KR19980056817A

KR19980056817A - Exhaust gas purification device

Info

Publication number: KR19980056817A
Application number: KR1019960076087A
Authority: KR
Inventors: 반종성
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 발명은 내연기관에서 연소로 인해서 발생되는 배기가스중에 함유된 유해가스를 정화시키는 배기가스 정화장치에 관한 것으로써, 특히 공기중에 함유된 먼지나 수분을 필터링시키는 에어크리너와, 연료를 저장하는 연료탱크와, 상기 연료탱크에 저장된 연료를 펌핑하는 연료펌프와, 상기 연료펌프에 의해 펌핑된 연료와 상기 에어크리너를 통과한 공기를 무상의 혼합기로 변환시키는 캬브레타와, 상기 캬브레타에서 생성된 혼합기를 연소시키도록 실린더블록과 실린더헤드에 의해 형성된 연소실과, 상기 연소실에서 연소된 배기가스중에 함유된 유해한 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 촉매에 의해 산화작용시켜서 무해한 증기(H₂O)와 이산화탄소(CO₂)로 변환시키는 촉매콘버터로 이루어진 배기가스 정화장치에 있어서, 상기 에어크리너를 통과한 공기중에 함유된 질소(N₂)를 흡착하여 상기 연소실에서 대기오염의 주요인이 되는 질소산화물(NOx)이 발생되지 않도록 상기 에어크리너와 상기 캬브레터의 사이에 흡착수단이 배설된 배기가스 정화장치에 관한 것으로 에어크리너와 캬브레타의 사이에 질소(N₂)를 흡착하는 흡착수단이 배설되므로써 연소실로 질소의 공급이 억제되어 연소실에서 연소가스의 연소후에 광화학 스모그의 주원인이 되어 대기를 오염 시키는 질소산화물(NOx)의 생성이 억제되므로 대기오염을 방지할 수 있다.The present invention relates to an exhaust gas purification apparatus for purifying harmful gases contained in exhaust gases generated by combustion in an internal combustion engine, and in particular, an air cleaner for filtering dust or moisture contained in air and a fuel for storing fuel. A tank, a fuel pump for pumping fuel stored in the fuel tank, a cambretta for converting the fuel pumped by the fuel pump and the air passing through the air cleaner into a free mixer, and the cambretta A combustion chamber formed by the cylinder block and the cylinder head so as to combust the mixed mixer, and the harmful carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) contained in the exhaust gas burned in the combustion chamber by oxidizing by a catalyst to produce a harmless vapor (H ₂ O). ) and one in the exhaust gas purification device consisting of a catalytic converter which converts to carbon dioxide (CO _2), passing through the air cleaner Relates to a nitrogen (N ₂₎ for the adsorption and the nitrogen to which the main cause of air pollution from the combustion chamber oxide (NOx) absorption means disposed between the air cleaner and the kyabeureteo is not to occur is arranged an exhaust gas purification apparatus comprising a lifter Nitrogen oxides that contaminate the atmosphere by discharging nitrogen into the combustion chamber by adsorbing means for adsorbing nitrogen (N ₂ ) between the air cleaner and the carburetor become the main cause of photochemical smog after combustion of the combustion gas in the combustion chamber. Since NOx) production is suppressed, air pollution can be prevented.

Description

Exhaust gas purification device

본 발명은 내연기관에서 연소로 인해서 발생되는 배기가스중에 함유된 유해가스를 정화시키는 배기가스 정화장치에 관한 것으로써, 특히 연소가스의 연소로 인해서 발생되어 대기로 배출되는 배기가스에 함유된 유해한 질소산화물(NO_X)을 격감시켜서 환경오염을 방지할 수 있도록 한 배기가스 정화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust gas purification apparatus for purifying harmful gases contained in exhaust gases generated by combustion in an internal combustion engine, and particularly, harmful nitrogen contained in exhaust gases generated due to combustion of combustion gases and discharged to the atmosphere. The present invention relates to an exhaust gas purification device capable of reducing environmental pollution by reducing oxides (NO _X ).

