KR19980057798U - 차량의 최고속도 제한장치 - Google Patents

차량의 최고속도 제한장치 Download PDF

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KR19980057798U
KR19980057798U KR2019970002099U KR19970002099U KR19980057798U KR 19980057798 U KR19980057798 U KR 19980057798U KR 2019970002099 U KR2019970002099 U KR 2019970002099U KR 19970002099 U KR19970002099 U KR 19970002099U KR 19980057798 U KR19980057798 U KR 19980057798U
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이우식
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김영환
현대전자산업 주식회사
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Abstract

본 고안은 안개, 눈, 비 등으로 인해 도로 운행 조건이 나쁠 때 자동으로 최고속도가 20% 감소되도록 하는 차량의 최고속도 제한장치에 관한 것이다.
본 고안은 속도센서의 입력에 따라 ECU(4)가 엑츄에이터(5)를 동작시켜 최고속도를 제한하는 차량의 최고속도 제한장치에 있어서, 상기 ECU(4)는 안개등이나 와이퍼가 일정시간 이상 동작하면 상기 엑츄에이터(5)를 동작시켜 상기 최고속도가 20% 정도 감소되도록 함으로써 악천후시의 차량 충돌사고를 감소시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 최고속도 제한장치
본 고안은 차량의 최고속도 제한장치에 관한 것으로, 특히 안개, 눈, 비 등으로 인해 도로 운행 조건이 나쁠 때 자동으로 최고속도가 20% 감소되도록 하는 차량의 최고속도 제한장치에 관한 것이다.
1996년도부터 생산되는 버스나 트럭에는 최고속도 제한장치가 장착되어 출하되고 있으며, 도1은 이러한 최고속도 제한장치의 구성도를 도시한 것이다.
이에 도시한 바와 같이 운전자가 액셀페달(1)을 밟으면 인젝션 펌프(2)의 액셀레이터 레버(3)를 당기게 되고, 디젤 엔진에 연료가 더 많이 분사되어 차속이 증가한다.
차속이 증가하여 버스는 100Km/h, 트럭은 80Km/h 이상의 차속이 되면 속도센서로부터 차속을 인식한 엔진 제어 유니트(Engine Control Unit : 이하, ECU라 칭함)(4)는 엑츄에이터(5)를 동작시켜 운전자가 액셀페달(1)을 더 밟아도 엑츄에이터가 링크 케이블(6)을 반대 방향으로 당겨 최고속도를 넘지 않게 한다.
이러한 최고속도 제한장치에 따라 버스는 최고속도 100Km/h, 트럭은 최고속도 80Km/h로만 운행할 수 있으나 눈, 비, 안개 등으로 인한 도로상에 50%-20%의 감속 운행 지시 표시판이 있을 경우 운전자의 판단에 의해서만 자율적으로 시행되고 있어 잘 지켜지지않고 있는 실정이다.
즉, 종래의 최고속도 제한장치는 악천후 등의 기상여건에 대하여는 고려되지 않고 있다.
본 고안은 이러한 점을 감안한 것으로, 안개등 스위치 입력, 와이퍼 입력 등을 받아 최고속도가 20% 자동으로 감소되도록 함으로써 악천후시 차량의 충돌사고를 감소시킬 수 있도록 한 차량의 최소속도 제한장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 기존의 최고속도 제한장치의 기능에 감속기능을 추가시켜 안개등이나 와이퍼가 일정시간 동작하면 ECU가 이를 감지하여 최고속도를 20% 감소시켜 악천후로 인한 차량충돌을 감소시켜 안전운행이 가능토록 함을 특징으로 한다.
도1은 종래의 차량의 최고속도 제한장치의 구성도
도2는 본 고안에 따른 차량의 최고속도 제한장치의 구성도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 액셀페달2 : 인젝션 펌프
3 : 액셀레이터 레버4 : ECU
5 : 엑츄에이터6 : 링크 케이블
도2는 본 고안에 따른 차량의 최고속도 제한장치의 구성도를 도시한 것으로, 도1과 같은 종래의 최고속도 제한장치의 구성에 ECU(4)에 안개등과 와이퍼 동작상태가 더 입력되도록 구성된다.
이와 같이 구성된 본 고안은 종래 차속입력에 따른 최고속도 제한외에 안개등이나 와이퍼가 일정시간 이상 동작하면 ECU(4)가 이를 감지하여 엑츄에이터(5)를 동작시켜 운전자가 액셀페달(1)을 더 밟아도 엑츄에이터(5)가 링크 케이블(6)을 반대 방향으로 당겨 버스는 80Km/h, 트럭은 70Km/h로 최고속도가 20% 제한되도록 한다.
여기서, 본 고안은 눈, 비, 안개 등의 악천후시 와이퍼나 안개등 스위치 입력을 받아 최고속도가 20% 제한되도록 하였으나 최고속도의 제한은 20% 제한으로 한정되지는 않는다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 종래의 최고속도 제한장치에 악천후시 감속기능을 추가하여 악천후시 차량의 충돌사고를 감소시킬 수 있게 된다.

Claims (2)

  1. 속도센서의 입력에 따라 ECU(4) 엑츄에이터(5)를 동작시켜서 최고속도를 제한하는 차량의 최고속도 제한장치에 있어서,
    상기 ECU(4)는 안개등이나 와이퍼가 일정시간 이상 동작하면 상기 엑츄에이터(5)를 동작시켜 상기 최고속도를 일정속도 감소시킴을 특징으로 하는 차량의 최고속도 제한장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 ECU(4)는 상기 최고속도를 20% 감소시킴을 특징으로 하는 차량의 최고속도 제한장치.
KR2019970002099U 1997-02-12 1997-02-12 차량의 최고속도 제한장치 KR19980057798U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101421741B1 (ko) * 2008-10-22 2014-07-23 주식회사 두산 산업차량용 엔진의 최고속도 제한장치
KR200476096Y1 (ko) * 2013-11-21 2015-02-04 허민수 전동식 운반구용 속도 감응형 악셀레이터 장치

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