KR19980056661A - Locking device fixing structure of car door - Google Patents
Locking device fixing structure of car door Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980056661A KR19980056661A KR1019960075931A KR19960075931A KR19980056661A KR 19980056661 A KR19980056661 A KR 19980056661A KR 1019960075931 A KR1019960075931 A KR 1019960075931A KR 19960075931 A KR19960075931 A KR 19960075931A KR 19980056661 A KR19980056661 A KR 19980056661A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- panel
- locking device
- reinforcement
- door
- reinforcement panel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차 도어의 로킹장치 고정부 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 도어의 아우터 패널(2)을 향해 인너 패널(2)이 절곡되고, 상기 인너 패널(1)의 절곡부 외측면에 설치되는 로킹장치의 지지강성을 강화하기 위해 절곡부 내측면에 제 1 보강패널(3)의 일단이 고정되며, 상기 제 1 보강패널(3)의 상단은 도어의 인너 및 아우터 패널(1, 2) 플랜지부 사이에 끼워져 용접되고, 상기 제 1 보강패널(3)과 인너 패널(1) 사이에 제 2 보강패널(4)이 개재된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a locking device fixing structure of a vehicle door. According to the present invention, the inner panel 2 is bent toward the outer panel 2 of the door, and the inner side of the bent portion to reinforce the supporting rigidity of the locking device installed on the outer side of the bent portion of the inner panel 1 is provided. One end of the first reinforcement panel 3 is fixed, and an upper end of the first reinforcement panel 3 is sandwiched between the inner portion of the door and the flange portion of the outer panel 1 and 2 and welded, and the first reinforcement panel ( A second reinforcement panel 4 is interposed between 3) and the inner panel 1.
Description
본 발명은 자동차 도어의 로킹장치 고정부 구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 도어 로킹장치가 설치되는 보강패널의 강성을 강화시킨 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of the locking device fixing portion of the automobile door, and more particularly to a structure in which the rigidity of the reinforcement panel is installed door locking device is installed.
일반적으로, 자동차의 도어는 소정간격으로 이격,배치된 인너 및 아우터 패널로 구성되어 있고, 외곽이 맞대어져 용접된 구조로 이루어져 있다. 특히, 인너 패널이 아우터 패널을 향해 절곡되어 연장되는데, 필라 패널과 맞대어지는 인너 패널의 후단 절곡부에 로킹장치가 설치되어 있고, 로킹장치와 맞물리게 되는 스트라이커가 필라 패널에 장착되어 있다. 따라서, 로킹장치가 설치되는 인너 패널의 절곡부는 다른 부분보다 강성이 강해야 되므로, 별도의 보강패널이 구비되어 있고, 도 1에 종래의 보강패널 구조가 도시되어 있다.In general, the door of the vehicle is composed of the inner and the outer panel spaced apart, arranged at a predetermined interval, the outer periphery is made of a welded structure. In particular, the inner panel is bent and extended toward the outer panel, and a locking device is provided at the rear bent portion of the inner panel facing the pillar panel, and a striker engaged with the locking device is mounted on the pillar panel. Therefore, since the bent portion of the inner panel where the locking device is installed should be stronger than other portions, a separate reinforcement panel is provided, and a conventional reinforcement panel structure is shown in FIG. 1.
도시된 바와 같이, 아우터 패널(2)과 소정간격으로 이격 배치된 인너 패널(1)은 그 후단이 90°절곡되어 아우터 패널(2)로 향하게 되고, 다시 아우터 패널(2)과 평행하게 연장되어 플랜지부가 형성되고, 이 플랜지부가 아우터 패널(2)에 맞대어져 점용접으로 고정되어 있다.As shown, the inner panel 1 spaced apart from the outer panel 2 at a predetermined interval is bent at 90 ° to the outer panel 2 and is extended in parallel with the outer panel 2. A flange part is formed, and this flange part is abutted with the outer panel 2, and is fixed by spot welding.
로킹장치는 인너 패널(1)의 절곡부 외측면에 장착되는데, 이 부분의 강성을 강화시키기 위한 보강패널(3)이 인너 패널(1) 내측면에 설치되어 있다. 즉, 보강패널(3)의 일단은 인너 패널(1)에 맞대어져 고정되고, 타단은 인너 및 아우터 패널(1,2)의 플랜지부 사이에 끼워져 한 번의 점용접으로 고정되어 있다.The locking device is mounted on the outer side of the bent portion of the inner panel 1, and a reinforcement panel 3 for strengthening the rigidity of this portion is provided on the inner side of the inner panel 1. That is, one end of the reinforcement panel 3 is fixed against the inner panel 1, and the other end is sandwiched between the flange portions of the inner and outer panels 1 and 2 and fixed by one spot welding.