일반적으로, 내연기관에서 연소로 인해서 발생되는 배기가스중에 함유된 유해가스를 정화시키는 배기가스 정화장치는 여러 가지 형태로 다양하게 제안되어 있다.In general, various types of exhaust gas purification apparatuses for purifying harmful gases contained in exhaust gases generated by combustion in internal combustion engines have been proposed in various forms.

이와 같은 종래의 배기가스 정화장치의 일예로써는 대한민국에서 특허출원되어서 1990년 6월 23일자로 공고된 특허공고 90-4360호가 있다.An example of such a conventional exhaust gas purification apparatus is Patent Publication No. 90-4360, filed in the Republic of Korea and published on June 23, 1990.

특허공고 90-4360호는 도 1에 도시된 바와 같이, 흡기다기관(10)의 냉각실(1)에는 2웨이를 가진 온도밸브(4)를 설치하여 흡기다기관(10)에 직접 연결시킨 라인(9)(9')을 구성하되, 한 라인(9')은 온도밸브(2)로 이어지고 다른 라인(9)은 온도밸브(4)와 진공밸브(16)로 이어지며, 또 다른 라인(9')(9')은 합류되어 라인(7)으로 통하되 라인(7)에는 진공에 의하여 개폐되는 체크밸브(8)를 설치하여 리드밸브(13)와 라인(7)으로 통하되 라인(7)에는 진공에 의하여 개폐되는 체크밸브(8)를 설치하여 리드밸브(13)와 라인(6)으로 연결하고, 통상 촉매콘버터(15)를 설치한 배기다기관(14)에는 클리너(12)로부터 유입되는 2차 공기를 라인(17)의 진공형성 유무에 따라 개폐작동하는 리드밸브(13)가 연결된 것을 특징으로 한다.Patent Publication No. 90-4360, as shown in Figure 1, in the cooling chamber (1) of the intake manifold (10) by installing a temperature valve (4) having a two-way line connected directly to the intake manifold (10) ( 9) (9 '), with one line (9') leading to a temperature valve (2) and the other line (9) leading to a temperature valve (4) and a vacuum valve (16), and another line (9). '(9') are joined to the line (7), but the line (7) is provided with a check valve (8) which is opened and closed by a vacuum to pass through the reed valve (13) and the line (7). ) Is connected to the reed valve 13 and the line 6 by installing a check valve 8 which is opened and closed by vacuum, and flows from the cleaner 12 into the exhaust manifold 14 in which the catalytic converter 15 is installed. It is characterized in that the reed valve 13 for opening and closing the secondary air to be opened or closed depending on the vacuum formation of the line (17).

이와 같은 종래의 배기가스 정화장치는, 엔진가동시에 흡기다기관에서 자연발생되는 진공력을 이용하는 것은 특히 Cold구간시 유해한 미연소가스의 과방출량을 재연소하여 절감시킴으로서 차량으로 인한 대기오염을 방지할 수 있다는 효과가 있다.Such a conventional exhaust gas purification device, by using the vacuum force naturally generated in the intake manifold during engine operation can prevent the air pollution caused by the vehicle by reburning and reducing the over-emission of harmful unburned gas especially during cold section It works.

그러나, 이와 같은 종래의 배기가스 정화장치는, 탄화수소(HC)와 일산화탄소(CO)의 기준 방출량을 저감시켜 대기오염을 방지하고 있으나, 눈에 자극을 주고 폐의 기능에 장해를 일으키는 광화학 스모그의 주원인이되는 질소산화물(NO_X)을 격감시키지는 못했다.However, such a conventional exhaust gas purifier prevents air pollution by reducing the standard emissions of hydrocarbons (HC) and carbon monoxide (CO), but it is the main cause of photochemical smog that irritates the eyes and impairs lung function. Nitrogen oxides (NO _X ) to be reduced was not reduced.

즉, 종래의 배기가스 정화장치는, 공기중의 79%이상 함유된 질소(N₂)성분이 연소시에 질소산화물(NO_X)로 변환되어서 배기가스에 함유되어 대기중으로 방출되게 되므로써 광화학 스모그의 주원인이 되어 대기를 오염시킨다는 문제점이 있었다.That is, in the conventional exhaust gas purifier, the nitrogen (N ₂ ) component contained in 79% or more of the air is converted into nitrogen oxides (NO _X ) at the time of combustion and is contained in the exhaust gas and released into the atmosphere. There was a problem that the main cause is polluting the air.

