KR19980061237U - 트레일러의 중장비 적하장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 토목이나 건설공사 등에 사용되는 불도우저, 로오더, 로울러 등과 같은 중장비를 트레일러 내로 적재시키거나 적재된 중장비를 하역시킬 수 있는 중장비 적하장치에 관한 것으로, 본 고안은 트레일러의 일측에 필요에 따라 용이하게 설치 및 분리하게 되되, 수직 및 수평 프레임이 힌지 결합된 경사수단이 승, 하강 작동 실린더에 의해 수직으로 지지되는 상태로 회동하면서 지면과 일정경사를 이루어 중장비의 신속하고 용이한 적하작업이 이루어지게 됨은 물론 상기 승, 하강 작동실린더에 수직으로 지지되어 견고성이 제공되게 되고, 또한 받침판이 대향되게 폭조절 실린더상에 설치된 폭조절수단에 의해 받침판의 폭을 중장비에 따라 좌, 우 조절하여 사용하게 되므로 그 작업의 편리성이 제공되는 트레일러의 중장비 적하장치를 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

트레일러의 중장비 적하장치

본 고안은 토목이나 건설공사 등에 사용되는 불도우저, 로오더, 로울러 등과 같은 중장비를 트레일러 내로 적재시키거나 적재된 중장비를 하역시킬 수 있는 중장비 적하장치에 관한 것으로, 특히 트레일러 일측에 필요에 따라 용이하게 설치 또는 분리하여 사용하게 됨은 물론 적하되는 중장비에 따라 그 폭을 조절하여 사용하게 되므로 사용의 편리성이 제공되는 트레일러의 중장비 적하장치에 관한 것이다.

일반적으로 토목이나 건설공사 현장 등에서 사용되는 중장비는 주행을 목적으로 제작된 것이 아닌 특수한 작업공정을 수행할 목적으로 제작된 것으로 작업현장에서의 작업수행이나 근거리 이동시에는 별다른 문제점이 없으나, 먼거리로 이동시에는 그 운전조작이나 주행속도가 일반 승용차에 비해 뒤떨어져 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.

따라서 상기한 중장비들은 먼 거리에 있는 작업현장으로 신속하게 이동시키기 위해서는 트레일러와 같은 대형차량에 다수대의 중장비를 적재시킨후 원하는 장소까지 수송한 다음 적재된 중장비를 하역하여 필요한 작업현장에 투입할 수 있도록 하므로써, 직접 중장비를 조종하여 작업현장까지 도달하는 데에 따르는 문제점 등을 해결하였다.

그러나, 상기한 트레일러는 중장비를 적재시키거나 하역작업시 별도로 휴대하거나 또는 보관하는 받침판을 상기 트레일러 끝단에 별도의 고정수단 없이 걸쳐진 상태로 경사지게 설치한 다음 상기 받침판 위로 중장비를 적재 또는 하역하게 하므로써, 설치 및 해체하는 작업이 번거롭고 힘이 많이 들게 됨은 물론 중장비 자체의 하중에 의해 받침판이 트레일러로 부터 이탈되어 적재 또는 하역중이던 중장비가 추락하게 되는 등의 문제점이 발생하였다.

이러한 문제점을 해결하고자 트레일러의 일측에 고정설치되어 작동실린더에 의해 받침판을 절첩작동시켜 지면과 일정경사를 이루도록 하여 중장비를 적하하도록 한 기술이 개시된 바 있는데, 이는 트레일러상에 고정설치한 상태로 사용되어 트레일러의 사용에 제한을 받게 됨은 물론 그 설치작업이 복잡하게 되고 또한 받침판을 절첩되게 구성하고 이를 수평으로 설치되는 작동실린더에 의해 지지하게 되어 중장비의 적하에 따른 견고성을 제공하지 못하는 문제가 있게 된다.

본 고안은 이러한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 근본적으로 해결하기 위하여 안출된 것으로, 트레일러의 일측에 필요에 따라 용이하게 설치 및 분리하게 되되, 수직 및 수평 프레임이 힌지 결합된 경사수단이 승, 하강 작동 실린더에 의해 수직으로 지지되는 상태로 회동하면서 지면과 일정경사를 이루어 중장비의 신속하고 용이한 적하작업이 이루어지게 됨은 물론 상기 승, 하강 작동실린더에 수직으로 지지되어 견고성이 제공되게 되고, 또한 받침판이 대향되게 폭조절 실린더상에 설치된 폭조절수단에 의해 받침판의 폭을 중장비에 따라 좌, 우 조절하여 사용하게 되므로 그 작업의 편리성이 제공되는 트레일러의 중장비 적하장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 설치상태를 예시한 개략적인 측면구성도,

도 2는 본 고안의 측단면 구성도,

도 3은 도 2의 작동상태도,

도 4는 본 고안의 평면구성도,

도 5는 본 고안의 다른 실시예를 보여주는 측단면구성도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 경사수단12 : 수직프레임

14 : 수평프레임20 : 폭조절수단

22 : 받침판S₁: 승하강조절실린더

S2 : 폭조절실린더

다음은 본 고안의 기술구성에 대해 상세히 살펴보기로 한다.

즉, 첨부된 도면 도 (2) 내지 도 (4)에 도시된 바와 같이 본 고안의 트레일러의 중장비 적하장치는, 트레일러(T)내로 중장비로 적하하도록 하는 것에 있어서, 상기 트레일러(T)의 일측에서 통상의 연결부재(5)에 의해 연결설치되어 중장비를 적하토록 작동하는 경사수단(10)과, 이 경사수단의 폭을 조절하는 폭조절수단(20)으로 이루어진다.

상기 경사수단(10)은 수직프레임(12)과 수평프레임(14)으로 분리형성되어, 상호 힌지(15)로 연결설치되고, 상기 수직프레임(10)의 하부로는 프레임 상에 힌지(12a) 결합된 승, 하강 조절실린더(S₁)가 수직방향으로 설치된다.

상기 폭조절수단(20)은 수평프레임(14)의 외측방으로 대향되게 복수의 폭조절실린더(S₂)가 설치되어 이 실린더의 로드봉 선단에는 받침판(22)이 각각 설치된다.

이때, 상기 받침판(22)의 저부에는 일정간격으로 다수의 가이더(24)를 고정설치하여, 상기 수평프레임(14)상에 고정설치된 가이드봉(25)을 따라 슬라이드 이동가능케 설치된다.

한편, 상기 연결부재(5)는 수직프레임(10) 선단의 결합돌기(12b)가 끼워져 상호 결합된 상태로 전후, 좌우로 회동작동하도록 된다.

미설명 부호로서 P는 유압펌프로서 차체엔진 또는 별도의 동력원으로 작동되어 상기 승, 하강조절실린더(S₁) 및 폭조절실린더(S₂)에 미도시된 유압라인을 통해 유압을 공급하여 이를 작동시키게 된다. 18은 지지대, 30은 이송바퀴를 각각 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용에 대하여 살펴보기로 한다.

트레일러(T)에 중장비를 적하 하기 위해서 먼저 본 고안의 적하장치를 트레일러(T)상에 연결설치하게 되는데 이는 수직프레임(12) 선단의 결합돌기(12b)를 트레일러(T) 일측의 연결부재(5)상에 끼워 결합하는 것에 의해 그 설치가 완료되게 된다.

이와 같은 상태에서 상기 수직프레임(12)상에 힌지(15) 결합된 승, 하강 작동실린더(S₁)를 유압펌프(P)에 의해 작동시켜 로드를 신장시켜 주면, 상기 로드의 끝단부에 고정부착된 지지대(18)가 지면에 밀착 지지되면서 계속적인 상기 로드의 신장으로 수직프레임(12)이 힌지(12a)를 중심으로 회동하여 상승작동하게 된다.

이때 상기 수직프레임(12)의 회동상승과 동시에 이에 상호 힌지(15) 결합된 수평프레임(14)이 힌지(14)를 중심으로 회동하여 지면과 일정경사를 이루면서 트레일러(T)의 높이와 동일한 상태로 상승작동하게 된다.

이와 같이 상승작동된 수평프레임(14)은 트레일러(T)와 지면을 일정경사로 유지하게 되어 운전자가 상기 수평프레임(14)상의 좌, 우측에 구비된 받침판(22)(22)을 통해 중장비를 직접 조정하여 트레일러(T)내로 용이하게 적재 하게 되는 것이다.

이때, 적재되는 중장비의 폭이 기준치보다 클 경우에는 상기 유압펌프(P)에 의해 수평프레임(14)상의 폭조절 실린더(S₂)를 작동시켜 그 로드선단에 설치된 받침판(22)(22)을 외측방으로 이동하여 그 폭을 조절하므로 용이하게 적재가 가능하게 된다.

이와 같이 하여 트레일러(T)상에 중장비의 적재가 완료되면 유압펌프(P)에 의해 신장된 상태의 승, 하강 실린더(S₁)와 폭조절실린더(S₂)를 원위치시켜 이동하고자 하는 장소로 이동하게 되고 이의 하역작업시는 상술한 작동에 따라 중장비의 하역작업을 이루게 되는 것이다.

한편, 본 고안의 적하장치는 도 5에 도시된 바와 같이 수평프레임(14)의 좌우측상에 구비된 받침판(22)(22)의 일측으로 절첩작동되는 경사판(40)을 구비설치하여 필요에 따라 상기 경사판(40)을 지면과 일정경사를 이루도록 하여서 중장비의 승하강을 용이하게 할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안 트레일러의 중장비 적하장치는 경사수단과 폭조절수단으로 구성되어 필요에 따라 트레일러의 일측에 용이하게 연결설치하여 사용하게 되는데, 상기 경사수단은 힌지 결합된 수직, 수평 프레임이 승하강 작동실린더에 의해 수직으로 지지되는 상태로 회동작동하여 트레일러와 지면이 일정경사를 이루도록 하게 되므로 중장비의 신속하고도 용이한 적하작업이 견고한 상태로 이루어지게 됨은 물론 상기 폭조절수단은 중장비에 따라 수평프레임상의 좌, 우측 받침판의 폭을 조절하여 사용하게 되므로 편리성이 제공되는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 트레일러(T)내로 중장비를 적하하도록 하는 것에 있어서,

   상기 트레일러(T)의 일측에서 통상의 연결부재(5)에 의해 연결설치되어 중장비를 적하토록 작동하는 경사수단(10)과, 이 경사수단의 폭을 조절하는 폭조절수단(20)으로 이루어지되,

   상기 경사수단(10)은 수직프레임(12)과 수평프레임(14)으로 분리형성되어, 상호 힌지(15)로 연결설치되고, 상기 수직프레임(10)의 하부로는 프레임 상에 힌지(12a) 결합된 승, 하강 조절실린더(S₁)가 수직방향으로 설치되며,

   상기 폭조절수단(20)은 수평프레임(14)의 외측방으로 대향되게 복수의 폭조절실린더(S₂)가 설치되어 이 실린더의 로드봉 선단에는 받침판(22)이 각각 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 트레일러의 중장비 적하장치.