그러나, 로킹장치가 설치되는 인너 패널(1) 부분의 강성을 강화하기 위한 종래의 보강패널(3)은 자체의 강성을 강화시키기에는 한계가 있다. 따라서, 로킹장치를 지지 할만한 충분한 강성이 확보되지 못하여, 도어를 자주 개폐하다 보면 로킹장치가 인너 패널(1)에서 떨어져나가는 경우가 자주 발생되는 문제점이 있었다.However, the conventional reinforcement panel 3 for reinforcing the rigidity of the portion of the inner panel 1 in which the locking device is installed has a limit to enhance its rigidity. Therefore, sufficient rigidity to support the locking device is not secured, so that when the door is frequently opened and closed, the locking device frequently falls off from the inner panel 1.
따라서, 본 발명은 종래의 보강패널이 갖는 강성 강화의 한계를 극복하기 위해 안출된 것으로서, 로킹장치의 지지강도를 강화시킬 수 있는 수단을 보강패널에 부가적으로 구비시켜서, 로킹장치가 인너 패널에서 떨어져나가는 현상을 방지할 수있는 자동차 도어의 로킹장치 고정부 구조를 제공하는데 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to overcome the limitations of the rigidity reinforcement of the conventional reinforcement panel, additionally provided with a means for enhancing the support strength of the locking device in the reinforcement panel, so that the locking device is in It is an object of the present invention to provide a locking device fixing structure of a car door that can prevent falling.
도 1은 종래의 도어 로킹장치 고정부 구조를 나타낸 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional structure of the door locking device fixed portion
도 2는 본 발명에 따른 도어 로킹장치 고정부 구조를 나타낸 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing the structure of the door locking device fixing portion according to the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 인너 패널 2 : 아우터 패널1: inner panel 2: outer panel
3 : 제 1 보강패널 4 : 제 2 보강패널3: first reinforcement panel 4: second reinforcement panel
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 도어의 아우터 패널을 향해 인너 패널이 절곡되고, 상기 인너 패널의 절곡부 외측면에 설치되는 로킹장치의 지지강성을 강화하기 위해 절곡부 내측면에 제 1 보강패널의 일단이 고정되며, 상기제 1 보강패널의 상단은 도어의 인너 및 아우터 패널 플랜지부 사이에 끼워져 용접되고, 상기 제 1 보강패널과 인너 패널 사이에 제 2 보강패널이 개재된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, the inner panel is bent toward the outer panel of the door, the inner side of the bent portion to enhance the support rigidity of the locking device installed on the outer surface of the bent portion of the inner panel One end of the reinforcement panel is fixed, and the upper end of the first reinforcement panel is sandwiched between the inner and outer panel flange of the door and welded, and the second reinforcement panel is interposed between the first reinforcement panel and the inner panel. It is done.
상기된 본 발명의 구성에 의하면, 제 1 보강패널과 인너 패널 사이에 제 2 보강패널이 개재되어 3겹으로 구성되므로써, 로킹장치의 지지강도가 대폭 강화되어 도어의 반복적인 개폐에 의해서도 로킹장치가 떨어져나가는 현상을 방지할 수가 있게 된다.According to the above-described configuration of the present invention, since the second reinforcement panel is interposed between the first reinforcement panel and the inner panel and configured in three layers, the supporting strength of the locking device is greatly strengthened, so that the locking device can be repeatedly opened and closed by the door. The fall phenomenon can be prevented.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[실시예]EXAMPLE
도 2는 본 발명에 따른 도어의 로킹장치 고정부 구조를 나타낸 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the structure of the locking device of the door according to the present invention.
참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.For reference, in the description of the configuration of the present embodiment, the same parts as in the prior art described at the beginning of the specification are omitted and repeated descriptions are mainly described in order to avoid duplication of description. use.
