KR19980038198U

KR19980038198U - Equalizer for Parking Brake

Info

Publication number: KR19980038198U
Application number: KR2019960051259U
Authority: KR
Inventors: 배규태
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-19
Filing date: 1996-12-19
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차의 주차 브레이크 케이블의 이퀼라이저에 관한 것이다. 본 고안은 이퀼라이저 몸체(11)의 중앙에 상하로 한 쌍의 구멍을 형성하고 여기에 고정핀(40)을 회전이 자유롭게 설치하며, 케이블(2)의 길이를 조절하기 위한 어저스터로는 너트부(22)와 연장부(21)를 구비한 일체의 조정너트(20)를 사용한다. 또한, 조정너트(20)가 차량의 진동 등으로 회전하여 케이블(2)이 이완되는 것을 방지하기 위해 고정핀(40)에 삽입되어 한 쌍의 탄성아암(31)으로 조정너트(20)를 지지하는 클립(30)을 사용한다. 본 고안에 따른 이퀼라이저(10)에는 프론트 케이블(2)이 이퀼라이저 몸체(11)의 상하에 형성된 관통공에 고정핀(40)에 의해 회전이 자유롭게 설치되어 있으므로 이퀼라이저(10)가 일방향으로 회전하더라도 핀(40)을 중심으로 이퀼라이저 몸체(11)만 회전하여 케이블(2)에는 절곡이 발생하지 않게 된다. 따라서, 프론트 케이블(2)은 이퀼라이저 몸체(11)의 회전에 무관하게 언제나 수평 상태를 유지하게 된다.The present invention relates to an equalizer of a parking brake cable of a vehicle. The present invention forms a pair of holes up and down in the center of the equalizer body 11 and the fixing pin 40 is freely installed therein, the nut part as an adjuster for adjusting the length of the cable (2) An integral adjusting nut 20 having a 22 and an extension 21 is used. In addition, the adjustment nut 20 is inserted into the fixing pin 40 to prevent the cable 2 from being loosened due to the vibration of the vehicle, for example, to support the adjustment nut 20 with the pair of elastic arms 31. The clip 30 is used. In the equalizer 10 according to the present invention, since the front cable 2 is freely installed by the fixing pin 40 in the through hole formed above and below the equalizer body 11, the equalizer 10 may rotate even in one direction. Only the equalizer body 11 is rotated around the 40 so that the cable 2 is not bent. Thus, the front cable 2 is always kept horizontal regardless of the rotation of the equalizer body 11.

따라서, 이퀼라이저의 회전에 따른 프론트 케이블(2)의 종단부의 절곡의 우려가 없게 되어 케이블의 손상을 방지할 수 있으며, 또한, 브레이크의 편마모의 방지는 물론 주차시 차량이 회전하여 발생하는 안전사고의 예방에도 기여할 수 있게 된다.Therefore, there is no fear of bending the end portion of the front cable 2 due to the rotation of the equalizer, thereby preventing the damage of the cable, and also preventing the wear of the brake, as well as the safety accident caused by the rotation of the vehicle during parking. It can also contribute to prevention.

Description

Equalizer for Parking Brake

본 고안은 자동차의 주차 브레이크에 관한 것이며, 특히는 프론트 케이블과 리어 케이블을 연결하는 이퀼라이저(equealizer)에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake of an automobile, and more particularly to an equalizer for connecting the front cable and the rear cable.

자동차의 주차 브레이크는 유압식의 브레이크와는 별도로 케이블 방식으로 구성되며 브레이크레버를 작동시켜 리어 휠 양측의 브레이크를 작동시키는 케이블 방식이 주로 사용된다.The parking brake of the vehicle is composed of a cable method separately from the hydraulic brake, and a cable method of operating the brake lever to operate the brakes on both sides of the rear wheel is mainly used.

이러한 기계식 주차 브레이크는 통상 상용차에 주로 채용되는 크로스 풀 타입(cross pull type)과 승용차에 주로 채용되는 포워드 풀 타입(forward pull type)의 두가지 형식으로 구분되어 사용되고 있다.Such mechanical parking brakes are generally divided into two types, a cross pull type mainly used in commercial vehicles and a forward pull type mainly used in passenger cars.

포워트 풀 타입이란 주차 브레이크 레버에 고정된 케이블이 차량 중간의 위치에서 이퀼라이저에 의해 좌측(LW)과 우측(RW) 휠의 브레이크로 분기되는 방식의 주차 브레이크를 말한다.The forward pull type refers to a parking brake in which a cable fixed to the parking brake lever is branched to the brakes of the left (LW) and right (RW) wheels by an equalizer at a position in the middle of the vehicle.

이에 대하여, 크로스 풀 타입이란 주차 브레이크 레버로부터 케이블이 좌측(LW)이나 우측(RW) 휠의 어느 일측으로 케이블이 연결되고 리어 액슬의 중간 부근에서 다른 일측을 작동시키기 위한 한 쌍의 서로 내측으로 경사진 케이블과 연결되어 양측의 리어 휠의 브레이크를 작동시키는 방식을 말한다.On the other hand, the cross pull type means that a cable is connected from the parking brake lever to either side of the left (LW) or right (RW) wheel, and the cable is moved inward to each other in order to operate the other side near the middle of the rear axle. It is connected to the photo cable to operate the brakes of the rear wheels on both sides.

도 1에 포워드 풀 타입의 주차 브레이크의 구성이 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 브레이크레버(1)를 당기면 레버(1)와 연결된 주차케이블(2) 및 주차케이블(2)과 결합된 이퀼라이저(3)와 이퀼라이저(3)에 장착된 한 쌍의 케이블(4,5)이 레버(1)측으로 당겨지며 케이블(4,5)의 인장에 따라 리어 휠(6,7)의 브레이크가 작동하게 된다.The configuration of the forward pull type parking brake is shown in FIG. As shown, pulling the brake lever 1 pulls the parking cable 2 connected to the lever 1 and the equalizer 3 coupled to the parking cable 2 and the pair of cables 4 mounted on the equalizer 3. , 5) is pulled toward the lever 1 side, and the brakes of the rear wheels 6, 7 operate according to the tension of the cables 4, 5.

그러나, 주차케이블(2,4,5)은 사용기간과 사용빈도에 따라 점차 늘어나게 되어 주차 브레이크의 기능에 변화를 가져오게 된다. 이러한 케이블의 이완상태를 조절하기 위해 케이블 어저스터라 불리는 케이블의 장력조절장치가 사용되고 있다.However, the parking cables (2, 4, 5) is gradually increased according to the period of use and frequency of use, resulting in a change in the function of the parking brake. In order to adjust the relaxed state of the cable, a cable tensioning device called a cable adjuster is used.

도 1에 종래의 케이블 어저스터(3a)의 설치위치가 도시되어 있으며, 도 2에 종래의 포워드 풀 타입의 주차 브레이크에 사용되는 이퀼라이저(3)의 상세한 구성이 도시되어 있다.The installation position of the conventional cable adjuster 3a is shown in FIG. 1, and the detailed configuration of the equalizer 3 used for the conventional forward pull type parking brake is shown in FIG.

도시된 바와 같이, 종래의 주차케이블은 이퀼라이저(3)의 중앙에 너트(3a,3b)로 고정되는 프론트 케이블(2)과 이퀼라이저(3)의 양측에 형성된 설치홈(3d)에 핀(4a,5a)을 삽이하여 점선의 위치에서 실선의 위치로 회전시키므로써 장착하는 한 쌍의 리어 케이블(4,5)로 구성된다. 이 때, 프론트 케이블(2)의 종단에는 숫사나부(2a)가 형성되어 이퀼라이저(3)에 와셔(3c)와 웰딩너트(3b) 및 회전너트(3a)로 체결되어 있다. 이에따라, 회전너트(3a)를 조이므로써 케이블(2)의 길이를 조정하는 어저스팅방식이 사용된다.As shown, the conventional parking cable has a pin 4a, a front cable 2 fixed to the center of the equalizer 3 with nuts 3a, 3b, and an installation groove 3d formed on both sides of the equalizer 3. It consists of a pair of rear cables 4 and 5 which are mounted by inserting 5a) and rotating from the position of the dotted line to the position of the solid line. At this time, a male screw portion 2a is formed at the end of the front cable 2 and fastened to the equalizer 3 with a washer 3c, a welding nut 3b, and a rotation nut 3a. Accordingly, an adjusting method for adjusting the length of the cable 2 by tightening the rotary nut 3a is used.

