KR19980055182U - 인젝터의 분사압력 조정장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 인젝터(9)의 분사압력 조정장치에 관한 것으로, 연소가스를 수용하여 연소실로 압송하는 고압용기(1)와, 고압용기(1)의 분사압력을 조절하는 제1 압력조정기(4)및 제 2 압력조정기(2)와, 양 압력조종기로부터 압송되는 연소가스를 임시 수용하는 연소가스통(3,5)과, 연소가스통(3,5)과 연결되어 보충압력을 가하는 압력 보충관과, 압력보충관에 분지접속되는 분지관(6)과, 압력보충관을 통해 연소가스통(3,5)으로 유체를 공급하는 가스인젝터(9)와 압력보충관과 분지관(6)의 접속지점에 설치되어 압력보충관과 분지관(6)을 교호적으로 개페하는 솔레노이드밸브(7)와, 압력보충관 상에 설치되는 압력감지센서(8)와, 압력감지센서(8)로부터 신호를 전송받아 솔레노이드밸브(7)를 작동제어하는 제어부(10)를 포함하여, 엔진의 연소실로 분사되는 연소가스의 분사압력을 미세하게 조정하여, 엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
Description
본 고안은 인젝터의 분사압력 조정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 연소실로 분사되는 연소가스의 분사압력을 미세하게 조정하여, 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 인젝터의 분사압력 조정장치에 관한것이다.
일반적으로, 자동차는 차체와 새시로 구분되는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치, 서스펜션등이 서로 유기적으로 연결 구성되어 있고, 차체는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 외관을 이루도록 구성되어 있다.
여기서, 상기한 엔진은 실린더 블럭과 실린더 헤드가 결합된 상태에서 흡,배기장치, 윤활 장치, 냉각 장치등으로 구성되어 고속 회전 운동함에 따른 마찰력과 연로가 폭발하면서 발생되는 고온을 감당하게 된다.
상기한 엔진을 연속적으로 동작시키기 위해서는 흡기와 적절한 비율로 혼합된 혼합기를 연속적으로 연소실에 공급해야 하기 때문에 통상 FBC(Feed Back Cavurator)엔진에서는 캬브레터를 사용하여 연료와 흡기를 혼합하여 혼합기로 형성한 후 이를 연소실로 유입시켰다.
또한, 엔진 출력 향상을 위해 MPI(Multi Point Injetion)엔진에서는 캬브레터를 사용하지 않는 대신에 연소실과, 상기한 연소실 상부에 설치된 흡, 배기 포트와 상기한 흡, 배기 포트에 설치된 흡, 배기 밸브와, 상기한 연소실에 삽입되는 피스톤으로 구성된 엔진에서 흡기 매니폴드에 인젝터로 연료를 분사하여 흡기와 연료의 혼합비를 정확히 유지함으로써 출력을 향상시키게 된다.
여기서, 상기한 인젝터는 ECU(Electric Control Unit)의 제어에 의해 일정량씩 연료를 분사하게 되는바, 이는 유량 조절용 오리피스가 저면에 형성된 보호캡에 핀틀이 삽입된 형상으로 제작되어 있다.
즉, 핀틀이 상하로 왕복 운동하면서 연료를 분사하면 보호캡에 형성된 오리피스를 통해 일정량씩 흡기 매니폴드로 분사됨으로써 흡기와 혼합되어 연소실로 유입되는 것이다.
한편, 엔진이 연소실로 분사되는 연소가스의 압력은 엔진의 성능에 절대적인 영향을 미치게 되는 바, 종래에는 과하거나 부족한 연소가스의 분사압력을 미세하게 조절할 수 있는 장치가 마련되지 않아서, 엔진의 성능이 좋기 못했다는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 엔진의 연소실로 분사되는 연소가스의 분사압력을 미세하게 조정하여, 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 인젝터의 분사압력 조정장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 인젝터의 분사압력 조정장치의 개략적 구성도이다.