도시된 바와 같이, 도어의 로킹장치는 아우터 패널(2)을 향해 연장된 인너 패널(1)의 절곡부 외측면에 설치되고, 로킹장치의 지지강도를 강화시키기 위한 제 1 보강패널(3)이 절곡부 내측면에 설치된다. 제 1 보강패널(3)은 하단이 절곡부 외측면에 고정되고, 타단은 인너 및 아우터 패널(1,2)의 플랜지부 사이에 끼워져 점용접된다.As shown, the locking device of the door is installed on the outer side of the bent portion of the inner panel 1 extending toward the outer panel 2, and the first reinforcement panel 3 for strengthening the supporting strength of the locking device is provided. It is installed on the inner side of the bent portion. The first reinforcement panel 3 has a lower end fixed to the bent portion outer surface, and the other end is sandwiched between the inner portion and the flange portion of the outer panel 1 and 2 to be spot welded.
또한, 로킹장치의 지지강도를 더욱 강화시키기 위해서 본 발명에서 제시되는 제 2 보강패널(4)이 제 1 보강패널(3)과 인너 패널(1) 사이에 개재된다. 즉, 제 2 보강패널(4)은 인너 패널(1)의 내측면에 맞대어져 고정된다.Further, in order to further strengthen the supporting strength of the locking device, the second reinforcement panel 4 proposed in the present invention is interposed between the first reinforcement panel 3 and the inner panel 1. That is, the second reinforcement panel 4 is fixed to the inner surface of the inner panel 1.
상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 제 2 보강패널(4)이 제 1 보강패널(3)과 인너 패널(1) 사이에 개재되어, 로킹장치의 고정부가 3겹으로 구성되게 되므로써, 로킹장치의 지지강도가 대폭 강화되어, 도어의 반복적인 개폐에 의해 로킹장치가 인너 패널(1)에서 떨어져나가는 현상을 방지할 수가 있게 된다.As described above, according to the present invention, the second reinforcement panel 4 is interposed between the first reinforcement panel 3 and the inner panel 1, so that the fixing portion of the locking device is configured in three layers. The support strength is greatly strengthened, thereby preventing the locking device from falling off from the inner panel 1 by repeatedly opening and closing the door.
한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.On the other hand, the present invention is not limited to the above-described specific preferred embodiments, and various changes can be made by those skilled in the art without departing from the gist of the invention claimed in the claims. will be.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960075931A KR19980056661A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Locking device fixing structure of car door |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960075931A KR19980056661A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Locking device fixing structure of car door |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980056661A true KR19980056661A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66395432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960075931A KR19980056661A (en) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | Locking device fixing structure of car door |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980056661A (en) |
-
1996
- 1996-12-30 KR KR1019960075931A patent/KR19980056661A/en not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5906073A (en) | Automotive door structure | |
| KR100316956B1 (en) | A reinforcement structure for rear roof rail of cars | |
| KR19980056661A (en) | Locking device fixing structure of car door | |
| KR19980035854U (en) | Locking device fixing structure of car door | |
| JP3777866B2 (en) | Rear bumper mounting structure | |
| KR100320861B1 (en) | A reinforcement apparatus of center pillar for vehicle | |
| KR19980027981A (en) | Mounting structure of gas lift for tail gate | |
| KR200146834Y1 (en) | A reinforced lift gate hinge of an automobile | |
| KR100201459B1 (en) | Hinge reinforcement structure for auto | |
| KR19980042146U (en) | Hinge bracket fixing structure for back door of van | |
| KR100380369B1 (en) | A Mounting Structure of Door-hinge for Car | |
| KR19980047981U (en) | Front pillar coupling structure of vehicle | |
| KR200143865Y1 (en) | Reinforcement structure of door striker combination-part in a car | |
| KR19980028535U (en) | Rear floor panel reinforcement structure of automobile | |
| KR19980056585A (en) | Hinge bracket fixing structure for back door of van | |
| KR0120869Y1 (en) | Reinforced structure of a trunk-door | |
| KR200191169Y1 (en) | Sill side of a car | |
| KR19980047866U (en) | Opening and closing buffer device of car door | |
| KR100315353B1 (en) | Side roof rail having high impact absorbing perfomance | |
| KR200143118Y1 (en) | Car door | |
| KR100387681B1 (en) | Reinforcement structure of rear pillar for a hatch-back type automobile vehicle | |
| KR19980062985A (en) | Car door structure | |
| KR19980051443A (en) | Hinge bracket for trunk lid of car | |
| KR20020044778A (en) | Two pieces type of door inner panel | |
| KR19980051945A (en) | Car door |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |