KR19980076105A

KR19980076105A - Hazardous Substance Reduction Air Supply Valve

Info

Publication number: KR19980076105A
Application number: KR1019970012649A
Authority: KR
Inventors: 이시형
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1997-04-07
Filing date: 1997-04-07
Publication date: 1998-11-16

Abstract

본 발명은 유해물질저감 공기공급용 밸브장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 흡입상태에서 서어지 탱크의 부압에 의해 밸브를 개폐시켜 배기매니폴드내에 공기를 공급시키는 온/오프 밸브에 솔레노이드 밸브를 일체화시킴으로써 생산성을 향상시킬 수 있는 유해물질저감 공기공급용 밸브장치에 관한 것이다.The present invention relates to a valve device for supplying air for reducing harmful substances, and in particular, by integrating a solenoid valve into an on / off valve for supplying air into an exhaust manifold by opening and closing the valve by a negative pressure of a surge tank in a suction state of a vehicle. It relates to a valve device for supplying air reducing harmful substances that can improve productivity.

본 발명 밸브장치는 에어 펌프를 통해 배기다기관으로 유입되는 공기를 개폐하기 위해 내측에 다이어프램이 형성된 온/오프 밸브와, 상기 온/오프 밸브의 상측에 하단이 진공상태로 연결되며 서어지 탱크의 부압에 의해 개방되어 온/오프밸브의 다이어프램을 당겨주는 솔레노이드 밸브로 구성된 것을 특징으로 한다.The valve device of the present invention is an on / off valve having a diaphragm formed inside to open and close the air flowing into the exhaust manifold through an air pump, and a lower pressure is connected to the upper side of the on / off valve in a vacuum state and negative pressure of the surge tank. It is characterized by consisting of a solenoid valve is opened by the pull on the diaphragm of the on / off valve.

상기한 바와 같은 본 발명은 솔레노이드 밸브와 온/오프 밸브를 일체화시켜 부품공수 및 조립공수를 감소시킴으로써 제품의 생산성을 향상시키며 차량의 진동과 충격에도 진공상태를 지속적으로 유지하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.As described above, the present invention improves the productivity of the product by integrating the solenoid valve and the on / off valve, thereby reducing the number of parts and assembly, thereby improving durability of the product by continuously maintaining a vacuum even in the vibration and impact of the vehicle. There is an advantage to this.

Description

Hazardous Substance Reduction Air Supply Valve

일반적으로 자동차의 내연기관은 연료가 실린더 내에서 연소된 후 배기가스가 대기중으로 배출된다. 이러한 배기가스는 유해성 가스인 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx), 납산화물, 탄소입자가 무해성 가스인 수증기(H₂O), 이산화탄소(CO₂)가 혼합되어 있다.In general, an internal combustion engine of an automobile emits exhaust gas into the atmosphere after fuel is burned in a cylinder. The exhaust gas is a mixture of harmful gases such as carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC), nitrogen oxides (NOx), lead oxides, and carbon particles (H ₂ O) and carbon dioxide (CO ₂ ).

이와 같은 배기가스 중 미립자 형태의 가스는 촉매 컨버터나 연소 필터등을 이용하여 정화하며 연소시 압력 피크(Peak)에 의한 순간적인 국부 고온에 의해 주로 발생하는 질소산화물(NOx)은 EGR 시스템에 의해 배기가스의 일부를 흡기계통으로 다시 순환시켜 혼합기가 연소할때 최고 온도를 낮추어 질소산화물의 생성량을 적게 해준다.Particulate gas in the exhaust gas is purified by catalytic converter or combustion filter, and NOx, which is mainly generated by instant local high temperature due to pressure peak during combustion, is exhausted by EGR system. Part of the gas is circulated back to the intake tube to lower the maximum temperature when the mixer burns, thus producing less nitrogen oxides.

이와 같이 배출되는 배기가스는 배기매니폴드에 의해 모아져 촉매 컨버터나 연소필터를 통하여 배가 파이프로 배출되도록 한다.The exhaust gas thus discharged is collected by the exhaust manifold so that the ship is discharged to the pipe through the catalytic converter or the combustion filter.

이러한 상태에서 일산화탄소(CO)나 탄화수소(HC)는 맑은 공기를 배기매니폴드에 유입하여 산화시킴으로써 일산화탄소나 탄화수소의 생성량을 저감시켜 준다.In this state, carbon monoxide (CO) or hydrocarbons (HC) reduce the amount of carbon monoxide or hydrocarbons generated by oxidizing clean air into the exhaust manifold.

상기와 같은 유해물질저감 공기공급용 밸브장치의 전형적인 일예가 도 1에 도시되어 있다.A typical example of the above-described valve for supplying harmful substances air is shown in FIG. 1.

도 1에서 부재번호 1은 기관, 2는 서어지 탱크, 3은 솔레노이드 밸브, 4는 온/오프 밸브, 5는 2차 공기공급 파이프, 6은 에어펌프, 7은 연결파이프를 각각 가리킨다.In Fig. 1, reference numeral 1 denotes an engine, 2 a surge tank, 3 a solenoid valve, 4 an on / off valve, 5 a secondary air supply pipe, 6 an air pump, and 7 a connection pipe.

이에 도시된 바와 같이 유해물질저감 공기공급용 밸브장치는 기관(1)의 흡기 행정시 서어지 탱크(2)의 부압이 발생하면 상기 서어지 탱크(2)의 부압에 의해 솔레노이드 밸브(3)의 진공상태를 이용하여 진공상태에서 연결파이프(7)를 통하여 온/오프 밸브(4)의 다이어프램의 상하작동으로 배기매니폴드(4)에 연결된 2차 공기공급 파이프(5)에 공기를 에어펌프(6)를 통해 공급하도록 구성된다.As shown in the drawing, when the negative pressure of the surge tank 2 is generated during the intake stroke of the engine 1, the valve device for reducing harmful substances is applied to the solenoid valve 3 by the negative pressure of the surge tank 2. Air is pumped into the secondary air supply pipe (5) connected to the exhaust manifold (4) by vertical operation of the diaphragm of the on / off valve (4) through the connecting pipe (7) in a vacuum state using a vacuum state. 6) configured to feed through.

그러나 상기와 같은 유해물질저감 공기공급용 밸브장치는 서어지 탱크에서 발생되는 부압에 의해 솔레노이드 밸브를 개폐하면 솔레노이드 밸브와 진공상태로 연결된 온/오프 밸브를 개폐시켜 주도록 되어 있으나 솔레노이드 밸브와 온/오프 밸브를 진공상태로 연결된 연결파이프가 차량의 운행중 가해지는 진동 및 충격에 의해 이탈되기 쉬운 문제점이 있었다.However, the valve device for supplying air for reducing toxic substances as described above is to open and close the solenoid valve and the on / off valve connected to the solenoid valve in a vacuum state by opening and closing the solenoid valve due to the negative pressure generated in the surge tank. There was a problem that the connecting pipe connected to the valve in a vacuum state is easily separated by vibration and shock applied while the vehicle is running.

또한 솔레노이드 밸브와 온/오프 밸브를 연결파이프로 연결시켜 주어야 하므로써 엔진룸 내부에 다른 기기의 배치가 용이하지 않았으며 조립성이 증가되어 제품의 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.In addition, since the solenoid valve and the on / off valve have to be connected with the connecting pipe, it is not easy to arrange other equipment inside the engine room, and there is a problem in that the productivity of the product is reduced due to increased assembly.

이에 본 발명은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 온/오프 밸브 상측에 솔레노이드 밸브를 진공상태로 직접 연결하여 제품의 견고성을 높이며 엔진룸 내부에 다른 기기의 배치를 원활히 하여 생산성을 향상시킬 수 있는 유해물질 저감공기공급용 밸브장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the related art, and directly connects the solenoid valve in a vacuum state to the upper side of the on / off valve to increase the rigidity of the product and to facilitate the arrangement of other equipment inside the engine room. It is an object of the present invention to provide a valve device for supplying air for reducing harmful substances that can improve productivity.

도 1은 종래 유해물질저감 공기공급용 밸브장치를 나타낸 구성도,1 is a block diagram showing a conventional valve device for supplying harmful substances reducing air,

도 2는 본 발명에 따른 유해물질저감 공기공급용 밸브장치를 나타낸 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a valve device for supplying air reducing harmful substances according to the present invention.

