KR19980052529U - 타이어 펑크 감지장치 - Google Patents

타이어 펑크 감지장치 Download PDF

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KR19980052529U
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곽상도
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

본 고안은 타이어 펑크 감지장치(10)에 관한 것이다. 상기 장치는, 각각의 휠의 회전속도를 감지하기 위한 ABS 휠 속도센서(14); 차실내에 제공되는 경고등(20); 및 상기 ABS 휠 속도센서(14)로부터 입력되는 신호에 따라 각각의 휠들사이에 소정값이상의 속도차가 감지되는 경우 상기 경고등(20)을 점등시키게 되는 ABS ECU(16);를 포함한다.

Description

타이어 펑크 감지장치
본 고안은 타이어 펑크 감지장치에 관한 것이고, 특히 타이어의 펑크 또는 공기압 부족상태를 운전자에게 경고하므로써 대형사고를 미연에 예방할 수 있도록 하는 타이어 펑크 감지장치에 관한 것이다.
자동차의 타이어는 휠과 함께 차의 전중량을 분담 지지하며, 구동 및 제동시의 토오크, 노면으로부터의 충격 및 선회할 때의 원심력을 견디는 등의 역할을 하는 자동차의 주행을 위한 필수 구성요소로서 사용된다.
선행기술에 있어서는 타이어의 펑크상태 또는 공기압 부족상태를 운전자에게 알리기 위한 별도의 수단이 제공되지 않기 때문에, 타이어가 펑크난 것도 모르고 운전자가 주행을 계속하는 경우에는 대형사고가 발생될 가능성이 있게 된다.
본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 타이어의 펑크 또는 공기압 부족상태를 운전자에게 경고하므로써 대형사고를 미연에 예방할 수 있도록 하는 타이어 펑크 감지장치를 제공함에 있다.
도 1은 본 고안에 따른 타이어 펑크 감지장치의 구조를 나타내는 계통도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10:타이어 펑크 감지장치 12:ABS 톤 휠
14:ABS 휠 속도센서 16:ABS ECU
18:릴레이 20:경고등
본 고안에 따라, 타이어 펑크 감지장치가 제공되며; 상기 장치는, 각각의 바퀴의 회전속도를 감지하기 위한 ABS 휠 속도센서; 차실내에 제공되는 경고등; 및 상기 ABS 휠 속도센서로부터 입력되는 신호에 따라 각각의 휠들사이에 소정값이상의 속도차가 감지되는 경우 상기 경고등을 점등시키게 되는 ABS ECU;를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 상기 특성에 따라, 차량의 네개의 휠들의 사이에 소정값이상의 속도차가 감지되는 경우 ABS ECU가 경고등을 점등시키므로써, 타이어의 펑크 또는 공기압 부족상태를 운전자에게 경고하게 되므로, 대형사고를 미연에 예방할 수 있게 된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.
도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 타이어 펑크 감지장치의 구조를 나타내는 계통도를 도시한다.
본 고안에 따른 타이어 펑크 감지장치(10)는 네개의 ABS 휠 속도센서(14), ABS ECU(16) 및 경고등(20)을 포함한다. 네개의 ABS 휠 속도센서(14)는 각각의 바퀴의 속도를 감지하게 되며, 각각의 휠 속도센서(14)로부터 측정되는 휠의 속도는 ABS ECU(16)로 입력된다. ABS ECU(16)는 각각의 속도센서(14)로부터 입력되는 신호를 수신하여 각각의 휠사이의 속도차를 계산하게 된다. 각각의 휠들사이의 속도차가 소정값을 초과하는 경우에, ABS ECU(16)는 릴레이(18)를 경유하여 경고등(20)을 점등시키게 된다. 도면부호 12는 ABS 톤 휠을 나타낸다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 차량의 네개의 휠들의 사이에 소정값이상의 속도차가 감지되는 경우 ABS ECU가 경고등을 점등시키므로써, 타이어의 펑크 또는 공기압 부족상태를 운전자에게 경고하게 되므로, 대형사고를 미연에 예방할 수 있게 된다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

  1. 타이어 펑크 감지장치에 있어서;
    각각의 바퀴의 회전속도를 감지하기 위한 ABS 휠 속도센서; 차실내에 제공되는 경고등; 및 상기 ABS 휠 속도센서로부터 입력되는 신호에 따라 각각의 휠들 사이에 소정값이상의 속도차가 감지되는 경우 상기 경고등을 점등시키게 되는 ABS ECU;를 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 펑크 감지장치.
KR2019960065708U 1996-12-31 1996-12-31 타이어 펑크 감지장치 KR19980052529U (ko)

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