본 발명은 상술한 문제점을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 발명의 목적은 연소가스의 연소로 인해서 발생되어 대기로 배출되는 배기가스에 함유된 유해한 질소산화물(NO_X)을 격감시켜서 환경오염을 방지할 수 있도록 한 배기가스 정화장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to reduce environmental pollution by reducing harmful nitrogen oxides (NO _x ) contained in exhaust gas generated by combustion of combustion gas and discharged to the atmosphere. It is to provide an exhaust gas purification device that allows.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 배기가스 정화장치는, 공기중에 함유된 먼지나 수분을 필터링시키는 에어크리너와, 연료를 저장하는 연료탱크와, 상기 연료탱크에 저장된 연료를 펌핑하는 연료펌프와, 상기 연료펌프에 의해 펌핑된 연료와 상기 에어크리너를 통과한 공기를 무상의 혼합기로 변환시키는 캬브레타와, 상기 캬브레타에서 생성된 혼합기를 연소시키도록 실린더블록과 실린더헤드에 의해 형성된 연소실과, 상기 연소실에서 연소된 배기가스중에 함유된 유해한 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 촉매에 의해 산화작용시켜서 무해한 증기(H₂O)와 이산화탄소(CO₂)로 변환시키는 촉매콘버터로 이루어진 배기가스 정화장치에 있어서, 상기 에어크리너를 통과한 공기중에 함유된 질소(N₂)를 흡착하여 상기 연소실에서 대기오염의 주요인이 되는 질소산화물(NOx)이 발생되지 않도록 상기 에어크리너와 상기 캬브레터의 사이에 흡착수단이 배설된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an exhaust gas purifying apparatus according to the present invention includes an air cleaner for filtering dust and water contained in air, a fuel tank for storing fuel, and a fuel pump for pumping fuel stored in the fuel tank. And a carbureter for converting the fuel pumped by the fuel pump and the air passing through the air cleaner into a free mixer, and formed by the cylinder block and the cylinder head to combust the mixer generated in the carburetor. Combustion chamber and catalytic converter which converts harmful carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) contained in the exhaust gas burned in the combustion chamber by a catalyst and converts them into harmless vapor (H ₂ O) and carbon dioxide (CO ₂ ). In the exhaust gas purification apparatus, nitrogen (N ₂ ) contained in the air passing through the air cleaner is adsorbed, thereby causing air pollution in the combustion chamber. Adsorption means is disposed between the air cleaner and the carburetor so that nitrogen oxides (NOx), which are the main constituents, are not generated.

이와 같은 본 발명에 의한 배기가스 정화장치에 의하면, 에어크리너와 캬브레타의 사이에 질소(N₂)를 흡착하는 흡착수단이 배설되므로써 연소실로 질소의 공급이 억제되어 연소실에서 연소가스의 연소후에 광화학 스모그의 주원인이 되어 대기를 오염 시키는 질소산화물(NOx)의 생성이 억제되므로 대기오염을 방지할 수 있는 것이다.According to the exhaust gas purifying apparatus according to the present invention, the supply of nitrogen to the combustion chamber is suppressed by the adsorption means for adsorbing nitrogen (N ₂ ) between the air cleaner and the carburetor, so that the photochemistry after the combustion of the combustion gas in the combustion chamber. Since the main cause of smog is to suppress the generation of nitrogen oxides (NOx) that pollute the air, it is possible to prevent air pollution.

도 1은 종래예에 적용되는 배기가스 정화장치의 구성을 개략적으로 도시한 계통도.1 is a schematic diagram schematically showing a configuration of an exhaust gas purifying apparatus applied to a conventional example.

