KR19980051038U - 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트를 구성하는 등받이 부분인 시트 백의 측면에 사이드 에어 백을 내장시킨 다음, 충돌 사고시에 이를 팽창시켜 측방향 충격으로부터 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트에 관한 것으로서, 이것은 탑승자가 앉는 부분으로, 쿠션 스프링이 내장된 시트 쿠션(10)과, 시트 쿠션(10)에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백(4)과, 시트 백(4)의 상부에 인출 가능하게 장착되는 헤드레스트(6)로 구성된 자동차용 시트에 있어서, 시트 백(4)에는 노치(12)가 형성되어 있으며, 장착 브라켓(16)에 의해 시트 백(4)에 내장된 백 프레임(14)에 고정되어 있는 하우징(8)내에는 팽창시에 노치(12)를 파단하면서 돌출되는 사이드 에어 백(10)이 내장된 구성을 지닌다.

Description

사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트

본 고안은 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 자동차용 시트를 구성하는 등받이 부분인 시트 백의 측면에 사이드 에어 백을 내장시킨 다음, 충돌 사고시에 이를 팽창시켜 측방향 충격으로부터 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이들 시트에는 머리를 기대거나 후방 추돌사고시에 목부분을 보호하기 위한 헤드레스트(headrest)가 설치되어 있으며, 충돌사고시, 탑승자가 시트로부터 이탈됨으로써 2차 부상을 입는 것을 막기 위한 시트 벨크가 설치되어 있다.

도 1은 종래의 프론트 시트의 구성을 개략적으로 도시한 측면도로, 통상, 차량의 프론트 시트는 탑승자가 앉는 부분으로, 쿠션 스프링이 내장된 시트 쿠션(2)과, 시트 쿠션(2)에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백(4)으로 이루어져 있으며, 시트 백(4)의 상부에는 헤드레스트(6)가 인출 가능하게 장착되어 있다. 또한 시트에 앉은 승객이 충돌 사고시에 전방으로 튀어 나가는 것을 막기 위한 시트 벨트가 설치되어 있다.

이러한 구성을 지닌 종래의 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트에서는 차량의 측면 충돌사고시에 측방향으로부터 전달되는 충격에 의해 탑승자가 심한 상처를 입는 문제점을 지니고 있다.

이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 시트의 등받이 부분인 시트 백의 측면에 사이드 에어 백을 내장시킨 다음, 충돌 사고시에 이를 팽창시켜 측방향 충격으로부터 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 고안의 목적은 탑승자가 앉는 부분으로, 쿠션 스프링이 내장된 시트 쿠션과, 시트 쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백과, 시트 백의 상부에 인출 가능하게 장착되는 헤드레스트로 구성된 자동차용 시트에 있어서, 시트 백에는 노치가 형성되어 있으며, 장착 브라켓에 의해 시트 백에 내장된 백 프레임에 고정되어 있는 하우징 내에는 팽창시에 노치를 파단하면서 돌출되는 사이드 에어 백이 내장된 것을 특징으로 하는 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트에 의해서 달성된다.

본 고안에 의하면, 측면 충돌사고시에는 사이드 백으로부터 팽창되는 에어 백에 의해 측면으로부터 전달되는 충격을 차단함으로써, 승객을 안전하게 보호하는 이점을 제공한다.

도 1은 종래의 자동차용 시트의 구성을 보인 측면도,

도 2는 본 고안에 따른 사이드 에어 백의 팽창상태를 보인 프론트 시트의 측면도,

도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 사이드 에어 백의 팽창상태를 보인 일부 확대 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 시트 쿠션4 : 시트 백

6 : 헤드레스트8 : 하우징

10 : 에어 백12 : 노치

14 : 백 프레임16 : 장착 브라켓

이하, 첨부한 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 사이드 에어 백의 팽창상태를 보인 프론트 시트의 측면도이고, 도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이며, 도 4는 본 고안에 따른 사이드 에어 백의 팽창상태를 보인 일부 확대 단면도로, 도 1에서 설명한 프론트 시트의 구조와 동일한 부분은 동일한 부호로 표시한다.

먼저, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 고안에서는 측면 충돌사고시에 측방향으로부터 전달되는 충격으로부터 승객을 안전하게 보호하기 위한 방안으로, 등받이 부분인 시트 백(4)에 하우징(8)을 내장한 다음, 이 하우징(8)에는 사이드 에어 백(10)을 설치하여, 측면 충돌사고시에 가상선으로 도시한 바와 같이, 사이드 에어 백(10)을 팽창시킴으로서, 탑승자를 안전하게 보호하도록 구성하였다.

다음에, 도 3은 도 2에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 사이드 에어 백(10)이 내장된 하우징(8)의 구조가 상세히 도시되어 있다.

도시한 바와 같이, 등받이 부분인 시트 백(4)에는 백 프레임(14)이 내장되어 있으며, 백 프레임(14)에는 장착 브라켓(16)에 의해 시트 백(4)이 설치된 하우징(8)이 고정되어 있다. 또한, 하우징(8)의 전방에 배치되는 시트 백(4)부분에는 노치(12)를 형성하여 에어 백(10)의 팽창시에 가이드 역할을 하도록 하였다.

즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 사이드 에어 백(10)에는 노치(12)를 형성한 다음, 하우징(8)에 내장된 사이드 시트 백(4)의 전방부에도 노치(12)와 동일한 각도를 지닌 돌출부재(10a)를 부착하였다. 따라서, 사이드 에어 백(10)의 팽창되면, 전방의 돌출부재(10a)는 시트 백(4)에 형성된 노치(12)로 유도되면서 이를 파단하면서 전방으로 돌출되어 가상선으로 도시한 바와 같이 팽창된다.

그러므로, 사이드 에어 백(10)은 정해진 경로를 따라 팽창될 수 있으며, 측면으로부터 전달되는 충격을 충분히 차단할 수 있게 된다.

본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자에게는 측면 충돌감지센서로부터 전달되는 신호를 바탕으로 사이드 에어 백에 내장된 가스를 폭발시켜 에어 백을 팽창시키는 사이드 에어 백의 일반적인 구성에 대해서는 주지의 기술이므로, 지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 그에 대한 상세한 설명은 생략하였다.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 측면 충돌사고시에 사이드 백으로부터 팽창되는 에어 백에 의해 측면으로부터 전달되는 충격을 차단함으로써, 승객을 안전하게 보호하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 탑승자가 앉는 부분으로, 쿠션 스프링이 내장된 시트 쿠션(10)과, 상기 시트 쿠션(10)에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백(4)과, 상기 시트 백(4)의 상부에 인출 가능하게 장착되는 헤드레스트(6)로 구성된 자동차용 시트에 있어서, 상기 시트 백(4)에는 노치(12)가 형성되어 있으며, 장착 브라켓(16)에 의해 상기 시트 백(4)에 내장된 백 프레임(14)에 고정되어 있는 하우징(8)내에는 팽창시에 상기 노치(12)를 파단하면서 돌출되는 사이드 에어 백(10)이 내장된 것을 특징으로 하는 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트.
2. 제1항에 있어서, 하우징(8)에 내장된 사이드 시트 백(4)의 전방부에는 상기 노치(12)와 동일한 각도로 돌출부재(10a)를 부착한 것을 특징으로 하는 사이드 에어 백을 구비한 자동차용 시트.