이와 같은 종래의 이퀼라이저(3)는 양 측에 독립적으로 장착되는 리어 케이블(4,5)에 미치는 힘을 균일하게 하는 기능을 가지고 있으나, 리어 케이블(4,5)의 길이가 상이하거나 브레이크의 일측이 과도하게 마모된 경우에는, 도 4에 도시한 바와 같이, 이퀼라이저(3)가 일측으로 회전하는 현상이 발생하게 된다.The conventional equalizer 3 has a function of equalizing the force applied to the rear cables 4 and 5 independently mounted on both sides, but the lengths of the rear cables 4 and 5 are different or one side of the brake. When excessively worn, as shown in FIG. 4, the phenomenon in which the equalizer 3 rotates to one side occurs.

이에따라, 도 4에 P로 표시한 부분이 이퀼라이저(3)의 회전각 Θ만큼 절곡되므로써 케이블(2)에 무리를 주어 케이블(2)의 수명을 단축하는 원인이 되는 것은 물론, 케이블(2)의 절곡에 따라 이퀼라이저(30)에 의한 리어 케이블(4,5)로의 힘의 배분이 상이하게 되어 주차된 상태에서 차량이 일측으로 회전하는 등의 안전사고의 문제도 있게 된다.As a result, the portion indicated by P in FIG. 4 is bent by the rotation angle Θ of the equalizer 3, which causes the cable 2 to be excessively shortened, and of course, shortens the life of the cable 2. As the bending causes the force distribution to the rear cables 4 and 5 by the equalizer 30 to be different, there is also a problem of a safety accident such as the vehicle rotating to one side while parked.

본 고안의 목적은 이퀼라이저의 회전에 따른 주차케이블의 내구성단축 혹은 파손을 방지할 수 있는 구조의 주차 브레이크용 이퀼라이저를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide an equalizer for a parking brake having a structure that can prevent durability shortening or breakage of a parking cable according to rotation of an equalizer.

본 고안의 다른 목적은 이퀼라이저의 회전에도 불구하고 리어 케이블로 균등하게 인장력을 배분할 수 있는 구조의 주차 브레이크용 이퀼라이저를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide an equalizer for a parking brake having a structure that can distribute the tensile force evenly to the rear cable despite the rotation of the equalizer.

도 1은 포워드 풀 타입의 주차 브레이크의 구성을 도시하는 개략적인 구성도이다.1 is a schematic block diagram showing the configuration of a forward pull type parking brake.

도 2는 도 1에 도시된 주차 브레이크의 이퀼라이저측 케이블 어저스터 구성을 도시하는 이퀼라이저의 평면도이다.FIG. 2 is a plan view of an equalizer showing the equalizer side cable adjuster configuration of the parking brake shown in FIG.

도 3은 도 2의 측면도이다.3 is a side view of FIG. 2.

도 4는 종래의 이퀼라이저의 작동상태를 도시하는 평면도이다.4 is a plan view showing an operating state of a conventional equalizer.

도 5는 본 고안에 따른 주차케이블 어저스터의 구성을 도시하는 평면도이다.5 is a plan view showing a configuration of a parking cable adjuster according to the present invention.

도 6은 도 5의 A-A선 단면도이다.6 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 7은 도 5의 B-B-선 단면도이다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 5.

도 8은 본 고안에 따른 케이블 고정핀의 사시도이다.8 is a perspective view of a cable fixing pin according to the present invention.

도 9는 본 고안에 따른 이퀼라이저의 작동을 도시하는 이퀼라이저의 평면도이다.9 is a plan view of an equalizer showing the operation of the equalizer according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:이퀼라이저20:회전너트10: Equalizer 20: Rotating Nut

30:클립40:고정핀30: Clip 40: Locking pin

41:관통공41: Through-hole

이러한 목적들을 달성하기 위해, 본 고안은 상면과 저면의 중앙에 상,하로 관통공을 구비한 이퀼라이저 몸체, 상기 관통공에 회전이 자유롭게 삽입되며 중앙에 프론트 케이블이 삽입될 관통공을 구비한 고정핀을 포함하는 주차 브레이크용 이퀼라이저를 제공한다.In order to achieve these objectives, the present invention provides an equalizer body having upper and lower through holes in the center of the upper and lower surfaces, and a fixing pin having a through hole into which the front cable is inserted and the rotation is freely inserted in the through hole. It provides an equalizer for a parking brake comprising a.

또한, 본 고안은 몸체내에서 고정핀에 삽입되어 지지되며 후방으로 연장하는 한 쌍의 탄성아암을 구비한 클립과 클립의 탄성아암에 삽입되어 지지될 연장부를 구비하여 고정핀을 관통하여 연장된 프론트 케이블의 종단에 체결되는 조정너트를 또한 포함하는 주차 브레이크용 이퀼라이저를 제공한다.In addition, the present invention includes a clip having a pair of elastic arms which are inserted into and supported by a fixing pin in the body, and an extension part which is inserted into and supported by the elastic arm of the clip and extends through the fixing pin. There is provided an equalizer for a parking brake that also includes an adjusting nut fastened to the end of the cable.

이에따라, 본 고안에 따른 이퀼라이저는 프론트 케이블을 이퀼라이저 몸체에 상대적으로 회전이 자유롭게 설치된 고정핀에 의해 결합되어 있으므로, 이퀼라이저의 회전에 따른 프론트 케이블의 종단부의 절곡의 우려가 없게 되어 케이블의 손상을 방지하여 주차케이블의 수명향상에 기여할 수 있다.Accordingly, the equalizer according to the present invention is coupled to the front cable by the fixing pin installed freely rotated relative to the equalizer body, there is no fear of bending the end of the front cable due to the rotation of the equalizer to prevent damage to the cable It can contribute to the life of the parking cable.

또한, 본 고안에 따른 이퀼라이저를 사용하므로써, 프론트 케이블이 수평으로 유지되므로 리어 케이블에 대해 균등하게 주차레버에 의한 인장력을 균등하게 배분할 수 있게 되어 브레이크의 편마모의 방지는 물론 주차시 차량이 회전하여 발생하는 안전사고의 예방에도 기여할 수 있게 된다.In addition, by using the equalizer according to the present invention, since the front cable is kept horizontal, it is possible to distribute the tensile force by the parking lever evenly with respect to the rear cable. It can also contribute to the prevention of safety accidents.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 고안의 주차 브레이크용 이퀼라이저의 구성에 대해 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail the configuration of the parking brake equalizer of the present invention.

도 5 및 도 7에 본 고안에 따른 이퀼라이저의 상세한 구성이 되시되어 있다.5 and 7 shows a detailed configuration of the equalizer according to the present invention.

도시한 바와 같이, 본 고안은 이퀼라이저(10)와 케이블(2)의 결합방식을 종래의 고정식에서 회전고정식으로 변경한 것을 특징으로 한다.As shown, the subject innovation is characterized in that the coupling method of the equalizer 10 and the cable 2 is changed from the conventional fixed type to the rotationally fixed type.

이를 위해, 본 고안은 이퀼라이저 몸체(11)의 중앙에 상하로 한 쌍의 구멍을 형성하고 여기에 도 8에 도시한 바와 같은 고정핀(40)을 회전이 자유롭게 설치하며, 케이블(2)의 길이를 조절하기 위한 어저스터로는 너트부(22)와 연장부(21)를 구비한 일체의 조정너트(20)를 사용한다.To this end, the present invention forms a pair of holes in the center of the equalizer body 11 up and down and the fixing pin 40 as shown in Figure 8 freely rotatable, the length of the cable (2) As an adjuster for adjusting the use of an integral adjustment nut 20 having a nut part 22 and an extension part 21.

또한, 조정너트(20)가 차량의 진동 등으로 회전하여 케이블(2)이 이완되는 것을 방지하기 위해 고정핀(40)에 삽입되어 한 쌍의 탄성아암(31)으로 조정너트(20)를 지지하는 클립(30)을 사용하는 것이 바람직하다.In addition, the adjustment nut 20 is inserted into the fixing pin 40 to prevent the cable 2 from being loosened due to the vibration of the vehicle, for example, to support the adjustment nut 20 with the pair of elastic arms 31. It is preferable to use the clip 30 to make.

도 7에 보다 상세히 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 클립(30)은 케이블(2)이 관통할 관통공을 구비하여 고정핀(40)의 주위에 설치되어 전방으로 탄성적으로 절곡되어 연장하는 한 쌍의 탄성아암(31)을 구비하고 있다. 또한, 도 6에 도시한 바와 같이, 조정너트(20)의 연장부(21)는 서로 평행하게 한 쌍의 서로 대향하는 평면부(23)를 구비하여 클립(30)의 탄성아암(31)에 의해 진동 등에 의한 회전이 방지되게 된다.As shown in more detail in FIG. 7, the clip 30 according to the present invention has a through hole through which the cable 2 passes, and is installed around the fixing pin 40 to elastically bend forward to extend. A pair of elastic arms 31 is provided. In addition, as shown in FIG. 6, the extension part 21 of the adjustment nut 20 includes a pair of opposing planar portions 23 parallel to each other to the elastic arm 31 of the clip 30. As a result, rotation due to vibration or the like is prevented.

그러나 너트부(22)를 공구 등을 사용하여 회전시키면 연장부(21)는 탄성아암(31)을 탄성적으로 벌리며 회전할 수 있으므로, 케이블(2)의 어저스팅작업에는 지장을 지않는다.However, when the nut part 22 is rotated by using a tool or the like, the extension part 21 can rotate while elastically spreading the elastic arm 31, so that it does not interfere with the adjusting operation of the cable 2.

도 8에는 본 고안에 따른 고정핀(40)의 사시도가 도시되어 있다.8 is a perspective view of a fixing pin 40 according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 고정핀(40)은 중앙에 케이블(2)이 통과할 관통공(41)을 구비한 원주형의 핀이다.As shown, the fixing pin 40 according to the present invention is a cylindrical pin having a through hole 41 through which the cable 2 passes.

따라서, 본 고안에 따른 프론트 케이블(2)은 이퀼라이저 몸체(11) 사이에 핀(40)을 삽입한 후 여기에 클립(30)을 삽입하여 클립(30)의 관통공(도시하지 않음)과 핀(40)의 관통공(41)을 맞대어 관통공(41) 사이로 케이블(2)의 종단(2a)을 삽입하여 케이블의 종단(2a)에 연장부(21)를 구비한 조정너트(20)를 체결한 후 종래와 마찬가지로 이퀼라이저의 양측에 핀(4a,5a)을 구비한 리어 케이블(4,5)를 삽입하여 조립이 완료된다.Therefore, in the front cable 2 according to the present invention, the pin 40 is inserted between the equalizer body 11, and then the clip 30 is inserted therein so that the through hole (not shown) and the pin of the clip 30 are provided. Insert the end 2a of the cable 2 between the through holes 41 of the 40 and the through hole 41 to adjust the adjustment nut 20 having the extension 21 at the end 2a of the cable. After the fastening, the assembly is completed by inserting the rear cables 4 and 5 having the pins 4a and 5a on both sides of the equalizer as in the related art.