도면의 주요분에 대한 부호의 설명*
2 : 제 2압력 조정기3,5 : 연소가스통
4 : 제 1압력조정기6 : 분지관
7 : 솔레노이드 밸브8 : 압력감지센서
9 : 인젝터10: 제어부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 연소가스를 수용하여 연소실로 압송하는 고압용기와, 고압용기의 분사압력을 조절하는 제 1 압력조정기 및 제 2 압력조정기와, 양 압력조정기로부터 압송되는 연소가스를 임시 수용하는 연소가스통과, 연소가스통과 연결되어 보충압력을 가하는 압력보충관과, 압력보충관에 분지접속되는 분지관과, 압력보충관을 통해 연소가스통으로 유체를 공급하는 가스인젝터와, 압력보충관과 분지관의 접속지점에 설치되어 압력보충관과 분지관을 교호적으로 개페하는 솔레노이드밸브와, 압력보충관 상에 설치되는 압력감지센서와, 압력감지센서로부터 신호를 전송받아 솔레노이드밸브를 작동제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인젝터의 분사압력 조정장치에 의해 달성된다.
상기한 기술구성에 의해, 솔레노이즈밸브를 제어하여 인젝터의 분사압력을 조절하게 된다.
이에따라, 엔진의 연소실로 분사되는 연소가스의 분사압력은 미세하게 조정하여, 엔진의 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
이하 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 일실시예를 자세하게 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 인젝터(9)의 분사압력 조정장치의 개략적 구성도이다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 인젝터(9)의 분사압력 조정장치는 연소가스를 수용하여 연소실로 압송하는 고압용기(1)와, 고압용기(1)의 분사압력을 조절하는 제 1 압력조정기(4) 및 제 2 압력조정기(2)와, 양 압력조정기로부터 압송되는 연소가스를 임시 수용하는 연소가스통(3,5)과, 연소가스통(3,5)과 연결되어 보충압력을 가하는 압력보충관과 압력보충관에 분지접속되는 분지관(6)과, 압력보충관을 통해 연소가스통(3,5)으로 유체를 공급하는 가스인젝터(9)와, 압력 보충관과 분지관(6)의 접속지점에 설치되어 압력보충관과 분지관(6)을 교호적으로 개페하는 솔레노이드밸브(7)와, 압력보충관 상에 설치되는 압력감지센서(8)와, 압력감지센서(8)로부터 신호를 전송받아 솔레노이드밸브(7)를 작동제어하는 제어부(10)로 구성된다.
이러한 구성에 의해, 솔레노이즈밸브를 제어하여 인젝터(9)의 분사압력을 조절하게 된다.
이에따라, 엔진의 연소실로 분사되는 연소가스의 분사압력을 미세하게 조정하여, 엔진의 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 인젝터의 분사압력 조정장치에 의하면, 엔진의 연소실로 분사되는 연소가스의 분사압력을 미세하게 조정하여, 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.
Claims (1)
- 연소가스를 수용하여 연소실로 압송하는 고압용기와,상기 고압용기의 분사압력을 조절하는 제 1 압력조정기 및 제 2 압력조정기와,상기 양 압력조정기로부터 압송되는 상기 연소가스를 임시 수용하는 연소가스통과,상기 연소가스통과 연결되어 보충압력을 가하는 압력보충관과,상기 압력보충관에 분지접속되는 분지관과,상기 압력보충관을 통해 상기 연소가스통으로 유체를 공급하는 가스인젝터와,상기 압력보충관과 상기 분지관의 접속지점에 설치되어 상기 압력보충관과 상기 분지관을 교호적으로 개페하는 솔레이노이드밸브와,상기 압력보충관 상에 설치되는 압력감지센서와,상기 압력감지센서로부터 신호를 전송받아 상기 솔레노이드밸브를 작동제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인젝터의 분사압력 조정 장치.
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- 1996-12-31 KR KR2019960068382U patent/KR19980055182U/ko not_active Application Discontinuation
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