도 2는 본 발명에 적용되는 배기가스 정화장치의 구성을 개략적으로 도시한 계통도.Figure 2 is a schematic diagram showing the configuration of the exhaust gas purification apparatus applied to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20 : 에어크리너 21 : 흡기파이프20: air cleaner 21: intake pipe

22 : 콤프레샤 23 : 캬브레타22: compressor 23: Cabretta

24 : 연료필터 25 : 연료펌프24: fuel filter 25: fuel pump

26 : 연료탱크 27 : 촉매콘버터26: fuel tank 27: catalytic converter

28 : 배기파이프 29 : 공급파이프28: exhaust pipe 29: supply pipe

30 : 드레인파이프 31 : 연소실30: drain pipe 31: combustion chamber

32 : 피스톤 33 : 실린더블록32: piston 33: cylinder block

34 : 배기밸브 35 : 흡기밸브34 exhaust valve 35 intake valve

36 : 실린더블록 40 : 흡착수단36: cylinder block 40: adsorption means

41 : 제1개폐수단 42 : 제2개폐수단41: first opening and closing means 42: second opening and closing means

43 : 제3개폐수단 44 : 진공펌프43: third opening and closing means 44: vacuum pump

이하, 본 발명에 의한 배기가스 정화장치의 일실시예를 첨부된 도명을 참조하여서 상세하게 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the exhaust gas purifying apparatus according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 적용되는 배기가스 정화장치의 구성을 개략적으로 도시한 계통도이다.2 is a schematic diagram schematically showing the configuration of an exhaust gas purifying apparatus applied to the present invention.

도 2에 있어서, (20)은 연료와 혼합하여 혼합기가 생성되도록 대기중에 함유된 수분이나 먼지등의 이물질을 필터링시키는 에어크리너이고, (26)은 연료를 저장하는 연료펌프이며, (25)는 상기 연료탱크(26)에 저장된 연료를 펌핑시키는 연료펌프이고, (24)는 상기 연료펌프(25)에 의해서 펌핑되는 연료중에 함유된 이물질이나 수분등을 필터링시키는 연료필터이다.In FIG. 2, reference numeral 20 denotes an air cleaner for filtering foreign substances such as moisture or dust contained in the atmosphere so as to generate a mixer by mixing with fuel, and reference numeral 26 denotes a fuel pump for storing fuel. A fuel pump for pumping fuel stored in the fuel tank 26, 24 is a fuel filter for filtering foreign matter or moisture contained in the fuel pumped by the fuel pump 25.

또, (23)은 상기 연료필터(24)를 통과하여서 정화된 연료와 상기 에어크리너(20)를 통과한 공기를 혼합하여 혼합기를 생성시키는 캬브레타이다.Further, reference numeral 23 denotes a carburetor which generates a mixer by mixing the fuel purified through the fuel filter 24 and the air passed through the air cleaner 20.

또, 상기 캬브레타(23)와 상기 에어크리너(20)의 사이에는, 후술하는 연소실에서 대기오염의 주요인이 되는 질소산화물(NOx)이 발생되지 않도록 상기 에어크리너(20)를 통과한 공기중에 함유된 질소(N₂)를 흡착하는 흡착수단(40)이 배설되어 있다.In addition, between the carburettor 23 and the air cleaner 20, in the air passing through the air cleaner 20 so that nitrogen oxides (NOx), which are the main causes of air pollution, are not generated in the combustion chamber described later. Adsorption means 40 for adsorbing the contained nitrogen (N ₂ ) is disposed.

또, 상기 흡착수단(40)은 상기 에어크리너(20)를 통과한 공기중에 함유된 질소(N₂)성분을 흡착함과 동시에 산소(O₂)성분은 통과시켜 후술하는 연소실로 공급되도록 지오라이트(Zeorite)등과 같은 물질이 충진되어 있다.In addition, the adsorption means 40 adsorbs the nitrogen (N ₂ ) component contained in the air passing through the air cleaner 20 and at the same time the oxygen (O ₂ ) component passes through the geolite to be supplied to the combustion chamber described later. Material such as (Zeorite) is filled.

또한, 상기 에어크리너(20)와 상기 흡착수단(40)은 상기 에어크리너(20)를 통과한 공기가 상기 흡착수단(40)으로 공급되도록 공기의 흐름을 가이드하는 흡기파이프(21)에 의해 접속되고, 이 흡기파이프(21)에는 상기 에어크리너(20)를 통과한 공기의 흐름을 제어하는 제1개폐수단(41)과 콤프레샤(22)가 장착되어 있다.In addition, the air cleaner 20 and the adsorption means 40 are connected by an intake pipe 21 for guiding the flow of air so that air passing through the air cleaner 20 is supplied to the adsorption means 40. The intake pipe 21 is equipped with a first opening and closing means 41 and a compressor 22 for controlling the flow of air passing through the air cleaner 20.

또, 상기 흡착수단(40)과 상기 캬브레타(23)는 상기 흡착수단(40)에서 흡착되지 않은 산소(O₂)성분등이 상기 캬브레타(23)로 공급되도록 산소(O₂)성분등의 흐름을 가이드하는 공급파이프(29)에 의해 접속되고, 이 공급파이프(29)에는 산소(O₂)성분등의 흐름을 제어하는 제3개폐수단(43)이 장착되어 있다.In addition, the suction device 40 and the Carry breather other (23) is oxygen (O ₂₎ so that like the suction device 40 is not adsorbed oxygen (O ₂₎ in the component supplied to the Carry breather other 23 are connected by a supply pipe 29 for guiding the flow of such components, the supply pipe 29, there is mounted a third switching means (43) for controlling the flow, such as oxygen (O ₂₎ component.

또한, (31)은 상기 캬브레타(23)에서 무화된 혼합기가 연소되는 연소실로써, 실린더헤드(36)와 실린더블록(33)에 의해서 형성된다.In addition, (31) is a combustion chamber in which the atomizer in the carburetor 23 is combusted, it is formed by the cylinder head 36 and the cylinder block 33.

또, 상기 실린더헤드(36)에는 상기 연소실(31)로 혼합기가 흡입되도록 상기 연소실(31)을 개폐시키는 흡기밸브(35)와, 상기 흡기밸브(35)를 통해서 상기 연소실(31)로 흡입되어서 연소된 배기가스가 배출되도록 상기 연소실(31)을 개폐시키는 배기밸브(36)가 장착되어 있다.In addition, the cylinder head 36 is sucked into the combustion chamber 31 through the intake valve 35 for opening and closing the combustion chamber 31 so that the mixer is sucked into the combustion chamber 31, and the intake valve 35. An exhaust valve 36 is installed to open and close the combustion chamber 31 to discharge the combusted exhaust gas.

또한, 상기 실린더블록(33)에는, 상기 연소실(31)에서 흡입·압축·팽창·배기의 행정이 수행되도록 상기 실린더블록(33)에 가이드되어서 왕복운동하는 피스톤(32)이 배설되어 있다.In addition, the cylinder block 33 is provided with a piston 32 which is guided to the cylinder block 33 and reciprocates so that the stroke of suction, compression, expansion, and exhaust is performed in the combustion chamber 31.

또, 상기 실린더헤드(36)에는 상기 연소실(31)에서 연소된 배기가스가 배출되도록 배기가스의 흐름을 가이드하는 배기파이프(28)_의 일단이 접속되고, 이 배기파이프(28)의 타단은 상기 연소실(31)에서 배기되는 배기가스중에 함유된 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 촉매의 산화작용에 의해 무해한 수분(H₂0)와 이산화탄소(CO₂)로 변환시키는 촉매콘버터(27)에 접속되어 있다.In addition, one end of the exhaust pipe 28_ which guides the flow of the exhaust gas is connected to the cylinder head 36 so that the exhaust gas combusted in the combustion chamber 31 is discharged, and the other end of the exhaust pipe 28 Catalyst converter 27 for converting carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC) contained in the exhaust gas exhausted from the combustion chamber 31 into harmless water (H ₂ 0) and carbon dioxide (CO ₂ ) by the oxidation of the catalyst Is connected to.

또한, 상기 배기파이프(28)와 상기 흡착수단(40)에는 상기 흡착수단(40)에서 흡착된 질소(N₂)가 상기 촉매콘버터(27)를 통해서 대기중으로 방출되도록 질소(N₂)의 흐름을 가이드하는 드레인파이프(30)가 배설되고, 이 드레인파이프(30)에는 질소(N₂)의 흐름을 제어하는 제2개폐수단(42) 및 진공펌프(44)가 장착되어 있다.In addition, the flow of the exhaust pipe 28 and the suction device 40, the nitrogen to nitrogen (N ₂₎ to (N ₂₎ is released into the atmosphere through the catalytic converter 27 is adsorbed by the adsorption means 40 the drain pipe 30 is arranged for guiding, to the drain pipe 30 is equipped with the second opening and closing means 42 and the vacuum pump 44 for controlling the flow of a nitrogen (N _2).

다음은, 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 배기가스 정화장치의 작용효과를 설명한다.Next, the operation and effect of the exhaust gas purifying apparatus according to the present invention configured as described above will be described.

우선, 내연기관이 가동되게 되면 상기 피스톤(32)이 상기 실린더블록(33)에 의해 왕복운동됨과 동시에 상기 에어크리너(21)로 대기중의 공기가 흡입되고 상기 연료펌프(25)의 가동으로 상기 연료탱크(26)에 저장된 연료가 펌핑되게 된다.First, when the internal combustion engine is operated, the piston 32 is reciprocated by the cylinder block 33 and at the same time the air in the air is sucked into the air cleaner 21 and the fuel pump 25 is operated. The fuel stored in the fuel tank 26 is to be pumped.

또, 상기 에어크리너(21)로 공급된 공기는 공기중에 함유된 수분이나 이물질등이 제거된 후 상기 흡기파이프(21)에 가이드되어서 상기 흡착수단(40)으로 공급되게 된다.In addition, the air supplied to the air cleaner 21 is guided to the intake pipe 21 after the moisture or foreign matter contained in the air is removed and is supplied to the adsorption means 40.

또한, 상기 흡착수단(40)으로 공급된 공기중의 질소(N₂)성분은 상기 흡착수단(40)에 충진된 지오라이트(Zeorite)등과 같은 물질로 흡착되고 산소성분(O₂)등은 상기 공급파이프(29)에 가이드되어서 상기 캬브레타(23)로 공급되게 된다.In addition, the nitrogen (N ₂ ) component in the air supplied to the adsorption means 40 is adsorbed by a substance such as georite filled in the adsorption means 40 and the oxygen component (O ₂ ) is Guided to the supply pipe 29 is supplied to the carburettor (23).

이때, 상기 제1개폐수단(41)이 개방되면 상기 상기 콤프레샤(22)가 가동되어서 상기 에어크리너(20)를 통과한 공기가 상기 흡기파이프(21)에 가이드되어 상기 흡착수단(40)으로 공급됨과 동시에 상기 흡착수단(40)에서 상기 흡기파이프(21)에 가이드된 공기중의 질소(N₂)성분이 상기 흡착수단(40)에 흡착되도록 상기 제2개폐수단(42)과 상기 제3개폐수단(43)은 폐색되게 된다.At this time, when the first opening and closing means 41 is opened, the compressor 22 is operated so that air passing through the air cleaner 20 is guided to the intake pipe 21 and supplied to the adsorption means 40. At the same time, the second opening / closing means 42 and the third opening / closing are arranged such that the nitrogen (N ₂ ) component in the air guided to the intake pipe 21 by the adsorption means 40 is adsorbed to the adsorption means 40. The means 43 are to be blocked.

또, 상기 제3개폐수단(43)이 개방되면 상기 흡착수단(40)에서 흡착되지 않은 산소(O₂)성분등이 상기 캬브레타(23)로 공급됨과 동시에 상기 제1개폐수단(41)과 상기 제2개폐수단(42)은 폐색되게 된다.In addition, when the third opening and closing means 43 is opened, oxygen (O ₂ ) components and the like that are not adsorbed by the adsorption means 40 are supplied to the carburetor 23 and the first opening and closing means 41 is provided. And the second opening and closing means 42 are closed.