이어, 상술한 바와 같이 구성된 본 고안의 이퀼라이저(10)의 작동을 도 9를 참조하여 설명한다.Next, the operation of the equalizer 10 of the present invention configured as described above will be described with reference to FIG. 9.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 이퀼라이저(10)에는 프론트 케이블(2)이 이퀼라이저 몸체(11)의 상하에 형성된 관통공에 고정핀(40)에 의해 회전이 자유롭게 설치되어 있으므로 리어 케이블(4,5)의 길이가 상이하거나 혹은 브레이크패드나 라이닝의 마모가 상이하게 진행되어 이퀼라이저 몸체(11)가 일방향으로 회전하면 핀(40)을 중심으로 이퀼라이저 몸체(11)만 회전하여 케이블(2)에는 절곡이 발생하지 않게 된다. 따라서, 프론트 케이블(2)은 이퀼라이저 몸체(11)의 회전에 무관하게 언제나 수평 상태를 유지하게 되며, 또한, 길이는 상이하더라도 리어 케이블(4,5)도 이퀼라이저 몸체(11)에 서로 평행하게 지지되어 있게 된다.As shown, in the equalizer 10 according to the present invention, the front cable 2 is freely rotated by the fixing pin 40 in the through hole formed above and below the equalizer body 11, so that the rear cable 4, 5) If the length of the different or the wear of the brake pad or lining proceeds differently and the equalizer body 11 is rotated in one direction, only the equalizer body 11 is rotated around the pin 40 to bend the cable (2). This will not happen. Therefore, the front cable 2 is always kept horizontal regardless of the rotation of the equalizer body 11, and the rear cables 4, 5 are also supported parallel to each other on the equalizer body 11 even if the length is different. It becomes.

따라서, 본 고안에 따른 이퀼라이저(10)는 프론트 케이블(2)을 이퀼라이저 몸체(11)에 상대적으로 회전이 자유롭게 설치된 고정핀(40)에 의해 결합되어 있으므로, 이퀼라이저의 회전에 따른 프론트 케이블(2)의 종단부의 절곡의 우려가 없게 되어 케이블의 손상을 방지하여 주차케이블의 수명향상에 기여할 수 있다.Therefore, the equalizer 10 according to the present invention is coupled to the front cable 2 by the fixing pin 40 freely rotatable relative to the equalizer body 11, so that the front cable 2 according to the rotation of the equalizer. There is no risk of bending the end of the cable, which prevents the cable from being damaged and contributes to the life of the parking cable.

또한, 본 고안에 따른 이퀼라이저를 사용하므로써, 프론트 케이블(2)이 수평으로 유지되므로 리어 케이블(4,5)에 주차레버(1)에 의한 인장력을 균등하게 배분할 수 있게 되어 브레이크의 편마모의 방지는 물론 주차시 차량이 회전하여 발생하는 안전사고의 예방에도 기여할 수 있게 된다.In addition, by using the equalizer according to the present invention, since the front cable 2 is kept horizontal, it is possible to evenly distribute the tensile force by the parking lever 1 to the rear cables 4 and 5, thereby preventing uneven wear of the brake. Of course, parking can also contribute to the prevention of safety accidents caused by the rotation of the vehicle.

이상에서 본 고안의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.Although one specific embodiment of the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited thereto, and those skilled in the art may make various changes and modifications based on the technical idea of the present invention.

Claims

Equalizer body having a top and bottom through hole in the center of the upper surface and the bottom, the rotation is inserted freely in the through hole, the parking brake equalizer including a fixing pin having a through hole in which the front cable is inserted in the center.

The method of claim 1, wherein the body includes a clip having a pair of elastic arms inserted into and supported by the fixing pin in the body and extending through the fixing pin with an extension to be inserted into and supported by the elastic arm of the clip. An equalizer for a parking brake, further comprising an adjustment nut fastened to the end of the front cable.