KR19980054144A - Parking Brake Cable Automatic Adjusting Device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 주차브레이크 작동케이블의 이완을 자동으로 어저스팅하기 위한 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 어저스팅 장치는 레버(10)의 힌지부(11)나 혹은 플로어 상에 단차를 가진 가이드(15)를 설치하고, 레버(10)에는 케이블(2)이 고정되며 가이드(15)와의 상호작용으로 케이블(2)의 장력을 조절하기 위한 장력조절수단(20)이 설치된다. 장력조절수단(20)의 이동기어(30)의 전면의 상부에는 일정한 각으로 경사지게 형성된 경사기어(35)가 형성되어, 가이드(15)의 대경부(17)와 접할 때, 전진하여 이동기어(30)의 전방에 설치된 피니언(40)과 맞물려 피니언(40)을 회전시키게 된다. 피니언(40)은 원주외부에 기어부(41)가 형성되고 중앙의 구멍에는 너트(42)가 형성되어 케이블(2)의 나사부와 나합되어 케이블(2)의 장력을 조절하며 케이블(2)을 지지하게 된다.The present invention relates to a parking brake cable automatic adjusting device for automatically adjusting the relaxation of the parking brake operating cable. In the adjusting device according to the present invention, a guide 15 having a step on the hinge portion 11 or the floor of the lever 10 is installed, and the cable 2 is fixed to the lever 10 and the guide 15 is provided. Tension adjusting means 20 for adjusting the tension of the cable 2 is installed in interaction with. An inclined gear 35 formed to be inclined at a predetermined angle is formed at an upper portion of the front surface of the moving gear 30 of the tension adjusting means 20, and when the contacting with the large diameter portion 17 of the guide 15, it moves forward ( It is engaged with the pinion 40 installed in front of the 30 to rotate the pinion 40. The pinion 40 has a gear portion 41 formed on the outer circumference thereof, and a nut 42 is formed in the hole in the center thereof. The pinion 40 is engaged with the threaded portion of the cable 2 to adjust the tension of the cable 2 and the Will be supported.
상술한 바와 같이 구성된 주차브레이크 케이블 자동어저스팅 장치를 사용하므로써, 주차브레이크의 작동에 의해 이완된 케이블이 자동으로 어저스팅 되므로 별도의 어저스팅 작업이 필요없고 케이블의 이완에 의해 발생하는 안전사고의 우려도 없으므로 차량의 신뢰성 및 정비성을 보다 향상시킬 수 있게 된다.By using the automatic parking brake cable adjusting device configured as described above, the loose cable is automatically adjusted by the operation of the parking brake, so there is no need for a separate adjusting operation and the safety accident caused by the cable loosening. Since it is also possible to further improve the reliability and maintainability of the vehicle.
Description
본 발명은 주차 브레이크에 관한 것이며, 특히 주차 브레이크 작동 케이블의 이완을 자동으로 어저스팅하기 위한 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake, and more particularly, to a parking brake cable automatic adjusting device for automatically adjusting the relaxation of a parking brake actuation cable.
자동차의 주차 브레이크는 유압식의 브레이크와는 별도로 케이블 방식으로 구성되며 브레이크레버를 작동시켜 리어 휠 양측의 브레이크를 작동시키는 케이블 방식이 주로 사용된다.The parking brake of the vehicle is composed of a cable method separately from the hydraulic brake, and a cable method of operating the brake lever to operate the brakes on both sides of the rear wheel is mainly used.
도 1일 일반적인 포워드 풀 타입의 주차 브레이크의 개략적인 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 브레이크레버(1)를 당기면 레버(1)와 연결된 프론트 케이블(2) 및 프론트 케이블(2)과 결합된 이퀄라이저(3)와 이퀄라이저(3)에 장착된 한 쌍의 리어 케이블(4,5)이 레버(1)측으로 당겨지며 리어 케이블(4,5)의 인장에 따라 리어 휠(6,7)의 브레이크가 작동되게 된다.1 is a schematic configuration of a general forward pull type parking brake. As shown, pulling the brake lever 1 brings the front cable 2 connected to the lever 1 and the equalizer 3 coupled to the front cable 2 and a pair of rear cables mounted to the equalizer 3 ( 4, 5 are pulled toward the lever 1 side, and brakes of the rear wheels 6, 7 are actuated according to the tension of the rear cables 4, 5.
그러나, 주차케이블(2, 4, 5)은 사용기간과 사용빈도에 따라 점차 늘어나게 되어 주차브레이크의 기능에 변화를 가져오게 된다. 이러한 케이블의 이완상태를 조절하기 위해 케이블 어저스터라 불리는 케이블의 장력조절장치가 사용되고 있다.However, the parking cable (2, 4, 5) is gradually increased in accordance with the period of use and frequency of use, thereby bringing a change in the function of the parking brake. In order to adjust the relaxed state of the cable, a cable tensioning device called a cable adjuster is used.
도 1에 종래의 케이블 어저스터(3a)의 설치위치가 도시되어 있으며, 도 2에 종래의 포워드 풀 타입의 주차브레이크에 사용되는 이퀼라이저(3)의 상세한 구성이 도시되어 있다.The installation position of the conventional cable adjuster 3a is shown in FIG. 1, and the detailed configuration of the equalizer 3 used for the conventional forward pull type parking brake is shown in FIG.
도시된 바와 같이, 종래의 주차케이블은 이퀼라이저(3)의 중앙에 너트(3a, 3b)로 고정되는 프론트 케이블(2)과 이퀼라이저(3)의 양측에 형성된 설치홈(3d)에 핀(4a, 5a)을삽입하여 점선의 위치에서 실선의 위치로 회전시키므로써 장착하는 한 쌍의 리어 케이블(4, 5)로 구성된다. 이 때, 프론트 케이블(2)의 종단에는 숫나사부(2a)가 형성되어 이퀼라이저(3)에 와셔(3c)와 웰딩너트(3b) 및 회전너트(3a)로 체결되어 있다. 이에 따라, 회전너트(3a)를 조이므로써 케이블(2)의 길이를 조정하는 어저스팅 방식이 사용된다.As shown, the conventional parking cable has a pin 4a, a front cable 2 fixed to the center of the equalizer 3 with nuts 3a, 3b and an installation groove 3d formed on both sides of the equalizer 3. It consists of a pair of rear cables 4 and 5 which are mounted by inserting 5a) and rotating from the position of a dotted line to the position of a solid line. At this time, a male screw portion 2a is formed at the end of the front cable 2 and is fastened to the equalizer 3 by a washer 3c, a welding nut 3b, and a rotation nut 3a. In this way, an adjusting method for adjusting the length of the cable 2 by tightening the rotary nut 3a is used.
주차케이블(2)은 사용기간과 사용빈도에 따라 브레이크 패드나 라이닝의 마모 혹은 케이블 자체의 인장으로 인하여 주차브레이크의 기능에 변화를 가져오게 된다. 이러한 케이블의 이완현상은 주차브레이크레버(1)의 과도한 상승으로 나타나게 되며 통상 '트래벌 증대' 현상이라고 불린다.The parking cable 2 changes the function of the parking brake due to wear of the brake pad or lining or tension of the cable itself depending on the service period and the frequency of use. This cable loosening phenomenon appears as an excessive rise of the parking brake lever 1 and is commonly referred to as an 'increase in traffic' phenomenon.
이와 같은 트래벌 증대 현상에 의해, 케이블(2)의 이완이 과도하게 되면 주차브레이크은 제 기능을 발휘하지 못하게 되어 언덕길 등에서 주차 사고의 위험을 가져오게 된다.As a result of such an increase in the traffic, if the cable 2 is loosened excessively, the parking brake may not function properly, resulting in a risk of parking accident on a hill road or the like.
그런데, 종래의 케이블 어저스팅 장치는 케이블(2, 4, 5)의 장력을 조정하기 위해서 너트(3a)를 사용하여 프론트 케이블(2)의 길이를 수동으로 조절하여야 하므로, 조정후 초기상태에서는 주차브레이크의 작동이 우수하지만 사용에 따라 케이블(2)이 인장되므로 조정후 사용기간에 따라 케이블(2, 4, 5)은 점증적으로 인장된 상태가 되게 되어 최적의 브레이크 상태를 유지할 수 없다는 단점이 있다.By the way, the conventional cable adjusting device has to manually adjust the length of the front cable (2) using the nut (3a) in order to adjust the tension of the cable (2, 4, 5), parking brake in the initial state after adjustment Although the operation is excellent, the cable 2 is tensioned according to the use, and thus the cable 2, 4, 5 is gradually stretched in accordance with the period of use after adjustment, and thus there is a disadvantage in that it cannot maintain an optimum brake state.
본 발명의 목적은 항시 일정한 주차브레이크 작동상태를 유지할 수 있는 주차 브레이크 케이블의 자동 어저스팅 장치를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an automatic adjusting device for a parking brake cable that can maintain a constant parking brake operating state at all times.
도 1은 포워드 풀 타입의 주차 브레이크의 구성을 도시하는 개략적인 구성도이다.1 is a schematic block diagram showing the configuration of a forward pull type parking brake.
도 2는 도 1에 도시된 주차 브레이크의 케이블 어저스터의 구성을 도시하는 이퀼라이저의 평면도이다.FIG. 2 is a plan view of an equalizer showing the configuration of the cable adjuster of the parking brake shown in FIG. 1.
도 3은 본 발명에 따른 어저스팅장치의 전체적인 구성을 도시하는 주차 브레이크 레버의 구성도이다.3 is a configuration diagram of a parking brake lever showing the overall configuration of the adjusting device according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 조정수단의 사시도이다.4 is a perspective view of an adjusting means according to the present invention.
도 5는 이동기어의 사시도이다.5 is a perspective view of the mobile gear.
도 6은 피니언의 사시도이다.6 is a perspective view of the pinion.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 레버11 : 힌지부10 lever 12 hinge portion
15 : 가이드16 : 소경부15: guide 16: small diameter part
17 : 대경부18 : 천이부17: large diameter part 18: transition part
20 : 장력조절장치21 : 몸체20: tension control device 21: body
23,24 : 지지판25,26 : 고정판23,24: support plate 25,26: fixed plate
27,28 : 리턴스프링30 : 이동기어27,28: Return spring 30: Moving gear
31,32 : 돌출바아35 : 경사기어31,32: protruding bar 35: inclined gear
36 : 평면부40 : 피니언36: flat part 40: pinion
41 : 기어부42 : 너트41: gear 42: nut
이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 주차브레이크 조작레버의 힌지부에 설치되며 반경시 소경부와 대경부를 구비한 가이드; 주차브레이크 레버에 설치되며 길이방향을 따라 사이에 안내홈을 형성하도록 나란히 형성되며 전방에 관통공과 길이방향으로 연장된 안내홀을 가진 상,하부 지지판과 지지판의 관통공과 안내홀 사이에서 외측으로 수직하게 형성된 고정판을 구비한 몸체; 몸체의 지지판 사이의 안내홈에 슬라이드 가능하게 장착되며, 지지판의 안내홀을 통하여 외측으로 돌출하도록 설치되는 돌출바아와 전면에 경사면을 구비하여 경사면의 상부엔 기어부와 하부에는 평면부를 가진 이동기어; 이동기어의 돌출바아와 몸체의 고정판을 연결하는 리턴스프링; 및 이동바아의 전방에 하부 지지판에 일단이 고정된 압축스프링에 지지되어 설치되며 지지판의 관통공을 통해 설치되는 케이블의 나사부와 맞물릴 너트부와 이동기어의 기어부와 맞물리기 위한 기어부를 구비한 피니언으로 구성되는 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention is installed in the hinge portion of the parking brake operating lever and a guide having a small diameter portion and a large diameter portion in the radius; It is installed on the parking brake lever and is formed side by side to form a guide groove along the longitudinal direction, and vertically outward between the through hole and the guide hole of the upper and lower support plates and the support plate with the through hole and the longitudinally extending guide hole in the front. A body having a fixed plate formed thereon; A movable gear slidably mounted in a guide groove between the support plates of the body and having a protruding bar installed to protrude outwards through the guide holes of the support plate and an inclined surface on the front side, the gear having an upper portion of the inclined surface and a flat portion at the bottom thereof; A return spring connecting the protruding bar of the movable gear to the fixed plate of the body; And a nut part engaged with a screw part of a cable installed through a through hole of the support plate and a gear part for meshing with a gear part of the mobile gear, which is installed and supported by a compression spring having one end fixed to the lower support plate in front of the moving bar. It provides a parking brake cable automatic adjusting device composed of a pinion.
또한,본 발명은 가이드의 소경부를 일정한 반경으로 형성하고 대경부는 반경이 연속적으로 증가하도록 형성되며 소경부와 대경부 사이에 천이부를 형성하여 구성한 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a parking brake cable automatic adjuster formed by forming a small diameter portion of the guide to a constant radius and the large diameter portion is formed so that the radius continuously increases and forming a transition portion between the small diameter portion and the large diameter portion.
상술한 바와 같이 구성된 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치를 사용하므로써, 주차브레이크의 작동에 의해 이완된 케이블이 자동으로 어저스팅 되므로 별도의 어저스팅 작업이 필요없고 케이블의 이완에 의해 발생하는 안전사고의 우려도 없으므로 차량의 신뢰성 및 정비성을 보다 향상시킬 수 있게 된다.By using the automatic parking brake cable adjusting device configured as described above, the loose cable is automatically adjusted by the operation of the parking brake, so there is no need for a separate adjusting operation and a safety accident caused by the loosening of the cable. Since it is also possible to further improve the reliability and maintainability of the vehicle.
이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, a parking brake cable automatic adjusting device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3에 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치의 구성이 도시되어 있다. 본 발명에 따른 자동 어저스팅 장치는 브레이크 레버의 작동력을 이용하여 케이블의 장력을 조절하게 된다.3 shows a configuration of the automatic parking brake adjusting device according to the present invention. The automatic adjusting device according to the present invention is to adjust the tension of the cable by using the operating force of the brake lever.
즉, 본 발명에 따른 어저스팅 장치는 레버(10)의 힌지부(11)나 혹은 플로어상에 단차를 가진 가이드(15)를 설치하고, 레버(10)에는 케이블(2)이 고정되며 가이드(15)와의 상호작용으로 케이블(2)의 장력을 조절하기 위한 장력조절수단(20)이 설치된다.That is, in the adjusting device according to the present invention, a guide 15 having a step on the hinge portion 11 or the floor of the lever 10 is installed, and the cable 2 is fixed to the lever 10 and the guide ( The tension adjusting means 20 for adjusting the tension of the cable 2 is installed in interaction with 15).
가이드(15)는 레버(10)를 지지하는 라체트플레이트(도시하지 않음)와 나란히 설치되어 레버(10)가 힌지부(11)를 통해 회전이 자유롭게 지지된다. 또한, 가이드(15)에는 원호형으로 서로 상이한 반경을 가진 부체꼴형상으로 제조되어 반경이 일정한 소경부(16)와 직경이 연속적으로 증가하도록 형성된 대경부(17)와 소경부(16)에서 대경부(17)로 천이하는 부분의 천이부(18)로 구분된다.The guide 15 is installed in parallel with a ratchet plate (not shown) supporting the lever 10 so that the lever 10 is rotatably supported by the hinge portion 11. In addition, the guide 15 has an arcuate shape which is formed in a sub-cylindrical shape having a different radius from each other in the large diameter portion 17 and the small diameter portion 16 formed so as to continuously increase the diameter and the small diameter portion 16 having a constant radius. The transition part 18 of the part which transitions to the neck part 17 is divided.
소경부(16)는 이후 설명할 이동기어(30)와 피니언(40)을 이격할 수 있는 적당한 반경으로 형성되며, 천이부(18)는 이동기어(30)가 서서히 이동하여 피동기어(40)와 맞물리게 하는 지역이며, 대경부는 이동기어(30)를 피동기어(40)와 맞물린 상태에서 전방으로 더 이동시켜 전면의 상부에 형성된 경사기어(35)에 의해 피동기어(40)를 연속적으로 회전시키기 위한 구성이다.The small diameter portion 16 is formed with a suitable radius that can be spaced apart from the moving gear 30 and the pinion 40 to be described later, the transition portion 18 is the moving gear 30 is moved slowly to the driven gear 40 And the large diameter portion is further moved forward in the state in which the movable gear 30 is engaged with the driven gear 40 so as to continuously rotate the driven gear 40 by the inclined gear 35 formed on the upper portion of the front surface. It is for the configuration.
한편, 가이드(15)와 상호작용하여 케이블(2)의 장력을 조절하기 위한 장력조절수단(50)의 구성이 도 4에 도시되어 있다.On the other hand, the configuration of the tension adjusting means 50 for interacting with the guide 15 to adjust the tension of the cable 2 is shown in FIG.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 장력조절수단(20)은 레버(10)에 고정되는 몸체(21)와 몸체(21)의 일측에 형성된 상,하 지지판(23, 24)에 의해 형성된 안내홈(22)에 이동기어(30)가 슬라이드 가능하게 장착되며, 이동기어(30)는 상면과 저면에서 상,하로 연장하는 돌출바아(31, 32)를 구비하여 상,하부 지지판(23, 24)을 따라 형성된 안내홀(25)을 통해 연장되어 지지판(23, 24)에 수직하게 형성된 고정판(25, 26)과 압축스프링인 리턴스프링(27, 28)으로 연결되어 있다. 따라서, 이동기어(30)는 가이드(15)의 대경부(17)에 의해 압축되어 전진하였다가 가이드(15)의 소경부(16)로 이동하면 리턴스프링(27, 28)에 의해 원위치로 복귀하게 된다.As shown, the tension adjusting means 20 according to the present invention is a guide groove formed by the body 21 is fixed to the lever 10 and the upper and lower support plates 23 and 24 formed on one side of the body 21. The movable gear 30 is slidably mounted to the 22, and the movable gear 30 is provided with protruding bars 31 and 32 extending upward and downward on the upper and lower surfaces, and the upper and lower supporting plates 23 and 24. It extends through the guide hole 25 formed along this is connected to the fixed plate (25, 26) formed perpendicular to the support plate (23, 24) and the return spring (27, 28) which is a compression spring. Therefore, the moving gear 30 is compressed by the large diameter portion 17 of the guide 15 and then moved forward to the small diameter portion 16 of the guide 15 to return to its original position by the return springs 27 and 28. Done.
한편, 도 5에 도시한 바와 같이, 이동기어(30)의 전면은 일정한 각으로 경사지게 형성되며 상부에는 경사기어(35)가 형성되어, 가이드(15)의 대경부(17)와 접할 때, 전진하여 이후 설명할 피니언(40)과 맞물려 피니언(40)을 회전시키게 된다.On the other hand, as shown in Figure 5, the front surface of the moving gear 30 is formed to be inclined at a predetermined angle and the inclined gear 35 is formed on the upper, when in contact with the large diameter portion 17 of the guide 15, advance By rotating the pinion 40 is engaged with the pinion 40 to be described later.
한편, 전면의 경사부(23) 하부에는 평면부(36)가 형성되어 있다. 이 평면부(36)는, 이후 설명되는 바와 같이, 피니언(40)이 하부 지지판에 인접하여 있을 때 이동기어(30)와 맞물려 회전하는 것을 방지하기 위한 것이다. 따라서, 이동기어(30)가 가이드(15)의 소경부(16)와 접하여 있는 동안은 이동기어(30)는 피니언(40)과 이격되어 있게 되며 천이부(18)를 거쳐 대경부(17)로 진입할 때 피니언(40)과 맞물리게 되며, 대경부(17)를 따라 이동함에 따라 점차 더 내측으로 이동하여 피니언(40)을 연속적으로 회전시키게 된다.On the other hand, the flat portion 36 is formed below the inclined portion 23 on the front surface. This planar portion 36 is for preventing the pinion 40 from engaging and rotating with the moving gear 30 when the pinion 40 is adjacent to the lower support plate, as will be explained later. Accordingly, while the moving gear 30 is in contact with the small diameter portion 16 of the guide 15, the moving gear 30 is spaced apart from the pinion 40 and the large diameter portion 17 via the transition portion 18. As it enters into the pinion 40 is engaged, and moves along the large diameter portion 17 to gradually move inward to rotate the pinion 40 continuously.
본 발명에 따른 장력조절수단(20)의 몸체(21)의 내측에는 케이블(2)의 나사부와 나합하여 설치된 피니언(40)이 압축코일스프링(45)에 의해 상방으로 지지되어 설치된다. 케이블(2)은 몸체(21)의 지지판(23, 24)의 선단에 형성된 관통공(23a, 24a)을 통하여 피니언(40)에 지지된다.On the inner side of the body 21 of the tension adjusting means 20 according to the present invention, the pinion 40 installed in combination with the threaded portion of the cable 2 is supported upward by the compression coil spring 45. The cable 2 is supported by the pinion 40 through the through holes 23a and 24a formed at the ends of the support plates 23 and 24 of the body 21.
도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 피니언(40)은 원주외부에는 기어부(41)가 형성되고 중앙의 구멍에는 너트(42)가 형성되어 케이블(2)의 나사부와 나합되어 케이블(2)의 장력을 조절하며 케이블(2)을 지지하게 된다.As shown in FIG. 6, the pinion 40 according to the present invention has a gear portion 41 formed outside the circumference and a nut 42 formed in a hole in the center thereof to be screwed with the threaded portion of the cable 2 to connect the cable ( The tension of 2) is adjusted to support the cable (2).
상술한 바와 같이 구성된 장력조절수단(20)에 의해 케이블(2)의 장력이 자동으로 어저스팅되는 방법에 대해 설명한다.It will be described how the tension of the cable 2 is automatically adjusted by the tension adjusting means 20 configured as described above.
주차브레이크 레버(10)를 해제한 상태에서 본 발명에 따른 장력조절장치(20)의 이동기어(30)는 가이드(15)의 소경부(16)에 접한 상태로 있게 되며, 이 때에는 이동기어(30)는 후퇴하여 피니언(40)의 기어부(41)와 접하지 않고 이격되어 있게 된다. 이 때, 피니언(40)은 몸체(21)의 지지판(23, 24) 사이에서 피니언(40)을 지지하는 코일스프링(45)에 의해 상방에 머물게 된다. 그러나, 레버(10)가 작동하여 케이블(2)이 인장되면 케이블(2)의 인장력에 의해 코일스프링(45)이 압축되면서 하부로 이동하게 되며, 레버(10)가 해제되어 케이블(2)의 장력이 이완되면 코일스프링(45)이 팽창하여 피니언(40)은 상부로 이동하게 된다.When the parking brake lever 10 is released, the movable gear 30 of the tension adjusting device 20 according to the present invention is in contact with the small diameter portion 16 of the guide 15, in which case the movable gear ( 30 is retracted and spaced apart without contacting the gear portion 41 of the pinion 40. At this time, the pinion 40 stays upward by the coil spring 45 supporting the pinion 40 between the support plates 23 and 24 of the body 21. However, when the lever 10 is actuated and the cable 2 is tensioned, the coil spring 45 is compressed and moved downward by the tension of the cable 2, and the lever 10 is released to release the cable 2. When the tension is relaxed, the coil spring 45 expands and the pinion 40 moves upward.
따라서, 정상 상태에서는 레버(10)를 당기어 이동기어(30)가 가이드(15)의 대경부(17)에 달하면 이동기어(30)는 전진하지만 피니언(40)이 하부로 이동하여 이동기어(30)의 하부의 평면부에 접하므로 피동기어(40)는 회전하지 않는다.Therefore, in the normal state, when the moving gear 30 reaches the large diameter portion 17 of the guide 15 by pulling the lever 10, the moving gear 30 moves forward, but the pinion 40 moves downward to move the moving gear ( The driven gear 40 does not rotate because it is in contact with the flat portion of the lower portion of 30).
