KR19980060943A - 와이퍼 제어 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 와이퍼 제어 시스템에 관한 것으로서, 와이퍼를 구동하는 와이퍼 모터(40)와; 와셔액을 저장하는 와셔액 리저버(R)와; 상기 와셔액 리저버(R)내의 와셔액을 펌핑하기 위한 와셔모터(10)와; 상기 와셔액 리저버(R)와 유압관으로 연결되며, 상기 와셔모터(10)에 의해 펌핑된 와셔액을 분사하는 와셔액노즐(N)과; 와셔액스위치를 온 했을때 상기 와이퍼모터(40)가 수회에 걸쳐 구동되는 와이퍼 제어 시스템에 있어서; 상기 유압관의 경로상에 장착되며, 상기 와셔모터(10)의 구동에 의하여 발생되는 와셔액의 압력을 감지하여 소정의 와이퍼모터(40) 구동신호를 출력하는 압력 센서(30); 를 구비하여, 상기 와셔액 리저버 내에 와셔액이 없을 때는 상기 와이퍼모터가 작동하지 않게 함으로서 상기 윈드시일드 글래스가 긁히는 것을 방지하는 동시에 와이퍼블레이드가 훼손되는 것을 방지하며, 또한, 상기 와셔모터에서 가까운 위치에 리턴스프링을 설치하여 상기 잔류와셔액이 호스속에 내재하지 않게 함으로서 겨울철에 동결현상을 방지하는 와이퍼 제어 시스템이다.

Description

와이퍼 제어 시스템

본 발명은 차량용 와이퍼 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 와셔액이 없을 때는 와이퍼가 작동하지 않도록 한 와이퍼 제어 시스템(Wiper Control System)에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 있어서 윈드시일드 글래스의 하단부에는 윈드시일드 와이퍼가 제공되고, 윈드시일드 와이퍼는 비나 눈으로 글래스가 젖어서 또는 글래스에 먼지나 오물 등이 끼어서 시야가 잘 안보일 때 글래스를 닦아내기 위해 사용된다. 글래스와 접촉되는 윈드시일드 와이퍼의 부분에는 와이퍼블레이드가 부착된다.

통상적으로, 와이퍼가 작동되는 경우에는 와셔액 분사장치가 사용되어 와셔액을 글래스에 분사하게 되는데, 와셔액 분사장치는 와셔액을 수납하기 위한 와셔액리저버를 구비한다. 와셔액리저버에는 와셔액을 보충하기 위한 목부분이 일체적으로 형성되며, 목부분의 상단부에는 캡이 씌워지게 된다.

상기 와셔액리저버에 수납된 와셔액은 와셔 스위치의 동작으로 인하여 와셔모터에 의해 펌핑됨으로서 호스를 따라 유동되어 노즐을 경유하여 윈드시일드 글래스에 분사된다.

상기 와셔스위치 작동으로 상기 워셔모터가 구동되면 동시에 릴레이 단자의 간헐단자중 일단자가 온 되어 상기 와이퍼모터는 저속으로 회전하게 된다.

다음에 상기 워셔스위치를 끄면 상기 워셔모터는 정지하고 릴레이 단자 중 상기 일단자도 오프된다. 그러나, 상기 릴레이 내의 IC내부기구에 의해 워셔스위치를 끊은 후에도 일정시간(약 3내지 4초간)은 온 되어 있으며 이 동안 상기 와이퍼 모터는 회전하게 되어 있다.

그러나, 선행기술에 의한 와셔액 분사장치는 상기와셔액리저버에 와셔액이 없음으로 인해 상기 와셔액이 윈드시일드 글래스에 뿌려지지 않아도 상기 와이퍼가 3내지 4회 작동하여 상기 윈드시일드 글래스가 긁히게 되고 상기 와이퍼블레이드가 갈라지며, 또한, 와셔액 분사 후 호스속 잔류와셔액의 알콜성분이 증발되어 빙점이 올라가므로 결울철에는 동결되어 와셔액이 분사되지 않는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위해 본 발명이 창출된 것으로서, 상기 상기 와셔노즐과 상기 와셔모터 사이의 압력을 감지하는 압력센서를 설치하여 상기 와셔액리저버에 내에 와셔액이 없을 때는 상기 와이퍼가 작동하지 않게 하여 상기 윈드시일드 글래스가 긁히는 것을 방지하고, 또한, 상기 와셔모터에서 가까운 위치에 리턴스프링을 설치하여 상기 잔류와셔액이 호스속에 내재하지 않게 함으로서 겨울철에 동결현상을 방지할 수 있는 와이퍼 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 제어 시스템의 구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:와셔모터20:릴레이