또한, 상기 제2개폐수단(42)이 개방되면 상기 진공펌프(44)가 가동되어서 상기 흡착수단(40)에 흡착된 질소(N₂)성분이 상기 드레인파이프(30) 및 상기 촉매콘버터(27)에 가이드되어서 대기로 방출됨과 동시에 상기 제1개폐수단(41)과 상기 제3개폐수단(43)은 폐색되게 된다.In addition, when the second opening and closing means 42 is opened, the vacuum pump 44 is operated so that the nitrogen (N ₂ ) component adsorbed by the adsorption means 40 is discharged from the drain pipe 30 and the catalytic converter 27. The first opening and closing means 41 and the third opening and closing means 43 are closed at the same time as being guided to the air and discharged to the atmosphere.

한편, 상기 제3개폐수단(43)이 개방되어서 상기 공급파이프(29)를 통과한 질소(N₂)성분이 제거된 공기는, 상기 캬브레타(23)로 공급되어서 상기 연료필터(24)를 통과한 연료와 혼합하여 혼합기로 되어서 상기 연소실(31)로 공급되게 된다.Meanwhile, air in which the third opening and closing means 43 is opened and the nitrogen (N ₂ ) component that has passed through the supply pipe 29 is removed is supplied to the carburetor 23 to provide the fuel filter 24. It is mixed with the fuel passing through the mixture and is supplied to the combustion chamber 31.

또, 상기 연소실(31)로 공급된 혼합기는 연소되어 배기가스로 변환되게 된다.In addition, the mixer supplied to the combustion chamber 31 is combusted and converted into exhaust gas.

이때, 상기 연소실(31)에서 연소되어서 생성된 배기가스에는 눈에 자극을 주고 폐의 기능에 장해를 일으키는 광화학 스모그의 주원인이되는 질소산화물(NO_X)을 격감되게 되고, 질소산화물(NO_X)이 격감된 배기가스는 상기 배기파이프(28)에 가이드되어서 상기 촉매콘버터(27)를 통해서 대기로 방출되게 된다.At this time, the exhaust gas generated by combustion in the combustion chamber 31 reduces the nitrogen oxides (NO _X ), which are the main causes of photochemical smog, which irritate the eyes and cause the lung function to be impaired, and the nitrogen oxides (NO _X ). The reduced exhaust gas is guided to the exhaust pipe 28 and is discharged to the atmosphere through the catalytic converter 27.

즉, 상기 연소실(31)로 공급되는 공기중의 질소(N₂)성분이 상기 흡착수단(40)에 의해 흡착되므로써 배기가스에는 질소산화물(NO_X)을 격감되어 대기오염을 방지할 수 있게 되는 것이다.That is, since nitrogen (N ₂ ) components in the air supplied to the combustion chamber 31 are adsorbed by the adsorption means 40, nitrogen oxides (NO _X ) are reduced in the exhaust gas to prevent air pollution. will be.

또, 상기 흡착수단(40)에 흡착된 인체에 무해한 질소(N₂)성분은, 상기 제2개폐수단(42)이 개방됨과 동시에 상기 진공펌프(42)의 작동에 의해서 상기 드레인파이프(30)를 통해서 대기중으로 배출되게 된다.In addition, the nitrogen (N ₂ ) component harmless to the human body adsorbed by the adsorption means 40 is the drain pipe 30 by the operation of the vacuum pump 42 at the same time the second opening and closing means 42 is opened. Through the atmosphere.

즉, 상기 에어크리너(20)를 통해서 공급된 공기중에 함유된 인체에 무해한 질소(N₂)성분은 상기 연소실(31)에서 화학적 반응을 일으킴이 없이 대기중으로 방출되어 대기 오염을 방지하게 되는 것이다.That is, the nitrogen (N ₂ ) component harmless to the human body contained in the air supplied through the air cleaner 20 is released into the atmosphere without causing a chemical reaction in the combustion chamber 31 to prevent air pollution.

앞에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 배기가스 정화장치에 의하면, 에어크리너와 캬브레타의 사이에 질소(N₂)를 흡착하는 흡착수단이 배설되므로써 연소실로 질소의 공급이 억제되어 연소실에서 연소가스의 연소후에 광화학 스모그의 주원인이 되어 대기를 오염 시키는 질소산화물(NOx)의 생성이 억제되므로 대기오염을 방지할 수 있다는 매우 뛰어난 효과가 있게 되는 것이다.As described above, according to the exhaust gas purifying apparatus according to the present invention, by supplying adsorption means for adsorbing nitrogen (N ₂ ) between the air cleaner and the carburetor, the supply of nitrogen to the combustion chamber is suppressed, and combustion of combustion gas in the combustion chamber is performed. Later, the main cause of photochemical smog is to suppress the generation of nitrogen oxides (NOx) that pollute the atmosphere, so that the air pollution can be very excellent effect.

Claims

An air cleaner 20 for filtering dust and water contained in air, a fuel tank 26 for storing fuel, a fuel pump 25 for pumping fuel stored in the fuel tank 26, and the fuel pump A cylinder to convert the fuel pumped by the air 25 and the air passing through the air cleaner 20 into a free-form mixer and a mixer generated by the carburetor 23. The combustion chamber 31 formed by the block 33 and the cylinder head 36 and the harmful carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) contained in the exhaust gas burned in the combustion chamber 31 are oxidized by a catalyst to be harmless. In the exhaust gas purification device composed of a catalytic converter 27 converting steam (H ₂ O) and carbon dioxide (CO ₂ ), by adsorbing nitrogen (N ₂ ) contained in the air passing through the air cleaner 20 Nitrogen oxidation, which is the main cause of air pollution in the combustion chamber 31 (NOx) exhaust gas purification apparatus, characterized in that the not to generate the air cleaner 20 and the suction unit 40 between the kyabeureteo 23 is arranged.

The method of claim 1, wherein the adsorption means 40, while adsorbing the nitrogen (N ₂ ) component contained in the air passing through the air cleaner 20, while passing the oxygen (O ₂ ) component through the combustion chamber 31 Exhaust gas purification device is filled with a material such as georite (Zeorite) to be supplied to).

The intake pipe (21) of claim 1, wherein the air cleaner (20) and the adsorption means (40) guide the flow of air such that air passing through the air cleaner (20) is supplied to the adsorption means (40). Exhaust gas, characterized in that the intake pipe (21) is equipped with a first opening and closing means (41) and a compressor (22) for controlling the flow of air passing through the air cleaner (20). Purifier.

The oxygen absorber 40 and the carburetor 23 are provided with oxygen such that oxygen (O ₂ ) components not adsorbed by the adsorption means 40 are supplied to the carburetor 23. It is connected by a supply pipe 29 for guiding the flow of the (O ₂ ) component or the like, and the supply pipe 29 is equipped with a third opening and closing means 43 for controlling the flow of the oxygen (O ₂ ) component or the like. Exhaust gas purification device, characterized in that the.

The method of claim 1, wherein the exhaust pipe 28 and the adsorption means 40, the nitrogen (N ₂ ) so that the nitrogen (N ₂ ) adsorbed by the adsorption means 40 is discharged to the atmosphere through the catalytic converter (27). ₂ ) a drain pipe 30 for guiding the flow of the drain pipe 30 is disposed, and the drain pipe 30 is equipped with a second opening and closing means 42 and a vacuum pump 44 for controlling the flow of nitrogen (N ₂ ). Exhaust gas purification apparatus, characterized in that.

According to any one of claims 1 to 5, When the first opening and closing means 41 is opened the compressor 22 is activated, the air passing through the air cleaner 20 is guided to the intake pipe 21 The second opening and closing so that the nitrogen (N ₂ ) component in the air guided to the intake pipe 21 by the adsorption means 40 is adsorbed to the adsorption means 40 while being supplied to the adsorption means 40. Exhaust gas purification device, characterized in that the means (42) and the third opening and closing means (43) is blocked.

The method according to any one of claims 1 to 6, wherein when the third opening and closing means 43 is opened, oxygen (O ₂ ) components and the like which are not adsorbed by the adsorption means 40 are supplied to the carburetor 23 and And the first opening and closing means and the second opening and closing means are blocked at the same time.

The method of claim 1, wherein when the second opening and closing means 42 is opened, the vacuum pump 44 is operated so that the nitrogen (N ₂ ) component adsorbed to the adsorption means 40 becomes the drain pipe. (30) and the catalyst converter (27) is discharged to the atmosphere and at the same time the first opening and closing means (41) and the third opening and closing means (43) characterized in that the clogging.