KR200147220Y1 - 카오디오의 프론트패널 착탈장치 - Google Patents

카오디오의 프론트패널 착탈장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200147220Y1
KR200147220Y1 KR2019960036411U KR19960036411U KR200147220Y1 KR 200147220 Y1 KR200147220 Y1 KR 200147220Y1 KR 2019960036411 U KR2019960036411 U KR 2019960036411U KR 19960036411 U KR19960036411 U KR 19960036411U KR 200147220 Y1 KR200147220 Y1 KR 200147220Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hook
front panel
escalation
piece
car audio
Prior art date
Application number
KR2019960036411U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980023036U (ko
Inventor
심윤섭
Original Assignee
전주범
대우전자주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전주범, 대우전자주식회사 filed Critical 전주범
Priority to KR2019960036411U priority Critical patent/KR200147220Y1/ko
Publication of KR19980023036U publication Critical patent/KR19980023036U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200147220Y1 publication Critical patent/KR200147220Y1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/0064—Connection with the article
    • B60R2011/0077—Connection with the article using adhesive means, e.g. hook and loop fasteners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

본 고안은 카오디오의 프론트 패널 착탈장치에 관한 것으로서, 릴리이스 노브가 접촉되고 하측으로 경사진 슬라이드부를 형성하고, 상기 슬라이드부의 후면에서 가압부를 하측으로 형성한 회동편과: 상기 에스커션 배면의 일측에 형성한 삽입공으로 삽입하여 전면으로 돌출되며 프론트 패널의 일측에 형성된 걸림홈에 삽입되는 제 1,2 걸림돌기를 내측에 돌설한 제 1,2 수직지지부를 형성하고, 상기 제 1,2 수직지지부의 타단에 제 1,2 .걸림편을 각각 돌설하고 상기 회동편의 가압부 양측면 이 제 1,2 슬라이드면에 접촉하면서 수직으로 왕복하도록 제 1, 2 가이드편을 후면에 각각 돌출 형성하는 제 1,2 수평 치지부를 형성한 제 1,2 후크와; 상기 제 1,2 걸림편에 양단을 걸어 양측으로 벌어진 제 1,2 후크를 복원시키는 인장스프링과; 상기 제 1,2 후크를 에스커션의 배면에 고정시키는 지지판으로 구성된 것이다. 따라서 에스커션에 프론트 패널의 접속이 안정되어 차량의 운행중 프론트 패널의 흔들림으로 인한 진동이 발생하지 않으며 상기 진동에 의한 프론트 패널의 이탈로 프론트 패널의 손상이 발생하지 않고 운전자가 심리적으로 안정되며, 상기의 작동부재를 동일형상의 제 1,2 후크를 플라스틱으로 성형하여 제작함으로써 금속류로 제작하던 종래의 작동부재에 비하여 제작비용을 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다 .

Description

카오디오의 프론트 패널 착탈장치
본 고안은 카오디오의 프론트 패널 착탈장치에 관한 것으로, 고정부재의 양단에 결림돌기를 형성하여 에스커션에 프론트 패널을 양측에서 고정하여 접속시킴으로써, 에스커션에 프론트 패널을 안정되게 접속하여 차량의 운행중 프론트 패널 의 흔들림으로 인한 진동을 방지하고, 상기 고정부재를 플라스턱으로 성형함으로써 에스커션의 부품제작시 비용을 절감하며, 착탈장치의 조립성을 향상시킨 카오디오의 프론트 패널 착탈장치에 관한 것이다.
일반적으로 착탈식 카오디오는 장기간에 걸친 차량의 주차시 카오디오의 도난을 방지하기 위하여 인스트루먼트 패널에서 카오디오를 접속 및 분리시킬 수 있도록 된 것이다. 이러한 착탈식 카오디오는 차체내에 내장된 카오디오의 본체와 이에 접속되어 동작기능을 담당하는 프론트 패널을 서로 접속 및 분리 가능하게 구성하여, 카오디오를 사용할 때에는 상기 프론트 패널을 카오디오의 본체와 접속시켜 사용하고, 사용하지 않을 때에는 카오디오를 본체로부터 분리시켜 집과 같은 안전한 장소 에 별도로 보관하도록 된 것이다.
종래의 일반적인 카오디오의 프론트 패널 착탈장치는 제1도에 도시한 바와 같이, 프론트 패널(1)의 배면 일측에 개방면(1A)이 형성된 요입부(1B)를 형성하고, 상기 프론트 패널(1)이 결합되는 에스커션(2)에는 상기 요입부(1B)에 삽지될 수 있도록 돌출된 돌기(5A)를 마련한다.
그리고 상기 돌기(5A)가 좌,우로 회동될 수 있도록 일체화된 에스커션(2) 배면으로 축설되고 에스커션(2) 내면의 누름편(4)에 의해 좌,우 회동이 가능하도록 돌출편(5)을 연설하여 누름편(4)과 밀착시키고 스프링(6)을 탄지시켜 복원력을 부 여한 것으로 프론트 패널(1)은 에스커션(2)의 정면에 위치하여 요입부(1B)에 고정 되면서 본체와 프론트 패널(1)이 접속되어 카오디오를 사용할 수 있게 된다. 또한 카오디오를 분리시킬 때에는 프론트 패널(1) 전면 일측에 형성된 릴리이스 노브(3)를 누르면 프론트 패널(1) 배면으로 핀부(3A)가 들출되어 누름편(4)을 밀게 되고 이와 동시에 돌기(5A)는 돌출편(5)이 스프링(6)의 탄성력을 극복하고 일측으로 회동되므로 개방면(1A)쪽으로 빠지게 되어 프론트 패널(1)의 결합이 해제되어서 에스커션(2)에서 분리되는 것이다.
그러나, 상기한 착탈장치는 프론트 패널(1)을 에스커션(2)에 일측에서 하나 의 돌기(5A)만으로 고정되므로 접속상태가 안정되지 못하여 차량의 운행시 에스커션(2)에 접속된 프론트 패널(1)이 흔들려서 진동이 발생하고, 상기의 진동이 심한 경우에는 프론트 패널(1)이 에스커션(2)에서 이탈하여 차량의 내부 바닥에 떨어짐으로써 프론트 패널(7)이 손상되거나 운전자의 심리를 불안하게 하였으며, 에스커션(2)의 배면에 설치되는 고정부재 등이 금속재로 되어 있어서 제작시 프레스가공을 하여야 하는 등 제작비용이 높아지고 조립시 일일이 나사 결합을 하여야 하므로 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 양측에서 걸림돌기를 삽입하는 고정부재를 설치하여 프론트 패널을 양측에서 고정하여 에스 커션에 접속시킴으로써, 에스커션에 프론트 패널을 안정되게 접속하여 차량의 운행시 진동을 방지하고, 상기 착탈부재를 플라스틱으로 성형하여 제작함으로써 제작비용을 절감시킬 수 있도록 한 카오디오의 프론트 패널 착탈장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 카오디오의 에스커션에 결합된 프론트 패널을 릴리이스 노브를 가압하여 분리시키는 장치에 있어서, 상기 릴리이스 노브가 접촉되고 하측으로 경사진 슬라이드부를 형성하고, 상기 슬라이드부의 후면에서 가압부를 하측으로 형성하며, 상기 가압부의 후면 상부에 양측면으로 가이드홈을 형성한 가이드부를 돌출시킨 회동편과, 상기 에스커션 배면의 일측에 형성한 삽입공으로 삽입하여 전면으로 돌출되며 프론트 패널의 일측에 형성된 걸림홈에 삽입되는 제 1 결림돌기를 일단 내측에 돌설한 제 1 수직지지부를 형성하고, 상 기 제 1 수직지지부의 타단에 제 1 걸림편을 각각 일면에 돌설하고 상기 회동편의 가압부 일측면이 제 1 슬라이드면에 접촉하면서 수직으로 왕복하도록 제 1 가이드 편을 타단 후면에 각각 돌출 형성하는 제 1 수평 지지부를 형성한 제 1 후크와, 상 기 에스커션 배면의 타측에 형성한 삽입중으로 삽입하여 전면으로 돌출되며 프론트 패널의 타측에 형성된 걸림홈에 삽입되는 제 2 걸림돌기를 일단 내측에 돌설한 제 2 수직 지지부를 형성하고, 상기 제 2 수직지지부의 타단에 제 2 걸림편을 각각 일 면에 돌설하고 상기 회동편의 가압부 타측면이 제 2 슬라이드면에 접촉하면서 수직 으로 왕복하도록 제 2 가이드편을 타단 후면에 각각 돌출 형성하는 제 2 수평지지 부를 형성하며 상기 제 2 슬라이드면이 상기 제 1 후크의 상기 제 1 슬라이드면에 대향되도록 설치하여 상기 회동편의 가압부가 삽입되는 끼움부를 형성하는 제 2 후크와, 상기 제 1 후크의 제 1 걸림편과 제 2 후크의 제 2 걸림편에 양단을 걸어 양측으로 벌어진 제 1 후크와 제 2 후크를 복원시키는 인장스프링과, 상기 제 1 후크 와 제 2 후크를 에스커션의 배면에 고정시키는 지지판으로 구성된 것을 특징으로 한다 .
제1도는 종래 카오디오의 프론트 패널 착탈장치를 도시한 분리 사시도.
제2도는 본 고안인 카오디오의 프론트 패널 착탈장치를 도시한 분리 사시도.
제3도는 고정부재의 슬라이드면을 도시한 단면도.
제4도는 본 고안인 카오디오의 프론트 패널 착탈장치를 도시한 사시도.
제5도는 본 고안인 카오디오의 프론트 패널 착탈장치의 결합상태를 도시한 단 면도.
제6도는 본 고안인 카오디오의 프론트 패널 착탈장치의 작동상태를 도시한 개 략도로서,
제6a도는 릴리이스 노브를 가압하기 전의 상태를 도시한 도면이고,
제6b도는 릴리이스 노브를 가압한 상태를 도시한 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 프론트 패널 12 : 걸림홈
14 : 릴리이스 노브 20 : 에스커션
24 : 결합부 25 : 나사홈
26 : 가이더 27 : 보스홈
28 : 삽입공 30 : 회동편
32 : 슬라이드부 34 : 가압부
36 : 가이드부 38 : 가이드홈
50 : 제 1 후크 50A : 제 2 후크
52 : 제 1 수평지지부 52A : 제 2 수평지지부
54 : 제 1장공 54A :제 2장공
56 : 제 1 걸림편 56A : 제 2 걸림편
60 : 제 1 수직지지부 60A : 제 2 수직지지부
62 : 제 1 걸림돌기 62A : 제 2 걸림돌기
64 : 제 1 가이드편 64A : 제 2 가이드편
66 : 제 1 슬라이드면 66A : 제 2 슬라이드면
68 : 끼움부 70 : 인장스프링
80 : 지지판 82 : 요홈
84 : 결합공 86' : 보스
90 : 나사
먼저 본 고안에 의한 카오디오의 프론트 패널 착탈장치의 구성을 제2도와 제3도 그리고 제4도를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 의한 카오디오의 프론트 패널 착탈장치는 제2도에 도시한 바와 같이, 프론트 패널(10)과, 상기 프론트 패널(10)이 안착되고 상부에 릴리이스 노브 (14)를 설치한 에스커션(20)과, 상기 에스커션(20)이 배면에 설치되어 상기 프론트 패널(10)을 상기 에스커션(20)에 착탈시키는 착탈수단과, 상기 착탈수단을 상기 에 스커션(20) 배면에 고정시키는 지지수단으로 구성된다. 상기 프론트 패널(10)은 양측면에 걸림홈(12)을 형성하고, 상기 에스커션 (20)에는 상기 프론트 패닐(10)의 안착면 양측으로 삽입공(28)을 형성하며 상기 에스커션(20)의 배면 상기 삽입공(28) 사이에 복수의 가이더(26)를 돌출 형성한다. 그리고 상기 착탈수단은 상기 릴리이스 노브(14)를 가압하였을 때 수직방향 으로 작동되는 회동편(30)과, 상기 회동편(30)이 작동됨에 따라 상기 프론트 패널 (10)을 착탈하는 작동부재로 구성된다.
상기 회동편(30)은 상기 릴리이스 노브(14)의 선단면이 접촉되도록 전면에 형성된 슬라이드부(32)와, 상기 작동부재를 양측으로 떨어지도록 상기 슬라이드부 (32)의 후면 하방으로 돌출 형성된 가압부(34)와, 상기 가압부(34)의 후면에 돌출 형성되고 양측면에 가이드홈(38)을 형성한 가이드부(36)로 구성된다. 그리고 상기 회동편(30)의 슬라이드부(32)는 상기 릴리이스 노브(14)측으로 점차적으로 돌출되도록 경사져 형성된다.
또한 상기 작동부재는 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)로 구성되는데, 상기 제 1 후크(50)는 상기 에스커션(20)의 배면에 밀착되는 제 1 수평지지부(52)를 형성하고, 상기 제 1 수평지지부(52)의 일단에는 상기 에스커션(20)의 일측에 형성한 삽입공(28)을 통하여 돌출되고 선단에 상기 프론트 패널(10)의 일측 걸림홈(12)에 착탈되는 제 1 걸림돌기(72)를 가지는 제 1 수직지지부(60)를 형성한다. 그리고 상기 제 1 수평지지부(52)의 타단에는 후방으로 제 1 가이드편(64)이 상단에서 하단으로 돌출 형성하는데, 상기 제 1 가이드편(64)의 외측면에는 제 1 슬라이드면(66)이 형성된다.
또한 상기 제 1 슬라이드면(66)은 제4도에 도시한 바와 같이, 양단에서 중간영역으로 점차적으로 돌출되는 형상으로 형성된다. 또한 상기 제 1 수평지지부(52)의 하단면과 상탄면에는 제 1 걸림편(56)을 형성하고 내측에는 상기 에스커션(20)의 일측 가이더(26)를 가이드하는 제 1 장공(54)을 형성 한다. 그리고 상기 제 2 후크(57A)는 상기 에스커션(20)의 배면에 밀착되는 제 2 수평지치부(52A)를 형성하고, 상기 제 2 수평지지부(52A)의 일측에는 상기 에스커션(20)의 타측에 형성한 삽입공(28)을'통하여 돌출되고 선단에 상기 프론트 패널 (10)의 타측 걸림홈(12)에 착탈되는 제 2 결림돌기(62A)를 가지는 제 2 수직지지부 (60A)를 형성 한다. 또한 상기 제 2 수평지지부(52A)의 타측면에는 후방으로 제 2 가이드편(64A) 이 상단에서 하단으로 돌출 형성하는데, 상기 제 2 가이드편(64A)의 외측면에는 제 2 슬라이드면(66A)이 형성된다. 또한 상기 제 2 슬라이드면(66A)은 제3도에 도시한 바와 같이, 양단에서 중간영역으로 점차적으로 돌출되는 형상으로 형성된다.
그리고 상기 제 2 수평지지부(52A)의 상단면과 하단면에는 제 2 걸림편(56A) 을 형성하고 내측에는 상기 에스커션(20)의 타측 가이더(26)를 가이드하는 제 2 장 공(54A)을 형성한다. 또한 상기 제 1 후크(50)의 제 1 걸림편(56)에 일단이 고정되고 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 걸림편(56A)에 타단이 고정되는 인장스프링(70)이 구비된다. 그리고 상기 지지수단은 상기 에스커션(20)의 배면에서 돌출 형성되고 내측 에 나사홈(25)을 형성한 결합부(24)와, 상기 가이더(26)에 형성한 보스홈(27)과, 상기 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)를 상기 에스커션(20)의 배면에 고정시키는 지지판(80)으로 구성된다. 상기 지지판(80)은 중간 하부에 상기 회동편(30)의 가이드부(36) 양면의 가이드홈(38)에 양측면을 가이드하는 요홈(82)을 형성하고, 상기 요홈(82)의 양측에는 상기 에스커션(20)의 결합부(24)에 형성한 나사홈(25)에 맞추어져 나사(90) 결 합되는 결합공(84)을 형성한다. 그리고 상기 지지판(80)의 결합공(84) 하부에는 상기 제 1 후크(57)의 제 1 장공(54)파 제 2 후크(50A)의 제 2 장공(54A)을 가이드하는 상기 에스커션(20)에 형성한 가이더(26)의 보스홈(27)에 삽입되는 보스(86)를 돌출 형성한다.
다음으로 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 카오디오의 프론트 패널 착탈 장치의 조립과정을 제5도를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다. 먼저 상기 제 1 후크(50)의 제 1 슬라이드면(66)과 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 슬라이드면(66A)을 제4도에 도시한 바와 같이 대향되도록 배치한 다음 상기 제 1 후크(50)외 제 1 걸림편(56)과 상기 제 2 후크(57A)의 제 2 걸림편(56A)에 인장 스프링(70)의 양단을 고정한다. 그러면 상기 제 1 후크(50)의 제 1 가이드편(64)과 제 2 후크(50A)의 제 2 가이드편(64A)이 대향되도록 설치되어 끼움부(68)에 형성된다.
다음으로 상기 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)를 에스커션(20)의 배면에 조 립하는 과정을 설명하면 다음과 같다.
상기 제 1 후크(50)의 제 1 수직지지부(60)를 상기 에스커션(20)의 일측 삽입공(28)을 통하여 상기 에스커션(20)의 배면에서 전면으로 돌출시키고, 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 수평지지 부(52A)를 상기 에스커션(20)의 타측 삽입공(28)을 통하 여 상기 에스커션(2D)의 배면에서 전면으로 돌출시킨다. 또한 상기 제 1 후크(50) 의 제 1 장공(54)에 상기 애스커션(20)의 배면에 형성한 일측 가이더(27)를 끼우고 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 장공(54A)에 상기 에스커션(20)의 배면에 형성한 타측 가이더(26)를 끼운다. . 그리고 상기 제 1 후크(50)의 제 1 가이드편(64)과 제 2 후크(50A)의 제 2 가이드편(64A)에 의하여 형성된 끼움부(68)에 상기 회동편(30)을 조립한다.
즉 상기 회동편(30)의 슬라이드부(32)가 상기 에스커션(20)측으로 향하도록 하여 상기 회동편(30)의 가압부(34)를 상기 제 1 후크(50)의 제 1 가이드편(64)과 제 2 후크(50A)의 제 2 가이드편(64A)에 의하여 형성된 기움부(68)에 끼운다. 한편 상기 끼움부(68)의 선단은 상기 회동편(30)의 가압부(34)의 하단면과 동일한 크기로 형성된다.
다음으로 상기 제 1 후크(50)와.제 2 후크(50A)를 상기 에스커션(20)의 배면 에 고정시키는 과정을 설명하면 다음과 같다.
상기 지지판(80)의 일측 보스(86)를 상기 제 1 후크(50)의 제 1 장공(54)에 끼워진 상기 일측 가이더(26)의 보스홈(27)에 조립하고 상기 지지판(80)의 타측 보 스(86)를 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 장공(54A)에 끼워진 상기 타측 가이더(26)의 보스홈(27)에 조립한다. 그리고 상기 지지판(80)의 요홈(82) 양측면을 상기 제 1 후크(50)의 제 1 가이드편(64)과 제 2 후크(50A)의 제 2 가이드편(64A)에 끼워진 회동편(30)의 가이드 두(36)에 형성한 가이드홈(38)에 끼운다. 다음으로 상기 에스커션(20)의 결합부(24)에 형성한 나사홈(25)에 맞추어진 지지판(80)의 결합공(84)에 나사(90)를 체결하여 상기 지지판(80)을 에스커션(20)의 배면에 고정시킨다. 상기와 같이 조립한 본 고안에 의한 카오디오의 프론트 패널 착탈장치의 작 동과정을 제6도을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다. 먼저 상기 에스커션(27)에서 프론트 패널(10)을 분리하는 경우를 설명하면 다음과 같다. 제6도a에 도시한 바와 같이 상기 에스커션(20)의 전면에 형성된 노브공(22)에 삽입되어 있는 릴리이스 노브(14)를 누르면 상기 릴리이스 노브(14)는 회동편(30)의 슬라이드부(32)의 상부에 접촉되면서 밀게 된다. 그리고 동시에 지지판(50)의 요홈(82)의 양측면에 끼워져 있는 회동편(30)의 가이드닥(36) 가이드홈(38)은 상기지지판(80)의 요홈(82) 양측면을 따라서 하방으로 이동한다. 그러면 상기 회동편(30)의 가압부(34)는 도 6b에 도시한 바와 같이 상기 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)의 끼움부(68)의 제 1 슬라이드면(66)과 제 2 슬라이드면(66A)에 접촉하면서삽입됨에 따라 상기 작동부재의 제 1 후크(50)는 일측으로, 제 2 후크(50A)는 타측으로 이동한다.
상기와 같이 제 1 후크(50)가 일측으로 이동라고 제 2 후크(50A)가 타측으로 이동하는 과정을 설명하면 다음과 같다
즉 상기 작동부재의 끼움부(68)의 제 1 슬라이드면(66)과 제 2 슬라이드면(66A)은 가운데를 정점으로 양단으로 경사지므로 상기 끼움부(68)는 선단측이 가운데에 비해서 상대적으로 널게 형성된다. 그리고 상기 회동편(30)의 가압부(34)의
단면적은 상기 끼움부(68)의 상단 크기와 일치하도록 제작되어 상기 끼움부(68)의상단에 일부가 삽입되어 있다가 릴리이스 노브(14)가 회동편(30)의 슬라이드부(32)상부를 접촉하면서 밀면, 회동편(30)의 가압부(34)가 하측으로 이동하면서 내측 공간이 점점 작아지게 형성된 작동부재와 끼움부(68)에 삽입됨에 따라 끼움부(68)가벌어지면서 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)는 벌어진다.
티와 같이, 고정부재의 끼움부(68)에 회동핀(30)의 가압부(34)가 삽입되어제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)가 벌어진다. 즉 상기 제 1 후크(50)의 제 1 수평지지부(52)에 형성한 제 1 장공(54)은 에스커션(20)의 배면 일측 가이더(26)에 지지되어 일측으로 이동한다. 그리고 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 수평지지부(52A)에 형성한 제 2 장공(54A)은 에스커션(20)의 배면 타측 가이더(26)에 지지되어 타측으로 이동한다.
이와 동시에 에스커션(20)의 배면의 일측 삽입공(28)을 통하여 프론트 패널(10)의 걸림홈(12)에 결합되어 있는 제 1 결림돌기(62)가 형성된 제 1 후크(50)의 제 1 수직지지부(60)가 일측으로 이동한다. 그리고 상기 에스커션(20)의 배면의 타측 삽입공(28)을 통하여 프론트 패널(10)의 걸림홈(12)에 결합되어 있는 제 2 걸림돌기(62A)가 형성된 제 2 후크(50A)의 제 2 수직지지부((iOta)가 타측으로 이동함에따라 상기 프론트 패널(10)이 에스커션(20)에서 분리된다.
상기와 같이 에스커션(20)에서 프론트 패널(10)을 분리시킨 후 상기 릴리이스 노브(14)에 가해진 작동력을 제거하면, 회동편(30)의 슬라이드부(32)에 접촉되어 있던 릴리이스 노브(14)가 후방으로 이동한다. 그리고 상기 회동편(30)의 가이드부(36)의 가이드홈(38)이 지지판(80)의 요홈(82)의 양측면을 따라 상측으로 이동함에 따라 상기 회동편(30)의 가압부(34)가 상기 작동부재의 끼움부(68)로부터 이탈한다.
그리고 상기 인장스프링(70)이 자체 탄성력에 의하여 제 1 후크(50)와 제 2후크(50A)를 다시 내측으로 당기면 벌어졌던 끼움부(68)가 다시 좁아진다. 그와 동시에 상기 제 1 후크(57)의 제 1 장공(54)이 일측 가이더(26)에 지지되면서 내측으로 이동하고, 상기 제 2 후크(50A)의 제 2 장공(54A)이 타측 가이더(26)에 지지되면서 내측으로 이동한다.
즉 상기 인장스프링(70)은 상기 끼움부(68)에 회동편(30)의 가압부(34)가 삽입됨으로써 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)가 벌어지면, 상기 끼움부(68)에서 가압부(34)가 빠질 때 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)를 내측으로 당김으로써 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)를 복원시킨다.
다음으로 상기 에스커션(2D)에 프론트 패널(10)을 접속시키는 경우를 설명하 면 다음과 같다.
상기 에스커션(20)에 프론트 패널(10)을 대고 밀면 상기 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)가 양측으로 벌어지면서 상기 에스커션(20)의 일측 삽입긍(28)을 통하 여 전면으로 돌출된 제 1 수직지지부(60)가 외측으로 벌어진다. 그리고 상기 에스 커션(20)의 타측 삽입공(28)을 통하여 전면으로 돌출된 제 2 수직지지부(6GA)가 외 측으로 벌어지면서 상기 인장스프링(70)은 인장된다.
상기와 같이 인장되었던 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)가 인장스프링(70) 의 탄성력에 의하여 복원되면서 프론트 패널(10)의 양측으로 형성된 걸림홈(12)으 로 제 1 후크(50)의 제 1 걸림돌기(62)와 제 2 후크(50A)의 제 2 걸림돌기(62A)가 삽입되어 프론트 패널(10)이 에스커션(27)에 접속된다.
상기와 같은 본 고안에 의한 카오디오의 르론트 패널(10) 착탈장치는 상기 제 1 후크(50)의 제 1 걸림돌기(62)와 제 2 후크(50A)의 제 2 걸림돌기(62A)가 상기 프론트 패널(10)의 양측 걸림홈(12)에 삽입되어 프론트 패널(10)이 에스커션(2D)에 안정되게 접속된다. 그리고 상기 제 1 추크(50)와 제 2 후크(50A)를 플라스틱으로 성형하여 제작하고, 상기 제 1 후크(50)와 제 2 추크(50A)를 동일형상으로 제작하며, 상기 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)의 상하단면에 상기 인장스프링(70)의 양단을 고정하는 제 1 걸림편(56)과 제 2 걸림편(56A)을 형성함으로써 제 1 후크(50)와 제 2 후크 (50A)를 별도로 구별하지 않고 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)의 상하부를 구별하지 않고 조립할 수 있도록 하여 조립작업이 용이하다.
이와 같이 본 고안인 카오디오의 프론트 패널 착탈장치는 일측에만 결림부재 가 형성되어 있던 종래의 착탈장치와는 달리 양측으로 결림돌기를 구비함으로써 에스커션(20)에 프론트 패널(10)의 접속이 안정되어 차량의 운행중 프론트 패널(10)의 흔들림으로 인한 진동이 발생하지 않으며 상기 진동에 의한 프론트 패널(10)의 이탈로 프론트 패널(10)의 손상이 발생하지 않고 운전자가 심리적으로 안정되며, 상기의 작동부재를 동일형상의 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)를 플라스틱으로 성형하여 제작함으로써 금속류로 제작하던 종래의 작동부재에 비하여 제작비용을 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 카오디오의 에스커션(20)에 결합된 프론트패널(10)을 릴리이스 노브 (14)를 가압하여 분리시키는 장치에 있어서, 상기 릴리이스 노브(14)가 접촉되고 하측으로 경사진 슬라이드부(32)를 형성하고, 상기 슬라이드부(32)의 후면에서 가압부(34)를 형성하며, 상기 가압부(34)의 후면 상부에 양측면으로 가이드홈(38)을 형성한 가이드부(36)를 돌출시킨 회동편(30)과; 상기 에스커션(20) 배면의 일측에 형성한 삽입공(28)으로 삽입하여 전면으로 돌축되며 프론트 패널(10)의 일측에 형성된 걸림홈(12)에 삽입되는 제 1 걸림돌기(62)를 일단 내측에 돌설한 제 1 수직지지부(60)를 형성하고, 상기 회동편(30)의 가압부(34) 일측면이 제 1 슬라이드면(66)에 접촉하면서 수직으로 왕복하도록 제 1 가이드편(64)을 타단 후면에 각각 돌출 형성하는 제 1수평지지부(52)를 형성한 제 1 후크(50)와; 상기 에스커션(20) 배면의 타측에 형성한 삽입공(28)으로 삽입하여 전면으로 돌출되며 프론트 패널(10)의 타측에 형성된 걸림홈(12)에 삽입되는 제 2 걸림돌기(62A)를 일단 내측에 돌설한 제 2 수직지지부(60A)를 형성하고, 상기 제 2 수직지지부(60A)의 타단에 제 2 걸림편(56A)을 각각 일면에 돌설하고 상기 회동편(30)의 가압부(34) 타측면이 제 2 슬라이드면(66A)에 접촉하면서 수직으로 왕복하도록 제 2 가이드편(64A)을 타단 후면에 각각 돌출 형성하는 제 2 수평지지부(52A)를 형성(66A)이 상기 제 1 후크(50)의 상기 제 1 슬라이드면(66)에 대향되도록 설치하여 상기 회동편(30)의 가압부(34)가 삽입되는 끼움부(68)를 형성하는 제 2 후크(50A)와 ; 상기 제 1 후크(50)의 제 1 걸림편(56)과 제 2 후크(50A)의 제 2 걸림편(56A)에 양단을 걸어 양측으로 벌어진 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)를 복원시키는 인장스프링(70)과; 상기 제 1 후크(50)와 제 2 후크(50A)르 에스커션(20)의 배면에 고정시키는 지지판(80)으로 구성된 것을 특징으로 하는 카오디오의 프론트 패널 착탈장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 에스커션(20)은 배면에 보스홈(27)을 형성한 가이더(26)를 복수개 돌출 형성하고, 상기 제 1 후크(50)에는 상기 에스커션(20)의 일측에 형성한 가이더(26)를 삽입하여 제 1 후크(50)에는 상기 에스커션(20)의 일측에 형성한 가이더(26)르 삽입하여 제 1 후크(50)의 왕복을 가이드하는 제 1 장공(54)을 형성하며, 상기 제 2 후크(50A)에는 상기 에스커션(20)의 타측에 형성한 가이더(26)를 삽입하여 제 2 후크(50A)의 왕복을 가이드하는 제 2 장공(54A)을 형성한 것을 특징으로 하는 카오디오의 패널 착탈장치.
  3. 제1항에 있어서, 제 1 후크(50)의 제 1 슬라이드면(66)과 상기 제 1 슬라이드면(66)에 대응되는 제 2 후크(50A)의 제 2 슬라이드면(66A)은 가운데를 정점으로 양단으로 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 카오디오의 프론트 패널 착탈장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제 1 후크(50)는 제 1 걸림편(56)을 상,하면에 형성하고, 상기 제 2 후크(50A)는 제 2 걸림편(565A)을 상, 하면에 형성한 것을 특징으로 하는 카오디오의 프론트 패널 착탈장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 지지판(80)의 중간 하부에는 상기 회동편(30)의 가이드부(36) 양면의 가이드홈(38)에 양 측면이 가이드되는 요홈(82)을 형성한 것을 특징으로 하는 카오디오의 프론트 패널 착탈장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 에스커션(20)은 배면에 나사홈(25)을 형성한 결합부(24)를 돌출 형성하고, 상기 지지판(80)에는 상단 양측에 상기 결합부(24)의 나사홈(25)에 맞추어져 나사(90) 결합되는 결합공(84)이 형성된 것을 특징으로 하는 카오디오의 프론트 패널 착탈장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 지지판(80)에는 일측에 상기 에스커션(20)에 형성한 가이더(26)에 형성한 보스홈(27)에 결합되는 보스(86)를 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 카오디오의 프론트 패널 착탈장치.
KR2019960036411U 1996-10-30 1996-10-30 카오디오의 프론트패널 착탈장치 KR200147220Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960036411U KR200147220Y1 (ko) 1996-10-30 1996-10-30 카오디오의 프론트패널 착탈장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960036411U KR200147220Y1 (ko) 1996-10-30 1996-10-30 카오디오의 프론트패널 착탈장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980023036U KR19980023036U (ko) 1998-07-25
KR200147220Y1 true KR200147220Y1 (ko) 1999-06-15

Family

ID=19471408

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960036411U KR200147220Y1 (ko) 1996-10-30 1996-10-30 카오디오의 프론트패널 착탈장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200147220Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980023036U (ko) 1998-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1995097B1 (en) Fixing clip for interior part of vehicle
US6474616B2 (en) Article holding device
JPH1128985A (ja) オーディオ装置の着脱装置
JP2007506595A (ja) 押圧ロッドのための固定クリップを備えたペダル
JPH10315762A (ja) 車両のサンバイザのための支承ブロック
KR200147220Y1 (ko) 카오디오의 프론트패널 착탈장치
JPH0997653A (ja) 可動コネクタ用クリップ
KR100242773B1 (ko) 카 오디오용 컨트롤 패널의 결합구조
US6213793B1 (en) Connector
US5415491A (en) Coupling device
JPH04115073A (ja) ヒンジ
KR200146346Y1 (ko) 카 오디오용 컨트롤 패널의 분할구조
JPH10274222A (ja) 軸体操作用ハンドル
JPS6039981Y2 (ja) コネクタ−ハウジング
KR100559554B1 (ko) 자동차용 카 매트와 카 매트 고정구
CN220929932U (zh) 一种球销组件及包括该球销组件的前下横臂总成
CN219908215U (zh) 一种洗衣机的水盒结构及洗衣机
KR0127543B1 (ko) 착탈식 카오디오의 착탈 장치
JPH06203619A (ja) 照明器具のカバー係止装置
KR19990051129A (ko) 카오디오의 프런트 패널 착탈구조
KR19980050143U (ko) 카오디오의 전면 패널 착탈구조
CN115307104A (zh) 一种装饰件总成及一种尾灯
JPH07305435A (ja) パネルの連結装置
KR200145109Y1 (ko) 시트벨트 트림카바
KR200161362Y1 (ko) 전자제품용 파워버튼

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20020228

Year of fee payment: 4

LAPS Lapse due to unpaid annual fee