KR19980051665U - 차량의 트림 장착용 클립 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트림을 보디 패널에 장착시키는 트림 장착용 클립 어셈블리에 관한 것으로, 트림을 보디 패널에 장착시키는 트림 장착용 클립 어셈블리는, 상기 보디 패널에 형성된 홀의 대향 단부에 걸리는 한쌍의 걸림턱과, 상기 한쌍의 걸림턱에 서로 근접하도록 연장되어 형성된 한쌍의 텐셔너를 가지는 화살표 형상의 쐐기부와; 상면 중심부에는 장착홀이 형성되고, 상기 쐐기부와 일체로 성형되어 상기 트림에 체결되는 머리부와; 일단부에는 상기 한쌍의 텐셔너 사이에 삽입되는 돌기부가 형성되고, 타단부에는 드라이버 홈이 형성되어, 상기 머리부의 장착홀에 체결되는 장착 나사로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기와 같은 구성으로, 클립의 장착과 탈거가 용이하여 정비성이 향상되고, 보다 완벽한 트림 체결이 이루어지므로 신뢰성이 증대되며, 클립 탈거시 클립 파손이 방지되어 클립의 내구성이 향상된다.

Description

차량의 트림 장착용 클립 어셈블리

본 고안은 차량에 이용되는 트림 장착용 클립에 관한 것이고, 특히 트림류의 용이한 장착을 보장하는 트림 장착용 클립 어셈블리(clip assembly for mounting the trim of automobile)에 관한 것이다.

통상적으로, 트림은 차실 내부에 제공되는 내장을 말하고, 차실 내부에서 탑승자가 접촉되는 부분은 충격에 대해 쿠션의 역할을 할 수 있도록 패드재 등으로 충진되며 몰딩도 되어 있다. 도어의 내측에 제공되는 트림을 도어 트림이라 하고, 바닥 부분에 제공되는 트림을 플로어 트림이라 하며, 필러 부분에 제공되는 트림을 필러 트림이라 한다.

도 1을 참조하면, 종래 기술에 따라 장차된 클립 어셈블리의 개략적인 단면도를 나타낸다. 종래 기술에 있어서, 트림(12)과 보디 패널(14)은 클립 어셈블리(10)에 의해 연결되는데, 상기 보디 패널(14)에 형성된 홀에는 쐐기부(16)가 걸리고 상기 트림(12)에는 머리부(18)가 체결된다. 그리고, 보다 견고한 고정을 위해 상기 머리부(18)의 직하부에 형성된 한쌍의 텐셔너(20)가 상기 트림(12)과 상기 보디 패널(14)을 가압한다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 트림 장착용 클립 어셈블리 구조에 있어서는, 트림과 패널이 서로 체결된 후 오랜 시간 경과 후 클립이 노후되어 헐거워지므로 트림과 패널이 서로 이격되거나, 또한 클립의 탈거시 쉽게 파손되는 문제점이 발생된다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 클립에 삽입되는 장착 나사를 마련하므로써 클립의 장착과 탈거가 용이하여 정비성이 향상되고, 보다 완벽한 트림 체결이 이루어지므로 신뢰성이 증대되는 트림 장착용 클립 어셈블리을 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 기술에 따라 장착된 클립 어셈블리의 개략적인 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 트림 장착용 클립 어셈블리의 분해 사시도.

도 3은 본 고안에 따라 장착된 클립 어셈블리의 개략적인 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10,30 : 클립 어셈블리12,32 : 트림

14,34 : 보디 패널16,36 : 쐐기부

18,38 : 머리부20,40 : 텐셔너

42 : 장착나사44 : 돌기부

46 : 드라이버 홈48 : 장착 홀

50 : 걸림턱

본 고안에 의해 상기 목적을 쉽게 달성되며, 본 고안에 따라, 트림을 보디 패널에 장착시키는 트림 장착용 클립 어셈블리는, 상기 보디 패널에 형성된 홀의 대향 단부에 걸리는 한쌍의 걸림턱과, 상기 한쌍의 걸림턱에 서로 근접하도록 연장되어 형성된 한쌍의 텐셔너를 가지는 화살표 형상의 쐐기부와; 상면 중심부에는 장착홀이 형성되고, 상기 쐐기부와 일체로 성형되어 상기 트림에 체결되는 머리부와; 일단부에는 상기 한쌍의 텐셔너 사이에 삽입되는 돌기부가 형성되고, 타단부에는 드라이버 홈이 형성되어, 상기 머리부의 장착홀에 체결되는 장착 나사로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시에를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 트림 장착용 클립 어셈블리의 분해 사시도이고, 도 3은 본 고안에 따라 장착된 클립 어셈블리의 개략적인 단면도로, 트림(32)을 보디 패널(34)에 장착시키는 본 고안에 따른 트림 장착용 클립 어셈블리(30)는 머리부(38), 쐐기부(36), 장착 나사(42) 등으로 이루어진다.

상기 보디 패널(34)에 결합되는 상기 쐐기부(36)는 상기 보디 패널(34)에 형성된 홀의 대향 단부에 걸리는 한쌍의 걸림턱(50)과, 상기 한쌍의 걸림턱(50)에서 서로 근접하도록 연장되어 형성된 한쌍의 텐셔너(40)를 가지는 화살표 형상이다. 상기 머리부(38)는 상면 중심부에 장착홀(48)이 형성되고, 상기 쐐기부(36)의 단부에서 연장된 중심몸체와 연결되어 상기 쐐기부(36)와 일체로 성형되어 상기 트림(32)에 체결된다.

그리고, 상기 장착 나사(42)는 일단부에 상기 한쌍의 텐셔너(40) 사이에 삽입되는 돌기부(44)가 형성되고, 타단부에는 드라이버 홈(46)이 형성되어, 상기 머리부(38)의 장착홀(48)에 체결되는데, 상기 장착홀(48)의 내측벽에는 상기 나사(42)와 체결되도록 나사산이 형성된다.

상기와 같은 구성에 의해, 상기 트림(32)과 상기 보디 패널(34)을 먼저 연결시킨 후 상기 클립으로 체결하면 상기 걸림턱(50)이 상기 보디 패널(34)에 걸리고, 그후 드라이버를 이용하여 상기 장착나사(42)를 상기 장착 홀(48)에 장착시키면 상기 돌기부(44)가 상기 텐셔너(40)를 밀고 들어감으로써 보다 완벽한 체결은 이루어진다. 그리고 상기 클립 어셈블리(30)를 탈거할 경우에는 상기 장착나사(42)를 인출시키므로써 상기 클립 어셈블리(30)는 파손없이 용이하게 탈거된다.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 클립의 장착과 탈거가 용이하여 정비성이 향상되고, 보다 완벽한 트림 체결이 이루어지므로 신뢰성이 증대되며, 클립 탈거시 클립 파손이 방지되어 클립의 내구성이 향상된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 트림을 보디 패널에 장착시키는 트림 장착용 클립 어셈블리에 있어서,

   상기 보디 패널에 형성된 홀의 대향 단부에 걸리는 한쌍의 걸림턱과, 상기 한쌍의 걸림턱에 서로 근접하도록 연장되어 형성된 한쌍의 텐셔너를 가지는 화살표 형상의 쐐기부와; 상면 중심부에는 장착홀이 형성되고, 상기 쐐기부와 일체로 성형되어 상기 트림에 체결되는 머리부와; 일단부에는 상기 한쌍의 텐셔너 사이에 삽입되는 돌기부가 형성되고, 타단부에는 드라이버 홈이 형성되어, 상기 머리부의 장착홀에 체결되는 장착 나사로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 트림 장착용 클립 어셈블리.