( 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 )(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

10 : 온/오프밸브11 : 스프링10: on / off valve 11: spring

12 : 다이어프램 13 : 밸브체12 diaphragm 13 valve body

14 : 진공실20 : 에어펌프 연결 파이프14: vacuum chamber 20: air pump connection pipe

30 : 배기매니폴드 연결 파이프 40 : 솔레노이드 밸브30: exhaust manifold connection pipe 40: solenoid valve

50 : 서어지 탱크 연결 파이프50: surge tank connection pipe

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 에어 펌프를 통해 배기다기관으로 유입되는 공기를 개폐하기 위해 내측에 다이어프램이 형성된 온/오프 밸브와, 상기 온/오프 밸브의 상측에 하단이 진공상태로 연결되며 서어지 탱크의 부압에 의해 개방되어 온/오프밸브의 다이어프램을 당겨주는 솔레노이드 밸브로 구성된 것을 특징으로 하는 유해물질저감 공기공급용 밸브장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an on / off valve having a diaphragm formed therein for opening and closing air introduced into the exhaust manifold through an air pump, and a lower end connected to the upper side of the on / off valve in a vacuum state. It provides a valve device for reducing harmful air supply, characterized in that consisting of a solenoid valve that is opened by the negative pressure of the surge tank and pulls the diaphragm of the on / off valve.

따라서 상기한 바와 같은 본 발명은 솔레노이드 밸브와 온/오프 밸브를 일체화시켜 부품공수 및 조립공수를 감소시킴으로써 제품의 생산성을 향상시키며 차량의 진동과 충격에도 진공상태를 지속적으로 유지하여 제품의 내구성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.Therefore, the present invention as described above improves the productivity of the product by integrating the solenoid valve and the on / off valve to reduce the number of parts and assembly labor and improve the durability of the product by continuously maintaining a vacuum even in the vibration and shock of the vehicle There is an advantage to this.

(실시예)(Example)

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention as described above.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 유해물질저감 공기공급용 밸브장치를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing a valve device for supplying air for reducing harmful substances according to the present invention.

내측에 스프링(11)에 의해 복원되는 다이어프램(12)과 상기 다이어프램(12) 하단에 밸브체(13)를 연결하여 밸브체(13)의 개폐에 의해 에어펌프 연결 파이프(20)와 배기매니폴드 연결 파이프(30)를 개폐시켜 주는 온/오프 밸브(10)를 형성하고 상기 온/오프 밸브(10)의 상단에 온/오프 밸브(10)의 진공실(14)과 진공상태로 연결되어 서어지 탱크의 부압을 서어지 탱크 연결 파이프(50)를 통해 받아 솔레노이드 밸브(40) 개폐에 의해 온/오프 밸브(10)를 개폐시키도록 형성한다.The air pump connecting pipe 20 and the exhaust manifold by opening and closing the valve body 13 by connecting the valve body 13 to the diaphragm 12 restored to the inner side by the spring 11 and the lower end of the diaphragm 12. The on / off valve 10 which opens and closes the connection pipe 30 is formed, and is connected to the vacuum chamber 14 of the on / off valve 10 at the upper end of the on / off valve 10 in a vacuum state. The negative pressure of the tank is received through the surge tank connecting pipe 50 so as to open and close the on / off valve 10 by opening and closing the solenoid valve 40.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.

기관의 시동에 의해 발생되는 서어지 탱크의 부압에 의해 솔레노이드 밸브(40)를 개방시키면 온/오프 밸브(10)의 다이어프램을 당겨 밸브체(13)를 개방시켜 준다.When the solenoid valve 40 is opened by the negative pressure of the surge tank generated by the engine starting, the diaphragm of the on / off valve 10 is pulled to open the valve body 13.

이와 같이 밸브체(13)가 개방되면 에어펌프의 작동에 의해 에어펌프 파이프(20)를 통해 맑은 공기가 배기매니폴드로 유입되어 일산화탄소(CO)와 탄화수소(HC)를 산화시켜 주는 것으로 솔레노이드 밸브(40)와 온/오프밸브(10)를 파이프로 연결하지 않고 일체로 형성하여 제품의 내구성을 높일 수 있다.When the valve body 13 is opened in this way, the clean air flows into the exhaust manifold through the air pump pipe 20 by the operation of the air pump to oxidize the carbon monoxide (CO) and the hydrocarbon (HC). 40) and the on / off valve 10 can be formed integrally without connecting the pipe can increase the durability of the product.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with reference to specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments and is not limited to the spirit of the present invention. Various changes and modifications can be made by those who have

Claims

An on / off valve having a diaphragm formed therein for opening and closing the air flowing into the exhaust manifold through the air pump;

The lower side is connected to the upper side of the on / off valve in a vacuum state, and the valve device for reducing harmful air supply, characterized in that consisting of a solenoid valve that is opened by the negative pressure of the surge tank to pull the diaphragm of the on / off valve.