한편, 케이블(2)이 이완되면 레버(10)를 작동하여 이동기어(30)가 대경부(17)로 진입하여도 압축스프링(45)은 압축되지 않으므로 피니언(40)은 하부로 이동하지 않고 상부에 머무르게 되며 이 때, 이동기어(30)의 기어부(31)와 맞물리게 되어 피니언(40)이 회전하게 된다. 또한, 케이블(2)이 이완되었을 경우 나타나는 현상이, 상술한 바와 같이, 레버(10)의 과도한 상승이므로 레버(10)의 상승 높이는 케이블(2)의 이완에 비례하여 이루어지게 된다. 따라서, 레버(10)의 상승이 증대하면 이동기어(30)가 대경부(17)와 접하여 이동하는 거리가 길어지고 이에 따라 피니언(40)의 회전각이 커지게 되며 이에 비례하여 어저스팅량도 증가하게 된다.On the other hand, when the cable 2 is relaxed, the compression spring 45 is not compressed even when the moving gear 30 enters the large diameter portion 17 by operating the lever 10 so that the pinion 40 does not move downward. At this time, the pinion 40 is rotated by meshing with the gear part 31 of the moving gear 30. In addition, the phenomenon appearing when the cable 2 is relaxed, as described above, because the excessive rise of the lever 10, the rising height of the lever 10 is made in proportion to the relaxation of the cable (2). Therefore, when the lever 10 is increased, the distance that the moving gear 30 moves in contact with the large diameter portion 17 becomes long, thereby increasing the rotation angle of the pinion 40, and thus the amount of adjusting Will increase.
상술한 바와 같이 구성된 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치를 사용하므로써, 주차브레이크의 작동에 의해 이완된 케이블이 자동으로 어저스팅 되므로 별도의 어저스팅 작업이 필요없고 케이블의 이완에 의해 발생하는 안전사고의 우려도 없으므로 차량의 신뢰성 및 정비성을 보다 향상시킬 수 있게 된다.By using the automatic parking brake cable adjusting device configured as described above, the loose cable is automatically adjusted by the operation of the parking brake, so there is no need for a separate adjusting operation and a safety accident caused by the loosening of the cable. Since it is also possible to further improve the reliability and maintainability of the vehicle.
또한, 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치는 구성이 단순하며 별다른 동력원을 필요로 하지 않으므로 염가로 제조할 수 있으며 차량에 부담을 주지 않는다는 장점도 아울러 가진 것이다.In addition, the automatic parking brake cable adjusting device according to the present invention has a simple configuration and does not require a separate power source, so it can be manufactured at a low cost and does not burden the vehicle.
또한, 본 발명에 따른 주차 브레이크 케이블 자동 어저스팅 장치는 주차브레이크 레버에 설치되므로 별도의 설치장소를 필요로 하지 않으므로 종래의 차체고정식의 어저스터와는 달리 컴팩트하게 설치될 수 있으므로, 주차 케이블 어저스터의 레이아웃 설계상 유리해진다는 장점도 가진 것이다.In addition, since the parking brake cable automatic adjuster according to the present invention is installed on the parking brake lever, it does not require a separate installation place, and thus, the parking brake adjuster can be compactly installed unlike the conventional body fixed type adjuster. It also has the advantage of being advantageous in terms of layout design.
이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and various changes and modifications may be made by those skilled in the art based on the technical idea of the present invention.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960073277A KR19980054144A (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Parking Brake Cable Automatic Adjusting Device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960073277A KR19980054144A (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Parking Brake Cable Automatic Adjusting Device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980054144A true KR19980054144A (en) | 1998-09-25 |
Family
ID=66381947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960073277A KR19980054144A (en) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | Parking Brake Cable Automatic Adjusting Device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980054144A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100851133B1 (en) | 2007-08-07 | 2008-08-08 | 현대자동차주식회사 | Lever ratio changeable parking lever apparatus |
| KR101534986B1 (en) * | 2013-12-27 | 2015-07-24 | 현대자동차주식회사 | Brake lever for maintaining a cable tension in a parking brake and parking brake system using it |
-
1996
- 1996-12-27 KR KR1019960073277A patent/KR19980054144A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100851133B1 (en) | 2007-08-07 | 2008-08-08 | 현대자동차주식회사 | Lever ratio changeable parking lever apparatus |
| KR101534986B1 (en) * | 2013-12-27 | 2015-07-24 | 현대자동차주식회사 | Brake lever for maintaining a cable tension in a parking brake and parking brake system using it |
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |