가 신속하고 용이하게 이루어지도록 하게 된다.

또한, 전술한 바와 같이 결합된 걸림훅(9)의 작용에 따라 이스커쳔(10)의 정면으로부터 탈착가능하게 결합되도록 한 컨트롤 패널(20)의 배면으로는 상기한 걸림훅(9)에 의해 계지되는 걸림돌기(13)가 형성되며, 계속해서 상기한 걸림돌기(13)의 선단으로는 경사면(11)이 형성됨으로써 컨트롤 패널(20)의 장착시 상기한 경사면(11)과 걸림훅(9)간의 조합에 의해 걸림훅(9)의 계지가 원활히 이루어지도록 한다.

한편, 상부 지지판(1)의 하부 일측에는 사각판체 형상의 이탈 방지편(2)이 수평으로 형성되고, 또한 걸림훅(9)의 상부 일측에는 상기한 이탈 방지편(2)의 하부와 밀착되도록 한 사각판체 형상의 고정편(8)이 형성됨으로써 걸림훅(9)의 정상적인 회동범위내에서 걸림훅(9)의 과도한 상승을 방지하여 이스커쳔(10) 배면의 하부 지지판(3)으로부터 걸림훅(9)의 하부 회전축(5)이 이탈하는 것을 방지하여 이스커쳔(10)의 지지판(1,3) 사이에 결합된 걸림훅(9)의 탈거를 방지하도록 하며, 또한 상기한 고정편(8)에 의해 비틀림 스프링(6)의 선단 일측이 접촉되도록 하여 비틀림 스프링(6)의 탄성력이 걸림훅(9)에 전달되도록 한다.

도면중 미설명 부호 21은, 이스커쳔(10)의 배면에 형성된 리브(10B)의 일측을 절개하여 비틀림 스프링(6)의 선단이 위치되도록 한 스프링 시트이다.

상기한 바와같은 구조로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면, 본 고안에 의한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조(30)는, 카 오디오의 정면에 부착된 이스커쳔(10)과 컨트롤 패널(20)을 착탈 가능하게 결합시킴에 따라 주차시 운전자가 카 오디오로부터 컨트롤 패널(20)만을 분리시켜 휴대하도록 하여 카 오디오의 도난을 방지하도록 하게 되는데, 이와 같은 본 고안의 각 부품을 조립하고자 할 경우에는 먼저, 걸림훅(9)에 형성된 상부 회전축(4)의 외주면으로 비틀림 스프링(6)을 결합시킨 다음, 상기한 비틀림 스프링(6)의 선단 일측을 걸림훅(9)의 상부에 형성된 고정편(8)의 표면에 접촉시키고, 비틀림 스프링(6)의 타단을 이스커쳔(10)의 리브(10B)에 형성된 스프링 시트(21)의 내측에 위치시키며, 계속해서 걸림훅(9)의 상부 지지판(1)에 형성된 관통공(1A)의 내측으로 걸림훅(9)의 상부 회전축(4)을 삽입시킨 상태에서 걸림훅(9)을 하부방향으로 이동시켜 하부 회전축(5)이 하부 지지판(3)의 관통공(3A)으로 삽입시킴으로써 조립을 완료시키게 된다.

또한, 상기한 바와 같은 본 고안은, 컨트롤 패널(20)을 이스커쳔(10)의 내측으로 위치시킨 상태에서 후방으로 가압시키면 이스커쳔(10)의 개구부(10A)를 통해 외부로 돌출된 걸림훅(9)의 선단이 걸림돌기(13)의 경사면(11)과의 조합에 따라 회동을 하는 한편, 비틀림 스프링(6)의 탄성에 의해 초기의 위치로 복귀하여 걸림돌기(13)의 내측에 삽입됨으로써 도 4a와 같이 컨트롤 패널(20)을 이스커쳔(10)의 내측에 고정시키는 한편, 카 오디오와 접속됨에 따라 도시안된 조작버튼의 조작에 따라 카 오디오의 정상적인 제어가 가능하도록 하게 된다.

그리고, 주차시와 같이 운전자가 카 오디오로부터 컨트롤 패널(20)만을 분리시켜 휴대하고자 할 경우에는 컨트롤 패널(20)의 정면에 구비된 누름버튼(40)을 후방으로 가압시켜 누름버튼(40)의 핀(41)을 컨트롤 패널(20)의 배면을 통해 돌출시키게 되는데, 이와 같이 누름버튼(40)의 핀(41)이 컨트롤 패널(20)의 배면을 통해 돌출되어지면 핀(41)의 가압력에 의해 개구부(10A)를 통해 정면으로 노출된 걸림훅(9)이 도 4b의 가상선과 같이 회동함에 따라 컨트롤 패널(20)의 걸림돌기(13)의 내측에 위치한 걸림훅(9)의 선단이 외부로 이탈하여 고정력을 해제하게 되며, 또한 이스커쳔(10)의 정면 일측에 구비한 도시안된 탄성부재의 탄성에 의해 컨트롤 패널(20)이 이스커쳔(10)의 정면으로부터 돌출됨으로써 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)이 분리된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조(30)는, 카 오디오의 정면에 부착된 이스커쳔(10)의 배면으로는 비틀림 스프링(6)의 탄성에 의해 전방으로 돌출되도록 한 걸림훅(9)을 회동가능하게 결합시키고, 상기한 이스커쳔(10)의 정면 내측에 착탈가능하게 결합되는 컨트롤 패널(20)의 배면으로는 이스커쳔(10)의 정면으로부터 돌출된 걸림훅(9)에 의해 계지되도록 한 걸림돌기(13)를 형성하여 구조를 단순화함으로써 부품수를 줄여 제작비용을 대폭 절감하고, 별도의 공구없이도 각 부품의 결합이 이루어짐에 따라 조립을 신속하고 용이하게 할 수 있으며, 또한 복잡한 기구의 변환없이 걸림훅(9)의 회동에 따라 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)의 탈착이 이루어지는 동시에 걸림훅(9)과 걸림돌기(13)가 동일한 재질로 이루어짐으로써 장시간의 반복사용시에도 걸림훅(9) 및 걸림돌기(13)의 마모가 방지되어 컨트롤 패널(20)의 탈착이 원활히 이루어지는 등의 많은 효과를 얻을 수 있다.

Claims (3)

1. 누름버튼(40)의 조작에 따라 카 오디오 정면에 부착된 이스커쳔(10)으로부터 컨트롤 패널(20)이 분리되도록 한 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조에 있어서, 이스커쳔(10)의 배면 상부 및 하부에는 내측에 관통공(1A,3A)을 갖는 장방형의 지지판(1,3)을 각각 수평으로 형성시키고, 상부 및 하부에 형성한 회전축(4,5)에 의해 상기한 지지판(1,3)의 사이에 회전가능하게 결합된 걸림훅(9)의 상부 회전축(4)으로는 비틀림 스프링(6)을 구비하였으며, 컨트롤 패널(20)의 배면으로는 상기한 걸림훅(9)에 의해 계지되도록 경사면(11)을 갖는 걸림돌기(13)를 형성시킨 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조.
2. 제 1항에 있어서, 상부 지지판(1)은, 하부 일측에 사각판체 형상의 이탈 방지편(2)을 수평으로 형성시킨 것을 특징으로 하는 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조.
3. 제 1항에 있어서, 걸림훅(9)은, 상부 일측에 이스커쳔(10)의 이탈 방지편(2)의 하부와 밀착되는 사각판체 형상의 고정편(8)을 수직으로 형성시킨 것을 특징으로 하는 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조.