30:압력센서32:스위칭부재

34,64:리턴 스프링36:상부스토퍼

37:전도체38:중앙부스토퍼

40:와이퍼모터50:다기능 스위치

60:와셔액 리턴수단R:와셔액리저버

N:와셔액노즐

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 와이퍼 제어 시스템은, 와이퍼를 구동하는 와이퍼 모터와; 와셔액을 저장하는 와셔액 리저버와; 상기 와셔액 리저버내의 와셔액을 펌핑하기 위한 와셔모터와; 상기 와셔액 리저버와 유압관으로 연결되며, 상기 와셔모터에 의해 펌핑된 와셔액을 분사하는 와셔액노즐과; 와셔액스위치를 온 했을때 상기 와이퍼모터가 수회에 걸쳐 구동되는 와이퍼 제어 시스템에 있어서;

상기 유압관의 경로상에 장착되며, 상기 와셔모터의 구동에 의하여 발생되는 와셔액의 압력을 감지하여 소정의 와이퍼모터 구동신호를 출력하는 압력 센서; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하여 상기 와셔모터가 작동하면 상기 압력센서가 와셔액 압력을 감지하게 와이퍼모터를 온 시키게 되는 것이다.

이하 첨부된 도 1을 참조하여 본 발명에 따른 와이퍼 제어 시스템의 바람직한 일 실시예를 상술한다.

도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 제어 시스템의 바람직한 일 실시예를 도시한 것으로서, 와이퍼 제어 시스템의 구성도를 도시한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 와이퍼 제어 시스템은, 와셔액리저버(R)의 와셔액을 펌핑하기 위한 와셔모터(10), 상기 와셔모터(10)에 연결되어 최종적으로 와셔액을 분사하는 와셔액노즐(N), 상기 와셔모터(10)와 상기 와셔액노즐(N) 사이에 설치되어 선택적으로 와이퍼모터(40) 구동신호를 출력하는 압력센서(30)로 구성되어 있다.

상기 와셔모터(10)는 와셔액을 저장하는 와셔액리저버(R) 내에 설치되고, 차량의 다기능 스위치(50)에 설치된 와셔스위치에 의하여 구동하여 와셔액에 일정압력을 부과함으로서 와셔액노즐(N)로 상기 와셔액을 보내는 역할을 한다.

상기 와셔액노즐(N)은 차량의 후드패널에 장착되는 동시에 분사구는 윈드시일드 글래스를 향하여 설치되며, 상기 와셔모터(10)로부터 와셔액을 전송받아 윈드시일드 글래스에 상기 와셔액을 분사하는 역할을 한다.

상기 압력센서(30)는, 상기 와셔모터(10)와 상기 와셔액노즐(N) 사이에 설치되고, 하단부에는 차량에서 다기능 스위치(50)의 와셔단자와 연결되는 일단자(31)와 와이퍼의 간헐 릴레이(20) 단자와 연결되는 타단자(33)가 서로 이격되어 설치되며, 상기 두 단자(31)(33)의 상부에는 상기 와셔모터(10)의 압력에 따라 상기 두 단자(31)(33)를 온 오프시키는 스위칭부재(32)가 설치되는 동시에 상기 스위칭부재(32)에 안착되어 일정압력 이하일 때 상기 스위칭부재(32)를 원위치 시키는 리턴스프링(34)으로 구성된다. 상기 구성으로 인하여, 상기 압력센서(30)는 상기 와셔모터(10)구동으로 인해 발생되는 압력을 감지하여 선택적으로 와이퍼모터(40) 구동신호를 출력하게 된다. 여기서, 상기 스위칭부재(32)는 'I' 자형의 상축과 하축과 중앙축이 형성되고, 상기 중앙축에 리턴스프링(34)이 안착되며, 상축의 이동을 제한하기 위하여 상기 압력센서(30) 상부 내주면에는 상부스토퍼(36)가 설치되고, 중앙부에는 상기 리턴스프링(34)의 하부를 고정하기 위한 중앙스토퍼(38)가 장착된다. 상기 'I'자형의 하축에는 상기 두 단자(31)(33)를 연결시킬 수 있는 전도체(37)가 부착되는 것이다.

추가적으로, 상기 와셔모터(10)와 와셔액노즐(N)사이에는, 하방으로 홈을 설치하여 와셔모터(10)의 압력을 감지하는 압력감지판(62)을 와셔액호스에 힌지결합시키고, 상기 압력감지판(62)을 리턴시키는 리턴스프링(64)을 상기 와셔액호스에 설치한 와셔액 리턴수단(60)을 구비하여 잔류와셔액을 상기 와셔액리저버( R)에 리턴시킬 수 있게 되는 것이다.

상기와 같은 일 실시예의 구성에 의하여 본 발명에 따른 와이퍼 제어 시스템의 작동을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 다기능 스위치(50)에 설치된 워셔스위치를 온 하면 전류는 와이퍼릴레이(20)-와셔모터(10)-와셔스위치-접지 순서대로 도통되어 상기 와셔모터(10)가 구동된다. 상기 동작으로 인하여 상기 와셔모터(10)는 와셔액에 압력을 가하여 호스로 토출시키게 된다. 상기 토출압력이 일정압력이 되면 상기 압력센서(30) 내에 설치된 스위칭부재(32)가 하향동작을 하게 되어 상기 압력센서(30)의 하부에 위치한 상기 두 단자(31)(33)를 도통시키게 된다. 상기 동작으로 상기 릴레이(20) 단자 중 일단자에 대기하고 있던 전류는 도통되어 와이퍼모터(40)를 구동시키게 되는 것이다. 즉, 전류는 전원-릴레이(20)-압력센서(30)-와셔스위치-접지 순서대로 도통되어 와이퍼 릴레이(20) 중 간헐와이퍼 릴레이가 온 되어 상기 와이퍼모터(40)로 전류가 도통된다. 다시 말해서, 전원-릴레이(20)-와이퍼모터(40) 순서대로 도통된다. 여기서 와이퍼모터(40)는 와셔모터(10)보다 조금 늦게 작동하게 된다.

다음에 워셔스위치를 끄면 상기 와셔모터(10)는 정지하고 상기 릴레이(20)단자의 간헐와이퍼 단자도 끊어진다. 그러나, 상기 릴레이(20)내의 IC내부기구에 의해 워셔스위치를 끊은 후에도 일정시간(약 3초간)동안 와이퍼모터(40)는 회전하게 되는 것이다.

한편, 상기 와셔액리저버(R) 내에 와셔액이 없을 때 상기 다기능 스위치(50)에 설치된 워셔스위치를 온 하면 전류는 와이퍼릴레이(20)-와셔모터(10)-와셔스위치-접지 순서대로 도통되어 상기 와셔모터(10)가 구동된다. 그러나, 상기 와셔액이 없음으로 인해 와셔모터(10)는 구동되지만 압력이 생기지 않아 상기 압력센서(30)는 작동되지 않는다. 상기 동작으로 인하여 상기 와이퍼모터(40)는 구동되지 않게 되는 것이다.

추가적으로, 상기 와셔모터(10)와 와셔액노즐(N)사이에 위치한 와셔액 리턴수단(60)은 상기 와셔모터(10) 작동후 압력으로 인하여 힌지를 중심으로 하향선회운동하여 리턴호스를 닫아준다. 상기 동작으로 인하여 와셔액은 상기 와셔액노즐(N)을 경유하여 윈드시일드 글래스에 뿌려지게 된다. 상기 동작후 와셔액의 압력이 감쇠되면 상기 리턴스프링(64)이 작동하여 상기 압력감지판(62)을 리턴시킴으로서 잔류와셔액이 와셔액리저버( R)로 리턴되게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 와이퍼 제어 시스템은, 상기 와셔액노즐과 상기 와셔모터 사이의 와셔액 압력을 감지하는 압력센서를 설치함으로서 상기 와셔액리저버 내에 와셔액이 없을 때는 상기 와이퍼모터가 작동하지 않게 하여 상기 윈드시일드 글래스가 긁히는 것을 방지하는 동시에 와이퍼블레이드가 훼손되는 것을 방지하며, 또한, 상기 와셔모터에서 가까운 위치에 리턴스프링을 설치하여 상기 잔류와셔액이 호스속에 내재하지 않게 함으로서 겨울철에 동결현상을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 와이퍼를 구동하는 와이퍼 모터와; 와셔액을 저장하는 와셔액 리저버와; 상기 와셔액 리저버내의 와셔액을 펌핑하기 위한 와셔모터와; 상기 와셔액 리저버와 유압관으로 연결되며, 상기 와셔모터에 의해 펌핑된 와셔액을 분사하는 와셔액노즐과; 와셔액스위치를 온 했을때 상기 와이퍼모터가 수회에 걸쳐 구동되는 와이퍼 제어 시스템에 있어서;

   상기 유압관의 경로상에 장착되며, 상기 와셔모터의 구동에 의하여 발생되는 와셔액의 압력을 감지하여 소정의 와이퍼모터 구동신호를 출력하는 압력 센서;

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 와이퍼 제어 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 압력센서는,

   차량에서 다기능 스위치의 와셔단자와 연결되는 일단자와, 와이퍼의 간헐 릴레이 단자와 연결되는 타단자와, 상기 와셔펌프에 압력에 따라 상기 두 단자를 온오프시키는 스위칭부재와, 일정압력 이하일때 상기 스위칭부재를 원위치 시키는 리턴스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 제어 시스템.
3. 제1항에 있어서, 상기 와셔모터와 와셔노즐사이에는,

   와셔모터의 압력을 감지하는 압력감지판과, 상기 압력감지판을 리턴시키는 리턴스프링으로 구성된 와셔액 리턴수단을 추가적으로 구비하는 것을 특징으로 하는 와이퍼 제어 시스템.